Зачем пользуются тормозными парашютами на длинных полосах

 
1 2 3 4 5 6 7

Mishka

модератор
★★☆
yacc> Стас, по сравнению с ту-154 - это тихо :)

Мне всегда казался Ту-134 громче Ту-154.

yacc> Но! никто не садится без реверса!

Это да, не помню, чтобы без него.
 37.037.0

Mishka

модератор
★★☆
yacc> Миша, посчитай разбор колеса, замену и стоимость простоя - у Ромы - просто шикарная ссылка где есть все фоты - с заменой колеса в том числе.
О, это я знаю. :F. Читал и видел. Но с простоем у военных самолётов всё менее однозназно. Там цена может быть и жизнь.
 37.037.0

Mishka

модератор
★★☆
U235> Вот уж действительно ворованное впрок не идет :-/
Саша считает, что спас он комэску. :)
 37.037.0
+
+1
-
edit
 

xo

аксакал

yacc>> Длинная полоса - это от 3 км и выше.
энди> До 4 наскоки я помню. Но тут аэропорт -полоса наверняка длинная. Я думаю просто у боевых самолетов нет такой механизации крыла как у паксовозов.Это просто громадный лишний вес. Парашют компактнее и легче..

Да вы чо, ни куя у вас полосы, чуваки, полоса свыше 3250м (по памяти) этг уже высшей категории впп. У нас в рф таких-то полос не до куя. Я по наивности в детстве тож думал так, пока на этой самой 3250 су-17 с невупыстившимся ТП ПРОСВИСТЕЛ всю полосу и выкатился почти до ближнего привода. Скорости опять же у боевых выше,чем у граждан (как правило).
 46.0.2490.7646.0.2490.76
Последние действия над темой
1 2 3 4 5 6 7

в начало страницы | новое
 
Поиск
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru