Начинаются волнения на почве пошлин на ввоз автомобилей [3]

из Начинаются волнения на почве пошлин на ввоз автомобилей - 2
Теги:политика
 
1 2 3 4 5 6 7 22

TT

паникёр

☠☠☠☠
Кстати меня в этом связи больше интересует качество европейских автмобилей или вы думаете что там все путём? Вот, например, Мерседес, по-ващему какой автомобиль? Я скажу полнейшее говно, да выглядит конфеткой, но какчество, спасибо Турции никакое, сыпятся как жигули даже самые навороченные модели, хорошо ещё коммерческий транспорт нормальный, а то давно мерсу кирдык бы настал. Или посмотрим на иьальяшек! Или на недавних французов! Вёдра с гайками и болтами, но почему-то никто в Италии и Франции не орал долой отечественный автопром! Наоборот проблемы заставили мобилизоваться. Итальяшки может и не очень преуспели, а вот лягушатники достигли определённых успехов. Немцы отчего-то стали загибаться, они по инерции ещё делают отличные автомобили, но все меньше.
 7.07.0
24.12.2008 04:42, Сей: +1: Точно подмечено...

TT

паникёр

☠☠☠☠
Android> Ты шутишь? :) Во Владике всё на праворуких ездит. ГАИ, милиция, промышленность (в основном), мэр и губернатор со свитой. Всё это на отечественный автопром заменить? "Где деньги, Зин?"


Ёканы бабай! А как японцы в свое время делали? Когда-то их машины считались убожеством, но они ввели драконовские пошлины на импорт и столь же яростно боролись за качество. Вначале малолитражки и микролитражки делали, потому начали наступление по всем фронтам. Но до сих пор во внутреннем оформлении чувствется какая-то бедность относительно европейских машин, кстати как и у американцев, дешовые пластики, ушлёпочный дизайна салона. Да и качество японцев зависит от марки: одно дело Мазда или Хонда, а другое Мицубиси ;) Впрочем тут надо на конкретную модель смотреть, в целом япошки хороши.
 7.07.0

Android

аксакал
★★
TT> А вообще ораны сработали не лучшим спосбом, лучше переломать руки-ноги зачинщикам чем потом иметь дело с толпой.

Наши "органы" не имеют опыта действий в случае развития событий по французскому или греческому вариантам. А в случае дальнейшего развития событий, напряженность только возрастет. Иноземный Прикомандированный ОМОН злой будет, кому понравиться Новый Год не с семьей, а в чужом городе встречать. Население злое за "кровавое воскресенье". А впереди длинные выходные...
Главное в психиатрии первым надеть халат.  3.0.33.0.3

Сей

опытный

TT> кстати как и у американцев, дешовые пластики, ушлёпочный дизайна салона.

Смотрел передачу "Топгир", так там об американской машине (пикап) сказали, что она лучше только старого русского джипа, на котором ведущий ездил во Вьетнаме. :D
Даже если вас съедят, у вас всё равно есть два выхода из данной ситуации.  7.07.0

TT

паникёр

☠☠☠☠
Сей> Смотрел передачу "Топгир", так там об американской машине (пикап) сказали, что она лучше только старого русского джипа, на котором ведущий ездил во Вьетнаме. :D

Это не совсем так, несмотря на массу недостатков амриканские тачки имеют некоторые привлекательные фичи, за те же бабки которые платишь за европейца или японца тупо получаешь болше автомобиля ;) Да и джипы ихние всякие бывают. Да вёдра, да жрут топливо, но они большие!
 7.07.0

TT

паникёр

☠☠☠☠
Android> Наши "органы" не имеют опыта действий в случае развития событий по французскому или греческому вариантам. А в случае дальнейшего развития событий, напряженность только возрастет. Иноземный Прикомандированный ОМОН злой будет, кому понравиться Новый Год не с семьей, а в чужом городе встречать. Население злое за "кровавое воскресенье". А впереди длинные выходные...


Не соглашусь, наоборот российские на голову лучше подготовлены при подвлении безпорядков. Европейцы тупо ничего не делали бы, а русский ОМОН перестрелял бы таких бунтовщиков ;) Пусть джамшуты попробуют устроить в Москве Париж :) А европейские аборигены в ситуации которая случилась в Кондопоге врядли пошли бы бить своих равшанов.
 7.07.0

Android

аксакал
★★
TT> Не соглашусь, наоборот российские на голову лучше подготовлены при подвлении безпорядков. Европейцы тупо ничего не делали бы, а русский ОМОН перестрелял бы таких бунтовщиков ;)

Это правильно. У европейских сил правопорядка извращенные представления о правах человека и демократии. И стрельба по бунтовщикам вышла бы им боком.
Главное в психиатрии первым надеть халат.  3.0.33.0.3

rpk

втянувшийся

А вот довольные пенсионеры и пенсионная реформа в действии, от действуюих лиц прямо таки скажем.... YouTube - Broadcast Yourself
 

TT

паникёр

☠☠☠☠
rpk> А вот довольные пенсионеры и пенсионная реформа в действии, от действуюих лиц прямо таки скажем.... YouTube - Broadcast Yourself

И чё? Какая-то старая мымра с кем-то выднным плакатом стоит или вы думаете у бабальки есть принтер:) И акой-то чуваг с картавым голом что-то там под..т.
 7.07.0
+
-
edit
 

Mishka

модератор
★★☆
Boroda> А почему было дорого, а?

А потому, что перевозка денег стоила. Не надо лезть туда, где как свинья в апельсинах. :) Они были дороже на пару-тройку тысяч. И проигрывали по-крупному из-за этого. Т.е. Форд Таурус можно было купить за меньшие деньги (хотя машина больше), чем Кемри. Или Хонду Аккорд. И запчасти приходилось ждать по паре месяцев иногда. Ниссан дольше всех страдал этим.

Boroda> Почему тот же Даймлер построил заводы в Штатах?

Да? И что же здесь он построил? Построил Крайслер и строго для американского рынка. Все мерсы — завозные, а не амеиканские.

Boroda> Не из-зи импортных пошлин, нет, конечно, да?)
Мерс — строил в том числе из-за пошлин — на luxury car — слышал про такие? Ну и пошлины, в отличии от российских здесь не 100%.


Boroda> Ы??

Т.е., что такое NAFTA ты не знаешь. А так же не знаешь, почему Джетты перестал поставлять в США из Мексики, как она влияет на автоиндустрию и налоги. Какие машины не облагаются налогом на импорт.

Boroda> Не понял мысль.
Boroda> Нафига ж тогда японцы в США заводы строят, а не везут с острова, а?)

Потому, что платить здесь рабочим дешевле, чем в Японии. Примерно, в два раза. Потому, что здесь удалось организовать без профсоюзные заводы, потому, что морем возить долго и дорого — местным способом быстрее и дешевле. Потому, что NAFTA есть и отдельные положения по авто вступили в силу совсем недавно, но налог там не большой.


Текущий тариф на импортные машины — 2.5%. Давай разрешим в России продавать американские, японские машины с наценкой 2.5%? Т.е. Тойота Кемри у вас будет не 18,000 уе стоить, а 18.450. Я не против. :F

Boroda> Неликвид?))) Нет)
Boroda> Вот если бы мы леттсевские ежедневники скалтпировали - тады да)

Мне пофиг, твои ежедневники за 5,000 покупают ради понтов.


Boroda> МЕСТНЫЕ продают дешевле японуев. Естественно, новых.

Но гавно.

Boroda> А Вы, для разнообразия, ввезите в Штаты праворукую японку - перевоз море в штуку обойдётся - дёшево)

Гы, ободётся. И что? С меня потребуют её продать по ценам как в России? Но можно и дешевле. Тарифы знать надо. :P

Boroda> Про пенсии в Европе Вам ответили более компетентные товарищи.

Они ответели только для автомобилестроителей. А не для всех. Так что мимо.

Boroda> Посмотрим.
Boroda> Ваши личные пенсионные накопления - как? В порядке?

Потерял какую-то часть. И что? Или ты думаешь, что её рабочим выплатят? Вот только я не понял к чему вопрос? Потроллить захотелось?

Boroda> А, ну в путь.

И будет.

Boroda> Автопром - это только ОДНА честь американской экономик, в которой вскрылись некоторые недостатки)
Я надеюсь, что профсоюзы загонят туда, где им место. Надо бы ещё в авиа, перевозчиков, учителей и строителей на фиг послать. Стало бы лучше.

Boroda> Вот и давайте по всей больнице пенсии срезать, з/п уменьшать и т.д.

В общем, надо. Жить надо по средствам.

Boroda> Получите LA'92 в половине штатов как минимум

Ага, как же. Размечтался.
 3.0.53.0.5
+
-
edit
 

Mishka

модератор
★★☆
Boroda> Вы читать не умеете?
В отличии от некоторых — да.

Boroda> Мы - не СКУПАЕМ.

Скупаете — дешёвый труд.

