[image]

Состояние промышленности Украины после переворота

 
1 14 15 16 17 18 25

Zybrilka

аксакал
★☆
sam7> Словатский, you mean?
Да, скорее так надо было написать - словацкий.
Главное - не "газпромовский", это ли не зрадо-перемога? :)
   67.0.3396.8767.0.3396.87
+
+1
-
edit
 

sam7

администратор
★★★★★
sam7>> Словатский, you mean?
Zybrilka> Да, скорее так надо было написать - словацкий.
Zybrilka> Главное - не "газпромовский", это ли не зрадо-перемога? :)

Написал словацкий, потом исправил на словатский.
Всё не пойму, как правильно писать - Иран или Ирак?... ©
   11.011.0

Bell

аксакал
★★☆
sam7> Написал словацкий, потом исправил на словатский.
Словакский :) Страна-то Словакия и живут в ней словаки :D
   56.056.0

Bell

аксакал
★★☆

На Украине ожидаются колоссальные потери

Рост цен на газ привел к закрытию одного из ведущих предприятий химической промышленности Украины «Днепразот» на неопределенный срок. Об этом заявил председатель правления завода Сергей Сидоров на своей странице в соцсети Facebook. По словам главы предприятия, АО «Днепразот» объявляет о вынужденной… //  peremogi.livejournal.com
 
   56.056.0

Bell

аксакал
★★☆
Bell>> На Украине ожидаются колоссальные потери: peremogi
imaex> Третьим будешь. :D

Ну хорошо, подадим это несколько иначе :)

В Днепропетровской области остановился крупнейший химзавод

«Днепроазот» на протяжении 80 лет был ведущим поставщиком минеральных удобрений //  ubr.ua
 
"Для производства аммиака нужен газ, в себестоимости он составляет более 80%. Но из-за цены на газ у нас экономическая ситуация не позволяет включить агрегаты, поэтому правлением было принято решение о том, что мы идем в простой. Предприятие остановлено полностью, все отключено", - сообщил руководитель «Днепроазота» Сергей Сидоров и рассказал о последствиях.

"Мы не выпускаем продукцию для аграриев, это первое. Во-вторых, мы не выпускаем продукцию такую, как хлор, гипохлорит, соляную кислоту, соду каустическую. Мы являемся единственным производителем хлора в Украине, соотвественно наши потребители не получат хлора, а это в первую очередь водоканалы. И социальная проблема для города, поскольку мы второе градообразующее предприятие Каменского, соответственно в бюджет не поступят определенные средства, плюс мы являемся участниками всех социальных программ в городе и наше предприятие отапливает своей ТЭС треть города", - рассказал руководитель предприятия. По его словам, предприятие надеется на создание правительственной рабочей группы для решения проблемы.

"Без вмешательства правительства предприятию не обойтись. В первую очередь, конечно, надо рассмотреть цену на газ для предприятий химической отрасли. Если в кратчайшие сроки вопрос не будет решен, предприятие будет законсервировано с увольнением персонала в 4 тыс. человек. Запустить его снова уже будет невозможно", - убежден Сидоров.
 


Но не все так однозначно :)

Фирташ заручился всеобщим удобрением - Олигарх

Власти США, выдавшие санкцию на арест Фирташа, открыли для его предприятий свой рынок аммиачной селитры. В Украине тем временем у него вообще не осталось внутренних конкурентов //  oligarh.media
 
   56.056.0
+
-
edit
 

Amoralez

аксакал

Весьма познавательный материал который разместил в своём блоге "ЮраСумы" (Юрий Подоляка).
Тема - состояние железных дорог Украины. Обратите внимание на весовые нормы поездов на некоторых дорогах....это говорит о многом

Железнодорожный коллапс Украины (2): уголь или зерно | Насправдi

Вход на сайт О проекте Все новости > Украинские энергетики бьют в набат. Железнодорожники не справляются с завозом угля на украинские ТЭС, что грозит отрасли и экономике Украины в целом большими проблемами в самом ближайшем будущем.   Итак, то о чем «писали большевики» месяц назад, похоже происходит. В связи с проблемами с подвижным составом украинских железных дорог и особенно его тяговой составляющей, уже начались перебои с поставками топлива на украинские ТЭС. Причем все это может усугубится с учетом скорого начала компании по вывозу урожая нового сезона в сторону черноморских портов. //  Дальше — naspravdi.info
 
   67.0.3396.8767.0.3396.87
BY V.Stepan #25.06.2018 09:48  @Amoralez#23.06.2018 17:32
+
-
edit
 

V.Stepan

аксакал
★★☆
Amoralez> Обратите внимание на весовые нормы поездов на некоторых дорогах....это говорит о многом

Расшифруй, плиз, насколько 600, 800 и 1000 тонн меньше нормы.
   52.952.9
LV Amoralez #25.06.2018 09:52  @V.Stepan#25.06.2018 09:48
+
+10
-
edit
 

Amoralez

аксакал

V.Stepan> Расшифруй, плиз, насколько 600, 800 и 1000 тонн меньше нормы.

Для равнинных участков ж/д, где используется тепловозная тяга, весовая норма поезда составляет (в среднем) - 3000-4500 тонн, на участках с электрической тягой 7000-8000-10000 тонн.
   11.011.0
25.06.2018 09:56, V.Stepan: +1: Тот случай, когда не нужны никакие комментарии, достаточно просто цифирей.
25.06.2018 14:23, Zybrilka: +1
31.07.2018 04:02, stas27: +1: вау!
BY V.Stepan #25.06.2018 09:55  @Amoralez#25.06.2018 09:52
+
-
edit
 

V.Stepan

аксакал
★★☆
Amoralez> Для равнинных участков ж/д...

Акуеть.... :eek:
   52.952.9
LV Amoralez #25.06.2018 10:00  @V.Stepan#25.06.2018 09:55
+
+1
-
edit
 

Amoralez

аксакал

V.Stepan> Акуеть.... :eek:

Ага. Если предположить, что подобное (вдруг) случилось бы к северу от их королевства, то руководство БЧ скорее всего ожидали бы корпоративные расстрелы.
   11.011.0

Bell

аксакал
★★☆
V.Stepan>> Расшифруй, плиз, насколько 600, 800 и 1000 тонн меньше нормы.
Amoralez> Для равнинных участков ж/д, где используется тепловозная тяга, весовая норма поезда составляет (в среднем) - 3000-4500 тонн, на участках с электрической тягой 7000-8000-10000 тонн.

А вот докУмент:
Приказ по Горьковской дирекции от 2015 г.
см. Приложение 2 по грузовым поездам

4500-6000 т, на нескольких отдельных участках 3200 т

Что характерно, уменьшение размеров составов влечет за собой катастрофические последствия на фоне недостатка локомотивов.
   56.056.0

Amoralez

аксакал

Bell> Приказ по Горьковской дирекции от 2015 г.
Bell> см. Приложение 2 по грузовым поездам
Bell> http://static.scbist.com/scb/uploaded/1_1434036668.pdf
Bell> 4500-6000 т, на нескольких отдельных участках 3200 т

Там есть и весовые нормы поменьше - 2500 т, но всё зависит от используемых локомотивов и профиля пути. Если профиль тяжёлый, то и вес поезда будет - уменьшаться.

Кстати, есть там весовые нормы (почти как у ж/д "УЗ" - 800 тонн, только на Горьковской дороге это весовая норма для маневровых локомотивов (ЧМЭ3) используемых на вывозной работе и в качестве "сборных" поездов._

Bell> Что характерно, уменьшение размеров составов влечет за собой катастрофические последствия на фоне недостатка локомотивов.

Обрати внимание: что большая часть станций (особенно - на грузонапряжённых участках), имеет приёмо-отправочные пути увеличенной длинны - 71 условный вагон, и только малая часть имеет пути стандартной длинны - 57 у.в.
   11.011.0
+
-
edit
 

Zybrilka

аксакал
★☆
Подходит и в "Майдан головного мозга" и в "Збройны силы"... Да почти в любую украинскую тему. А заодно в тему ляпов журналамеров:
"На Украине заявили о скором создании «мощнейшей» крылатой ракеты‍
Украина намерена создать "мощнейшую" крылатую ракету в 2019 году, заявил руководитель Центра исследований армии, конверсии и разоружения Украины Валентин Бадрак. Он отметил, что это противокорабельное оружие сможет атаковать цели, находящиеся в 300 километрах от нее.
Газета.Ru
20:15" ©

"в 300 километрах от нее" - От кого, от цели? :)

На Украине заявили о скором появлении мощнейшей крылатой ракеты

Уже в следующем году на Украине может появиться мощнейшая противокорабельная крылатая ракета. Об этом в интервью изданию Апостроф заявил глава Центра исследований армии, конверсии и разоружения ... //  www.rbc.ru
 
   67.0.3396.9967.0.3396.99
+
+3
-
edit
 

max51

втянувшийся

Zybrilka> ...заявил руководитель Центра исследований армии, конверсии и разоружения Украины...

это пять! :D хороший центр, правильный :D
   55.0.2883.7555.0.2883.75
+
+1
-
edit
 

sam7

администратор
★★★★★

От флагмана до банкрота: почему на Украине разорился производитель авианосцев

На Украине будет ликвидирован Черноморский судостроительный завод (ЧСЗ), который в советский период строил авианесущие крейсеры. По решению суда расположенное в Николаеве предприятие объявлено банкротом. Бывший флагман кораблестроения боролся за выживание последние 15 лет. Источники RT в Минобороны и Минэкономики Украины считают, что разорение ЧСЗ вызвано отсутствием госзаказов и разрывом отношений с Россией. //  russian.rt.com
 
   11.011.0

3X

аксакал
★☆

Coca-Cola и Pepsi могут остановить производство на Украине

Сразу несколько компаний, в том числе Coca-Cola и Pepsi, могут остановить своё производство на Украине из-за проблем с очисткой питьевой воды. //  life.ru
 
   55
+
+1
-
edit
 

Amoralez

аксакал

"Мотор Сич" с начала года сократила прибыль в 2,5 раза

За отчетный период предприятие сократило доход от реализации продукции на 14,8% - до 5,8 миллиарда гривень. //  economics.unian.net
 
   67.0.3396.9967.0.3396.99
LT Bredonosec #04.08.2018 16:52
+
-
edit
 

В Луганске из-за обесточивания в шахте заблокировало около 90 шахтеров

В населенном пункте Тошковка в Луганской области из-за обесточивания под землей оказались заблокированы около 90 шахтеров. Об этом сообщает пресс-служба ​компании Луганское энергетическое ... //  www.rbc.ru
 

В населенном пункте Тошковка в Луганской области из-за обесточивания под землей оказались заблокированы около 90 шахтеров. Об этом сообщает пресс-служба ​компании «Луганское энергетическое объединение» на своей странице в Facebook.

Аварийное обесточивание шахты произошло накануне в 18:48 из-за грозы. Предварительно известно, что под землей в это время находились около 90 горняков.

В данное время мобилизованы бригады для восстановления электроснабжения.

Кроме того, без электроэнергии остались 2304 жителя города Северодонецка.

В сообщении говорится, что нестабильность энергосистемы области связана с отсутствием нормального техобслуживания последние полтора года.
   26.026.0
+
-
edit
 

Amoralez

аксакал

Это - не пропаганда, вся цифирь озвучена "УЗ". (Почти у всех локомотивов курсирующих по ж/д Украины, истёк срок эксплуатации)

В УЗ сообщили средний возраст своих локомотивов

Большинство тепловозов и электровозов старше 30 лет. //  cfts.org.ua
 
   69.0.3497.10069.0.3497.100
+
+1
-
edit
 

Amoralez

аксакал

Дорога в тупик: Украине придется забыть про транспортный коридор в обход России

Украина надеется получить полную независимость от России во всех сферах деятельности. Однако эксперты заверили, что Киеву придется забыть об участии в "Новом шелковом пути" и коридоре для грузов в обход РФ. //  nation-news.ru
 
   11.011.0
+
+1
-
edit
 

Amoralez

аксакал

Украинские железные дороги пожаловались на нехватку российских запчастей

Государственное предприятие «Укрзализныця» (Украинские железные дороги) остро нуждается в замещении запчастей российского производства, сообщил руководитель... РИА Новости, 22.12.2018 //  ria.ru
 
   71.0.3578.9871.0.3578.98
+
+1
-
edit
 

mid!

опытный

- Вот, легкие самолеты собирают. И причем, неплохо

В 2018 году Аэропракт сделал 96 самолетов, а за все время существования - 1111

Аэропракт сделал 1111 самолетов. Этим юбилейным самолетом стал Аэропракт-22LS, что был отправлен польскому заказчику. Аэропракты украинского производства стали авиационным брендом на международной арене. ТСН.Тиждень побывал на производстве популярного в мире, но малоизвестного в Украине,… //  diana-mihailova.livejournal.com
 
   1818

TT

паникёр


mid!> - Вот, легкие самолеты собирают. И причем, неплохо

Из иностранных кит-комплектов, такую сборку можно организовать везде где есть дешевая рабочая сила с высокой квалификацией, набрать работников туда не сложно, так как в авиастроительной и авиаремонтной отрасли пока еще трудится большое количество рабочих и инженеров.
   71.0.3578.9871.0.3578.98
Это сообщение редактировалось 09.01.2019 в 18:25
+
+3
-
edit
 

DustyFox

аксакал
★★☆

mid!>> - Вот, легкие самолеты собирают. И причем, неплохо
TT> Из иностранных кит-комплектов, такую сборку можно организовать везде где есть дешевая рабочая сила с высокой квалификацией, набрать работников туда не сложно, так как в авиастроительной и авиаремонтной отрасли пока еще трудится большое количество рабочих и инженеров.

Аэропракт - это не киты, Юра Яковлев строит свои самолеты, собственной разработки.
   64.064.0
1 14 15 16 17 18 25

в начало страницы | новое
 
Поиск
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru