yacc>> Так вот и аргументируй - почему? Это я собсно и хочу услышать.
russo> Потому что я всегда прав
russo> Статистики у меня к сожалению нет. Почему искать бесполезно да и не хочется — уже сказано выше.
Т.е. ИМХО из серии "у нас в семье так было"
russo> Упор был на "я". Я как бы в шести тысячах километрах от ближайшего бывшего исполкома нахожусь
Не беспокойся - даже мне здесь доступ туда закрыт
yacc>> и я не уверен что в СССР особо к такому любопытству тяготели широкие слои
russo> Статистику давай, тяготения слоев населения СССР к статистике
russo> Думаю что вполне народ ею бы пользовался. Хотя бы те же школьники/студенты. Да и просто любопытных граждан хватает.
Ты просто не жил в 80-е... Мож когда водку ограничили и стали любопытными... но вот до этого особо любопытными интересовался первый отдел
"Кто ищет - того находят" (с) ( Ара Багдасарян "Всякое может случиться" )
yacc>> Т.е. ее тираж - обоснован?
russo> Так как раскупают, то да обоснован. Если распродадут этот тираж — еще выпустят.
Ну не факт, что все раскупают...
( вот например сейчас такая ситуация )
yacc>> А почему ты тогда решаешь, что книга с тиражем 100.000 интересна "многим"
russo> В случае СССР неясно что интересно, что нет. План.
А что, план - эта такая "небесная благодать"? Вообще-то планирование есть у любой сколь нибудь серьезной конторы, особенно крупной ( АйБиЭм, Майкрософт, Боинг и т.п. )
russo> "Малую землю" какими тиражами печатали? А какими "Мастера и маргариту"? Имхо очевидно которая книга реально пользовалась бОльшим спросом среди населения
А причем тут "малая земля" ? На фоне всего многообразия книг, что выпускались в СССР - это не так чтобы много. И это не считая кучи журналов.
yacc>> Так построй тогда модель "многих" - по каким параметрам.
russo> Во-во, по каким-таким параметрам? Опять же, мне сугубо эта тема не настолько интересна чтобы убойные модели строить
Так давай скажем так - что это твое необоснованное ИМХО - и закроем
yacc>> В России/СССР ?
russo> Вопрос, я понимаю, риторический
Легкость оставления машины на улице США ( я так понимаю, в благополучном квартале ) != легкость оставления машины в СССР/России.
yacc>> А вот теперь представь США образца 1986 года. Тогда как было?
russo> Не знаю.
Ну вот видишь
А ругаешь СССР - ты уж тогда правила и порядки США тех времен в сравнение приводи.
yacc>> А ругаешься что у нас так машин мало
russo> Ругаюсь. Ибо спрос у населения имелся, и сильный. И СССР тот спрос не смог обеспечить отнюдь не из-за борьбы за чистый воздух.
Не только из-за этого, разумеется. ИМХО в СССР были бОльше проблем с логистикой и отчетностью на местах, чем приколы в госплане.
Ну а во что превращается удовлетворение этого спроса мы видим сейчас - дороги забиты, проблемы с парковками и куча водителей-дятлов, купивших права.
russo> Это есть один из показателей низкой эффективности экономики советского государства.
Я как бы уже говорил и еще раз повторю - при повышении эффективности появляются "лишние" люди. С точки зрения социальной напряженности это не есть гуд.