Boroda> Мы - размещаем заказы. Чуете разницу?
Boroda> Завод Тойоты в Англии той же, скажем, и для Англии полезен, но гордится им Тойота и, как следствие, Япония.
Boroda> У Вас есть кроссовки "Найк"? Они вьетнамские или всё-таки американские?
Boroda> Мы - как Найк) Абсолютно та же модель бизнеса. И это - благо для страны.

Ага, а теперь ту же модель, только к людям и продавцам подержанных автомобилей. Они не скупают. Они размещают заказы. А налоги здесь платят, трудятся здесь, бензин покупают с налогом тоже здесь. И гордятся, что они россияне. И всё для блага страны. Или не хватает воображения такие вещи сопоставить?

Boroda> Ну, тогда уж СТОПУДОВО выше будет)

Зато местного производителя поддержишь. Почему не хочешь?

Boroda> Объёмы упадут - тут мощностей достаточных нет.

Вот будешь им платить больше — у них и мощности появятся.

Boroda> А так - мы и в России делаем. И экспортируем.

Ага, Только своим платить не хотите. А других призываешь.

Boroda> Лучше бы она это и сделала - а то Вы меня пугаете)
Boroda> Да, ежедневник - это именно интеллектуальный продукт.

Ну, тогда кроссовки тоже интеллектуальный продукт. И гайки.

Boroda> В стоимости ежедневника 70% - это дизайн. Разработка блока. Разработка модели. Подборка материалов. Оформление обложки, в конце концов.

Это продукт интеллектуального труда, а не интеллектуальный продукт. Ну и в крассовке — посчитай количество дизайна и инженерии, химии, другого. А уж сколько инженерии в болте...

Boroda> И если Вы в какой-то сфере не разбираетесь - то и не беритесь судить.
Я не ты. Я разбираюсь. :P


Boroda> А так наши идеи даже Леттс тырит. А мы чё - мы гордимся)
Да мне пофиг, кто там ваше тырит.
 3.0.53.0.5

rpk

втянувшийся

rpk>> А вот довольные пенсионеры и пенсионная реформа в действии, от действуюих лиц прямо таки скажем.... YouTube - Broadcast Yourself
TT> И чё? Какая-то старая мымра
А че. Да ниче. Без комментариев.

TT>с кем-то выднным плакатом стоит или вы думаете у бабальки есть принтер:)
Плакат то здесь при чем?

TT> И акой-то чуваг с картавым голом что-то там под..т.
Послушай что она говорит. В частности о пенсии в 2 т.р когда человеку 77 лет.
Жаль не озвучила сколько она щас платит за электричество, за квартиру и сколько "за еду".

Я не о плакате, картавом голосе или отпечатанной листовке. Ей в сущности все равно что держать, она может уже и буквы то не видит. Послушай что она говорит - это с машинами, правым рулем и пошлинами не связано никак. А говорит она именно то, что так усиленно и скрывают. Что не за пошлинами народ туда пошел. А за нормальными условиями жизни и труда.
Чтобы через десяток лет не стоять на пенсии как эта "старая мымра", по независящим от тебя причинам - просто "потому что так получилось"...
 
+
-
edit
 

Mishka

модератор
★★☆
sas70> ВСЕХ ментов Татарии и Мордовии?
Учимся читать.
 3.0.53.0.5

StSgt

опытный

rpk> Послушай что она говорит. В частности о пенсии в 2 т.р когда человеку 77 лет.
rpk> Жаль не озвучила сколько она щас платит за электричество, за квартиру и сколько "за еду".
rpk> Я не о плакате, картавом голосе или отпечатанной листовке. Ей в сущности все равно что держать, она может уже и буквы то не видит. Послушай что она говорит - это с машинами, правым рулем и пошлинами не связано никак. А говорит она именно то, что так усиленно и скрывают. Что не за пошлинами народ туда пошел. А за нормальными условиями жизни и труда.
rpk> Чтобы через десяток лет не стоять на пенсии как эта "старая мымра", по независящим от тебя причинам - просто "потому что так получилось"...

"..Так вот вопрос - зачем здесь жить теперь людям? Что делать? Чем заниматься? Мне кажется, что в автобизнесе так или иначе, было задействовано около 25-30% населения (семьи так или иначе получали доходы впрямую или от смежных отраслей), около 10-15% было занято в челночной торговле, около 40-50% были связаны с морем и эксплуатацией флота (моряки, обслуживание, ремонт и т.д.). Ситуация выглядит так, что Приморский край пора ликвидировать, как ликвидируют предприятие не имеющее смысла. Здесь нет ничего кроме моря и торговли. Причем наше море именно торговое, рыболовство это в основном Камчатка, Сахалин, Курилы. Здесь нельзя толком заниматься земледелием из-за качества земли и климата, здесь очень дорого производить что-то промышленное из-за дальнейших транспортных расходов любой товар становится золотым. Расстояния-то для доставки продукции какие, ближайший крупный город от нас почти в 1000 километрах, это Хабаровск, а до центра страны вообще нереально что-то доставлять. Раньше, при СССР, Владивосток поддерживался государством, потому что было понятно, что переводить дальнюю заставу на самоокупаемость невозможно. Мы нужны были тут 150 лет не для производства продукции и съёма налогов, а для того, чтобы Владеть Востоком. А это требует определенного упорства и вложений со стороны государства, а также очень кропотливого внимания. Усилия российских и советских дипломатов, усилия российской и советской армии и флота сохранили этот край для современной России. А что же сейчас, уже не нужно? Я просто не могу в это поверить. Пока не могу..."

LiveJournal: Откройте для себя глобальные сообщества друзей, которые разделяют ваши увлечения и интересы

LiveJournal — это бесплатный сервис для ваших дневников и блогов, с настройками доступа, хранилищем фотографий, инструментами публикации, шаблонами стилей и сообществами, посвященными любым мыслимым интересам.

// alan-gutnov.livejournal.com
 

 1.0.71.0.7
24.12.2008 07:42, Serhio: +1: Спасибо за ссылку
+
-
edit
 

Mishka

модератор
★★☆
Fakir> По сабжу - повышение пошлин продолжаю считать стратегически совершенно правильным. Особенно в нынешней ситуации. Так что это решение поддержива.

правильно. Надо ещё увеличить пошлины на ввозимую информацию, байты с вражеского инета, весь доступ к иностранным журналам, банкам данным, услугам. А то не дают развиваться отечественным службам. ;)

Fakir> Кстати, опросил тут при случае пару родственников - с водительским стажем по 30+ лет, на чём тока не ездившим раньше - от "Москвичей" и самых ранних "Жигулей" и даже "Таврий" до самых разных иномарок самой разной степени навороченности (правда, с праворульками дело не имели). Специально спрашивал мнение людей, имевших дело с как можно большим кол-вом машин, желательно и "солидных". Один из них - еще и сам мастер на все руки, машины эти знает не только как пользователь, но и "изнутри".

Ты огласи список машин.


Fakir> Общее мнение - "всё фигня, кроме пчёл". Считают, что действительно существенное преимущество - только у иномарок классом повыше, с автоблокировками, регулируемым просветом и тому подобным. Вот эти вещи, по их мнению, да - другое качество, действительно. А иномарки "дешёвого" класса, по их мнению, принципиально ничем не лучше тех же ВАЗ-ов. Один считает, что его нынешний рабочий "Опель" (не помню, какой именно модели) по комформу и приёмистости ничем не лучше "шестёрки".
Вкратце - так.

Моё ИМХО, заливает. Гольф — рабочая лошадка в Германии. Королка — в США. Да те же американки, которые побольше, если сравнивать с Волгой, то проигрывают.

Fakir> Может, конечно, они чего не знают. Может, дело в привычке.
Но тем не менее такое мнение тоже есть. Мужики считают, что люди, возмущающиеся пошлинам - "дурью маются". И даже выдали нечто в духе "низкопоклонство перед Западом", "это у нас с Петра" :)

Ну, тут есть люди на форуме, которые тоже на все руки мастера, которые поездили на разных. И их мнение, почему-то противоположно.
 3.0.53.0.5

Aaz

модератор
★★
Fakir> Всё-таки дебилы косорукие и кривомозгие с этими разгонами...
Fakir> Умища не хватило поддерживающие демонстрации забабахать? Усё было бы мирно, тихо, и зримо весомо...
Вот такое организовывают - http://auto.finam.ru/news/article04F47/default.asp
Сразу проснулась ностальгия по светлым годам правления державного бровеносца. :) КАМАЗ разослал пресс-релиз, которому место только на странице "Правды" образца начала 70-х годов - типа, зажравшиеся ворюги мешают гению управления Путину спасать российский автопром...
"Тот, кто надевает шоры, должен помнить, что в комплект еще входят узда и кнут" (Станислав Ежи Лец)  7.07.0

Aaz

модератор
★★
Android>> Ты шутишь? :) Во Владике всё на праворуких ездит. ГАИ, милиция, промышленность (в основном), мэр и губернатор со свитой. Всё это на отечественный автопром заменить? "Где деньги, Зин?"
TT> Ёканы бабай! А как японцы в свое время делали? Когда-то их машины считались убожеством, но они ввели драконовские пошлины на импорт и столь же яростно боролись за качество.
Да хоть два бабая, блин. Где тывидишь у нас "яростную борьбу за качество"? Это по части драконовских пошлин у нас все в порядке - а дать по рукам ворюгам, которые автопромом рулят, низзя!
"Тот, кто надевает шоры, должен помнить, что в комплект еще входят узда и кнут" (Станислав Ежи Лец)  7.07.0

Android

аксакал
★★
Aaz> КАМАЗ разослал пресс-релиз, которому место только на странице "Правды" образца начала 70-х годов - типа, зажравшиеся ворюги мешают гению управления Путину спасать российский автопром...

Вот когда КАМАЗ начнет массовый выпуск нормальных машин, а не штучные экземпляры для ралли Париж-Даккар, вот тогда и пусть и занимается спасением российского автопрома.
Главное в психиатрии первым надеть халат.  3.0.33.0.3

Barbarossa

Любитель тунисских тётков
★★★
TT> Ага, попробовали бы они помитинговать в городах зависящих от автопрома ;) На самом деле для государства лучше (да и полезнее на самом деле) зачморить сто тыщ спекулей, чем иметь дело с голодными бунтами миллионов работяг с автопрома и связанных предприятий, например, металургов.

ТТ колись, что сейчас куришь???
 

Barbarossa

Любитель тунисских тётков
★★★
TT> Да пойдут и ещё как, просто потому что не местные. Промоют мозги мол сепаратисты и предатели и всыпят по первое число, не зра же ОМОН так запрессовал приморских, очевидно намекнули что аборигены япошкам продались.
ТТ когда тебя будут пресовать Латышские полицейские. я тоже буду очень радоваться. Ты же 5 колонна и продался РФ.
 

Aaz

модератор
★★
Aaz> КАМАЗ разослал пресс-релиз, которому место только на странице "Правды" образца начала 70-х годов - типа, зажравшиеся ворюги мешают гению управления Путину спасать российский автопром...
Android> Вот когда КАМАЗ начнет массовый выпуск нормальных машин, а не штучные экземпляры для ралли Париж-Даккар, вот тогда и пусть и занимается спасением российского автопрома.
А на фига им нормальные машины делать? Родное правительство спасет от конкуренции импорта, да еще и деньжат подкинет - можно и дальше на печи лежать.
"Тот, кто надевает шоры, должен помнить, что в комплект еще входят узда и кнут" (Станислав Ежи Лец)  7.07.0

Barbarossa

Любитель тунисских тётков
★★★
TT> Кстати меня в этом связи больше интересует качество европейских автмобилей или вы думаете что там все путём?

Есть опыт эксплуатации???? Ты знаешь пропасть между Ладой Калинй и Тойотой Калдиной по качеству и надежности, горазды больше чем между Гольфом 2 и Рено 19 или Фиатом Типо.
 

Aaz

модератор
★★
TT> Итальяшки может и не очень преуспели, а вот лягушатники достигли определённых успехов. Немцы отчего-то стали загибаться, они по инерции ещё делают отличные автомобили, но все меньше.
Люди, профессионально занимающиеся ремонтом, говорят, что французы и итальянцы как были дерьмецом по сравнению с немцами, так им и остались...

ЗЫ: Иначе "Ситроен" не давал бы маразматическую рекламу "Сделано во Франции с немецким качеством" :) :) :)
"Тот, кто надевает шоры, должен помнить, что в комплект еще входят узда и кнут" (Станислав Ежи Лец)  7.07.0
Это сообщение редактировалось 24.12.2008 в 09:42
RU Barbarossa #24.12.2008 09:26  @Mishka#24.12.2008 05:43
+
-
edit
 

Barbarossa

Любитель тунисских тётков
★★★
Mishka> Текущий тариф на импортные машины — 2.5%. Давай разрешим в России продавать американские, японские машины с наценкой 2.5%? Т.е. Тойота Кемри у вас будет не 18,000 уе стоить, а 18.450. Я не против. :F
Тебя за такие слова Дерипаска закажет. Сайбер дороже стоит ( Старый Крайслер Сейбринг)
 
+
-
edit
 

Barbarossa

Любитель тунисских тётков
★★★
rpk> Чтобы через десяток лет не стоять на пенсии как эта "старая мымра", по независящим от тебя причинам - просто "потому что так получилось"...

RPK человек живет в Евросоюзе, он оторван от ваших реальностей. В Москве люди и то оторваны.
 
1 2 3 4 5 6 7 22

в начало страницы | новое
 
Поиск
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru