Перша перемога над Росією «москітного флоту» України

«Бердянск» и «Аккерман» не допустили российский корабль «Сметливый» ...
 
1 5 6 7 8 9 10 11

Pomornik

втянувшийся

VVV> Если флаг на аватарке соответствует вашему географическому местоположению , то спорить с вами бессмысленно .У меня с вами разная логика .
Скоро он опять поменяется на триколор и что? Знания и логика тоже поменяются? :eek:
 33
+
-
edit
 

Pomornik

втянувшийся

pytnic> А кавитацию винтов еще Презик не отменил!
Как можно?!! У него же постоянная кавитация в стакане! ;)
 33
+
-
edit
 
pytnic>> А кавитацию винтов еще Презик не отменил!
Pomornik> Как можно?!! У него же постоянная кавитация в стакане! ;)

Ну стакан я его не держал,но судя по фоткам с ремонта "Прилук", за винтами ухаживать некому.
Объяснять оппонентам свою точку зрения надо спокойно и методично, вводя поправки на направление ветра и износ ствола.КУПИТЬ игрушку ребёнку может почти каждый, а вот СДЕЛАТЬ?  1616
+
-1
-
edit
 

VVV

втянувшийся

Pomornik> Скоро он опять поменяется на триколор и что? Знания и логика тоже поменяются? :eek:

Логика всё ж таки разная . Нет комментариев .
 53.0.2785.11653.0.2785.116
+
-
edit
 

Pomornik

втянувшийся

pytnic> ...но судя по фоткам с ремонта "Прилук", за винтами ухаживать некому.
Не надо о грустном. Специалистам надо платить, а денюх нету. :( Да и спецы уже все на пенсии...
Угробили три ТАКИХ завода! Одно радует: "Залив" и "Море" потихоньку реанимируют. Да и севастопольские вроде зашевелились... :)
 33
+
+1
-
edit
 
Pomornik> Да и спецы уже все на пенсии...
Pomornik> Угробили три ТАКИХ завода!

да... когда я бате показал фотки с дока где "Прилуки" стоял, он матерился............
как старый судомеханник!
А на фотке - его ровесники (почти) винт мучили.
Моему вчера 79 отметили.
Объяснять оппонентам свою точку зрения надо спокойно и методично, вводя поправки на направление ветра и износ ствола.КУПИТЬ игрушку ребёнку может почти каждый, а вот СДЕЛАТЬ?  1616

Pomornik

втянувшийся

VVV> Логика всё ж таки разная . Нет комментариев .
Возможно мы не поняли друг друга. Поясню свою мыслю. :D Расчитать и спроектировать винт сложно, но не очень: пару раз приходилось считать, но предпочитаю отдавать эту работу узким специалистам. А дальше... будет его изготовление, монтаж валопровода на корпус и пр. работы, качество выполнения которых повлияют на упор винта в гараздо большей степени чем изменение плотности воды. Вот и вся моя логика, не привязанная ни к флагу, ни к политике.
 33
+
-
edit
 

Pomornik

втянувшийся

pytnic> А на фотке - его ровесники (почти) винт мучили.
pytnic> Моему вчера 79 отметили.
Молодой исчо! :D Мои поздравления с пожеланиями всего самого наилучшего!
 33
+
+1
-
edit
 

3X

аксакал

Pomornik> Тут ты неправ. В носу и килеватость и угол заострения ВЛ больше чем у «Грифа»…
конечно же прав, не просто так говорю, без углублений, даже наглядно видно, и никаких противоречий, деланы они для реки


Pomornik> И опять неправ: полная скорость может поддерживаться на волнении 3 балла.
да не поддержится она, 3 балла это более 1 метра, для данного катера - приличное сопротивление, проскочить лагом или на попутной волне ессно можно, но назвать это поддержанием будет фэйком ;)
Pomornik> Правила РМРС Ч.I п.2.2.5.1:
Pomornik> R2-RSN — смешанное (река-море) плавание на волнении с высотой волны 3-процентной обеспеченности 6,0 м, с удалением от места убежища:
эти правила к данной лодке не относятся, более того эксплуатация в море в условиях 6 баллов как в них написано т.е. при высоте волны 3.0-6.0 м категорически сомнительна, но при тамошнем бардаке, не удивительно, могут подписать Гюрзу и в океанский район, например с оговоркой что экипаж состоит из моряков-киборгов! :D
По факту ему подходит R3, однако понятно, что задачи и хотелки совсем иные, но более чем R2 для него беспредел
 48.048.0
Это сообщение редактировалось 16.09.2016 в 00:52
+
+2
-
edit
 

энди

двумерный
★★

3X> эо экипаж состоит из моряков-киборгов! :D
Киборги утонут .Надо моряков -какашек.
 52.0.2743.11652.0.2743.116
+
-
edit
 
3X>> эо экипаж состоит из моряков-киборгов! :D
энди> Киборги утонут .Надо моряков -какашек.


Спрятал бы ты под спойлер?
а то вот... сейчас опять, кто то из "небратской" жаловаться начнёт о оскорблении участников форума и переходе на личности :(
Объяснять оппонентам свою точку зрения надо спокойно и методично, вводя поправки на направление ветра и износ ствола.КУПИТЬ игрушку ребёнку может почти каждый, а вот СДЕЛАТЬ?  1616
+
+1
-
edit
 

энди

двумерный
★★

pytnic> а то вот... сейчас опять, кто то из "небратской" жаловаться начнёт
в сад ,к желудям нехай ползут
 52.0.2743.11652.0.2743.116

VVV

втянувшийся

VVV>> Логика всё ж таки разная . Нет комментариев .
Pomornik> Возможно мы не поняли друг друга.

И не поймём . Логика разная .

Pomornik> Упор винтов мало зависит от плотности воды. Больше от качества изготовления тоннелей, винтов и валопровода.

И ещё раз -упор винта так же мало зависит от качества изготовления как и от плотности воды . А зависит он от диаметра и шага винта .
 53.0.2785.11653.0.2785.116

DustyFox

опытный

Pomornik>> Упор винтов мало зависит от плотности воды. Больше от качества изготовления тоннелей, винтов и валопровода.
VVV> И ещё раз -упор винта так же мало зависит от качества изготовления как и от плотности воды . А зависит он от диаметра и шага винта .

Чет не врублюсь я, особенно с авиационной точки зрения... Винт ты хоть обсчитаться можешь, но если при изготовлении получатся две лопаты - то и грести они будут как лопаты! А в воде чистота поверхности приобретает еще большую весомость, поскольку плотность воды куда больше воздуха(не будем сейчас про разновообразимые числа Рейнольдса, Вебера, Струхаля, Маха, Фруда...). Поморник, полагаю, речь вел именно об этом.
Умеешь считать до десяти, остановись на восьми...  33
UA Pomornik #16.09.2016 09:35  @DustyFox#16.09.2016 07:57
+
-
edit
 

Pomornik

втянувшийся

Именно! «Гладко было на бумаге, Да забыли про овраги. А по ним идти…» © Л.Н.Толстой
 33

Pomornik

втянувшийся

VVV> И ещё раз -упор винта так же мало зависит от качества изготовления как и от плотности воды . А зависит он от диаметра и шага винта .
А от состояния набегающего потока не зависит? :eek:
 33
+
-
edit
 

VPoster

новичок

Вчера виделся с товарищем, работающим на "Янтаре" инженером-кораблестроителем... То да се, как там дела, ну и спросил по этому вопросу.... Он сказал, что плотность воды в море выше чем на пресной воде, и это значительно влияет не только на скорость корабля, но оказывается и на его водоизмещение. В кратце, без малопонятных мне терминов, корабелы всегда учитывают соленость воды в различных местах, потому что она влияет на положение грузовой марки. При этом в лоциях всегда указываются данные о плотности воды в зависимости от ее солености... Значит влияет... Поэтому как он сказал - при строительстве судов класса река-море на них наносят две грузовые марки - которая выше - для плавания в пресной воде, которая ниже - в соленой.

Расходящиеся волны в носовой и кормовой частях судна преобразуются в две поперечные волны. Одна волна движется впереди форштевня, вторая - за кормой. Носовая волна увеличивает сопротивление движению судна - уменьшает скорость. Волна у кормы создает впадину. Судно проседает, что равносильно увеличению осадки и дифферента на корму, ухудшается управляемость. Так как на речных судах винты располагают высоко что бы предохранить их от касания о грунт, для поддержания нужной скорости катеру нужно прилагать значительно большие усилия чем на той же речной воде по сути дела на мелководье... Тут то же оказывается есть разница, не знал. В общем при попадании из пресной воды в морскую водоизмещение и соответственно осадка судна увеличиваются.... И не может такого быть что бы это не влияло на скорость.

Ребят, за что купил как говорится... И да, сказал работы на верфи кипят, и не только на БДК, но и на фрегатах работы продолжаются хотя и не так интенсивно.
 52.0.2743.11652.0.2743.116
+
+1
-
edit
 

Balancer

администратор
★★★★☆
VPoster> В общем при попадании из пресной воды в морскую водоизмещение и соответственно осадка судна увеличиваются...

При попадании в морскую из пресной осадка судна уменьшается. Потому что морская вода плотнее и создаёт бОльшую выталкивающую силу.
 33
RU ждан72 #16.09.2016 11:24  @VPoster#16.09.2016 10:02
+
-
edit
 

ждан72

аксакал

VPoster> при строительстве судов класса река-море на них наносят две грузовые марки - которая выше - для плавания в пресной воде, которая ниже - в соленой.
выше марка-больше осадка. правильно сказал. на океанских по десятку марок, там не только соленость, даже температура воды влияет в арктике осадка при равной загрузке будет меньше чем в тропиках.
VPoster> Расходящиеся волны в носовой и кормовой частях судна преобразуются в две поперечные волны. Одна волна движется впереди форштевня, вторая - за кормой.
тут надо фруда читать. длинна волны зависит от плотности воды и силы тяжести в конкретном месте земли. количество волн помещающихся на корпусе от длинны судна. надо в морском поспрашивать, где волна длиннее и что выгоднее. но то что влияет это однозначно.
мир устроен гораздо проще чем вы думаете.  48.048.0
+
-
edit
 

Pomornik

втянувшийся

VPoster>
Движение в узкостях и на мелководье это уже "другая история", связанная с влиянием присоединенных масс (прилипшей воды к корпусу судна - по простому ;) ) и пр. факторов. Я же отвечал на вопрос о влиянии изменения плотности воды применительно к движению на глубокой воде.
 33

3X

аксакал

Balancer> При попадании в морскую из пресной осадка судна уменьшается. Потому что морская вода плотнее и создаёт бОльшую выталкивающую силу.
да, но возразят-же, бо по украинской думке процессы проходят немного иначе :)
 48.048.0
+
-
edit
 

busman

втянувшийся

VPoster>> В общем при попадании из пресной воды в морскую водоизмещение и соответственно осадка судна увеличиваются...
Balancer> При попадании в морскую из пресной осадка судна уменьшается. Потому что морская вода плотнее и создаёт бОльшую выталкивающую силу.
Тут и инженером-кораблестроителем быть не нужно, школьный курс физики, пятый класс, вторая четверть... :)
 52.0.2743.9852.0.2743.98

Pomornik

втянувшийся

3X> конечно же прав, не просто так говорю, без углублений, даже наглядно видно, и никаких противоречий, деланы они для реки
Правильный ракурс - наше всё! ;) ТЧ бы сравнить... И да, сделаны они для реки и прибрежного плавания.
Прикреплённые файлы:
МБАК с носа.jpg (скачать) [41,47 кбайт, 7 загрузок] [attach=536841]
 
 
 33
UA Pomornik #16.09.2016 13:23  @Pomornik#16.09.2016 13:22
+
-
edit
 

Pomornik

втянувшийся

Pomornik> Правильный ракурс - наше всё! ;) ТЧ бы сравнить... И да, сделаны они для реки и прибрежного плавания.
Прикреплённые файлы:
МБАК 7.jpg (скачать) [59,86 кбайт, 6 загрузок] [attach=536842]
 
 
 33
AD Реклама Google — средство выживания форумов :)
+
+2
-
edit
 

MikhAN

опытный

Pomornik>> Правильный ракурс - наше всё! ;) ТЧ бы сравнить... И да, сделаны они для реки и прибрежного плавания.
Это же РИБ с жёстким днищем, на все 146%!
Чтож его без баллонов в море-то выпускают, зрадники? :D
 48.048.0
1 5 6 7 8 9 10 11

в начало страницы | новое
 
Поиск
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru