Электроснабжение, водоснабжение и другие коммуникации Крыма

 
1 6 7 8 9 10 39
EU Татарин #22.05.2014 13:17  @Userg#21.05.2014 21:12
+
+4
-
edit
 

Татарин

координатор
★★★★☆
userg> Вопрос был не о технических возможностях портов. Вопрос о тех покупателях, которые согласятся принимать грузы из Крыма в обход санкций, даже если эти товары произведены на материке.
Не очень понятно, о каких санкциях идёт речь? Те, что введены и собираются ввести - они известны.

А про санкции "не принимать грузы, переваленые в Крыму" - это вообще откуда?
...А неубитые медведи делили чьи-то шкуры с шумом. Боюсь, мы поздно осознали, к чему всё это приведёт.  34.0.1847.13734.0.1847.137
RU энди #22.05.2014 13:31  @Татарин#22.05.2014 13:17
+
+3
-
edit
 

энди

двумерный
★★★

Татарин> А про санкции "не принимать грузы, переваленые в Крыму" - это вообще откуда?
Влажные мечты.
 34.0.1847.13734.0.1847.137
ccsr>> Из КЕРЧЕНСКОГО ПОРТА в советское время уходили суда ...
userg> Прошлое, настоящее и будущее различаете?
Это вы похоже не различаете, что у России было критическое положение с портами на Черном море, т.к. Новороссийский порт давно не справлялся с возросшими объемами, для чего и планировали создать новый порт в районе Тамани. Теперь эта ситуация кардинально изменилась - два порта, Керченский и Феодосийский возьмут в ближайшем будущем на себя большую часть грузов, что снимет остроту отправки грузов из европейской части России, а также некоторых бывших союзных республик. И платить за это уступками Украине больше не придется - что конечно же угнетает всех свидомых, и вас похоже...
 11.011.0
RU userg #22.05.2014 13:33  @Татарин#22.05.2014 13:17
+
-3
-
edit
 

userg

старожил
★★
Татарин> А про санкции "не принимать грузы, переваленые в Крыму" - это вообще откуда?

Кроме введения "личных" санкций страны ЕС также ограничили экспорт товаров из Крыма. Как решили лидеры европейских стран, в Европу будут допущены только те крымские товары, которые поступят через территорию Украины, но не России.
 

ЕС добавил в свой санкционный список еще 12 россиян и ограничил поставки из Крыма

В Брюсселе опубликован дополнительный список официальных лиц России, но не только - туда попал тележурналист и гендиректор агентства "Россия сегодня" Дмитрий Киселев. В нем также значатся заместители командующего Черноморским флотом. // www.newsru.com
 

Это хорошо, если крымские товары будут считаться произведенные в Крыму, а не прошедшие таможню там. Вот и пытаюсь разобраться.
лень двигатель прогресса  11.011.0
+
-1
-
edit
 

Luchnik

аксакал
★☆
ccsr> ЭТеперь эта ситуация кардинально изменилась - два порта, Керченский и Феодосийский возьмут в ближайшем будущем на себя большую часть грузов, что снимет остроту отправки грузов из европейской части России, а также некоторых бывших союзных республик.

Скажи, а как по твоему эти грузы сначала попадут в Керчь и Феодосию с европейской части РФ ?
 

userg

старожил
★★
ccsr> - что конечно же угнетает всех свидомых, и вас похоже...
Мне пофиг на свидомых. Угнетает другое, например возникшая проблема съездить в Крым на авто. Или отмена прямого авиарейса Архангельск-Симферополь. А Вы разбираетесь в портах? Тогда поподробнее, для каких грузов строят Тамань, что дальше там будет? Ну и про Керчь с Феодосией поподробнее, а то приеду в музей Айвазовского, а там нефть переливают.
лень двигатель прогресса  11.011.0
+
+1
-
edit
 

ahs

старожил
★★★★
Luchnik> Скажи, а как по твоему эти грузы сначала попадут в Керчь и Феодосию с европейской части РФ ?

Река-море - перевалка.
Как показали исследования, те кто занимается утренней гимнастикой умирают гораздо реже, потому что их гораздо меньше.  34.0.1847.13734.0.1847.137

ahs

старожил
★★★★
userg> Мне пофиг на свидомых. Угнетает другое, например возникшая проблема съездить в Крым на авто.

? А какие проблемы? Добавилась сотня км и 3 часа на паром. Самым коротким путем через Украину, а не по М4 и направо, ездят только мазохисты много лет уже.
Как показали исследования, те кто занимается утренней гимнастикой умирают гораздо реже, потому что их гораздо меньше.  34.0.1847.13734.0.1847.137
+
+2
-
edit
 
Luchnik> Скажи, а как по твоему эти грузы сначала попадут в Керчь и Феодосию с европейской части РФ ?
Они и сейчас попадают - работает круглосуточно паромная переправа, где один паром отведен только под грузовые (в будущем возможно пассажирские) вагоны. Дальше по железной дороге в Феодосию или в керченские порты.
 11.011.0

userg

старожил
★★
ahs> ? А какие проблемы?
В Белгород надо заглянуть.
лень двигатель прогресса  11.011.0
+
+1
-
edit
 

Alex 129

координатор
★★★★★
ahs> Река-море - перевалка.

Лишняя денежка.

З.Ы. Понятно что украинский трафик для крымских портов на обозримое будущее отпал, а перевод части российского будет актуален только после постройки ж.д. моста, т.е. года через 2-3.
Всему есть своя причина  8.08.0
ccsr>> - что конечно же угнетает всех свидомых, и вас похоже...
userg> Мне пофиг на свидомых. Угнетает другое, например возникшая проблема съездить в Крым на авто.
Много лет ездил через Харьков, в этом году впервые через пролив. Никаких проблем - дороги в России более качественные, бензин дешевле и нет вымогателей в виде украинских таможенников и ДАИ.
userg>Или отмена прямого авиарейса Архангельск-Симферополь.
Не по адресу - это у ваших местных надо спрашивать.
userg>А Вы разбираетесь в портах? Тогда поподробнее, для каких грузов строят Тамань, что дальше там будет?
Разбираюсь немного - на уровне обычного грамотного человека. В Тамани строительство заморозили - сообщил Медведев. Возможно когда-то вернутся к этому проекту, но сейчас основное направление - мост и крымские порты.

userg>Ну и про Керчь с Феодосией поподробнее, а то приеду в музей Айвазовского, а там нефть переливают.
Там нефть переливают еще с советских времен - вы на объездной увидите огромные танки, когда поедете на "Золотой пляж". Этот процесс отдыхающим не мешает - ну если у переезда постоять немного придется, и не более.
 11.011.0

ahs

старожил
★★★★
userg> В Белгород надо заглянуть.

И потом попытаться оторвать колеса на украинских дорогах, поиграться с украинским бензином?
Как показали исследования, те кто занимается утренней гимнастикой умирают гораздо реже, потому что их гораздо меньше.  34.0.1847.13734.0.1847.137
+
+1
-
edit
 

ahs

старожил
★★★★
A.1.> Лишняя денежка.

Лишняя денежка - это гнать реку-море через море ввиду забитости наших портов.
Как показали исследования, те кто занимается утренней гимнастикой умирают гораздо реже, потому что их гораздо меньше.  34.0.1847.13734.0.1847.137
+
+1
-
edit
 
A.1.> З.Ы. Понятно что украинский трафик для крымских портов на обозримое будущее отпал, а перевод части российского будет актуален только после постройки ж.д. моста, т.е. года через 2-3.
Это не так. В советское время ежесуточно через паромную переправу шло восемь пар только пассажирских поездов и еще куча товарных. Так что сейчас вопрос в количестве паромов, и если парочку железнодорожных подгонят, то там пойдут много составов с грузами для крымских портов. К слову в советское время из Крыма отправляли автомобили, трактора, с/х технику, уголь, лес, нефть, бензин, ширпотреб и еще много разной продукции, вплоть до военной.
 11.011.0

userg

старожил
★★
ahs> И потом попытаться оторвать колеса на украинских дорогах, поиграться с украинским бензином?
Отчеты автопутешественников за 13 год не так печальны. Но это уже в прошлом, а вот многочасовые очереди на паром упоминают всегда. Ну и в Белгороде ждут.
лень двигатель прогресса  11.011.0

ahs

старожил
★★★★
userg> Отчеты автопутешественников за 13 год не так печальны. Но это уже в прошлом, а вот многочасовые очереди на паром упоминают всегда. Ну и в Белгороде ждут.

Очередь на паром была 30-го апреля - до 12 часов. Примерно соответствует ранее имевшейся очереди перед Новоазовском ;) Сейчас на легковой вся переправа занимает 3 часа, проверено. Как раз, как таможня, только за денежку, но с морской прогулкой.
Как показали исследования, те кто занимается утренней гимнастикой умирают гораздо реже, потому что их гораздо меньше.  34.0.1847.13734.0.1847.137

Iva

аксакал

userg>> В Белгород надо заглянуть.
ahs> И потом попытаться оторвать колеса на украинских дорогах, поиграться с украинским бензином?

Я ездил в Крым в 2012 году - вполне нормально. Никаких ужасов на дорогах Украины не заметил. Москва-Белгород-Харьков-Мелитополь-Джанкой-Феодосия-ЮБК.
У нас были "ужасы" - ремонт М2 в курской и белогородской областях.
Стоять на границе пришлось долго - 8 часов (воскресенье).
Многие знания - многие печали (с) Эклезиаст 10в до н.э.  34.0.1847.13734.0.1847.137

ahs

старожил
★★★★
Iva> Я ездил в Крым в 2012 году - вполне нормально. Никаких ужасов на дорогах Украины не заметил. Москва-Белгород-Харьков-Мелитополь-Джанкой-Феодосия-ЮБК.

Ну не знаю, я уже от такого количества ям отвык. У нас с Украиной может сравниться разве что Волгоград :)
Как показали исследования, те кто занимается утренней гимнастикой умирают гораздо реже, потому что их гораздо меньше.  34.0.1847.13734.0.1847.137
EU Татарин #22.05.2014 14:57  @Userg#22.05.2014 13:33
+
+2
-
edit
 

Татарин

координатор
★★★★☆
userg> Кроме введения "личных" санкций страны ЕС также ограничили экспорт товаров из Крыма. Как решили лидеры европейских стран, в Европу будут допущены только те крымские товары, которые поступят через территорию Украины, но не России.
То есть, в этой формулировке вопрос касается только произведенных в Крыму товаров. И как раз для них путь через крымские порты открыт: с точки зрения ЕС, Крым - территория Украины, но не России. :)

То есть, проблема (ещё раз - если верить этой формулировке) касается только крымской продукции, переваленой, скажем, через Новороссийск.
...А неубитые медведи делили чьи-то шкуры с шумом. Боюсь, мы поздно осознали, к чему всё это приведёт.  34.0.1847.13734.0.1847.137

Luchnik

аксакал
★☆
A.1.>> Лишняя денежка.
ahs> Лишняя денежка - это гнать реку-море через море ввиду забитости наших портов.

Почему ? Почему дешевле с промежуточной перегрузкой, например, в Керчи ?
 

Iva

аксакал

ahs> Ну не знаю, я уже от такого количества ям отвык. У нас с Украиной может сравниться разве что Волгоград :)

Про города не берусь утверждать - я только по ЮБК ездил. трассы были вполне нормальные.
Многие знания - многие печали (с) Эклезиаст 10в до н.э.  34.0.1847.13734.0.1847.137
+
+1
-
edit
 

V.Stepan

аксакал
★★
Iva> я только по ЮБК ездил.

А какое отношение ЮБК имеет к вопросу о качестве дорог на некрымской территории? :eek:
"Класс – это исключение случайностей"  29.029.0
+
-
edit
 

Barbarossa

Любитель тунисских тётков
★★★☆
ccsr> Из КЕРЧЕНСКОГО ПОРТА в советское время уходили суда во ВСЕ регионы земного шара,

Я когда в Керчи был и подымался на Митридат, нам говорили что портов 5.
Может 5 тым в\ч погранцов считается?
 34.0.1847.13734.0.1847.137
AD Реклама Google — средство выживания форумов :)
+
-
edit
 

Barbarossa

Любитель тунисских тётков
★★★☆
ahs> Ну не знаю, я уже от такого количества ям отвык. У нас с Украиной может сравниться разве что Волгоград :)

Брянская область. Я там Цитромона потерял.
 34.0.1847.13734.0.1847.137
1 6 7 8 9 10 39

в начало страницы | новое
 
Поиск
Поддержка
Поддержи форум!
ЯндексЯндекс. ДеньгиХочу такую же кнопку
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru