Транспортные вопросы Крыма

Паромы и очереди текущего момента
 
1 7 8 9 10 11 33
+
+1
-
edit
 

userg

старожил
★☆
Seaglory> ..., то пассажиры будут. Никто же этого не пробовал.
А почему все смотрят на Москву и бюджет? Где предприниматели? При таких пассажиропотоках нет желающих? Странно.
лень двигатель прогресса  11.011.0
RU Вованыч_1977 #12.01.2015 22:42  @Userg#12.01.2015 22:28
+
+1
-
edit
 
userg> Где предприниматели? При таких пассажиропотоках нет желающих?

Возможно, место настолько "сладкое", что просто так не "ворваться" :) ?
 39.0.2171.9539.0.2171.95

USSRNAVY

аксакал
★★
ccsr> Четыре раза в прошлом году переправлялся, но лишь один раз в августе стоял - но долго. Комаров не было...
Я тут писал о поездке в 2010г. Заезжали поснимать Кутузов, из-за этого немного больше бензина потратили. Крым - Кавказ: сообщение морским транспортом [USSRNAVY#23.04.14 21:06]
Посмотрим как летом будет. А в конце сентября, когда планирую, и пассажиров убавится и транспорта. Подстроимся. Может вообще самолётом из Москвы полечу, если один поеду. Кострома-Анапа это недорогой рейс с одной пересадкой, но в конце сентября его обычно уже нет.
 22
RU Владимир 1967 #13.01.2015 01:10  @USSRNAVY#12.01.2015 23:38
+
0 (+1/-1)
-
edit
 

Владимир 1967

втянувшийся

USSRNAVY> Кострома-Анапа это недорогой рейс с одной пересадкой, но в конце сентября его обычно уже нет.

А никто не думал про дешёвый рейс из Аэропорта Анапа в Симферополь или на одну из авиабаз в Крыму? Если это было бы нужно государству, то давно бы уже это организовали и сделали бы новых штук 20 ил-14 или 18 по старым чертежам. Может и несовременно, но зато эффективно, а т.к. линия внутренняя, с учётом бойкота Крыма на международное ИКАО можно было бы и насрать. Может и не очень современно и неудобно, но 1-2 часа в полёте можно и потерпеть. На мой взгляд в свете современных санкций во всём нужно применять двойной стандарт. Всё, что касается международных перевозок, должно соответствовать международным конвенциям, что для внутренних- не обязательно. Давно можно наклепать ФГУПОВ
без возможности дальнейшей приватизации для морских, речных и воздушных перевозок, понастроить для них верфей и заводов, на них всяких Волго-Балтов, барж, паромов и самолётов типа ИЛ-14, 18 и закрыть ими все местные перевозки. А заодно решили бы проблему срочной подготовки кадров. Ту же Олимпиаду 2014 можно было вполне обеспечить грузопревозками от государства, дать работу нормальным русским людям, но тогда кроме государства никто бы ничего не заработал и не сп...л. По-моему, в этом главная проблема.
 39.0.2171.7139.0.2171.71
UA Salo Ukr #13.01.2015 01:57  @Salo Ukr#11.01.2015 15:25
+
-
edit
 

Salo Ukr

опытный

В Севастополь будет регулярно ходить паром из Турции - Меняйло

Севастополь, 12 января. Крыминформ. Между Севастополем и одним из турецких портов в ближайшее время будет налажена постоянно действующая паромная переправа. Об этом журналистам сообщил сегодня губернатор Севастополя Сергей Меняйло. "Если Керченская паромная переправа стоит, и сегодня штормовое предупреждение ожидается, то мы понимаем, что это прямо влияет на снабжение. Поэтому мы пытаемся сделать все, чтобы развить нашу паромную переправу", - сказал Меняйло. Он отметил: "Есть определенные договоренности с Турцией. // Дальше — www.c-inform.info
 
Турецкий паром должен пойти /в Севастополь/ в ближайшее время, доставив продовольствие из Турции".
 
Были и мы когда-то рысаками!  34.034.0

ccsr

трамвайный
★★★★
админ. бан
ccsr>> Прошлым летом было открыто такое сообщение
Seaglory> Было закрыто сразу же.
Не совсем так, потомку что открыли в конце лета, а пассажирский поток спал уже в сентябре. К слову, сам видел как восстановили ж.д. вокзал на станции порт Кавказ, и там уже проходила пересадка пассажиров, которых автобусами подвозили с парома.
Третьего сентября заехал на полупустой паром без очереди, правда потом опять заштормило и пошли задержки. Так что многое от погоды и сезона зависит.
ccsr>> Не вижу технической проблемы для возрождения этого маршрута ж.д. поездов.
Seaglory> Проблема была из-за нехватки паромов для перевозки автотранспорта. Очереди из автомобилей в августе были большими, и возить пустые вагоны на пароме через пролив выглядело идиотизмом (пассажиры переправлялись отдельно на пассажирском пароме).
В начале августа прошел шторм и один крупный паром у причала повредил аппарель, да еще и стаскивать его пришлось. Там слишком мало места для швартовки нескольких паромов, вот почему за несколько суток скопилась громадная очередь, а не потому что паромов не хватало. Так что не хватало причалов, а не паромов. К слову, ж.д. паром швартуется к отдельному причалу и там круглосуточно идут товарные составы.
И не перевозили на ж.д. пароме людей не из-за идиотизма, а из-за отсутствия на нем спасательных средств и помещений для пассажиров поезда.
Все это надо утрясать, вот поэтому и возникло сразу столько проблем, которые раньше вообще не решались из-за позиции Украины по отношению к Крыму.
ccsr>> эксплуатация катамаранов до Анапы оказалась невыгодна из-за низкой заполняемости.
Seaglory> Авиабилеты не всем по карману. Встряхнувшись на перегруженной и разбитой дороге от Симферополя до Керчи и проведя много часов в автобусах в очереди на паром, люди не откажутся от прямого рейса скоростного катера.
Автотрассу уже начали восстанавливать, порядок на переправе будут обеспечивать крымские власти, так что есть надежда что этот летний сезон пройдет более организовано, тем более что началось оборудование новых причалов.
Seaglory>Всё дело в цене билета и маршруте. Если комфортабельный и недорогой катамаран со скоростью в 36 узлов будет летом ходить по маршруту Ростов на Дону - Ялта - Севастополь, то пассажиры будут. Никто же этого не пробовал.
Это будет слишком дорогое удовольствие, потому что от Анапы до Керчи речь шла о 1000 руб за место на катамаране. Да и от Анапы, где есть международный аэропорт и ж.д. вокзал, гораздо ближе получится до указанных городов, чем из Ростова, а значит экономия времени и денег.
Прикреплённые файлы:
IMG_0243.JPG (скачать) [3,18 Мбайт, 7 загрузок] [attach=426326]
 
 
 11.011.0
RU Lot-2 #13.01.2015 13:18  @Владимир 1967#13.01.2015 01:10
+
+1 (+2/-1)
-
edit
 

Lot-2

аксакал
★☆
☠☠☠
В.1.> сделали бы новых штук 20 ил-14 или 18 по старым чертежам. Может и не очень современно и неудобно, но 1-2 часа в полёте можно и потерпеть...
В.1.>понастроить для них верфей и заводов, на них всяких Волго-Балтов, барж, паромов и самолётов типа ИЛ-14, 18 и закрыть ими все местные перевозки.

А по всему Крымскому побережью понастроить бараки на десятки тысяч койко-мест для отдыхающих с удобствами во дворе и полевыми кухнями вместо кафе и ресторанов.
Да, границу на замок, вышки, пулемёты и собаки обязательно.
Отдых должен быть безальтернативным. Заодно
В.1.>решили бы проблему срочной подготовки кадров.
:)
 34.0.1847.13134.0.1847.131
UA Salo Ukr #13.01.2015 14:45  @Salo Ukr#13.01.2015 01:57
+
-
edit
 

Salo Ukr

опытный

Керченская переправа будет закрыта в дневное время до 29 января | ПолитНавигатор

Симферополь, Январь 13 (ПолитНавигатор, Евгений Андреев) — Керченская паромная переправа с 14 по 28 января в течение двух недель ограничит движение судов в связи с плановой реконструкцией причальных комплексов. Подпишитесь на новости «ПолитНавигатор – Крым» в Facebook, Одноклассниках или Вконтакте «Для проведения строительных работ ежедневно с 8:00 до 15:00 по московскому времени движение паромов будет полностью прекращено», — сообщили «Интерфаксу» во вторник в диспетчерской службе «Единой транспортной дирекции». // Дальше — www.politnavigator.net
 
В настоящее время переправа работает в штатном режиме, курсируют два парома большой вместимости «Ионас» и «Олимпиада». Действовавшее с минувших выходных штормовое предупреждение отменено, очередей автомобилей в порту «Кавказ» и «Крым» нет.
 
Были и мы когда-то рысаками!  34.034.0
Это сообщение редактировалось 13.01.2015 в 14:53
+
+1
-
edit
 

Seaglory

втянувшийся

ccsr>>> Прошлым летом было открыто такое сообщение
Seaglory>> Было закрыто сразу же.
ccsr> Не совсем так, потомку что открыли в конце лета, а пассажирский поток спал уже в сентябре.
Перевозить пустые вагоны через пролив перестали сразу же. Один состав ходил Симферополь - Керчь, другой- Порт Кавказ - Москва. Людей из поезда высаживали на ближайшем ж/д вокзале, переправляли автобусом - паромом - автобусом до состава, ожидающего на другом берегу. Для жителей Севастополя этот поезд был очень неудобен. Чтобы попасть на него в Симферополе рано утром, приходилось выезжать из Севастополя с вечера и где-то ночевать в Симферополе.

ccsr> Автотрассу уже начали восстанавливать, порядок на переправе будут обеспечивать крымские власти, так что есть надежда что этот летний сезон пройдет более организовано.
Автотрассу начали только проектировать. Новую, шестиполосную. Строительство может продлиться несколько лет.

ccsr> Это будет слишком дорогое удовольствие, потому что от Анапы до Керчи речь шла о 1000 руб за место на катамаране.
Сейчас налажено сообщение грузовым паромом Севастополь - Новороссийск. Перевозят только грузовой транспорт. чтобы перевезти легковой автомобиль, надо "договариваться". Пассажиров не берут, хотя желающих не мало. То есть спрос имеется.
С ностальгией вспоминаются наши "Кометы". Но полностью проблему сообщения Крыма с материком решит только мост.
 34.034.0

MD Serg Ivanov #14.01.2015 09:42
+
-
edit
 

Serg Ivanov

аксакал


Строить мост в Крым будет компания Аркадия Ротенберга :: Бизнес :: РосБизнесКонсалтинг
В декабре Тимченко заявил, что не будет участвовать в строительстве Керченского моста. Он отметил, что «не уверен в том, что справится» со строительством моста, указав на ряд неопределенностей, в том числе – на неизвестную точную стоимость проекта. Как ранее сообщали «Ведомости», Тимченко не устроили жесткие условия генподряда, а именно то, что генподрядчик должен взять на себя все риски, предоставить банковскую гарантию на 30% стоимости строительства, а также не должен превышать предельную цену строительства – 228,3 млрд руб.
Согласно федеральной программе развития Крыма и Севастополя до 2020 года, на Керченский мост заложено 246 млрд руб. из 680 млрд руб., выделенных на всю программу. Керченский мост является самым дорогим инфраструктурным подрядом в новейшей истории. По проекту, длина моста составит 19 км, мост будет включать автомобильный переход с двумя полосами в каждую сторону, а также 2 железнодорожных пути.

Подробнее на РБК:

Строить мост в Крым будет компания Аркадия Ротенберга

О том, что генподрядчиком строительства моста через Керченский пролив будет Стройгазмонтаж , сообщают Ведомости со ссылкой на чиновника ведомства, участвующего в обсуждении проекта строительства, ... // top.rbc.ru
 
 
 39.0.2171.9539.0.2171.95

ccsr

трамвайный
★★★★
админ. бан
Seaglory> Автотрассу начали только проектировать. Новую, шестиполосную. Строительство может продлиться несколько лет.
Местные власти тоже не сидят без дела, раз деньги на ремонт дорог выделили:

Междугородняя трасса подлежит капитальному ремонту. Между Керчью и Симферополем работает несколько дорожных служб, которые расширяют дорогу и укладывают новый асфальт.
В течение полугода на междугородней крымской трассе работает тяжелая техника. Несколько дорожных служб заняты участком дороги от села Батальное до поселка Приморский, остальные трудятся над улучшением трассы от Феодосии до Симферополя. В некоторых участках работы уже завершены: асфальтное покрытие уложено, нанесена новая размета, установлены дорожные знаки и ограждения.
Ремонтом автодороги Р23 «Симферополь-Феодосия» (км 67*400 – км 74*400) занимается ОАО «ЮДС». Заказчиком выступает ГУ «Служба Автомобильных дорог Республики Крым». Сроки окончания ремонта обозначены 15-ым числом прошлого месяца, однако работы продолжаются. Помимо нового покрытия на этом участке дороги производят расчистку обочины и расширение автодороги.
К сожалению, старая дорога от порта «Крым» до села Батальное по-прежнему остается без внимания. Фуры, идущие через Керчь, окончательно разбивают дорожное покрытие, а вместо качественного ремонта в городе проводят «ямочный», засыпая трещины и впадины мелким щебнем.
 


Подробные фотографии:
http://www.balancer.ru/_cg/_st/ru/c/com/aHR0cDovL3d3dy5rZXJjaC5jb20ucnUvYXJ0aWNsZXZpZXcuYXNweD9pZD00MTk1Nw==-400x300.png [zero size or time out]

Керчь В Крыму расширяют и ремонтируют дороги (фото)

//W3C//> Междугородняя трасса подлежит капитальному ремонту. Между Керчью и Симферополем работает несколько дорожных служб, которые расширяют дорогу и укладывают новый асфальт. В течение полугода на междугородней крымской трассе работает тяжелая техника. Несколько дорожных служб заняты участком дороги от села Батальное до поселка Приморский, остальные трудятся над улучшением трассы от Феодосии до Симферополя. В некоторых участках работы уже завершены: асфальтное покрытие уложено, нанесена новая размета, установлены дорожные знаки и ограждения. // Дальше — www.kerch.com.ru
 

Seaglory> С ностальгией вспоминаются наши "Кометы". Но полностью проблему сообщения Крыма с материком решит только мост.
Конечно только мост позволит решить все проблемы, а не паромы между любыми городами Крыма и другими портами России. Вот поэтому удивляет позиция севастопольских властей - они о чем думают, когда начинают педалировать тему паромной переправы?
 11.011.0
RU Dmb_2007 #15.01.2015 02:13  @Владимир 1967#13.01.2015 01:10
+
-
edit
 

Dmb_2007

опытный

В.1.> А никто не думал про дешёвый рейс из Аэропорта Анапа в Симферополь

Летом летал, CRJ-200, ОАО АК БАРС АЭРО, рейсы 2B -559 и 2B -562
Туда-обратно - 5250 рублей.
Время в пути 50 минут.

Сейчас, вроде как, летает Грозный Авиа.

В.1.> или на одну из авиабаз в Крыму?

Аэродром Севастополя будет принимать военные и гражданские суда

Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев подписал распоряжение о базировании на крымском аэродроме Бельбек самолетов аэропорта Севастополь. Теперь Бельбек стал объектом двойного назначения: он будет принимать как военные, так и гражданские суда. Это поможет полуострову увеличить туристический поток, Бельбек будет принимать военные и гражданские суда, Илья Изотов, Севастополь // www.rg.ru
 
 39.0.2171.9539.0.2171.95
MD Serg Ivanov #15.01.2015 16:33
+
-
edit
 

Serg Ivanov

аксакал


Берег левый, берег правый

«Лента.ру» решила помочь строителям моста через Керченский пролив // lenta.ru
 
 39.0.2171.9539.0.2171.95
+
+1
-
edit
 
RU arkhnchul #17.01.2015 02:04  @Владимир 1967#13.01.2015 01:10
+
-
edit
 

arkhnchul

втянувшийся
В.1.> Если это было бы нужно государству, то давно бы уже это организовали и сделали бы новых штук 20 ил-14 или 18 по старым чертежам.

нереально это вот так "взять и сделать по чертежам". Производство закрыто 50 лет назад, уже и чертежей-то этих вероятнее всего не осталось.
 34.034.0
UA Salo Ukr #18.01.2015 00:18  @arkhnchul#17.01.2015 02:04
+
-
edit
 

Salo Ukr

опытный

Чем Ил-114 не устраивает?
Были и мы когда-то рысаками!  35.035.0
UA Salo Ukr #18.01.2015 00:20  @Salo Ukr#06.01.2015 00:14
+
-
edit
 

Salo Ukr

опытный

Ялтинский порт надеется открыть сообщение с Турцией

Ялтинский морской торговый порт планирует наладить регулярное морское сообщение с Турцией. // news.allcrimea.net
 
Об этом сообщил начальник порта Дмитрий Петров.
Он сообщил, что в настоящее время с турецкими коллегами ведутся переговоры о запуске парома, который будет ходить из Ялты в Турцию. Кроме того, обсуждается открытие пассажирских линий для судов, которые будут совершать регулярные рейсы в Синоп, Стамбул и другие турецкие города.
«К нам в последнее время стали часто обращаться турецкие коллеги и мы им очень благодарны за то, что они не поддерживают введенные санкции в отношении крымских портов», – отметил Д.Петров.
 
Были и мы когда-то рысаками!  35.035.0

Salo Ukr

опытный

Юрченко обещает, что очереди на паром в сезон 2015 значительно сократятся

Эту новость из Москвы привезла министр курортов и туризма Крыма Елена Юрченко. // news.allcrimea.net
 
В совещании под председательством Заместителя министра транспорта РФ Николая Асаула приняли также участие представители Министерства РФ по делам Крыма, Министерства культуры, Федеральной пассажирской компании, Российских железных дорог, Единой транспортной дирекции, Ростуризма и др.

Как проинформировал собравшихся замминистра транспорта РФ Виктор Олерский, после реконструкции керченской паромной переправы ее пропускная способность составит 50 тысяч пассажиров и 10 тысяч легковых автомобилей в день.

Для оптимизации транспортного сообщения с полуостровом запланировано увеличение частоты движения поездов в Крым, введение в работу дополнительных паромов большой вместимости, создание новых и модернизация имеющихся причальных сооружений, улучшение береговой инфраструктуры для обеспечения комфорта пассажиров, создание дополнительных накопительных и перехватывающих площадок, увеличение количества грузовых паромов.

В числе главных на совещании обсуждался вопрос использования «единого билета» в туристическом сезоне 2015. Было принято решение о том, что субсидирование по «единому билету» сохранится, а доставка пассажиров из Анапы в основные города Крыма станет более комфортной. Пассажиру предложат выбирать из нескольких вариантов. Например, добраться на поезде до вокзала Анапы, дальше следовать на автобусе до Керченской переправы, пересечь на пароме пролив, затем продолжить свой маршрут на автобусе до курортных городов полуострова. Второй вариант - с вокзала Анапы доехать до городского морвокзала и пересесть на катамаран, следующий в Ялту. Автолюбители смогут оставить личный транспорт на перехватывающих парковках в портах «Крым», «Кавказ» и продолжить свой маршрут на общественном транспорте.
 
Были и мы когда-то рысаками!  35.035.0

Salo Ukr

опытный

Установленный на Керченской переправе новый 100-метровый причал повысит безопасность перевозок – минтранс Крыма

Симферополь, 19 января. Крыминформ. Новый 100-метровый причал на Керченской паромной переправе, установленный 18 января, позволит большим паромам швартоваться по всей длине, что значительно повысит безопасность и ускорит их разгрузку. Об этом Крыминформу рассказал министр транспорта Крыма Анатолий Цуркин. "Новый стометровый причал позволит швартоваться большим паромам по всей длине причала – 80-метровое судно приобретает большую устойчивость за счет швартовки по всей плоскости. Это позволит повысить безопасность и даже даст возможность швартоваться, в случае необходимости, еще одному небольшому парому", – сказал Цуркин. // Дальше — www.c-inform.info
 
Он уточнил, что ранее в акватории большие паромы работали на подруливающих устройствах.
Цуркин сообщил, что минтранс приступил к строительству еще одного капитального причала в южной части акватории Керченской переправы. "Уже идет строительство нового капитального причала в южной части акватории Керченской паромной переправы, который увеличит пропускную способность", – сказал министр транспорта.
 
Были и мы когда-то рысаками!  34.034.0
RU Barbarossa #19.01.2015 22:05  @Salo Ukr#18.01.2015 00:18
+
-
edit
 

Barbarossa

Любитель тунисских тётков
★★★
S.U.> Чем Ил-114 не устраивает?

Зачем Ил-114 если есть Бе-200. Ему и аэропорт не нужен.
 39.0.2171.9339.0.2171.93
BY V.Stepan #19.01.2015 22:09  @Barbarossa#19.01.2015 22:05
+
-
edit
 

V.Stepan

аксакал
★☆
Barbarossa> есть Бе-200.

Писали, что у него стоимость лётного часа зашкаливает, поэтому для пассажирских перевозок он "не катит".
"Класс – это исключение случайностей"  35.035.0
UA Salo Ukr #20.01.2015 14:18  @Salo Ukr#03.01.2015 11:48
+
-
edit
 

Salo Ukr

опытный

«Укрзализныця» отменила два поезда до Новоалексеевки

В связи с уменьшением пассажиропотока «Укрзализныця» отменила курсирование шести пар поездов, среди которых №28/27 Киев — Новоалексеевка и №144/90 — 89/143 Кривой Рог/Днепропетровск — Новоалексеевка. // news.allcrimea.net
 

Украина перестала пропускать автобусы из Крыма

Около часа назад Украина перестала пропускать автобусы с территории Крыма. // news.allcrimea.net
 
Были и мы когда-то рысаками!  35.035.0
UA Salo Ukr #21.01.2015 10:39  @Salo Ukr#19.01.2015 11:47
+
-
edit
 

Salo Ukr

опытный

Паром "Севастополь" с 75 фурами вторые сутки не может добраться из Новороссийска в Крым

Керчь, 20 января. Крыминформ. Грузовой паром "Севастополь" с 75 фурами с товаром на борту вторые сутки добирается из Новороссийска в Керчь при отсутствии очевидных причин для задержки. Об этом Крыминформу сообщил коммерческий директор транспортной компании "Ростат" /Волгоград/ Павел Дрокин. Он сказал, что большегруз компании со скоропортящейся продукцией загрузился на паром в 5 утра в понедельник, его отправка была запланирована на вечер. "Нам диспетчер в Славянске-на-Кубани посоветовал поехать на паром в Новороссийск, так как здесь меньше поток, а паром "Севастополь" более вместительный и предназначен для грузовиков. // Дальше — www.c-inform.info
 
Но он стоит уже двое суток, загруженный автомобилями: первые сутки стоял у причальной стенки, потом его выгнали на рейд и поставили на якорь", – рассказал коммерческий директор.
По словам Дрокина, водители и экспедиторы пытались выяснить у капитана парома, что происходит. "Им объяснили, что сначала, якобы, шлюпку ремонтировали, сейчас говорят, что штормовое предупреждение. Но очевидно, что погода прекрасная, там работать и работать, – отметил собеседник агентства. – Заложниками ситуации, в которой я не исключаю и коррупционную составляющую, становятся перевозчики".
Как пояснил Крыминформу министр транспорта Крыма Анатолий Цуркин, задержка с отправкой парома была вызвана замечаниями портнадзора в Новороссийске. "Замечания устранены, паром сейчас вышел в Керчь", – сказал он.
 
Были и мы когда-то рысаками!  35.035.0
+
+1
-
edit
 

Salo Ukr

опытный

Владимир Якунин: Есть проект транъевроазиатского пути от Пекина до Лондона

Железные дороги являются основными "артериями" и "венами" российской экономики. Достаточно ли делается для поддержания их в должном состоянии, когда исчезнет плацкарта, как повлияли на отрасль санкции, подорожают ли билеты? На эти и другие не менее острые вопросы "РГ" ответил глава РЖД Владимир Якунин, Поезд не остановить, Владимир Якунин: Как будут развиваться железные дороги в России, Игорь Черняк // www.rg.ru
 
Долгая дорога в Крым

Приближается очередной курортный сезон. Что нового РЖД предложит пассажирам, собирающимся в Крым?

Владимир Якунин: За формирование схемы перевозки пассажиров в Крым, как железнодорожным транспортом, так и автомобильным, отвечает транспортная дирекция. Мы, со своей стороны, в сотрудничестве с минтрансом пошли на создание единого проездного билета, который продавался в наших кассах. Предложили поезд Москва - Симферополь, но с учетом ограниченных возможностей паромной переправы, к сожалению, во время наплыва частников на автомобилях эту схему пришлось видоизменить, обрывая перевозку на стороне Северо-Кавказской железной дороги, потом паром, а потом уже на Крымской железной дороге опять поездом. Конечно, это создает неудобства. Работаем и с транспортной дирекцией, и с минтрансом, с тем чтобы появились услуги по переноске багажа, чтобы пожилые люди, пассажиры с детьми могли воспользоваться ими для доставки багажа на палубу парома, а потом спустить оттуда. Это то, что мы можем сделать.

Готовы организовать и дополнительные перевозки, но все упирается в организацию деятельности паромной переправы, управление которой сейчас передано в руки крымских властей.

А что касается Сочи, Краснодарского края?

Владимир Якунин: Во время курортного сезона у нас традиционно увеличивается число поездов, этот год не станет исключением. Сейчас работаем над повышением скорости доставки пассажиров. Приступаем и к строительству обхода территории Украины.

Речь об участке в 26 километров?

Владимир Якунин: На самом деле там больше получается. 26 километров - это то, что находится на территории Украины. А альтернативный вариант в силу рельефных и иных обстоятельств будет значительно длиннее. Будем использовать и двухэтажные вагоны, которые позволяют сократить стоимость проезда в купе на 30%.
 
Были и мы когда-то рысаками!  35.035.0
AD Реклама Google — средство выживания форумов :)
UA Salo Ukr #22.01.2015 01:17  @Salo Ukr#21.01.2015 10:39
+
+3
-
edit
 

Salo Ukr

опытный

Создание единого логистического оператора в Крыму снизит тарифы на доставку товаров и увеличит пропускную способность Керченской переправы до 50 тыс пассажиров в сутки - Цуркин

Симферополь, 21 января. Крыминформ. Создание в Крыму единой государственной централизованной системы управления грузовыми и пассажирскими перевозками позволит снизить тарифы на доставку товаров в республику, а также значительно увеличить пропускную способность Керченской паромной переправы. Об этом сегодня в Симферополе на межведомственном совещании по вопросу ценообразования под председательством прокурора Наталья Поклонской заявил министр транспорта республики Анатолий Цуркин. По его словам, сегодня торговые сети закупают товары у дистрибьюторов с учетом доставки – она включается в отпускную цену этих товаров. // Дальше — www.c-inform.info
 
В эту цену также входит переправка груза паромом через Керченский пролив, причем в оба конца. В свою очередь грузоотправители работают с частными перевозчиками, которых ищут самостоятельно.

"Пока не будет государственного логистического оператора, который возьмет на себя контроль всех грузовых потоков, оптимизировать и снизить цены на товары первой необходимости, доставляемые в Крым, мы не сможем", - уверен Цуркин. В качестве примера он привел последнее изменение тарифов на перевозку грузовиков паромами: "После последнего снижения тарифов на переправу ни один перевозчик не снизил цену доставки".

Цуркин подчеркнул, что крымским минтрансом разработан комплекс мер, которые позволят оптимизировать транспортные потоки, идущие в Крым с материка. По его данным, до 1 апреля в Керчи появится дополнительный капитальный причал, рассматривается схема диверсификации грузовых потоков – отведение грузов, не требующих срочной доставки, в ростовские порты и их доставка в Крым судами "река-море". "Это позволит высвободить дополнительные провозные мощности Керченской переправы", - отметил министр.

Он добавил, что минтрансом разрабатывается концепция регулирования ввоза в Крым отдельных групп товаров. По словам министра, в ближайшее время будут определены категории товаров, которые нуждаются в быстрой доставке, и организован их первоочередной провоз. Это, в первую очередь, коснется скоропортящихся продуктов питания и медицинских препаратов.

Цуркин сообщил также, что минтранс прорабатывает дополнительные паромные маршруты в рамках автомобильного грузового сообщения: Темрюк – Керчь, Новороссийск – Феодосия, Новороссийск – Севастополь и Новороссийск – Евпатория. По словам главы минтранса, в этой схеме возможен вариант субсидирования отдельных маршрутов на федеральном уровне, чтобы возможно было сформировать единую стоимость доставки грузов в Крым независимо от того, в какой порт они направляются.

"Таким образом мы значительно разгрузим Керчь, которая в ближайший курортный сезон примет на себя поток туристов. Мы поставили себе планку увеличить пропускную способность переправы до 50 тыс пассажиров и 10 тыс легковых автомобилей в сутки", - заявил министр транспорта.
 
Были и мы когда-то рысаками!  35.035.0
1 7 8 9 10 11 33

в начало страницы | новое
 
Поиск
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru