Мост через Керченский пролив

Мост между Крымом и Таманью
 
1 47 48 49 50 51 96
+
-
edit
 

pytnic

Эталонный pytnic
★★
MOJJEVEL>> Судов на рейде,как муравьёв :eek:
Seaglory> Это перегрузочный район. Относится к порту "Кавказ". С "река-море" грузы переваливают на морские суда. Объёмы перевалки внушительные.

Я тя умоляю! ;)
Самоходки с Ростова идут на Турцию без перегруза.
Как правило.
 61.0.3163.10061.0.3163.100
+
-
edit
 

Seaglory

опытный

pytnic> Самоходки с Ростова идут на Турцию без перегруза.
pytnic> Как правило.

Одно другому не мешает. Да и перестали за пролив выпускать старые "самоходки", ибо тонули часто.
 56.056.0
+
-
edit
 

pytnic

Эталонный pytnic
★★
pytnic>> Самоходки с Ростова идут на Турцию без перегруза.
pytnic>> Как правило.
Seaglory> Одно другому не мешает. Да и перестали за пролив выпускать старые "самоходки", ибо тонули часто.

СТОП!
Кто и Когда тонул из наших?
 61.0.3163.10061.0.3163.100
+
-
edit
 

Seaglory

опытный

pytnic> Кто и Когда тонул из наших?

В основном тонуло всё "подфлажное", но бывшее советское и с нашими командами. Коммерсанты гоняли зимой в штормовое море народ на "Волго-Балтах", "Волго-Донах" и даже "Чешках". Ещё лет десять назад рейд в Стамбуле был забит ожидающими прохода Босфора "корытами". Сейчас их стало значительно меньше.
 56.056.0
+
-
edit
 

pytnic

Эталонный pytnic
★★
pytnic>> Кто и Когда тонул из наших?
Seaglory> . Коммерсанты гоняли зимой в штормовое море народ на "Волго-Балтах", "Волго-Донах" и даже "Чешках". Ещё лет десять назад рейд в Стамбуле был забит ожидающими прохода Босфора "корытами". Сейчас их стало значительно меньше.

В-Б? сомнительно.
Уж очень ходовит.
В-Д возможно.
Но те из Хозяев, кого я уважаю - БЕРЕГУТ свой флот.
 61.0.3163.10061.0.3163.100
+
+1
-
edit
 

Seaglory

опытный

pytnic> В-Б? сомнительно.
pytnic> Уж очень ходовит.
Весьма стар. И не для зимнего штормового моря.

pytnic> В-Д возможно.
Этих кажется больше всех погибло.

pytnic> Но те из Хозяев, кого я уважаю - БЕРЕГУТ свой флот.
Это хорошо. Но есть много хозяев, которые не берегут. Уже давно отработавшие своё "корыта" покупают по цене металлолома, а моряков нанимают за копейки. Для примера можно вспомнить погибший этой весной Волго-Балт "Герои Арсенала".
 56.056.0
+
-
edit
 

pytnic

Эталонный pytnic
★★
Seaglory> Для примера можно вспомнить погибший этой весной Волго-Балт "Герои Арсенала".

А еще назови?
 61.0.3163.10061.0.3163.100
+
+6
-
edit
 

Seaglory

опытный

pytnic> А еще назови?

Ну вот, навскидку, погибшие только у нас на югах, и только Волго-Балты:

Волго-Балт 23 (Zorbey) - 3 ноября 2011 года во время шторма затонул в Средиземном море у побережья Турции.
Волго-Балт 25 (Nicole) - 27 января 2003 года затонул в Адриатическом море у побережья Италии.
Волго-Балт 38 - В декабре 1993 года во время шторма затонул в Чёрном море у побережья Болгарии.
Волго-Балт 40 (Al Murtada) - 16 июня 2002 года затонул южнее побережья Омана.
Волго-Балт 125 (Форт Азов) - 19 февраля 2015 года затонул в штормовых условиях в Чёрном море вблизи Синопа.
Волго-Балт 167 (Anatolia I) - 11 ноября 2003 года затонул в Чёрном море в 20 милях от входа в пролив Босфор.
Волго-Балт 172 (Jarvis) - 1 февраля 2003 года, во время шторма судно село на скальный грунт в районе Анапы. В процессе буксировки судно затонуло в Чёрном море.
Волго-Балт 175 (Елена) - 10 ноября 2000 года во время шторма затонуло в Каспийском море в районе порта Бандар Энзели (Иран).
Волго-Балт 199 - 04 декабря 2012 года затонул в Чёрном море у берегов Турции.
Vera (тип Волго-Балт) - 31 января 2012 года, следуя рейсом Ростов — Алиага с грузом металлолома, затонул у побережья Турции. Погибло 8 человек.
Волго-Балт 224 (Герои Арсенала) - 19 апреля 2017 года во время шторма затонул в Чёрном море. Погибло 11 человек.

А прочих погибших "жабодавов" типа Сормовских, Волго-Донов и т.д, которым не место в штормовом море, это перечислять страницы не хватит. Да и оффтоп в теме.
 56.056.0
RU Alex 129 #31.10.2017 09:37  @spam_test#29.10.2017 09:31
+
-
edit
 

Alex 129

координатор
★★★★★
s.t.> автомобильная секция сейчас важнее.

Разумеется :p
Всему есть своя причина  11.011.0
+
+2
-
edit
 

MOJJEVEL

опытный

Штормит сегодня в проливе.

 61.0.3163.10061.0.3163.100
+
+5
-
edit
 

MOJJEVEL

опытный


01.11.2017 - По арке с крымской стороны на таманскую
Запись прямой трансляции процесса передвижения с ТМ-2 ТМ-1 через Арку Керченского моста. Прогулка над Фарватером. Источник #КрымскийМост_Live.: https://www.facebook.com/Krymsky.bridge/videos/731703583690830/?notif_id=1509530477114418&notif_t=live_video_explicit&ref=notif
 61.0.3163.10061.0.3163.100
+
+1
-
edit
 

st_Paulus

опытный

Bell> Давайте какую-нибудь новую х..ню, надоело над старой ржать.

Не факт что это человек - оцени историю сообщений.
 61.0.3163.10061.0.3163.100

Odesey

втянувшийся

Bell> Но строго говоря тут больше дело не в мосту, а в подъездных путях со стороны Краснодарского края. Там дофига строить надо, что авто, что ж/д.

???????????????????
А в Крыму неэлектрофицированная однопутка до Феодосии!!!!!!
затем огромный крюк через Джанкой, чтоб ехать в сторону Симферополя\Севастополя
 58.0.3029.15058.0.3029.150
+
+1
-
edit
 

Amoralez

аксакал

Odesey> А в Крыму неэлектрофицированная однопутка до Феодосии!!!!!!
Odesey> затем огромный крюк через Джанкой, чтоб ехать в сторону Симферополя\Севастополя

Там должны реконструировать (фактически перестроить и значительно расширить) станцию Багерово, ну и - плюс электрофикация участка на Джанкой.
Это всё (в целом) повлечёт за собой реконструкцию имеющихся станций на этом участке, т.к. при электрофикации (переходе на другой вид тяги) существенно увеличатся масса и длинна поезда.
Мы не просим милости и не ждём пощады.  61.0.3163.10061.0.3163.100
+
-
edit
 

grozdoff

опытный

MOJJEVEL>> Мне как-то уже кажется что к июню могут открыть автодорожную часть(ко дню России например).
pytnic> Если НАДО будет - сделается!
pytnic> Впрочем, сроки застывания бетона - это выше политики.
присадки рулят,будет команда и бетон застынет когда надо.
 44
RU spam_test #13.11.2017 09:40  @Amoralez#13.11.2017 08:29
+
-
edit
 

spam_test

аксакал

Amoralez> Там должны реконструировать (фактически перестроить и значительно расширить)
А разве работы не начаты?
 44
LV Amoralez #13.11.2017 11:08  @spam_test#13.11.2017 09:40
+
+1
-
edit
 

Amoralez

аксакал

s.t.> А разве работы не начаты?

Сразу всё не закончить - объём работ очень большой.
Мы не просим милости и не ждём пощады.  11.011.0

ReST
RST_37

аксакал
★★
s.t.>> А разве работы не начаты?
Amoralez> Сразу всё не закончить - объём работ очень большой.

Здесь ещё и порт Тамань заново строится. Времени и работы ещё очень много. :)

Знаковые ветки будут открыты в срок.
 1717

imaex

опытный

ReST> Здесь ещё и порт Тамань заново строится. Времени и работы ещё очень много. :)

Порт Тамань - вроде ж частный заказчик. Не?
 52.052.0
RU spam_test #13.11.2017 12:22  @Amoralez#13.11.2017 11:08
+
-
edit
 

spam_test

аксакал

Amoralez> Сразу всё не закончить - объём работ очень большой.
Так подрядчик на мостовое сооружение и ЖД ведь разные. Хотя, наверное, в Крыму мост нужен для логистики строительных работ.
 44
LV Amoralez #13.11.2017 12:24  @spam_test#13.11.2017 12:22
+
+1
-
edit
 

Amoralez

аксакал

s.t.> Так подрядчик на мостовое сооружение и ЖД ведь разные. Хотя, наверное, в Крыму мост нужен для логистики строительных работ.

Дело даже - не в подрядчике, а в том, что некоторые работы продятся в последовательности от остальных: насыпка баластной призмы, укладка верхнего строения пути, установка опор контактной сети и самой к/с....тут - через какой-то этап не перепрыгнуть.
Мы не просим милости и не ждём пощады.  11.011.0
RU spam_test #13.11.2017 12:49  @Amoralez#13.11.2017 12:24
+
-
edit
 

spam_test

аксакал

Amoralez> Дело даже - не в подрядчике, а в том, что некоторые работы продятся в последовательности от остальных: насыпка баластной призмы, укладка верхнего строения пути, установка опор контактной сети и самой к/с....тут - через какой-то этап не перепрыгнуть.
А как они к строительству моста которое идет в десятке километров от конечной точки имеет отношение?Около моста, да, но у конечной точки?
 44
LV Amoralez #13.11.2017 12:55  @spam_test#13.11.2017 12:49
+
-
edit
 

Amoralez

аксакал

s.t.> А как они к строительству моста которое идет в десятке километров от конечной точки имеет отношение?Около моста, да, но у конечной точки?

Ж/д мост, он ведь не сам по себе....к нему надо проложить пути. Кроме того, в самой Керчи реконструировать промежуточную станцию в (как минимум) - в участковую. По сути, надо будет серьёзно переработать весь керченский ж/д узел + еще электрофикация. "Это вам не лобио кушать !"
Мы не просим милости и не ждём пощады.  11.011.0
+
-
edit
 

pytnic

Эталонный pytnic
★★
MOJJEVEL>>> Мне как-то уже кажется что к июню могут открыть автодорожную часть(ко дню России например).
pytnic>> Если НАДО будет - сделается!
pytnic>> Впрочем, сроки застывания бетона - это выше политики.
grozdoff> присадки рулят,будет команда и бетон застынет когда надо.

Я буду рад. (если конечно не в ущерб качеству)
 61.0.3163.10061.0.3163.100
UA Beholder44 #15.11.2017 11:44  @pytnic#13.11.2017 23:21
+
-
edit
 

Beholder44

аксакал
★★★
grozdoff>> присадки рулят,будет команда и бетон застынет когда надо.
pytnic> Я буду рад. (если конечно не в ущерб качеству)

Когда пускают автотрассу? К сезону-2018 будет?


Ежели успеют, это будет конгениально.
 61.0.3163.10061.0.3163.100
1 47 48 49 50 51 96

в начало страницы | новое
 
Поиск
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru