Aaz>> Всё как всегда - "крыла не хватает".
yacc> И расход органов управления больше.
Твоя проблема в том, что ты употребляешь все термины (угол крена, скорость, расход органов управления), кроме единственного, который нужно использовать для понимания проблем маневрирования на больших высотах.
Aaz> Потому что ты (или кто-то до тебя) выдрал строчку из описаний испытательных полётов, когда МиГ-15 пытались "загнать за звук".
yacc> Это и в данной цитируемой мной книге есть - что для создания одной и той же перегрузки ручку надо на высоте подвинуть больше.
Интересно, сколько раз тебе нужно сказать "Прекрати нести чушь", прежде чем ты её перестанешь нести?
Вместо того, чтобы честно сказать "Я ни хрена не знаю" и начать задавать вопросы (простые вопросы, а не ту заумь, которую ты тут регулярно выдаёшь), ты продолжаешь громоздить нелепость на нелепость.
Ну вот какое отношение повышенный расход органов управления имеет к термину "плотно сидит в воздухе"?
И с чего ты решил, что "плотно сидит в воздухе" - это плохо? Обычно это указывается как достоинство самолёта.