[image]

Состояние промышленности Украины после переворота

 
1 12 13 14 15 16 17 18
RU Дмитрий В. #10.01.2019 08:32  @DustyFox#09.01.2019 22:37
+
-
edit
 

Дмитрий В.

опытный

DustyFox> Аэропракт - это не киты, Юра Яковлев строит свои самолеты, собственной разработки.

И А-22 - не единственный серийный. Уже пару лет делают А-32.
   58.0.3029.11058.0.3029.110
RU Мыш_и_к #10.01.2019 09:50  @DustyFox#09.01.2019 22:37
+
-
edit
 

Мыш_и_к

опытный

DustyFox> Аэропракт - это не киты, Юра Яковлев строит свои самолеты, собственной разработки.

а где можно почитать про эти самолеты? Годом - полутора ранее мелькали новости в украинской ветке о том, что собирают легкие самолеты, но ссылок я сейчас не найду.
   71.0.3578.9871.0.3578.98
RU DustyFox #10.01.2019 10:04  @Мыш_и_к#10.01.2019 09:50
+
-
edit
 

DustyFox

аксакал
★★

DustyFox>> Аэропракт - это не киты, Юра Яковлев строит свои самолеты, собственной разработки.
М.и.к.> а где можно почитать про эти самолеты? Годом - полутора ранее мелькали новости в украинской ветке о том, что собирают легкие самолеты, но ссылок я сейчас не найду.

Юра начинал в студенческом КБ при КуАИ еще в начале 80-х. Потом по распределению поехал в ОКБ Антонова, там и продолжил заниматься легкими самолетами. Тесно сотрудничал (по крайней мере пока я был в теме, сейчас не знаю) с оставшимися в Самаре самодельщиками, в т.ч. и с Аэропракт-Самара. Толковый и грамотный мужик. Rotti с ним общался относительно не очень давно, и нынешнее положение знает лучше.
   64.064.0

Bell

аксакал
★★☆
Майское, но не попадалось раньше. Штришок к портрету, таксказать.

Почти весь украинский металлолом уходит в непризнанное Приднестровье - Каленков

Поставляя лом в Приднестровье, украинские предприятия оказываются в заведомо невыгодных условиях //  comments.ua
 
   60.060.0

TT

паникёр

Bell> Майское, но не попадалось раньше. Штришок к портрету, таксказать.

Интересно подняли они пошлины на вывоз металлолома? Или ПМР до сих пор покупает украинский металлолом?
   71.0.3578.9871.0.3578.98
RU Дмитрий В. #10.01.2019 20:56  @Мыш_и_к#10.01.2019 09:50
+
-
edit
 

Дмитрий В.

опытный

М.и.к.> а где можно почитать про эти самолеты? Годом - полутора ранее мелькали новости в украинской ветке о том, что собирают легкие самолеты, но ссылок я сейчас не найду.

ООО Аэропракт

Предприятие АЭРОПРАКТ - ведущий производитель легких самолетов в Украине //  www.aeroprakt.kiev.ua
 

С Юрой Яковлевым можно общаться здесь:

Ассоциация Экспериментальной Авиации - Аэропракт-32.

Форум Ассоциации Экспериментальной Авиации //  www.reaa.ru
 

или здесь:

Ассоциация Экспериментальной Авиации - Аэропракт А-22.

Форум Ассоциации Экспериментальной Авиации //  www.reaa.ru
 
   49.0.2623.11249.0.2623.112
RU Мыш_и_к #10.01.2019 21:13  @Дмитрий В.#10.01.2019 20:56
+
-
edit
 

Мыш_и_к

опытный

М.и.к.>> а где можно почитать про эти самолеты? Годом - полутора ранее мелькали новости в украинской ветке о том, что собирают легкие самолеты, но ссылок я сейчас не найду.
Д.В.> ООО Аэропракт
Д.В.> С Юрой Яковлевым можно общаться здесь:
Д.В.> Ассоциация Экспериментальной Авиации - Аэропракт-32.
Д.В.> или здесь:
Д.В.> Ассоциация Экспериментальной Авиации - Аэропракт А-22.

Спасибо!
   71.0.3578.9871.0.3578.98
RU Мыш_и_к #16.01.2019 12:11
+
-
edit
 

Мыш_и_к

опытный

На Украине решили возобновить производство самолетов Ан-124 "Руслан"

Обещают, что избавятся от российских комплектующих.
С учетом, что второй год ходят слухи, что у нас собираются Русланы делать и основную трудность видят в двигателях (опять же по новостям), то возникает вопрос, на сколько процентов АН состоит из наших комплектующих?
   71.0.3578.9871.0.3578.98
RU DustyFox #17.01.2019 08:14  @Мыш_и_к#16.01.2019 12:11
+
+1
-
edit
 

DustyFox

аксакал
★★

М.и.к.> Обещают, что избавятся от российских комплектующих.
М.и.к.> С учетом, что второй год ходят слухи, что у нас собираются Русланы делать и основную трудность видят в двигателях (опять же по новостям), то возникает вопрос, на сколько процентов АН состоит из наших комплектующих?

Процентов на 90-95, с учетом силовой установки. На Украине было опытовое производство, причем с вероятностью 99% вся оснастка в основном порезана на металлолом. Запустить сейчас в серию Руслан в 404-й - проще Звезду Смерти построить.
Выборы кончатся, кончится в 404-й и Руслан.
   64.064.0
LV Amoralez #17.01.2019 11:05  @DustyFox#17.01.2019 08:14
+
-
edit
 

Amoralez

аксакал

DustyFox> Процентов на 90-95, с учетом силовой установки. На Украине было опытовое производство, причем с вероятностью 99% вся оснастка в основном порезана на металлолом, а остальное переделано. Запустить сейчас в серию Руслан в 404-й - проще Звезду Смерти построить.

Если вспомнить эпопею с Ил-476 (в России), то идея с Ан-124 (для Украины) выглядит совсем не реально.
   11.011.0
+
-
edit
 

Amoralez

аксакал

"....планируется купить два самолета Ан-74 ТК-200 (стоимостью порядка $30 млн каждый) для нужд Нацгвардии."


Интересно: это те самые Ан-74, что строили на деньги казахов, но так их не хватило недостроили ?

Арсен Аваков пообещал покупать харьковские самолеты

Министерство внутренних дел Украины рассматривает возможность реализации государственной программы по закупке отечественной авиатехники для нужд Национальной гвардии и ГСЧС //  www.ukrrudprom.com
 
   71.0.3578.9871.0.3578.98
RU Мыш_и_к #23.01.2019 11:41  @Amoralez#17.01.2019 11:05
+
-
edit
 

Мыш_и_к

опытный

Amoralez> Если вспомнить эпопею с Ил-476 (в России), то идея с Ан-124 (для Украины) выглядит совсем не реально.

Ты сейчас в смысле политической воли или в смысле вложенных денег?
   71.0.3578.9871.0.3578.98
LV Amoralez #23.01.2019 11:50  @Мыш_и_к#23.01.2019 11:41
+
+2
-
edit
 

Amoralez

аксакал

М.и.к.> Ты сейчас в смысле политической воли или в смысле вложенных денег?

Для реализации каких-либо хотелок - нужны деньги. Кто будет (находясь в здравом уме) вкладывать очень большие деньги в производство новых двигателей для 6-7-8 украинских "Русланов" ?
Строить новые "Русланы"...для кого ?

З.Ы. Украинский авиапром мог существовать и развиваться только в союзе с российским, для остальных он - конкурент...впрочем, для России, теперь - тоже. Так что угадать его судьбу (с одного раза) - можно.
   11.011.0
RU Мыш_и_к #23.01.2019 12:23  @Amoralez#23.01.2019 11:50
+
-
edit
 

Мыш_и_к

опытный

М.и.к.>> Ты сейчас в смысле политической воли или в смысле вложенных денег?
Amoralez> Для реализации каких-либо хотелок - нужны деньги. Кто будет (находясь в здравом уме) вкладывать очень большие деньги в производство новых двигателей для 6-7-8 украинских "Русланов" ?

Двигатели у украины, скорее, всего есть ведь 12 Русланов как раз украинские, а их ремонтировать периодически нужно. А вот то, что у них оснастки нет и 90 процентов комплектующих из России ставит крест всех их хотелках.

Amoralez> Строить новые "Русланы"...для кого ?

Заказчики, скорее всего, есть но по тому ценнику что получится при запуске с нуля, да еще и европейскими комплектующими.
   71.0.3578.9871.0.3578.98

Bell

аксакал
★★☆

В правительстве запустили процесс возвращения ЗТМК государству

Премьер-министр Владимир Гройсман поручил разработать детальный план возвращения государству Запорожского титано-магниевого комбината. //  www.epravda.com.ua
 
   60.060.0
RU энди #29.01.2019 06:48  @Amoralez#22.01.2019 22:23
+
-
edit
 

энди

двумерный
★★★
☠☠☠☠
Amoralez> Интересно: это те самые Ан-74,
Азейрбаджанцев еще кинули.
   71.0.3578.9871.0.3578.98
RU Испытателей_10а #29.01.2019 11:40
+
-
edit
 
Было такое ОАО "Смена" в Червонограде Львовской обл.
У советского Госплана болела голова по созданию рабочих мест в депрессивных регионах, вот и построили современное предприятие и передали на сборку изделия не ими разработанные и не из их комплектующих собираемые. Типа такого:

ОАО "ЗМИНА"

Общая информацияТехническая характеристикаАдрес Общая информация Техническая характеристика Адрес СпецтехникаСоединители радиочастотныеМеханообработкаТовары народного потребления Спецтехника Соединители радиочастотные Механообработка Товары народного потребления О компании Новости Руководство Продукция Прайс-лист О компании Новости Руководство Продукция Прайс-лист Главная > Продукция > Спецтехника > Изделие 1Л24 Изделие 1Л24 — наземный радиолокационный запросчик малой мощности Copyright © 2019 ОАО "ЗМИНА" Copyright © 2019 ОАО "ЗМИНА" //  www.zmina.lviv.ua
 

Что теперь от него осталось:

Підслухано в Червонограді

Величезний завод «Зміна» у Червонограді із середини та все що від нього залишилось! Джерело: Олександр Клімов //  www.facebook.com
 

Когда-то у них было 86 тыс. метров кв. площадей, на 2016 год 23 тыс. и 174 сотрудника. Интересно, сколько там сейчас работает? Сборка была на 95% из российских комплектующих.
   55
+
+2
-
edit
 

Amoralez

аксакал

Весьма познавательное интервью с руководителем ассоциации "Собственников вагонов" о положении дел на "Укрзализныце"

- Разукомплектование вагонов перешло в разряд хронической проблемы УЗ: ежедневно воруют детали на более чем 150 вагонах. Всего с начала года зафиксировано более 30 тыс. краж оборудования и узлов вагонов.

- В современных украинских реалиях все прекрасно знают об основной проблеме УЗ – нехватке тяги. При этом мы ежегодно видим невыполнение плана по капитальным инвестициям: в 2018 г. уровень выполнения составил 60%, в 2017 г. – 11, в 2016 г. – 69%. Даже не идет речь о закупке новых локомотивов, хотя бы о ремонте имеющихся в наличии.

Александр Криворучко: Проблемы УЗ — это не проблемы отдельной корпорации, это проблемы страны и экономики в целом

Подпишитесь на 112.ua в вашем Telegram и Facebook. Оперативно и лаконично о самом важном //  112.ua
 
   71.0.3578.9871.0.3578.98
+
+3
-
edit
 

Amoralez

аксакал

Заметили таки, тренд ! :)


"Меня не так пугает отъезд людей в Европу, потому что, как правило, в Европу выезжают на продавцов, официантов, как те, кто уехали в Россию. Потому что туда забирают специалистов высшего сорта, на предприятия, которые конкурируют с нашими", – отметил Бойко.

В Украину сложнее будет вернуть тех, кто уезжает работать в Россию, – Бойко

Таких украинцев будет трудно вернуть, как и восстановить предприятие, с которого они ушли, считает политик //  112.ua
 
   71.0.3578.9871.0.3578.98
+
+1
-
edit
 

zaitcev

опытный

DustyFox> Аэропракт - это не киты, Юра Яковлев строит свои самолеты, собственной разработки.

Возможно ув. ТТ попутал Аэропракт с CTLS, который собирался подразделением Flight Design в Херсоне. У них, правда был перерыв на банкротство. А Аэропракт как клепали, так и продолжают. Он дешевле, используется традиционная конструкция с матерчатой обшивкой. Весьма малый сухой вес. Мотор, конечно, импортный.
   64.064.0
RU Испытателей_10а #05.02.2019 06:25  @Amoralez#04.02.2019 21:51
+
+1
-
edit
 
Amoralez> Заметили таки, тренд ! :)

Эти специалисты еще вернутся на Украину восстанавливать разрушенное бандеровщиной “народное хозяйство”.
В советское время тех, кто уехал в Москву учиться, сделал там карьеру, а потом приехал на Украину на высокие руководящие должности там называли “Дважды Украинец Советского Союза”, так как они сочетали особенности национального характера с московской деловитостью. Их не любили, боясь и им завидовали.
   55
RU Sergofan #05.02.2019 06:50  @Испытателей_10а#05.02.2019 06:25
+
-
edit
 

Sergofan

аксакал
★★★
И.1.> Эти специалисты еще вернутся на Украину восстанавливать разрушенное бандеровщиной “народное хозяйство”.

Хм... Странная уверенность. А кто, что и на какие шиши там будет восстанавливать? И, главное, зачем?
   55
RU Испытателей_10а #05.02.2019 06:54  @Sergofan#05.02.2019 06:50
+
-
edit
 
И.1.>> Эти специалисты еще вернутся на Украину восстанавливать разрушенное бандеровщиной “народное хозяйство”.
Sergofan> Хм... Странная уверенность. А кто, что и на какие шиши там будет восстанавливать? И, главное, зачем?

Вариантов много: например, ООН как сейчас в Африку, либо частные фирмы как на нефтяные поля Ирака. Даже если они одичают обратно до Гуляй Поля, интерес к их, например, марганцу не пропадёт.
   55
RU Sergofan #05.02.2019 07:01  @Испытателей_10а#05.02.2019 06:54
+
-
edit
 

Sergofan

аксакал
★★★
И.1.> Вариантов много: например, ООН как сейчас в Африку, либо частные фирмы как на нефтяные поля Ирака. Даже если они одичают обратно до Гуляй Поля, интерес к их, например, марганцу не пропадёт.

Это будут небольшие точечные проекты. Так да, так наверняка что-то будет. Ну т.е. сначала хоть какая-то вменяемая власть придет - а это в ближайшие лет 5-10 не очень вероятно, а уж потом... Плюс какой-никакой порядок нужно навести, это еще лет сколько-то. И это будет очень небольшой процент уехавших.
   55
RU Alex 129 #06.02.2019 09:59  @Sergofan#05.02.2019 07:01
+
+8
-
edit
 

Alex 129

координатор
★★★★★
Sergofan> Это будут небольшие точечные проекты. Так да, так наверняка что-то будет. Ну т.е. сначала хоть какая-то вменяемая власть придет - а это в ближайшие лет 5-10 не очень вероятно, а уж потом... Плюс какой-никакой порядок нужно навести, это еще лет сколько-то. И это будет очень небольшой процент уехавших.

У нас на гуталиновой фабрике ОГТ уже на четверть состоит из бандеровцев беглых хохлов ))), в цехах их много на должностях мастеров (причем даже с понижением - там, на Украине скажем был начальником цеха, - а тут начальником участка).
Из приватных разговоров причины переезда такие: семейные говорят - хочу чтобы мои дети росли в нормальной стране, а не в дурдоме с непонятным будущим; которые молодые - говорят что не видят для себя, как инженеров, перспективы в стране с деградирующей экономикой.
   11.011.0
1 12 13 14 15 16 17 18

в начало страницы | новое
 
Поиск
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru