[image]

Состояние промышленности Украины после переворота

 
1 6 7 8 9 10 25

sam7

администратор
★★★★★
A.1.> Так что тут надо четко понимать - что в этом смысле они иностранцы (пусть знающие русский язык, с похожим менталитетом и бытовыми привычками, и пр.) - а не "бывшие наши", как по привычке иногда воспринимают людей из постсоветского пространства, глядя на пожилые поколения.

Охренительный пример...

Я напрямую с ними не общался, но периодически интересовался о наличии проблем гуманитарного характера :)

Никаких. Правда, не западенцы, но откуда там взяться судостроителям.

A.1.> (речь конечно о тех кому 30 плюс/минус лапоть лет - у нас гастарбайтничают в основном такого возраста).

У нас 30 и выше - берем только тех, кто профессионально состоялся.
И 50 есть.
   11.011.0

Alex 129

координатор
★★★★★
sam7> Правда, не западенцы, но откуда там взяться судостроителям.

У нас с донецких, мариупольских и днепропетровских мет.заводов.


sam7> У нас 30 и выше - берем только тех, кто профессионально состоялся.

Наши как правило с опытом работы в несколько лет, женатые, но еще бездетные - т.е. у кого есть желание и амбиции что то поменять в своей жизни и при этом кому проще сорваться с места. Возрастных с Украины у нас нет (по крайней мере на нашем производстве, как там у трактористов и турбинистов не скажу) - видимо дети, хата, кабанчик притягивают к земле...


sam7> И 50 есть.

Возрастные гастеры у нас отечественные, со Златоуста :)
   11.011.0

sam7

администратор
★★★★★
A.1.> Наши как правило с опытом работы в несколько лет, женатые, но еще бездетные - т.е. у кого есть желание и амбиции что то поменять в своей жизни и при этом кому проще сорваться с места. Возрастных с Украины у нас нет

У нас есть.
Возможно и потому, что в Питере просто лучше жить, чем дома, немало возрастных живет не по съемным квартирам, а у подружек :)

А кто и в съемных - во вполне приличных условиях, это же специалисты, а не дворники.
   11.011.0
UA Beholder44 #29.07.2017 09:02  @Alex 129#28.07.2017 10:38
+
-
edit
 

Beholder44

аксакал
★★★
sam7>> Правда, не западенцы, но откуда там взяться судостроителям.
A.1.> У нас с донецких, мариупольских и днепропетровских мет.заводов.
   59.0.3071.11559.0.3071.115
RU Испытателей_10а #29.07.2017 11:11  @Alex 129#28.07.2017 10:12
+
+6
-
edit
 
A.1.> - да это еще во времена блокады было.
A.1.> - в ответ (с недоумением) - "какой блокады?"
A.1.> - тут уже я с недоумением - "как какой - во время войны же!"
A.1.> - какой войны?!
A.1.> - как какой? - ВОВ же!
A.1.> - в ответ промолчали, но чувствую что явно меня не совсем поняли.

Ну наши не сильно далеко ушли. Две барышни фотографируются на фоне соседского довольно обшарпанного особняка барочного стиля со следами бывших куполов, спрашивают что за здание и просят меня сфотать их вместе. Поясняю, что это здание бывшего Австро-Венгерского посольства, которое, когда началась война в 14 году, возмущенные патриоты подожгли, с тех пор так толком и не реставрировалось, и купола не восстанавливались. Барышни понимающе кивают: “Надо же, уже при Путине спалили”.
   11.011.0

Sandro
AXT

инженер вольнодумец
★☆
TT> Отключать? Наоборот, включать на еще более мощный режим, 24 часа в сутки *бошить.

Это же вариант "выживут только обладающие абсолютным иммунитетом, да и то не все", ты не находишь?
Как-то слишком жестоко ...
   37.037.0

TT

паникёр

☠☠
Sandro> Как-то слишком жестоко ...

А чего жестоко? Те кому впрок не пошли ошибки 91 года заслуживают вымирание и нищету. Все сами, никто не принуждал по граблям скакать.
   59.0.3071.11559.0.3071.115

PSS

литератор
★★
Наконец-то стали гордиться чем-то реальным. Репортаж с Днестровской ГАЭС

Европейская стройка века: как Украина приручает Днестр

Сколько бы злопыхатели не рассказывали, что за время независимости Украина не построила ни одного большого предприятия и продолжает пользоваться лишь «великим наследием» (на самом деле – ржавым и неэффективным хламом) СССР, в реальности это не так. Пример – крупнейшая в Европе Днестровская гидроаккумулирующая станция, которую наша страна своими силами и технологиями возводит в Черновицкой области неподалеку от границы с Молдовой. //  economics.unian.net
 

Впрочем, хотя они и называют ее крупнейшей, она пока отстает от Загорской ГАЭС. Крупнейшей она станет когда ведут в строй все семь гидроагрегата. Пока работают три. Введены в 2009, 2013 и 2015 годах.
   44

Alex 129

координатор
★★★★★
> Европейская стройка века: как Украина приручает Днестр
> Сколько бы злопыхатели не рассказывали, что за время независимости Украина не построила ни одного большого предприятия и продолжает пользоваться лишь «великим наследием» (на самом деле – ржавым и неэффективным хламом) СССР, в реальности это не так..


Таки да, все равно наследие СССР:
:D
Строительство станции было начато в 1983 году
 
   11.011.0

Fakir

BlueSkyDreamer
★★★★☆
PSS> Наконец-то стали гордиться чем-то реальным. Репортаж с Днестровской ГАЭС
PSS> Европейская стройка века: как Украина приручает Днестр | УНИАН
PSS> Впрочем, хотя они и называют ее крупнейшей, она пока отстает от Загорской ГАЭС. Крупнейшей она станет когда ведут в строй все семь гидроагрегата. Пока работают три. Введены в 2009, 2013 и 2015 годах.


...и еще вопрос, какие тёрки по воде будут с Молдовой и Приднестровьем.
   50.050.0

3X

аксакал
★☆

Схватывая на лету: как Китай вывозит с Украины технологии советского самолётостроения

Пекин намерен перевести тысячи сотрудников украинского ГП «Антонов» в специально созданный промышленный кластер, где конструкторы будут работать на китайский ВПК. Китайцы проявляют интерес и к другим флагманам авиационной промышленности Украины — ПАО «Мотор Сич» и КБ «Южмаш». Оказавшиеся на грани выживания, эти предприятия готовы сотрудничать с иностранцами на любых условиях. Китай же нуждается в транспортной авиации, рассчитывая поставить на поток знаменитые самолёты «Мрия» и «Руслан», разработанные ещё в СССР. О советских технологиях в эмиграции — в материале RT. //  russian.rt.com
 
   44
RU Испытателей_10а #03.08.2017 18:26  @3X#03.08.2017 16:28
+
-
edit
 
3X> Схватывая на лету: как Китай вывозит с Украины технологии советского самолётостроения — РТ на русском

Вывозить квалифицированные кадры с киевских территорий надо всеми возможными способами, Китай при этом не худший вариант. Вот только интересно услышать средний возраст предполагаемых к вывозу.
   11.011.0

TT

паникёр

☠☠
PSS> Пока работают три. Введены в 2009, 2013 и 2015 годах.

Проект начатый задолго до майдана и находившийся к 14 году в высокой степени готовности, так косметические работы остались. Сейчас 404 не тянет инфраструктурный инвестиции от слова совсем. Все что сейчас делают - это доделывают объекты начатые до майдана и то далеко не все.
   59.0.3071.11559.0.3071.115
LV 3X #03.08.2017 22:05  @Испытателей_10а#03.08.2017 18:26
+
-
edit
 

3X

аксакал
★☆
И.1.> Вот только интересно услышать средний возраст предполагаемых к вывозу.
РФ вроде активно уже подсуетилась, и выезжали целыми цехами вместе с оборудованием, там кто-то остался? :)
   44

DustyFox

аксакал
★★☆
И.1.>> Вот только интересно услышать средний возраст предполагаемых к вывозу.
3X> РФ вроде активно уже подсуетилась, и выезжали целыми цехами вместе с оборудованием, там кто-то остался? :)

Не шуми!
   54.054.0
+
-
edit
 

pytnic

Эталонный pytnic
★★
да чисто по задумкам...
   59.0.3071.11559.0.3071.115
LT Bredonosec #15.08.2017 15:44
+
-
edit
 
релевантно :)

Событийный ряд КНДР -США-Остальной мир -Ядерное Оружие с 2003 г. в историческом контексте [Bredonosec#15.08.17 15:43]

кстати, на руине по поводу СК закопошились ))) Тимошенко сочла катастрофой возможные поставки ракетных двигателей в КНДР Если данные The New York Times о поставках в КНДР ракетных двигателей, произведенных на Украине, подтвердятся, это будет катастрофой для страны. В таком случае Киев останется без какой-либо помощи ... //  www.rbc.ru   Тимошенко сочла катастрофой возможные поставки ракетных двигателей в КНДР Если данные The New York Times о поставках в КНДР ракетных двигателей,…// Политический
 


Если данные The New York Times о поставках в КНДР ракетных двигателей, произведенных на Украине, подтвердятся, это будет «катастрофой» для страны. В таком случае Киев останется «без какой-либо помощи со стороны цивилизованного мира», написала в своем Facebook лидер партии «Батькивщина» Юлия Тимошенко.

«Такая ситуация является прямым следствием непрофессионализма и преступности президента Петра Порошенко и премьер-министра Владимира Гройсмана. Эта власть уничтожает Украину!» — добавила Тимошенко.

Она подчеркнула, что поставки оружия Северной Корее запрещены санкциями Совета Безопасности ООН.

NYT со ссылкой на данные Международного института стратегических исследований и на информацию разведслужб США опубликовала материал о том, что в новых межконтинентальных баллистических ракетах КНДР могли использоваться ракетные двигатели, произведенные на мощностях украинского «Южмаша». Как именно двигатели попали в Пхеньян, неизвестно, но в статье делается предположение о том, что они были куплены на черном рынке.
 
   26.026.0

3X

аксакал
★☆

Индонезия откажется от украинских БТР-4 в пользу российских БТ-3Ф

Для согласования контракта и осмотра перспективной техники Россию может посетить командование Морской пехоты Индонезии. //  life.ru
 
   
+
+1
-
edit
 

Pomornik

опытный

Думал вставить в "Судостроительная промышленность Украины", но решил сразу сюда - модераторам будет легче.

Констатация кризиса кораблестроения Украины в памятниках и фотографиях

Этим материалом РИА Новости Украина открывает серию статей о некогда славном судостроении в Николаеве, которое после развала Советского Союза переживает не лучшие времена своей истории. //  rian.com.ua
 

И это ещё не вся правда... :(
   59.0.3071.11559.0.3071.115
+
-
edit
 

Intento

опытный

Комиссия по оборонным закупкам Индии в четверг одобрила закупку у николаевского завода "Заря-Машпроект" двух комплектов газовых турбин для двух фрегатов проекта 11356, которые строятся на российской верфи "Янтарь" в Калининграде и должны были быть спущены на воду в 2018 году для Черноморского флота РФ. Стоимость контракта - 4,9 млрд рупий (76 миллионов долларов США).

Такое вот прекращение сотрудничества с Россией в сфере вооружений.
   59.0.3100.059.0.3100.0
LT Bredonosec #18.08.2017 23:24
+
-
edit
 
и продолжение спектакля ))

Киев обвинил Россию в передаче украинских ракетных двигателей КНДР

Российские специалисты могли разобрать ракеты «Циклон-2» и «Циклон-3» и поставить украинские ракетные двигатели, которыми они оснащены, в Северную Корею. //  news.mail.ru
 

Киев обвинил Россию в передаче украинских ракетных двигателей КНДР

Российские специалисты могли разобрать ракеты «Циклон-2» и «Циклон-3» и поставить украинские ракетные двигатели, которыми они оснащены, в Северную Корею.

Об этом в ходе брифинга заявил исполняющий обязанности председателя Государственного космического агентства Украины Юрий Радченко, передает агентство «Укринформ».

«По оперативной информации, Россия сегодня имеет ракеты “Циклон-2” и “Циклон-3” в количестве от 7 до 20 ракет, в них эти двигатели [РД-250] есть. Документация есть. Из числа готовых изделий они [россияне] могут эти двигатели поставлять кому угодно. Это не исключено, учитывая партнерские отношения России и Северной Кореи», — заявил Радченко.
 


Он добавил, что РД-250 были изготовлены на Украине и поставлены в РФ до 2001 года. Сейчас, по его словам, у Украины нет никакой возможности производить эти двигатели.

15 августа генеральный конструктор КБ «Южное» Александр Дегтярев допустил, что ракетные двигатели, произведенные в КБ, могли быть скопированы для нужд КНДР. Версию о прямых поставках он назвал «выдумкой кого-то, кто желает напомнить о себе, показать результат своей работы и выпятить свое имя».

Днем ранее газета The New York Times со ссылкой на источники в американском разведсообществе и экспертов Международного института стратегических исследований (IISS) сообщила, что на новейших баллистических ракетах, испытанных КНДР в последнее время, стоят двигатели, технология которых могла быть получена с украинского завода «Южмаш».
   26.026.0
+
+2
-
edit
 

Bell

аксакал
★★☆
Bredonosec> «По оперативной информации, Россия сегодня имеет ракеты “Циклон-2” и “Циклон-3” в количестве от 7 до 20 ракет, в них эти двигатели [РД-250] есть. Документация есть. Из числа готовых изделий они [россияне] могут эти двигатели поставлять кому угодно. Это не исключено, учитывая партнерские отношения России и Северной Кореи», — заявил Радченко.
На самом деле лет 5 назад на складах МО РФ было 7 Циклонов-2. Историческое назначение - запуск спутников-перехватчиков ИС. Под проект Циклон-4 из Алькантара договорились с Януковичем отдать эти старые Циклоны на канибализацию, поскольку в реальности производства маршевых двигателей на Южмаше уже давно не было и уже основательно забыли, как их делать. Как недавно откровенно сказал директор Южмаша Войт - он успел вывезти на Украину 3 штуки, а 4 остались у нас.
Фокус в том, что уже больше года, как проект Алькантар официально умер. Поэтому двигатели нафиг не нужны. А там на каждой ракете по 6 камер на первой ступени :)
Очень уж соблазнительно подумать, что корейцы обзавелись 18-ю камерами сгорания советского производства :)
   43.043.0
LT Bredonosec #04.09.2017 20:45
+
-
edit
 
что немаловажно, бегут люди. Без людей вложение денег даст ровно нулевой результат.

Конструктор советских авианосцев Бабич эмигрировал из Украины в Китай

Инженер-судостроитель Валерий Бабич, который до 1991 года занимал должность начальника конструкторского бюро по авианесущим крейсерам Черноморского судостроительного... //  news.mail.ru
 

Конструктор советских авианосцев Бабич эмигрировал из Украины в Китай

Инженер-судостроитель Валерий Бабич, который до 1991 года занимал должность начальника конструкторского бюро по авианесущим крейсерам Черноморского судостроительного завода в Николаеве, эмигрировал из Украины в Китай, сообщает РИА Новости со ссылкой на портал china.com.

По данным агентства, конструктор переезжает в город Циндао, где будет работать в местном бюро.

Бабич принимал участие в создании авианесущих крейсеров «Киев», «Минск», «Ульяновск», «Варяг» и других.

Ранее бывший премьер-министр Украины Николай Азаров в интервью RNS сообщил, что генеральный конструктор фирмы «Антонов» (Киев, Украина), разработчик транспортных и пассажирских самолетов Дмирий Кива был вынужден эмигрировать в Азербайджан из-за давления киевских властей. Под его руководством созданы пассажирские самолеты Ан-148, Ан-158, военно-транспортный Ан-178, региональный пассажирский Ан-140, средний военно-транспортный Ан-70.
   26.026.0
+
-
edit
 

info

аксакал

Bredonosec> что немаловажно, бегут люди.
а РФ спецы такого уровня не нужны?
   60.0.3112.11360.0.3112.113
AD Реклама Google — средство выживания форумов :)
RU Испытателей_10а #04.09.2017 21:22  @info#04.09.2017 21:10
+
-
edit
 
Bredonosec>> что немаловажно, бегут люди.
info> а РФ спецы такого уровня не нужны?

Эта возрастная группа неплохо и дома представлена, насколько помню, этот украинский кадр 1941 года рождения. Но вывоз его в Китай с киевских территорий – несомненный плюс. У меня лично вызывают большие вопросы те, кто не репатриировался в 90-х, а дожидался когда палёным от майданутых запахнет.
   11.011.0
1 6 7 8 9 10 25

в начало страницы | новое
 
Поиск
Поддержка
Поддержи форум!
ЯндексЯндекс. ДеньгиХочу такую же кнопку
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru