Bredonosec> дотация является помощью. Передачей денег. Оно оправдано в случае, если ты хочешь поддержать кого-то в сложный период. Но как норма для всей отрасли - это ненормально. Не является рыночным производство, производящее убытки.
Честное слово, не хочется даже напоминать о практике дотирования западноевропейских и американских фермеров за то, что они НЕ ПРОИЗВОДЯТ лишнюю сельхозпродукцию. И длится это не годами, а десятилетиями. И делается это совершенно правильно, т.к. если бы работал "рыночный" принцип, то их бы осталось, допустим 70% и они бы работали на 100% своих возможностей. Зато в случае необходимости, как быстро нарастить производство? Никак. А тут - запросто. Мобресурс практически, на наши понятия. А то, что вы написали-это "скорая помощь" при стихийных бедствиях.
Bredonosec> При любой реальной цене бензина транспортировка человека на 100 км ценой 10 (ну, пусть 8) литров бензина - неэффективно. Если ты едешь на собственном автомобиле - еще понятно. Ты платишь за комфорт и свободу. Если речь о перевозке партии пассажиров, то это абсолютно несерьезно. А учитывая скорость полета (160 кмч) - еще и бессмысленно: автомобилем выйдет быстрее, учитывая необходимость поездки в а-порт, ожидания в зоне накопителя и т.д. Расстояния же от 500-700 км - это уже не ан2, а машинки класса ан-140, сааба340, атр42 и т.д.
Вам про Фому, а вы про Ерёму!!!
Речь о РОССИИ идет, а не о Зап Европе!
Где дороги в Архангельской обл, на других Северах??? Какое авто? Нарты?
Даже в Европейской части, в Ярославской обл,, на Кубани (где степь да степь) и то местные авиалинии работали отлично.
Я садился в Быково на Ан-24/Як-40 и через час был в Воронеже. Это было плохо? А сейчас?