Флейм о статусе черноморских проливов

 
1 2 3 4 5 6
RU Макс809 #01.12.2015 12:38  @Barbarossa#01.12.2015 00:31
+
-
edit
 

Макс809

втянувшийся

Сообщение было перенесено из темы Режим Черноморских проливов.
Ну вот и продолжение очередь следующего хода за нами.

Турция перестала пускать российские суда через Босфор — СМИ

30 ноября Турция заставляла российские судна часами ждать на проходе через Босфор, сообщают очевидцы. В результате на прохорде уже скопилось несколько десятков судов. // news.rambler.ru
 
 46.0.2490.8646.0.2490.86
Balancer: предупреждение (+1) по категории «Нарушение форматирования страниц, связности цепочки ответов, некорректный выбор темы или иные действия, затрудняющие чтение.[п.13]»
RU recip #01.12.2015 12:48  @Макс809#01.12.2015 12:38
+
-
edit
 

recip

новичок
Макс809> Ну вот и продолжение очередь следующего хода за нами.
Макс809> Турция перестала пускать российские суда через Босфор — СМИ — Рамблер.Новости

Журналюги так спешили вбросить, что даже опечатки не успели исправить.
Текст заголовку не соответствует, "несколько десятков судов" на видео не наблюдается. По сути, кроме громкого заголовка в заметке вообще ничего нет.
 40.040.0

YAV

аксакал

recip> Текст заголовку не соответствует, "несколько десятков судов" на видео не наблюдается.

Да там перед Босфором по моему всегда пара десятков ожидает. Не все правда под российским флагом)))
"Одним из главных признаков счастья и гармонии является полное отсутствие потребности кому-то что-то доказывать."  42.042.0
RU Вованыч_1977 #01.12.2015 12:57  @YAV#01.12.2015 12:51
+
-
edit
 
YAV> Да там перед Босфором по моему всегда пара десятков ожидает.

Правда ли, что по тамошним "понятиям" без определённой мзды нормально не пройти? По крайней мере, гражданским судам?
 42.042.0
UA YAV #01.12.2015 13:20  @Вованыч_1977#01.12.2015 12:57
+
+2
-
edit
 

YAV

аксакал

В.1.> Правда ли, что по тамошним "понятиям" без определённой мзды нормально не пройти? По крайней мере, гражданским судам?

Возможно. Суда нашей компании не выходят из Чёрного моря. А у параходов наших партнёров оператор турецкий. Потому особо не ждут. Хотя компания-оператор на мзду не жадные (по крайней мере при заходе в наши порты). Может ещё и потому проходят проливы без задержек. А вот у одного знакомого параходик (дедвейт всего 900 т.) дней 5 держали на рейде под разными предлогами.
"Одним из главных признаков счастья и гармонии является полное отсутствие потребности кому-то что-то доказывать."  42.042.0
US MVM #01.12.2015 13:22  @Вованыч_1977#01.12.2015 12:57
+
+1
-
edit
 

MVM

опытный

YAV>> Да там перед Босфором по моему всегда пара десятков ожидает.
В.1.> Правда ли, что по тамошним "понятиям" без определённой мзды нормально не пройти? По крайней мере, гражданским судам?
Если есть интерес, можете просмотреть файл в приложении (язык английский) по организации движения в Черноморских проливах для торговых судов.
Прикреплённые файлы:
TURKISH STRAITS VESSEL TRAFFIC SERVICE USER'S GUIDE.doc (скачать) [129,5 кбайт, 53 загрузки] [attach=482733]
 
 
«In the "Roaring Forties" you thank God ya survived. In the "Furious Fifties" ya pray to God to Survive. In the "Screaming Sixties" there is no God.» © An Old Salt. ! Have to ask what about "Freezing Seventies".  9.09.0
RU Вованыч_1977 #01.12.2015 13:45  @MVM#01.12.2015 13:22
+
-
edit
 
MVM> по организации движения в Черноморских проливах для торговых судов.

Насколько я понял из перевода - это всё "как должно быть". А вот "как на самом деле" - это др. вопрос.
 42.042.0
US MVM #01.12.2015 14:20  @Вованыч_1977#01.12.2015 13:45
+
-
edit
 

MVM

опытный

MVM>> по организации движения в Черноморских проливах для торговых судов.
В.1.> Насколько я понял из перевода - это всё "как должно быть". А вот "как на самом деле" - это др. вопрос.
На самом деле: бутылка виски - лоцману (если возьмет) и блок сигарет (marlboro) на карантинный катер. Остальное судно не 'колышит' и решается на уровне компании и местного агенства. (это в случае торгового судна). "Военный корабль" - карантинным формальностям не подвергается и услугами лоцмана пользуется не всегда (или не пользуется - в случае Русского корабля).
«In the "Roaring Forties" you thank God ya survived. In the "Furious Fifties" ya pray to God to Survive. In the "Screaming Sixties" there is no God.» © An Old Salt. ! Have to ask what about "Freezing Seventies".  9.09.0

YAV

аксакал

MVM> Остальное судно не 'колышит' и решается на уровне компании и местного агенства. (это в случае торгового судна).

Но если вопрос на уровне компании и агента не решён, то будет судно "колыхатся" долго на якоре. И я уверен, что речь там не идёт о бутылке и блоке))))
"Одним из главных признаков счастья и гармонии является полное отсутствие потребности кому-то что-то доказывать."  42.042.0

MVM

опытный

YAV> Но если вопрос на уровне компании и агента не решён, то будет судно "колыхатся" долго на якоре. И я уверен, что речь там не идёт о бутылке и блоке))))
При вашем 'если' не о чем и говорить. Вопросы прохода Черноморскиx проливов на уровне подачек с мостика не решают (про маломерные катера и яхты речь не идет).А болтаются у входа суда по многим причинам, как объективным, так и субъективным.
«In the "Roaring Forties" you thank God ya survived. In the "Furious Fifties" ya pray to God to Survive. In the "Screaming Sixties" there is no God.» © An Old Salt. ! Have to ask what about "Freezing Seventies".  9.09.0
RU SkyGuard73 #01.12.2015 16:41  @MOJJEVEL#01.12.2015 08:39
+
-
edit
 

SkyGuard73

опытный

MOJJEVEL> Было только сравнение,как это было до сбития сушки и, как после.
И до сбития иногда проходили без турецкого флага. Сейчас просто все наши военные корабли не будут поднимать флаг, раньше было по желанию.
 46.0.2490.8646.0.2490.86
+
+6
-
edit
 

Bod

координатор
★★★☆
S.I.> Источник: у кораблей ВМФ РФ нет проблем с прохождением пролива Босфор

Ну, сейсмологи ещё раньше могли сказать, что по их данным проблем с прохождением пролива Босфор у кораблей ВМФ РФ нет.. ;)
 31.931.9

MD Serg Ivanov #01.12.2015 20:16
+
-
edit
 

Serg Ivanov

аксакал


Контроль над проливами Босфор и Дарданеллы и невыученные уроки истории

В ситуации резкого осложнения отношений России и Турции ключевое значение приобретает вопрос контроля над Черноморскими проливами. Текущую ситуацию и возможные варианты развития событий комментирует юрист Илья Ремесло. // ria.ru
 
 46.0.2490.8646.0.2490.86
RU Вованыч_1977 #01.12.2015 21:27  @MVM#01.12.2015 14:20
+
-
edit
 
MVM> На самом деле: бутылка виски - лоцману (если возьмет) и блок сигарет (marlboro) на карантинный катер

Хмм, как-то "жидковато". Думаю, там немного др. "объёмы" и "схемы".
Хотя Босфором не ходил, спорить не с руки :)
 46.0.2490.8646.0.2490.86
+
-
edit
 
новость? или было?

Турция перестала пускать российские суда через Босфор

Несколько десятков российских судов скопилось на проходе через Босфор. Турция заставляет их часами ждать разрешения зайти в пролив, пишет RT. Турция... // newsland.com
 
Объяснять оппонентам свою точку зрения надо спокойно и методично, вводя поправки на направление ветра и износ ствола.КУПИТЬ игрушку ребёнку может почти каждый, а вот СДЕЛАТЬ?  46.0.2490.8646.0.2490.86
LT info #01.12.2015 21:53  @Вованыч_1977#01.12.2015 21:27
+
-
edit
 

info

аксакал

В.1.> Хмм, как-то "жидковато". Думаю, там немного др. "объёмы" и "схемы".
да везде лоцману дают или бутылку или сигареты. Во всех портах.
ну и власти угощают. Так принято

А плата за проход есть официальная. в среднем около 2000 баксов плюс услуги лоцмана если берут. Из Черного моря в турецкий порт и между турецкими портами лоц.проводка обязательна
www.mmflot.com К морю надо возвращаться не только потому, что его нельзя забыть. Его нельзя запомнить. Рамон Гомес де Ла Серна  46.0.2490.8646.0.2490.86
RU Вованыч_1977 #01.12.2015 21:57  @info#01.12.2015 21:53
+
-
edit
 
info> да везде лоцману дают или бутылку или сигареты... А плата за проход есть официальная.

Я не про "официоз", а про то, что если хочешь пройти действительно без проблем и вовремя (как положено) - то надёжней будет за определённый "откат" по отработанной схеме. Нет?
 46.0.2490.8646.0.2490.86

sam7

координатор
★★★
В.1.>> Хмм, как-то "жидковато". Думаю, там немного др. "объёмы" и "схемы".
info> да везде лоцману дают или бутылку или сигареты. Во всех портах.
info> ну и власти угощают. Так принято

Конечно, это не взятка за проход, просто так принято.
Не совсем аналогия, но близко.
В СССР во Внешторге требовалось сдавать полученные сувениры (подарки).
И была присказка-правило:

То, что курится и пьется - сувениром не зовется.

Соблюдалась железно :)
 11.011.0
UA Seaglory #01.12.2015 22:03  @Вованыч_1977#01.12.2015 21:57
+
-
edit
 

Seaglory

втянувшийся

В.1.> Я не про "официоз", а про то, что если хочешь пройти действительно без проблем и вовремя (как положено) - то надёжней будет за определённый "откат" по отработанной схеме. Нет?

Да. Только капитан и команда в этой схеме не участвуют. Договариваются на уровне компании-оператора или судовладельца через агента.
 42.042.0
RU Вованыч_1977 #01.12.2015 22:08  @sam7#01.12.2015 22:01
+
-
edit
 
sam7> То, что курится и пьется - сувениром не зовется.

В наше время как минимум "то, что курится" наверное в некотором роде под вопросом :)
 46.0.2490.8646.0.2490.86
LT info #01.12.2015 22:15  @Вованыч_1977#01.12.2015 21:57
+
-
edit
 

info

аксакал

В.1.> Я не про "официоз", а про то, что если хочешь пройти действительно без проблем и вовремя (как положено) - то надёжней будет за определённый "откат" по отработанной схеме. Нет?
нет конечно.
Проход оплачивается заранее через агента. Ветер туман течение- ну и ждут.
Двигаются караванами. Встречного движения практически нет.
А карантин уже в проливе.лоцману дают после окончания проводки
www.mmflot.com К морю надо возвращаться не только потому, что его нельзя забыть. Его нельзя запомнить. Рамон Гомес де Ла Серна  46.0.2490.8646.0.2490.86
LT info #01.12.2015 22:18  @Вованыч_1977#01.12.2015 22:08
+
-
edit
 

info

аксакал

В.1.> В наше время как минимум "то, что курится" наверное в некотором роде под вопросом :)

не в тему. в РБ приняли закон - жених дарящий невесте подарок- попадает под налоги.
www.mmflot.com К морю надо возвращаться не только потому, что его нельзя забыть. Его нельзя запомнить. Рамон Гомес де Ла Серна  46.0.2490.8646.0.2490.86
RU Вованыч_1977 #01.12.2015 22:19  @info#01.12.2015 22:15
+
-
edit
 
info> Проход оплачивается заранее через агента. Ветер туман течение- ну и ждут.

А бывали случаи предвзятого отношения или каких-то надуманных причин, по которым проход либо задерживался на неопределённый срок, либо намекалось на "есть один способ..." и содействие в решении проблемы?
 46.0.2490.8646.0.2490.86
+
+1
-
edit
 

Seaglory

втянувшийся

info> Проход оплачивается заранее через агента. Ветер туман течение- ну и ждут.

Некоторые ждут долго. А кто-то проходит быстро. Хотя проход оплачен заранее ;)
 42.042.0

info

аксакал

sam7> То, что курится и пьется - сувениром не зовется.
sam7> Соблюдалась железно :)

В пароходстве была такая система.
Капитан носил в ХЭГС как бы пробивал рейс. В ХЭГСе собирали и возили в Москву
выбивали рейсы для пароходства.

Хорошо решалось в Игарке. Идешь с одним рейсзаданием. В Игарке баня-пиво и идешь куда хочешь
www.mmflot.com К морю надо возвращаться не только потому, что его нельзя забыть. Его нельзя запомнить. Рамон Гомес де Ла Серна  46.0.2490.8646.0.2490.86
1 2 3 4 5 6

в начало страницы | новое
 
Поиск
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru