Зачем пользуются тормозными парашютами на длинных полосах

yacc> Стас, по сравнению с ту-154 - это тихо

Мне всегда казался Ту-134 громче Ту-154.

yacc> Но! никто не садится без реверса!

Это да, не помню, чтобы без него.

yacc> Миша, посчитай разбор колеса, замену и стоимость простоя - у Ромы - просто шикарная ссылка где есть все фоты - с заменой колеса в том числе.
О, это я знаю. . Читал и видел. Но с простоем у военных самолётов всё менее однозназно. Там цена может быть и жизнь.

U235> Вот уж действительно ворованное впрок не идет :-/
Саша считает, что спас он комэску.

yacc>> Длинная полоса - это от 3 км и выше.
энди> До 4 наскоки я помню. Но тут аэропорт -полоса наверняка длинная. Я думаю просто у боевых самолетов нет такой механизации крыла как у паксовозов.Это просто громадный лишний вес. Парашют компактнее и легче..

Да вы чо, ни куя у вас полосы, чуваки, полоса свыше 3250м (по памяти) этг уже высшей категории впп. У нас в рф таких-то полос не до куя. Я по наивности в детстве тож думал так, пока на этой самой 3250 су-17 с невупыстившимся ТП ПРОСВИСТЕЛ всю полосу и выкатился почти до ближнего привода. Скорости опять же у боевых выше,чем у граждан (как правило).