Meskin>> Это возвращение к давнишней идее сверхдальноходной торпеды.
Mihalych> Идея идеей, но есть ещё законы физики. Ещё когда задумывалась торпеда "Шквал" было определено, что никакой ПА не может двигаться под водой быстрее определённой скорости(не помню какой, но меньше 100 км/час).
Mihalych> На больших скоростях ПА должен двигаться в парогазовой каверне. А в парогазовой каверне:
Mihalych> - не возможно двигаться с помощью винта;
Mihalych> - не может работать гидроакустическая аппаратура.
Mihalych> Рассказал бы кто, как авторы идеи планируют преодолеть эти проблемы.
Шквал как-то достигает 370 км/час.
И вообще, ответы могут быть достаточно очевидны:
- Винт не обязателен: ракеты же обходятся в воздухе без винта. И тут то же самое.
- Дальность обеспечивается энергитическим запасом реактора.
-Основной участок пути, который высокоскоростной, не требует высокой точности. Ориентирование на нем по гироскопам. Уточнение с кратковременным сбросом скорости может быть на "финишной прямой" (которая, кстати, прямой быть не обязана.
И. т.д., типа: Возможны периодические сбросы скорости в промежуточных точках.
Все упирается в запас энергии на борту. Если он большой, то много возможностей