[image]

Сирийский поход «Кузнецова» — 2016

Комментарии, обсуждения, юмор, сатира и т.п.
 
1 2 3 4 5 6 7 41
FI Shoehanger #22.10.2016 17:56  @Andy6012#22.10.2016 13:33
+
-
edit
 

Shoehanger

аксакал

Andy6012> Ватник- это бронежилет старого образца, в котором наши деды выиграли Вторую мировую войну.

и возвращались немецкие военнопленные
   53.0.2785.14353.0.2785.143
FI Shoehanger #22.10.2016 18:24  @Spinch#22.10.2016 13:13
+
-
edit
 

Shoehanger

аксакал

Spinch> Просто всем по-разному за державу обидно.
пока разбирал ответ наткнулся на старое

советский эсминец КТУ изображает врагам успешную пересадку ГТУ
   53.0.2785.14353.0.2785.143
FI Shoehanger #22.10.2016 18:39  @johnkey68#22.10.2016 13:00
+
+2
-
edit
 

Shoehanger

аксакал

johnkey68> И вашЕ , камрад С непроизносимымым ником
тем не менее напечатанном некогда в русскоязычной транскрипции несколькотысячным тиражом

А что Вы предлагаете? В интернет-общении свои тонкости, что называется люди с разным образованием. Пришлось потрудиться, чтобы понять, что порог априорности информации у Olegg составляет сутки. А вот brazil, например, хорошо усваивает информацию, буквально на лету, но базы за ней не видно. 3Х годами читал форум, а потом ГТУ с ГТД перепутал. Перепутал? А может пошутить хотел, как VAS про дрова на ТАВКр? Потом прибежал авиатор и стал с китайского планшета писать про низкий уровень технологий в Китае в сравнении с РФ. Тут же при всей комичности ситуации не понять он это серьёзно, троллит или под веществами? Тем более переходить на базарный стиль общения. А наезжать на всех как WWWW тоже не хочется, хотя и понятны причины.
   53.0.2785.14353.0.2785.143
RU sam7 #22.10.2016 19:22  @Заклинач змій#22.10.2016 18:39
+
-
edit
 

sam7

администратор
★★★★★
Как Вы всех разложили, класс :)

Shoehanger> Пришлось потрудиться, чтобы понять, что порог априорности информации у Olegg составляет сутки.

Откуда сутки, зачастую - минуты.
Или обоснуйте.
   11.011.0
RU Givchik11435 #22.10.2016 19:26  @TSONYO₃#22.10.2016 11:45
+
+4
-
edit
 

Givchik11435

опытный

TSONYO₃> ввода избыточного числа котлов по отношению к требуемой скорости, с целью перестраховки на время прохождения узкозти. Отсюда и их неоптимальный режим работы.[/quote]
при проходе узкости всегда вводятся все котлы, это закреплено в РБИТС(руководстве по боевому использованию технических средств)...
так что тут все по руководящим документам, а дымление повышенное скорее всего от плохо отрегулированных форсуночных устройств на котлах...
   53.0.2785.14353.0.2785.143
+
-
edit
 

Shoehanger

аксакал

sam7> Как Вы всех разложили, класс :)
Заранее извинюсь. Ни в коем случае не стремился кого-то обидеть, но если хотите, такое сложилось впечатление. Всё-таки при общении (слово-то какое! найти общее) пытаюсь понять собеседника.
sam7> Или обоснуйте.
Сложилось мнение. Не то чтобы я опыты ставил, участник не новичок и линия поведения, в том числе что, как и вообще писать ли ему, выработалась такая.
   53.0.2785.14353.0.2785.143
RU sam7 #22.10.2016 19:49  @Заклинач змій#22.10.2016 19:35
+
-
edit
 

sam7

администратор
★★★★★
Shoehanger> Сложилось мнение.

Я просто спросил, почему сутки.
Бывали минуты, бывали дни.
Просто из занудства стало интересно, как Вы время определили :)
   11.011.0
+
-
edit
 

Shoehanger

аксакал

sam7> Просто из занудства стало интересно, как Вы время определили :)
В среднем. Впечатление что вчера была видимость понимания, а сегодня уже нет.

На самом деле это неплохое качество, во всякую ерунду на форумах не вникать.
   53.0.2785.14353.0.2785.143
FI Shoehanger #22.10.2016 20:04  @Givchik11435#22.10.2016 19:26
+
-
edit
 

Shoehanger

аксакал

Givchik11435> при проходе узкости всегда вводятся все котлы
На первых фото, когда собирали Армаду дымного выхлопа не было. Котёл введён, машины стоят.
   53.0.2785.14353.0.2785.143
Это сообщение редактировалось 22.10.2016 в 20:13
RU mkg81 #22.10.2016 21:09  @Givchik11435#22.10.2016 19:26
+
-
edit
 

mkg81

опытный

Givchik11435> а дымление повышенное скорее всего от плохо отрегулированных форсуночных устройств на котлах...
Ух- ты! А по- подробнее? :)
   51.0.2704.7951.0.2704.79
+
+1
-
edit
 

Shoehanger

аксакал

mkg81> Ух- ты! А по- подробнее? :)
Хотите сразу карты выложить или пусть ещё помучаются догадками?
   53.0.2785.14353.0.2785.143
RU mkg81 #22.10.2016 21:48  @Заклинач змій#22.10.2016 21:45
+
+1
-
edit
 

mkg81

опытный

mkg81>> Ух- ты! А по- подробнее? :)
Shoehanger> Хотите сразу карты выложить или пусть ещё помучаются догадками?
Там видно будет ;)
   51.0.2704.7951.0.2704.79

WWWW

опытный


Положение по "Осипову"

Как еще никто под винты не попал ? Движение очень напряженное
Прикреплённые файлы:
snap465.jpg (скачать) [1061x742, 190 кБ]
 
 
   1616
RU Givchik11435 #22.10.2016 22:23  @mkg81#22.10.2016 21:09
+
-
edit
 

Givchik11435

опытный

mkg81> Ух- ты! А по- подробнее? :)

долго объяснять...
я тут файлик прикреплю
подробности на 31 листе этого pdf файла
Прикреплённые файлы:
 
   53.0.2785.14353.0.2785.143
RU Givchik11435 #22.10.2016 22:27  @Заклинач змій#22.10.2016 20:04
+
-
edit
 

Givchik11435

опытный

Shoehanger> дымного выхлопа не было. Котёл введён, машины стоят.

"возвращаясь к напечатанному"... я ж предположил, проблемы с топочным устройством
извините, лень расписывать, почитайте сами
Прикреплённые файлы:
 
   53.0.2785.14353.0.2785.143
FR Shoehanger #22.10.2016 22:36  @Givchik11435#22.10.2016 22:27
+
+1
-
edit
 

Shoehanger

аксакал

Givchik11435> извините, лень расписывать, почитайте сами

Читал, спасибо. Всем интересующимся и не читавшим также рекомендую ознакомится стр. 7, 14, 36, 61-64, 66, 82, 85. Там есть более вероятная отгадка, вот так, авансом приходится. Умеете.
   53.0.2785.14353.0.2785.143
Это сообщение редактировалось 22.10.2016 в 22:43
RU mkg81 #22.10.2016 22:37  @Givchik11435#22.10.2016 22:23
+
+1
-
edit
 

mkg81

опытный

Givchik11435> я тут файлик прикреплю
Givchik11435> подробности на 31 листе этого pdf файла
Экие вы затейники!
Подробности на 31 листе...
А вот что бы по- простому, "по- рабочему", "в двух словах"- это не-ет. :)
   51.0.2704.7951.0.2704.79
RU Givchik11435 #22.10.2016 22:38  @Заклинач змій#22.10.2016 22:36
+
-
edit
 

Givchik11435

опытный

Shoehanger> Всем интересующимся и не читавшим также рекомендую.

да, книжка толковая, ляпов вроде нет, язык неплох...
схемы есть и в хорошем качестве...
прям молодость вспомнил ... :D
   53.0.2785.14353.0.2785.143
UA MOJJEVEL #22.10.2016 22:42  @Заклинач змій#22.10.2016 22:36
+
-
edit
 

MOJJEVEL

аксакал
★☆
Givchik11435>> извините, лень расписывать, почитайте сами
Shoehanger> Читал, спасибо. Всем интересующимся и не читавшим также рекомендую.
А на пальцах можно? :D
   53.0.2785.14353.0.2785.143
FR Shoehanger #22.10.2016 22:44  @MOJJEVEL#22.10.2016 22:42
+
-
edit
 

Shoehanger

аксакал

MOJJEVEL> А на пальцах можно? :D

Можно и уже было не раз расписано.

Но подождем еще. Мне сейчас интересней с темой разобраться. В том же ДВГТУ пдф пишут про дальний поход. ДМЗ заканчивается на удалении 1000 миль. А командовать эскадрой в мировом океане исторически могли и ГШ и ком флота.
   53.0.2785.14353.0.2785.143
Это сообщение редактировалось 22.10.2016 в 23:28
RU tramp_ #22.10.2016 22:47  @Заклинач змій#22.10.2016 17:32
+
-
edit
 

tramp_

дёгтевозик
★★
Shoehanger>Сама по себе задача по замене на ГТД по сложности и трудовременным затратам сравнима с постройкой нового.
Я полагал что разговор идет о новом проекте, а не замене ЭУ на существующем корабле.
   49.0.2623.11249.0.2623.112
22.10.2016 23:24, Заклинач змій: +1: Извините, не разобрал. Персп АВ лучше ЕЭЭС на АЭС или ГТГ.

3X

аксакал
★☆
mkg81> Подробности на 31 листе...
вряд-ли, слишком просто чтобы десяток лет дымить, должна быть система: топливо или адаптированные пониженные параметры работы ( не путать с нагрузкой), чтобы не выходить на крайние температуры (почему понятно)
   44

Shoehanger

аксакал

mkg81>> Подробности на 31 листе...
3X> вряд-ли, слишком просто чтобы десяток лет дымить, должна быть система: топливо или адаптированные пониженные параметры работы ( не путать с нагрузкой), чтобы не выходить на крайние температуры (почему понятно)

Слишком сложно. Получается, десяток лет не могут купить нормальный флотский мазут и чтобы не приставать к нефтянникам адаптировали котлы (как?) работать на пониженной температуре, а чтобы не путать с высокой нагрузкой (в чем?) заменили гтза (на что?).

Проще форсунки забить каменным углем или, вернее, кирпичем прочистить. Фантазирую.
   
BY serg1610 #23.10.2016 00:29  @Заклинач змій#22.10.2016 23:38
+
+3
-
edit
 

serg1610

опытный

Shoehanger> Слишком сложно. Получается, десяток лет не могут купить нормальный флотский мазут и чтобы не приставать к нефтянникам адаптировали котлы (как?) работать на пониженной температуре
противоречия не заметили?
Плохой мазут и страх расплавить кладку.
Если мазут не сгорает, то откуда температура?
болезнь -автоматика не обеспечивает нормальную подачу топлива в топку-заодно и наддув не отрегулирован.
а так, даже вдувая древесную пыль в топку, температуру не проблема загнать за 2000 градусов)))))и чешешь потом затылок, глядя на стекло в топке и прикидывая, сколько котел в ремонте будет
   47.047.0
23.10.2016 00:37, Заклинач змій: +1: good point!
LV 3X #23.10.2016 00:30  @Заклинач змій#22.10.2016 23:38
+
-
edit
 

3X

аксакал
★☆
Shoehanger> Получается, десяток лет не могут купить нормальный флотский мазут
дело не в том нормальный или нет, а в марке, покупают тот который надо, мазуты все нормальные, но разные : Ф5 не то, что М100, первый дымит как видно в 90-х, а второй как сейчас, но дешевле в 2 раза.
Вряд-ли даже танкер везет спецпроизводство, а в СЗМ можно взять тoлько иноаналоги М40-M100, это не совсем то на что прокетировались советские котлы, какая там стр.31 и регулировка форсунок..
Shoehanger> адаптировали котлы (как?)
ряд мероприятий, есть регламенты
   44
1 2 3 4 5 6 7 41

в начало страницы | новое
 
Поиск
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru