[image]

Российская экономика

 

Н-12

втянувшийся

☠☠☠
Iva> «Полюс» получил $800 млн убытков от валютных свопов и инвестиций :: Бизнес :: РБК

слушьте, вот уж повезло вашим одноклассникам так повезло.

вы ж наверняка были добровольным и бессменным политинформатором, освобождая других от этой нудной и дурной обязанности, да?
   71.0.3578.9871.0.3578.98
MD Serg Ivanov #12.02.2019 15:48
+
+1
-
edit
 

Serg Ivanov

аксакал
★☆

The New York Times (США): Россия накопила сбережения и вернулась к государственному экономическому регулированию

Российское правительство и компании накопили огромные резервы. По закону налоги от экспорта нефти, благодаря которым экономика держится на плаву, должны накапливаться, когда цена на нефть превышает 40 долларов за баррель, поэтому деньги попадают в суверенные фонды благосостояния. Американские и европейские санкции также способствовали накапливанию резервов России, пишет «Нью-Йорк Таймс». //  inosmi.ru
 
Международному валютному фонду часто приходится заставлять развивающиеся страны накапливать валютные резервы. Резервы России составляют 472 миллиарда долларов, что превышает совокупный государственный и внешний долг страны в 453 миллиарда долларов и почти в три раза превышает объемы, рекомендуемые МВФ.
Эти впечатляющие накопленные суммы экономисты положительным моментом не считают. Они отчасти являются свидетельством того, насколько медленно в России идет процесс инвестирования и насколько снизилась экономическая активность страны под воздействием западных санкций. Но наличие солидных резервов также способствует наступлению странного и ориентированного «назад в будущее» периода — государственного регулирования экономической деятельности, поскольку Россия меняет политику и намерена потратить около 100 миллиардов долларов на крупные инфраструктурные проекты.
 

Эту программу с трудно произносимым названием «О национальных целях и стратегических задачах развития Российской Федерации на период до 2024 года» не назвали «пятилеткой», централизованным средством, которое использовал Советский Союз для постановки экономических задач и направления государственных расходов. Но она рассчитана на пять лет, а первые капиталовложения запланированы на первую половину этого года.

«Сейчас этого никто не скрывает, — сказал присутствовавший на форуме профессор Высшей школы экономики Александр Абрамов. — Государственные расходы — это экономическая тема 2019 года».

Клеменс Граф (Clemens Grafe), главный экономист «Голдман Сакс» (Goldman Sachs) по России и СНГ, охарактеризовал ее как «совершенно иную модель развития» по сравнению с той политикой, которую Россия проводила на протяжении многих лет при Владимире Путине. Правительство, по его словам, переходит от стимулирования потребительских расходов с повышением заработной платы в государственном секторе к инвестированию в строительство дорог, портов и больниц.

С 2014 года, года своей спорной аннексии Крыма, которая привела к введению западных санкций, Россия пребывала в состоянии экономической рецессии либо добивалась лишь крайне незначительного роста. Как сообщил в понедельник Росстат, экономический рост в 2018 году составил 2,3%.

При этом российское правительство и компании накопили огромные резервы. По закону налоги от экспорта нефти, благодаря которым экономика держится на плаву, должны накапливаться, когда цена на нефть превышает 40 долларов за баррель, поэтому деньги попадают в суверенные фонды благосостояния.

Американские и европейские санкции, как это ни парадоксально, также способствовали накапливанию резервов России. Из-за санкций крупнейшие банки и нефтяные компании страны не имели возможности возобновлять кредиты западных банков, поэтому компании выплачивали долги по мере наступления сроков их погашения, тем самым сокращая долю заемных средств.

Результатом стало накопление свободного капитала и незначительные инвестиции. «Они выводят ресурсы из экономики», — говорит Граф, экономист из «Голден Сакс».
 

Финансирование инвестиционных проектов будет осуществляться за счет изменений в налоговой, пенсионной и бюджетной политике. В прошлом году Россия сократила пенсионные расходы, повысив пенсионный возраст на пять лет. И с этого года повысила НДС на два процентных пункта до 20%. Оба этих шага были направлены на то, чтобы высвободить средства для инфраструктурных инвестиций.

Парламент в последние месяцы изменил закон, устанавливающий сбалансированный первичный бюджет — бюджет за исключением процентных расходов — предусматривающий дефицит в размере 0,5% ВВП при цене на нефть, превышающей базовую цену в 40 долларов за баррель. Эта мера также направлена на увеличение объемов инвестиций.

Правительственные чиновники говорят, что они консультируются с владельцами бизнеса и просят их предоставлять подробные инвестиционные программы. Неясно, будет ли это осуществляться гладко, или же процесс будет сопровождаться опасениями и психологическим давлением.

Кремль рассчитывает на то, что богатые бизнесмены в ответ на его политику проявят то, что он называет патриотизмом. А вот сопротивление для некоторых оказалось катастрофическим в финансовом и личном плане. Михаил Ходорковский, некогда богатейший человек России, отсидел десять лет в тюрьме после финансирования политической оппозиции и выступлений против повышения акцизов на нефтепродукты.

Накануне Гайдаровского форума Алексей Мордашов, основной акционер и председатель совета директоров российской металлургической компании «Северсталь», написал в авторской статье, что он и другие промышленники должны добровольно включиться в эту работу.

Они не должны «пенять на „внешнего врага", санкции» и не ждать с инвестициями и трансформацией своих компаний «до лучших времен», написал он в российской деловой газете «Ведомости».

Мордашов объявил о планах ежегодно инвестировать в свои сталелитейные заводы 1,4 миллиарда долларов. Другие российские промышленники также молча увеличили свои инвестпрограммы, что дает основание предполагать, что политика «выкручивания рук» действует эффективно.
 
   52.052.0
Это сообщение редактировалось 12.02.2019 в 17:04
US Carpe diеm #13.02.2019 02:17
+
-1 (+1/-2)
-
edit
 

Carpe diеm

опытный
☆★★

В Минэкономразвития рассказали, почему снижаются реальные доходы населения. Дескать доходы снизились только у богатых, а у бедных они выросли, но так как у богатых они снизились очень сильно, то реальные доходы всего населения ушли в минус. Конкретных показателей по группам населения за год Минэкономразвития не приводит.

Такое ощущение, что они там под коксом все.

Реальные доходы населения снизились из-за ухудшения благосостояния обеспеченных россиян

У менее обеспеченных слоев населения ситуация с реальными доходами, напротив, складывалась лучше, утверждает Минэкономразвития //  www.vedomosti.ru
 
   4.04.0
+
-1
-
edit
 

Iva

аксакал


Сервис по бронированию отелей Booking.com с этого года включает в счета своим российским партнерам 20% НДС за свои услуги по привлечению клиентов. Раньше политика сервиса позволяла предприимчивым отельерам сэкономить на налоге

Подробнее на РБК:

Booking.com лишил российских партнеров лазейки при уплате НДС

Сервис по бронированию отелей Booking.com с этого года включает в счета своим российским партнерам 20% НДС за свои услуги по привлечению клиентов. Раньше политика сервиса позволяла предприимчивым отельерам сэкономить на налоге //  www.rbc.ru
 
   71.0.3578.9871.0.3578.98
RU Виктор Банев #13.02.2019 11:03  @Carpe diеm#13.02.2019 02:17
+
-
edit
 
C.d.> В Минэкономразвития рассказали, почему снижаются реальные доходы населения. Дескать доходы снизились только у богатых, а у бедных они выросли,
Так вот ты какой, северный олень "разговор в пользу бедных"! :D
   11.011.0

Iva

аксакал


ВТБ стал владельцем почти половины акций Объединенной зерновой компании

Банк ВТБ получил пакет в размере 50% минус одна акция в ОЗК. Ранее этой долей владела группа «Сумма» Зиявудина Магомедова, находящегося под арестом с марта 2018 года по делу о мошенничестве и хищении //  www.rbc.ru
 
   71.0.3578.9871.0.3578.98
+
+3
-
edit
 

V.Stepan

аксакал
★★☆
Не новость, но не знаю, где лучше ответить

Cat-2018> Неоднократно слышал от экономистов Демуры и Потапенко- из пяти долларов пришедших в Россию за углеводороды

Тут непонятно даже, плакать или смеяться над тем, кто всерьёз слушает этих "экономистов".
   52.952.9

Iva

аксакал


ВТБ купил Новороссийский зерновой терминал

Банк ВТБ приобрел 100% акций Новороссийского зернового терминала, сообщил глава кредитной организации Андрей Костин. Накануне ВТБ получил пакет в размере 50% минус одна акция в Объединенной зерновой компании //  www.rbc.ru
 
   71.0.3578.9871.0.3578.98
+
-1
-
edit
 

Iva

аксакал


Задорнов заявил о дезинформировании Путина о комиссиях в 3% за эквайринг

Глава «ФК Открытие» заявил, что не встречал на рынке комиссий за безналичную оплату товаров в 3%, которые Путин назвал квазиналогом. Регулировать комиссии все равно что установить единую цену на хлеб, считает банкир //  www.rbc.ru
 
   71.0.3578.9871.0.3578.98
+
-1
-
edit
 

Iva

аксакал


В Москве задержан известный американский финансист
В отношении основатель инвестиционной компании Baring Vostok, гражданина США Майкла Калви и его партнеров расследуется дело о мошенничестве. Компания вложила 2,5 млрд долларов в 80 проектов на территории СНГ.

В Москве задержан известный американский финансист | DW | 15.02.2019

В отношении основатель инвестиционной компании Baring Vostok, гражданина США Майкла Калви и его партнеров расследуется дело о мошенничестве. Компания вложила 2,5 млрд долларов в 80 проектов на территории СНГ. //  www.dw.com
 
   72.0.3626.10972.0.3626.109

pkl

опытный

V.Stepan> Тут непонятно даже, плакать или смеяться над тем, кто всерьёз слушает этих "экономистов".
Да уж. :D Достаточно почитать их прогнозы 5-10-летней давности. :D
   55

Iva

аксакал


Iva> В Москве задержан известный американский финансист

тут поподробнее

В Москве задержали сотрудников инвестфонда Baring Vostok. Кто они?

В Москве задержали основателя инвестиционной компании Baring Vostok Майкла Kалви. Эта компания - один из крупнейших и старейших фондов прямых инвестиций в России. //  www.bbc.com
 
   72.0.3626.10972.0.3626.109

Полл

литератор
★★★★★
pkl> Да уж. :D Достаточно почитать их прогнозы 5-10-летней давности. :D
А можно для не следящих за темой тех самых прогнозов от обсуждаемых личностей?
   65.065.0

Iva

аксакал


Iva> В Москве задержан известный американский финансист

как понимаю его еще не задержали или РБК отстает

Задержания в Baring Vostok. Главное

15 февраля в Москве был задержан основатель и старший партнер инвестиционной компании Baring Vostok Майкл Калви. Его подозревают в мошенничестве. Вместе с ним по делу проходят еще пять человек. Главное о задержаниях — в обзоре РБК //  www.rbc.ru
 
   72.0.3626.10972.0.3626.109
+
-1
-
edit
 

Iva

аксакал


это очень мощная новость :(

Представитель корпорации Intel, отвечающий за организацию офисов по всему миру, прибыл на переговоры с руководством фонда "Сколково" 18 апреля — в тот самый день, когда в здание Центра международной торговли (ЦМТ), где квартирует фонд, нагрянули с обыском сотрудники Следственного комитета (СК). У него, как и у всех людей, оказавшихся в помещениях фонда, следователи отобрали паспорт и мобильный телефон, а затем выгнали в коридор. Через некоторое время паспорт и телефон вернули, но попросили выйти на улицу и дождаться окончания следственных действий. Когда через несколько часов следователи ушли, сотрудники фонда бросились звонить ему, чтобы извиниться и пригласить на переговоры, но выяснилось, что гость уже едет в аэропорт Шереметьево.

На несостоявшихся переговорах речь должна была идти об увеличении штата исследовательского центра Intel в иннограде "Сколково" до 200 человек.

и еще

В день, когда следователи проводили в офисе "Сколково" выемку документов, в том же здании ЦМТ проходил организованный Сбербанком форум "Россия-2013". Одно из пленарных заседаний называлось "Инвестиции в Россию: что определяет решения инвесторов сегодня". Первый вице-премьер Игорь Шувалов убеждал гостей, что "Россия более комфортное и надежное место для инвестиций, чем многие другие страны, которые ранее были очень привлекательны".

Инновационная ситуация

Подробнее на сайте //  www.kommersant.ru
 
   72.0.3626.10972.0.3626.109

Iva

аксакал


Iva> В Москве задержан известный американский финансист

С просторов ФБ

Задержание Майкла Калви, главы и основателя фонда Baring Vostok – безусловно, позор для всего финансового и инвестиционного рынка России.

Для тех, кто не в теме, нужно сказать пару слов, кто такой Майкл Калви и его фонд.

Он приехал в Россию еще молодым, в начале 90-х, работая в иностранном банке, и стоял у самых истоков формирования российского финансового рынка, когда только начали появляться первые частные компании и вообще рынок акций в России.

Он вместе с нашим рынком падал и возрождался.
Когда случился дефолт 98-го и все зарубежные банки стали убегать из России, он остался верным нашему рынку, и выкупил на себя инвестиционную компанию, где работал.

С этого начался его уже личный проект по созданию фонда прямых инвестиций «Baring Vostok».

Это был первый, профессионально организованный инвестиционный фонд, по всем законам мировой финансовой индустрии, который был поднят в России после августовского дефолта 98-го.

Он был первым, и остался до сих пор единственным в России, который работал по настоящим прозрачным, открытым и профессиональным принципам инвестиционных фондов. С начала нулевых, именно этот фонд всегда был образцом для российских и международных фондов.

Главной его сделкой, обеспечившей во многом залог успеха
для инвесторов, была сделка по покупке акций Яндекса.

В начале 2000-го, консорциумом Runet Holding, они покупают за 5 мил долларов 35% Яндекса.
Именно эти деньги, полученный от Baring Vostok, и дали возможность Аркадию Воложу создать компанию-мечту, полноправного конкурента Гуглу в России и абсолютного лидера интернет-индустрии в России.

Они вложили деньги в Яндекс в самое сложное и голодное время, через два года после государственного дефолта и через месяц, после падения NASDAQ, на крахе американского пузыря доткомов. Но Майкл Калви дал деньги Яндексу и не мешал им, не вмешивался в бизнес, давал развиваться, верил в успех и через 10 лет, в 2011-м Яндекс вышел на Nasdaq с капитализацией 8 млрд $.

Пакет, купленный Runet-холдингом за 5 мил $, стоил теперь уже 2.8 млрд $.

Это был колоссальный успех для фонда и его инвесторов. Многие могли бы счесть, такой успех достаточным и разойтись, разделив прибыль.

Но не Майкл Калви и Baring. Они стали собирать новые фонды и продолжили инвестировать свои деньги в российские проекты. Сегодня их портфель состоит из инвестиций в 80 различных проектов. И только в России.

Разговаривая с Baring Vostok, об их принципах инвестиций, на какие компании они смотрят, на какие индустрии? Они всегда отвечали, что они смотрят на разные сектора, но главный их принцип – входить только в частные бизнесы, без участия государства.

Они никогда не инвестировали в госкомпании или в компании, связанные с госсектором и всегда искали только чистые поляны, где их не обвинят в какой-то не честной приватизации или в каких-то темных сделках с чиновниками.

Они всегда сторонились сделок с государством, стараясь работать на прозрачных и конкурентных рынках.
И очень печально узнать, что все-таки наше «государство» добралось уже и до Baring Vostok, хоть и через частный корпоративный спор.

Если ты сам не идёшь к "государству"… тогда "государство" приходит к тебе.
   72.0.3626.10972.0.3626.109
+
-
edit
 

Carpe diеm

опытный
☆★★

Iva> это очень мощная новость :(


Она кагбэ уже с большой бородой.
   4.04.0
RU MikhAN #16.02.2019 11:12  @Carpe diеm#16.02.2019 04:32
+
+3
-
edit
 

MikhAN

опытный

Iva>> это очень мощная новость :(
C.d.> Она кагбэ уже с большой бородой.
Скоро в ход пойдёт и
Прикреплённые файлы:
100_0948.jpg (скачать) [800x601, 78 кБ]
 
 
   65.065.0

Iva

аксакал


Iva> В Москве задержан известный американский финансист

Основатель Baring Vostok Майкл Калви назвал причину своего ареста

Основатель крупной инвестиционной компании Baring Vostok и совладелец банка "Восточный" американец Майкл Калви заявил, что причиной его ареста является... РИА Новости, 15.02.2019 //  ria.ru
 
   72.0.3626.10972.0.3626.109
+
-1
-
edit
 

Iva

аксакал


Производители потеряют около ₽2,5 млрд при запрете «Эреспала» и аналогов

Фармацевтические компании могут лишиться около 2,5 млрд руб. годовой выручки, если Росздравнадзор отзовет с рынка все препараты на основе вещества фенспирид. Это первый за последние годы случай отзыва популярного медикамента //  www.rbc.ru
 
   72.0.3626.10972.0.3626.109

Iva

аксакал


Выручка Softline приблизилась к 100 миллиардам. Реанимированы планы по IPO

По итогам 2018 г. Softline добилась выручки в 94,82 млрд. руб. Выход компании на IPO, который без «геополитической корректировки» планов мог состояться еще в 2014-2015 гг., теперь решено осуществить в... //  www.cnews.ru
 
   72.0.3626.10972.0.3626.109
+
-3
-
edit
 

Iva

аксакал


или это в итоги Пу???

Россия из-за дефицита закупит в Китае до 800 тыс. железнодорожных колес
Из-за дефицита железнодорожных колес в России вагоностроители и операторы проводят сертификацию продукции из Китая. Импорт может составить до 800 тыс. колес в течение трех лет

....

К возникновению дефицита привело, в частности, повышение Евразийским союзом антидемпинговой пошлины против импорта колес производства украинского «Интерпайпа», отмечает Дружинин. С марта 2018 года пошлина возросла в семь раз, до 34,22%.

Кроме того, в ноябре владелец «Интерпайпа» — холдинг EastOne Виктора Пинчука — попал в санкционный список Москвы.

Исполнительный директор СОЖТ уточнил, что в 2018 году поставки «Интерпайпа» в Россию составили 150–160 тыс. колес. Общая потребность российского рынка в колесах в этом году, по оценке Дружинина, составит 1,78 млн штук, из них 1,2 млн колес — для ремонта, 480 тыс. — потребности вагоностроения, еще 100 тыс. нужны метро и РЖД. А мощности двух российских производителей колес — ОМК и Evraz — составляют 850 тыс. и 450 тыс. штук в год, соответственно.

Подробнее на РБК:

Россия из-за дефицита закупит в Китае до 800 тыс. железнодорожных колес

Из-за дефицита железнодорожных колес в России вагоностроители и операторы проводят сертификацию продукции из Китая. Импорт может составить до 800 тыс. колес в течение трех лет //  www.rbc.ru
 
   72.0.3626.10972.0.3626.109

Iva

аксакал


Iva> Россия из-за дефицита закупит в Китае до 800 тыс. железнодорожных колес

комментарий с просторов ФБ

Новость выглядит немного глупо и комично и поэтому требует пояснений. А значит небольшой ликбез и "историческая справка".

"Колесо паровоза" это не просто железный кругляк.
Это, прежде всего не колесо, а колёсная пара. В том числе букса — огроменный такой подшипник в коробке. И действуют на это всё очень неслабые нагрузки, и ходит она без обслуживания годами по самым суровым условиям. Букса находится до рессор и на неё действуют огромные ударные нагрузки (рельсовые стыки). На неё действуют боковые нагрузки при прохождении поворота. Она эксплуатируется в самых суровых климатических условиях — вагон мог стоять на морозе –50'C, а потом тронуться и разогнаться до сотни километров в час — кошмар для подшипников. И ходить буксы должны годами без обслуживания. При этом развалиться букса или что–либо другое в колёсной паре не имеет никакого права — это в половине случаев приводит к сходу состава с рельс, т.е. колоссальные убытки и возможные жертвы. А на ЖД одновременно используются миллионы колёс. Поэтому даже в случае возникновения проблем колёсная пара не должна разваливаться, она должна греться до любых температур, дымиться, гореть, визжать, но держать вес вагона, жёстко удерживать колеса и гарантировать пробег до следующей точки контроля, где обнаружат проблему.
60..70% ремонтных операций вагонного хозяйства связаны с ремонтом букс.
По этой же причине за состоянием букс ведётся непрерывный контроль. Помните всех этих дядечек с молотками? Это, вот, это оно. При подклинивании подшипника букса разогревается до 180'C (в таком состоянии она должна выдержать ещё сотню километров), что приводит к расширению коробки и характерному изменению звука. Есть, конечно, много современных методов дистанционного контроля при прохождении поезда, но в силу общего бардака всё это работает с переменным успехом. Поэтому и сейчас дядечки с молотками ходят (и, кстати, со своей функцией справляются). Дядечек хотели, уже было, распустить, но после описанного ниже решили пока оставить — дядечки опытные, у них нейросети и эвристика, они такое находят, что никто никогда в страшном кошмаре представить не мог. А компьютеры ваши — они только в предсказуемом окружении работают. С ними не интересно.
Это только букса, а там ещё есть требования к твёрдости и износостойкости колеса — откол гребня колеса может привести к сходу состава ещё быстрее чем развалившая букса.
В общем, колёсная пара — штука хоть и дубовая, но очень ответственная и требующая строгого соблюдения технологии, стабильности материалов и жёсткого контроля качества.

Это была теория. Теперь история.
Исторически РЖД закупала колёсные пары и буксы на Украине. У украинцев, вообще, как–то всегда хорошо с металлом было. Что–то конечно производилось в РФ, но цена буксы была небольшая, гемора с качеством много, а украинцы держали низкие цены. Всем было хорошо.
Раздавались конечно крики о том, что нужно распилить и импортозаместить, но особой нужды не было и попилы с инвестициями шли более–менее эволюционным путём развития.
В частности УВЗ (да–да, тот самый — Армата, прямая линия и т.п.) в 2012 году за гос. счёт построил новую линию и обещал завалить Россию колёсам. Типичная такая ситуация, — "Дайте нам 100500 мильонов и мы ого–го–го, весь мир за пояс заткнём!". Дали. Результат описан чуть ниже.
Но экономика, бессердечная сука, не давала насладиться плодами в полной мере — приходилось конкурировать с Украиной, что сбивало цены. Более того, после пуска сразу нескольких линий возник кризис перепроизводства и цены упали (сюрприз! совок ничему не научил — сами не знаем зачем, но построим самый большой в мире завод и...). А тут ещё подлые украинцы, по заветам Бандеры, чтобы не допустить величия российской промышленности, продолжали снижать цены вслед за рынком.
А потом Россия оккупировала Крым, развязала войну с Украиной и понеслось.
А тут же кризис перепроизводства. Подарок богов же! РЖД отказывается от закупок на Украине.
Патриотизм, импортозамещение, УВЗ переходит на работу в три смены и ночами ремонтирует подбитые на Украине российские танки, рабочие обещают набить морду московским наймитам запада — трэш, угар, содомия, скрепы.
Конкурента выдавили, бояться нечего, УВЗ наращивает выпуск, ВМЗ наращивает выпуск. Жизнь прекрасна. Правда, цены на вагоны и колёсные пары почему–то начинают резко расти. Даже с дополнительными инвестициями РЖД почему–то не хватает запланированного бюджета на закупку вагонного хозяйства.
А тут ещё и подлая рука рынка начинает влиять на качество.
В 2013 году при ручном контроле (молотками) осмотрщик обнаруживает расколовшуюся (а не просто перегретую) буксу на пассажирском поезде. Это между прочим ЧП и чудо, что без жертв.
Расследование показывает, что перед обнаружением осмотрщиком вагон успешно прошёл два пункта автоматического контроля перегрева букс. При этом, колёсная пара новая, только установленная. Ещё более странно, и это уже не просто ЧП, это всем ЧП ЧП. Это означает, что колесо, грубо говоря, может отвалиться в любой момент и причина не ясна. Начинают расследование. Оказывается, что причиной был дефект в металле — каверна. Берут партию колёс и сразу находят пять случаев брака. Каверны, трещины, нарушение закалки. В том числе в кованых деталях (как?! это должно быть какое–то жутчайшее нарушение технологии обработки металла). Начинают выборочно смотреть подвижной состав и находят ещё несколько проблемных пар. При этом все они не диагностируются существующими методами контроля на РЖД, а бракованные тележки не обеспечивают необходимого пробега в случае проявления дефекта. Т.е. в случае чего колесо реально отвалится совершенно неожиданно.
Обращаются на завод. Там посылают. У них справки, у них линия. Им насрать. Как умеем, так и клепаем.
Начинают судорожно думать, что делать. Рассылают по всем НИИ запросы на предмет возможности внедрения неразрушающего контроля 100% закупаемых колёс (вот, отсюда я это и знаю). Т.е. ультразвук, минимум. Но т.к брак возникает в самых разных местах, то даже ультразвуком не обойтись — рентген–контроль нужен. Это, надеюсь, понятно, что идиотизм высший. Мало того, что колёсная пара — довольно простое устройство и всё что требуется — выдерживать технологию и делать выборочный контроль. С 60–х годов их сотнями миллионов клепали и всё нормально было. Так ещё и подобные методы контроля задерут цену в небеса. Да, и вообще, это не проблемы РЖД. Это проблемы завода, а РЖД лишь хочет покупать нормальные колёса с гарантией за разумные деньги, а не вылавливать заводской брак.
Но у нас совок — всем плевать.
УВЗ вообще умудряется обанкротится (при всех гос.вливаниях, трёх сменах и подаренной монополии). Арматы не будет, рабочие в неоплачиваемом отпуске, завод под судом о банкротстве.
ВМЗ начинает задирать цены в небеса. Цены на колёсные пары растут на 30% (!!!) в год — импортозместились.
Складывается уникальная ситуация (для мира — не для РФ). Цены растут. Качество — г**но. Производственные мощности загружены на 35..50%. И при этом дефицит этих самых колёсный пар. И всё это одновременно. Ничего не напоминает? Самый вкусный в мире пломбир? Ну, или хотя бы наших друзей — мадурский заповедник? У РЖД одновременно кончаются деньги и растёт очередь вагонов, которым нужен ремонт. Заводы принадлежат "кому надо", Минпромторг строит победные планы, ФАС лютует, президент негодует, общественность салютует — по факту, ничего не меняется.
В какой–то момент терпение лопается, холодильник побеждает телевизор и РЖД решает закупать колёса в Китае. На 30% дешевле (даже при курсе 65 рублей за доллар) и с гарантией от изготовителя.

Отсюда мораль — полимеры просраны.
Импортозамещение — зло и добивает остатки того, что было.
Все попытки идти против рынка кончаются дефицитом при одновременном развале производства. Всегда.
А Россия упорно нарезает круги по полю граблей, не оглядываясь на прошлый опыт, и в попытках построить совок 2.0 переходит сразу к фазе загнивания этого самого совка — добро пожаловать в восьмидесятые.
   72.0.3626.10972.0.3626.109
RU Виктор Банев #16.02.2019 14:56  @Iva#16.02.2019 14:39
+
-
edit
 
Iva>> Россия из-за дефицита закупит в Китае до 800 тыс. железнодорожных колес
Iva> комментарий с просторов ФБ
Iva> Новость выглядит немного глупо и комично и поэтому требует пояснений. А значит небольшой ликбез и "историческая справка".
Смешной текст. Но насчет контроля - правильно. Рентгенографический контроль здорово удорожает производство. НО! Например, для черноморских "потоков" для морской, тем более, глубоководной части, используют всё равно японские трубы "сумитомо" или "ниппон стил", уникальные, с толщиной стенки 39 (!) мм (сам паспорт трубопровода смотрел!), прошедшие сплошной УЗК и рентген. Поэтому и гарантия 50 лет! Заменить трубу на глубине 2 км никак невозможно, нужно лупинг класть. Так что, для особо и жизненно важных частей механизмов, всё равно надо делать рентген.
   1919
AD Реклама Google — средство выживания форумов :)
+
+1
-
edit
 

Грач

аксакал
★★☆
подкину в пику текущему активу темы кое что из положительного, а то уже за отсутствием писцов и вовсе скунсов тащит :D
Участники Российского инвестиционного форума в Сочи подписали 567 соглашений и протоколов о намерениях на общую сумму 968,033 млрд рублей (учтены соглашения, сумма которых не является коммерческой тайной).
В 2016 году было подписано 255 соглашений на 453,3 млрд рублей, в 2017 году - 377 соглашений на 550,3 млрд рублей, в 2018 году - 538 соглашений на 862 млрд рублей.
К наиболее важным соглашениям относят 16 проектов.
115 млрд рублей АО "Русская медная компания" (РМК) вложит в освоение Малмыжского месторождения в Хабаровском крае.
В Ленинградской области 90 миллиардов вложат в создание универсального многопрофильного глубоководного портового комплекса.
"Мираторг" в Курской области вложит в увеличение производственного потенциала предприятий агрохолдинга 90 млрд рублей.
……
В форуме приняли участие 468 глав российских компаний (в 2018 году - 308)
 

подробнее здесь:

На инвестиционном форуме в Сочи было подписано 567 соглашений на 968 млрд рублей

К наиболее важным соглашениям относятся 16 проектов //  tass.ru
 
   1919

в начало страницы | новое
 
Поиск
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru