Жизнь в СССР

 
1 82 83 84 85 86 154
BY V.Stepan #31.05.2018 12:34  @D.Vinitski#30.05.2018 20:29
+
+4
-
edit
 

V.Stepan

аксакал
★★☆
D.Vinitski> Вершиной успеха в области компьютеров было внедрение цельнопызженного IBM 360.

Ну, начнём с того, что ЕС ЭВМ и IBM 360/370 разные, всё-таки. Назвать их "цельнопызженными" это, мягко говоря, врать. Во-вторых, а кто в мире ещё освоил производство мейнфреймов? Список стран озвучишь? И у них практически у всех, кстати, влияние IBM прослеживается. Так что СССР тут далеко не пример убогости.
"Класс – это исключение случайностей"  52.952.9
+
+3 (+4/-1)
-
edit
 

V.Stepan

аксакал
★★☆
ttt>> И что? Был в ВОВ такой снарядный голод как ПМВ у РИ?
Iva> да, был.

Артиллерия — бог войны, без неё ни на что рассчитывать невозможно. У СССР снарядный голод, но он при этом побеждает. Я порой поражаюсь изгибам логики...
"Класс – это исключение случайностей"  52.952.9
Это сообщение редактировалось 31.05.2018 в 13:59
+
0 (+2/-2)
-
edit
 

ttt

аксакал


ttt>> Целиком? То есть двигательная установка, корпус, вооружение, бронирование, система управления огнем. Смелое заявление. Был бы благодарен за подтверждения.
D.Vinitski> они по ссылке, которую тебе привели.

Единственная ссылка - на крейсера проекта 69, а не на линкор.

То есть по линкору ничего нет
http://tl2002.livejournal.com/  66.0.3359.18166.0.3359.181
RU Zybrilka #31.05.2018 13:45  @V.Stepan#31.05.2018 12:38
+
+1 (+2/-1)
-
edit
 

Zybrilka

опытный


V.Stepan> Я порой поражаюсь изгибам логики...
Мдя... У кого ты пытаешься её искать, логику? :D
Там отродясь ничего не водилось, кроме либерастических кривых методичек.
 66.0.3359.18166.0.3359.181
+
+2 (+4/-2)
-
edit
 

sam7

координатор
★★★★★

D.Vinitski> К тому, что этот проект целиком базировался на импортных комплектующих.

ГТЗА, вспомогательные механизмы КО (котлы БЗ), несколько приборов - что ещё?
Назвать это "целиком"...
 11.011.0
+
+3
-
edit
 

Luchnik

аксакал
★☆
V.Stepan> Артиллерия — бог войны, без неё ни на что рассчитывать не возможно. У СССР снарядный голод, но он при этом побеждает. Я порой поражаюсь изгибам логики...

Ты его попроси сравнить настрел снарядов в ПМВ Германии и РИ. Увидишь, как он "не заметит" вопроса. ;)
 1818
+
+1
-
edit
 

Iva

аксакал


Luchnik> Ты его попроси сравнить настрел снарядов в ПМВ Германии и РИ. Увидишь, как он "не заметит" вопроса. ;)

и что дальше? я не отрицаю наличия снарядного голода в РИ в 1915 году.

а вот наличие снарядного голода в СССР даже в 1942 году отрицается категорически.
Многие знания - многие печали (с) Эклезиаст 10в до н.э.  66.0.3359.18166.0.3359.181
+
-2 (+1/-3)
-
edit
 

Iva

аксакал


V.Stepan> У СССР снарядный голод, но он при этом побеждает. Я порой поражаюсь изгибам логики...

коалиция в составе которой СССР побеждает, в результате делается вывод об СССР :)
Многие знания - многие печали (с) Эклезиаст 10в до н.э.  66.0.3359.18166.0.3359.181
+
+3
-
edit
 

V.Stepan

аксакал
★★☆
Luchnik> Ты его попроси сравнить настрел снарядов в ПМВ Германии и РИ. Увидишь, как он "не заметит" вопроса. ;)

И это при том, что и в процентном от остальных действий в мировой войне, и в абсолютном значениях столкновения "Германия-РИ" и "Германия-СССР" оказываются из разных галактик.
"Класс – это исключение случайностей"  52.952.9
+
+7
-
edit
 

V.Stepan

аксакал
★★☆
Iva> коалиция в составе которой СССР побеждает

Ивушка, прекратите. Сколько доли в разгроме Германии на СССР пришлось, а сколько на союзников? Я так понимаю, что с 1941 по 1944 СССР и Германия в шахматы играли, ожидая высадки союзников в Нормандии? Лесника ждали, да?

Я напомню классический опрос французов:
"Класс – это исключение случайностей"  52.952.9
+
+1 (+2/-1)
-
edit
 

V.Stepan

аксакал
★★☆
Iva> и что дальше? я не отрицаю наличия снарядного голода в РИ в 1915 году.

1) У РИ голод до самого конца войны, в СССР наоборот.
2) Масштабы голода в РИ и в СССР несопоставимы

Iva> а вот наличие снарядного голода в СССР даже в 1942 году отрицается категорически.

Лжёте, как обычно.
"Класс – это исключение случайностей"  52.952.9
+
+2
-
edit
 

VVSFalcon

аксакал

TEvg-2> Автомобили в России имеют порядка трети семей. Большинство семей в России автомобиля не имеет.
43 с половиной лимона легковых авто на 142 лимона населения на 2018 год намекает нам на то что большинство семей скорее таки имеют автомобиль. Ну, разве что с козой не имеют. И таких, пожалуй, тоже меньшинство.
Из лично знакомых, навскидку, только Беня не имеет. Надеюсь понятно, что не потому, что не может :-)
Ба, да это же жопа! Интересно, как выглядели ее создатели? (c)  66.0.3359.18166.0.3359.181
+
+1
-
edit
 

Iva

аксакал


V.Stepan> 1) У РИ голод до самого конца войны, в СССР наоборот.

по 76 мм снарядам к концу 1916 закончился.
по крупным у СССР тоже было дольше. Надо смотреть Балаша.

V.Stepan> 2) Масштабы голода в РИ и в СССР несопоставимы

да, но наличествует и отрицается.

так как рушит лубочную картину.
Многие знания - многие печали (с) Эклезиаст 10в до н.э.  66.0.3359.18166.0.3359.181
+
-
edit
 

VVSFalcon

аксакал

TEvg-2> Дело в том что себестоимость поездки на личном авто намного выше себестоимости любого другого вида транспорта, включая СПК.
Вот на моей, не новой и не особо экономичной машине, съездить до дачи и обратно (160км в одну сторону) стоит около 500р. На общественном, а это метро до вокзала, электричка, подкидыш до дачи (ну, 8 км пешком переться неохота) - те же 500, а то и больше ( ну не знаю я скоко сейчас метро стоит). Причём на авто что одному, что семьёй ну не 500, а 550-600 будет. Да ещё и куча багажа от дверей до дверей. А на общественном, вдвоём уже вдвое дороже.
На работу - 120р. Типичный маршрут без авто у человека - до метро маршрутка или дрогое наземное, метро, от метро. Вот и считаем.
Ви будете говорить про амортизацию и прочую заумь? Таки я вам скажу - козе своей капайте в моск, или сначала поэксплуатируйте своё авто. Ибо если на машине ЕЗДИТЬ - основной расход это бензин, а всякие ТО, резина и прочее, сильно на втором плане.
Ба, да это же жопа! Интересно, как выглядели ее создатели? (c)  66.0.3359.18166.0.3359.181
+
-
edit
 

VVSFalcon

аксакал

Iva>> а перечисленные вами транспортные системы не обеспечивают такой транспортной доступности, как автотранспорт.
TEvg-2> В СССР обеспечивали.
Женя ну вот не надо мне, прожившему более полувека в дельте Невы, со всеми протоками и каналами объяснять как это п..дато, "сесть в комфортабельный СПК (или ещё что-то плавучее) и быстро и занедорого добраться куда надо". Идите-ка на садитесь сами на свой СПК/СВП и следуйте . . . далеко.
Ба, да это же жопа! Интересно, как выглядели ее создатели? (c)  66.0.3359.18166.0.3359.181
Это сообщение редактировалось 31.05.2018 в 15:16
+
-
edit
 

VVSFalcon

аксакал

TEvg-2> Жигули тратит 60 грамм горючки на пассажирокилометр, Як-40 79 грамм, современный самолет 18-20 грамм. Современный самолет местных линий уложится в 25-30 грамм на пассажирокилометр.
Про современный автомобиль ты забыл упомянуть :) . И чувствуется богатый опыт эксплуатации личных автомобилей и самолётов (из своего кармана) :D
Ба, да это же жопа! Интересно, как выглядели ее создатели? (c)  66.0.3359.18166.0.3359.181
+
+1
-
edit
 

VVSFalcon

аксакал

TEvg-2> Нужна не частная, а общественная авиация.
Чтобы не самому платить а на общество размазать?
Ба, да это же жопа! Интересно, как выглядели ее создатели? (c)  66.0.3359.18166.0.3359.181
+
-
edit
 

VVSFalcon

аксакал

TEvg-2> Для мелких населенных пунктов расположенных на реках (а исторически населенные пункты вознакали вдоль рек) в советскую эпоху водный транспорт зачастую превалировал над автобусным.
Про то, что не по всякой речке, что-либо достойное пройдёт мы забываем. Как и про то, что судоходные реки, как и дороги, тоже требуют ресурсов на оборудование и поддержание.
Ба, да это же жопа! Интересно, как выглядели ее создатели? (c)  66.0.3359.18166.0.3359.181
Это сообщение редактировалось 31.05.2018 в 15:17
+
-
edit
 

sam7

координатор
★★★★★

VVSFalcon> Женя ну вот не надо мне, прожившему более полувека в дельте Невы, со всеми протоками и каналами объяснять как это п..дато, "сесть в комфортабельный СПК (или ещё что-то плавучее) и быстро и занедорого добраться куда надо".

Ну, не скажите.
Женившись на Украине, сойдя с поезда, прямо повёл жену на Метеор в Петергоф.
Нужно представить впечатление человека, никогда не бывшего в Ленинграде.
Выходишь - и вид на Морской канал, в солнечный день.
Знал, что устанет от путешествия (поезд, корабль), но хотел создать эффект офонарения.
Удалось :)
 11.011.0
+
-
edit
 

VVSFalcon

аксакал

sam7> Женившись на Украине, сойдя с поезда, прямо повёл жену на Метеор в Петергоф.
Это живя, грубо говоря на Миллионной удобно. А вот из Купчино, не говоря уж об ЮЗе, переться в центр (сначала ещё до метро), потом ждать этот метеор . . . к терапевту. Что там Iva про Дунай и туристов-то писал? С метеором в Петергоф тоже самое. Только в Кронштадт, пока дамбы не было, плавсредства были вне конкуренции.
sam7> но хотел создать эффект офонарения.
Женя, видать, тоже хочет создать всем эффект офонарения своими инициативами. Но мы, ему, всё же не молодая жена :-)
Ба, да это же жопа! Интересно, как выглядели ее создатели? (c)  66.0.3359.18166.0.3359.181
+
-
edit
 

info

аксакал

sam7>> Женившись на Украине, сойдя с поезда, прямо повёл жену на Метеор в Петергоф.
VVSFalcon> Только в Кронштадт, пока дамбы не было, плавсредства были вне конкуренции.

а разве было что то в Кронштадт по воде из Питера? город то закрытый был. Мне помнится до Рамбова электричкой.а там на паромчике. Что запамятовал. В Петергоф да.
www.mmflot.com К морю надо возвращаться не только потому, что его нельзя забыть. Его нельзя запомнить. Рамон Гомес де Ла Серна  66.0.3359.18166.0.3359.181
+
-
edit
 

sam7

координатор
★★★★★

VVSFalcon> Это живя, грубо говоря на Миллионной удобно. А вот из Купчино,

Да я так, вспомнил.
Из Петергофа поехали как раз в Купчино.
Снял там комнату, когда потенциальная жена ещё не знала, что она женой станет :)
 11.011.0
+
+2 (+3/-1)
-
edit
 

V.Stepan

аксакал
★★☆
Iva> по 76 мм снарядам к концу 1916 закончился.

Объёмы, объёмы смотреть надо. Я уж молчу что в РИ не было ни танков, ни реактивной артиллерии.

Iva> так как рушит лубочную картину.

Потому что это не голод. Голод — это когда невозможно выполнять поставленные задачи по причине отсутствия боеприпасов. Голод был в 41, после потери складов и из-за перебазирования заводов (артподготовки при контрнаступлении под Москвой это слёзы, а не артподготовка), в 42, но уже значительно лучше стало, заводы заработали. После Курской дуги говорить про голод просто смешно — был бы голод, не было бы таких наступлений РККА.
"Класс – это исключение случайностей"  52.952.9
+
-
edit
 

AlexDrozd

опытный
★☆
info> а разве было что то в Кронштадт по воде из Питера? город то закрытый был. Мне помнится до Рамбова электричкой.а там на паромчике. Что запамятовал. В Петергоф да.

Была линия метеоров до Кронштадта, в какой период, не скажу, в 90-х точно была, причем это считался городской транспорт и цена на проезд была небольшая, в разы меньше, чем на экскурсионные в Петергоф.
 60.060.0

Iva

аксакал


V.Stepan> Потому что это не голод. Голод — это когда невозможно выполнять поставленные задачи по причине отсутствия боеприпасов. Голод был в 41, после потери складов и из-за перебазирования заводов (артподготовки при контрнаступлении под Москвой это слёзы, а не артподготовка), в 42, но уже значительно лучше стало, заводы заработали. После Курской дуги говорить про голод просто смешно — был бы голод, не было бы таких наступлений РККА.

так в РИ во второй половине 1916 снарядного голода тоже уже не было. А в 1917 предполагалось выполнение заявок по крупным калибрам.

С 122мм я не помню до какого времени была недостача. Промышленность предпочитала гнать 76мм - план в штуках проще выполнить.
Многие знания - многие печали (с) Эклезиаст 10в до н.э.  66.0.3359.18166.0.3359.181
1 82 83 84 85 86 154

в начало страницы | новое
 
Поиск
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru