U235
инфо
инструменты
Deniz
Deniz
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/ri/rian/img22/cdn2/images/97734/11/128x128-crop/977341118.jpg)
Гражданская война и иностранная интервенция в Ливии (2)
Теги:
Sergofan> Думаю да. Я в далеком уже 2002-м ездил до Читы на поезде. Там 23-и еще стояли на аэродроме
У нас, как авиаполк перевооружился на Су-27, их возили в качестве выставочных экземпляров на всякие дни ПВО или ВВС, потом поставили как памятник. Поразил мутно желтый фонарь на этих МиГах. Не знаю уж, это их стандартная беда, или просто от того, что на них забили и не содержали в должном виде.
У нас, как авиаполк перевооружился на Су-27, их возили в качестве выставочных экземпляров на всякие дни ПВО или ВВС, потом поставили как памятник. Поразил мутно желтый фонарь на этих МиГах. Не знаю уж, это их стандартная беда, или просто от того, что на них забили и не содержали в должном виде.
Edu>> В Ливию М3 не поставлялся. На фото М-ки
Sergofan> Точно? Мне кажется что у обычной "М" "спина более прямая.
Это у 20 -ки
.
Основные отличия у 22М и 22М3 в ПРНК. Внешне я различить не могу. Разве что, по окошку дальномера в конусе.
Sergofan> Точно? Мне кажется что у обычной "М" "спина более прямая.
Это у 20 -ки
. Основные отличия у 22М и 22М3 в ПРНК. Внешне я различить не могу. Разве что, по окошку дальномера в конусе.
ВалераМИГ-27К> В ЧЕБЕНЬКАХ и в СТЕПИ разобрали на металлом ..где-то читал что проблемы со различными смазками..хотя в Талды-Кургане латают!!!
Кстати да, казахи сумели сохранить часть в летном состоянии. Равно как и индусы.
Подскажи, а опыт с ракетами В-В был какой-то, учились летчики на 27-х их применять?
Кстати да, казахи сумели сохранить часть в летном состоянии. Равно как и индусы.
Подскажи, а опыт с ракетами В-В был какой-то, учились летчики на 27-х их применять?
Edu> Это у 20 -ки .
А, точно, ошибочка, согласен.
. А, точно, ошибочка, согласен.
Вот тут отличная подборка колесной техники, которая сейчас стянута к Триполи. Есть очень оригинальные экземпляры:
Пустыня, хорошие (пока еще) дороги, большие расстояния - для легких броневиков и джипов - самое то. "Война Тойот" в чистом виде.
На зависть Несмертному Джо
Обострившаяся недавно ситуация вокруг Триполи заставило мировую общественность снова обратить внимание на такой "горячий" регион, как Ливия. Одним из результатов этого стало появление в объективах фототехники всевозможных импровизированных колесных аппаратов, которые выпиливают все участники… // yuripasholok.livejournal.comПустыня, хорошие (пока еще) дороги, большие расстояния - для легких броневиков и джипов - самое то. "Война Тойот" в чистом виде.
.
Edu> Основные отличия у 22М и 22М3 в ПРНК. Внешне я различить не могу. Разве что, по окошку дальномера в конусе.
у М3 нет ПРНК,есть у СУ-17М4 и он отличается ...есть маленький воздухозаборник перед килём..
Edu> Основные отличия у 22М и 22М3 в ПРНК. Внешне я различить не могу. Разве что, по окошку дальномера в конусе.
у М3 нет ПРНК,есть у СУ-17М4 и он отличается ...есть маленький воздухозаборник перед килём..
U235> У нас, как авиаполк перевооружился на Су-27,...
в середине 90-х годов. До 1997 одна эскадра оставалась на МЛД, после 1997-го летали только "сушки". Один 23-й поставили как памятник, еще один, с говорящим бортовым номером "22" какое-то время стоял на самолетных стоянках у ж\б укрытий. Видимо его и возили до последнего.
в середине 90-х годов. До 1997 одна эскадра оставалась на МЛД, после 1997-го летали только "сушки". Один 23-й поставили как памятник, еще один, с говорящим бортовым номером "22" какое-то время стоял на самолетных стоянках у ж\б укрытий. Видимо его и возили до последнего.
ОДИН СПЕЦ выложил на соседней ветке:
Прикреплённые файлы:
Польский СУ-22М4
Прикреплённые файлы:
ВалераМИГ-27К> у М3 нет ПРНК
У 22М3 ПРНК как раз, есть в отличие от 22М
Внешне можно отличить по окошку Клена бОльшего размера.
У 22М3 ПРНК как раз, есть в отличие от 22М
Внешне можно отличить по окошку Клена бОльшего размера.
Sergofan> Кстати да, казахи сумели сохранить часть в летном состоянии. Равно как и индусы.
Sergofan> Подскажи, а опыт с ракетами В-В был какой-то, учились летчики на 27-х их применять?
Летали в основном на перехват воздушной цели...в Ж-ТОБЕ(134апиб)в 82-83году было дежуное звено с Р-60(это наверно 27гиап в Афгане был..) в инете были фотки Т-Кургановские с Р-60 на стоянке..на воздушный бой (особо на вертикалях) разрешалось летать(по КБП..) только после сложного пилотаж(переворот-петля-полупетля)ХОТЯ мы начали летать на сложный пилотаж на МИГ-23УБ в87-88году(надо было летать не менее1(однго) полёта в месяц...)у меня даже инструкторский допуск на сложный пилотаж ЕСТЬ!
Sergofan> Подскажи, а опыт с ракетами В-В был какой-то, учились летчики на 27-х их применять?
Летали в основном на перехват воздушной цели...в Ж-ТОБЕ(134апиб)в 82-83году было дежуное звено с Р-60(это наверно 27гиап в Афгане был..) в инете были фотки Т-Кургановские с Р-60 на стоянке..на воздушный бой (особо на вертикалях) разрешалось летать(по КБП..) только после сложного пилотаж(переворот-петля-полупетля)ХОТЯ мы начали летать на сложный пилотаж на МИГ-23УБ в87-88году(надо было летать не менее1(однго) полёта в месяц...)у меня даже инструкторский допуск на сложный пилотаж ЕСТЬ!
ВалераМИГ-27К> у меня даже инструкторский допуск на сложный пилотаж ЕСТЬ!
Спасибо Сейчас бы Хафтару люди с такими знаниями пригодились... Но придется ему работать с тем что есть.
Спасибо
Сейчас бы Хафтару люди с такими знаниями пригодились... Но придется ему работать с тем что есть.
ВалераМИГ-27К>> у М3 нет ПРНК
Edu> У 22М3 ПРНК как раз, есть в отличие от 22М
Edu> Внешне можно отличить по окошку Клена бОльшего размера.
их только целых 12штук выпущено для Венгрии..ГДР-кие и Польские БЫЛИ УЖЕ СУ-22М4 вроде в Сирии ещё летают(по фоткам в инете)
Edu> У 22М3 ПРНК как раз, есть в отличие от 22М
Edu> Внешне можно отличить по окошку Клена бОльшего размера.
их только целых 12штук выпущено для Венгрии..ГДР-кие и Польские БЫЛИ УЖЕ СУ-22М4 вроде в Сирии ещё летают(по фоткам в инете)
Это сообщение редактировалось 10.04.2019 в 11:05
Венгерский CУ-22М3..
Прикреплённые файлы:
ГДРкий СУ-22М4..
Прикреплённые файлы:
ВалераМИГ-27К>> у М3 нет ПРНК
Edu> У 22М3 ПРНК как раз, есть в отличие от 22М
Edu> Внешне можно отличить по окошку Клена бОльшего размера.
ЕСЛИ это экспортная копия CУ-17М3 НЕБЫЛОТАМ ПРНК..
Edu> У 22М3 ПРНК как раз, есть в отличие от 22М
Edu> Внешне можно отличить по окошку Клена бОльшего размера.
ЕСЛИ это экспортная копия CУ-17М3 НЕБЫЛОТАМ ПРНК..
ВалераМИГ-27К> ЕСЛИ это экспортная копия CУ-17М3 НЕБЫЛОТАМ ПРНК..
Валер, не тупи - еще раз глянь табличку Бороды, которую САМ здесь выложил.
Валер, не тупи - еще раз глянь табличку Бороды, которую САМ здесь выложил.
ВалераМИГ-27К>> ЕСЛИ это экспортная копия CУ-17М3 НЕБЫЛОТАМ ПРНК..
Edu> Валер, не тупи - еще раз глянь табличку Бороды, которую САМ здесь выложил.
А ЧЁ там тупить...на СУ-17М3 НЕБЫЛО И НЕТ ПРНК...ты полистай нашу ветку : Су-17 и Миг-27 вопрос летчикам 11
Edu> Валер, не тупи - еще раз глянь табличку Бороды, которую САМ здесь выложил.
А ЧЁ там тупить...на СУ-17М3 НЕБЫЛО И НЕТ ПРНК...ты полистай нашу ветку : Су-17 и Миг-27 вопрос летчикам 11
ВалераМИГ-27К>>> ЕСЛИ это экспортная копия CУ-17М3 НЕБЫЛОТАМ ПРНК..
Edu>> Валер, не тупи - еще раз глянь табличку Бороды, которую САМ здесь выложил.
ВалераМИГ-27К> А ЧЁ там тупить...на СУ-17М3 НЕБЫЛО И НЕТ ПРНК...ты полистай нашу ветку
Извини. Если подразумевать исключительно ПРнК-54 то я конечно НЕ прав.
На СУ-22М3 установили "продвинутое" по тем временам БРЭО, в частности КН-23-1, САУ-22М1, Клен-ПС, новые БСППУ.
Не согласен обзывать это "прнк", имеешь на то формальное основание
Edu>> Валер, не тупи - еще раз глянь табличку Бороды, которую САМ здесь выложил.
ВалераМИГ-27К> А ЧЁ там тупить...на СУ-17М3 НЕБЫЛО И НЕТ ПРНК...ты полистай нашу ветку
Извини. Если подразумевать исключительно ПРнК-54 то я конечно НЕ прав.
На СУ-22М3 установили "продвинутое" по тем временам БРЭО, в частности КН-23-1, САУ-22М1, Клен-ПС, новые БСППУ.
Не согласен обзывать это "прнк", имеешь на то формальное основание
М.и.к.>> Из всего этого зоопарка что может вести воздушный бой?
Sergofan> Да почти все. Вопрос правда в эффективности и наличии ракет, возраст коих столь же почтенный, как и у носителей.
Спасибо! С удовольствием почитал.
Sergofan> Да почти все. Вопрос правда в эффективности и наличии ракет, возраст коих столь же почтенный, как и у носителей.
Спасибо! С удовольствием почитал.
Знатоки!!а куда делись супер "барбардировщики" СУ-24..в 11или12году в ютубе есть как повстанцы с берданки один завалили то-ли за бархан зацепился...???
ВалераМИГ-27К> ..хотя в Талды-Кургане латают!!!
Ну, летают это очень громко сказано. Летали в 90-х, самом начале 2000-х. Пока парк поддерживали каннибализмом сейчас уже фактически не не летают.
Ну, летают это очень громко сказано. Летали в 90-х, самом начале 2000-х. Пока парк поддерживали каннибализмом сейчас уже фактически не не летают.
Sergofan> Подскажи, а опыт с ракетами В-В был какой-то, учились летчики на 27-х их применять?
Наши МиГ-27 даже задачи ПВО выполняли с Р-60. Командировали с Талдыка в Актау, над нашим Каспием ПВО обеспечивали.
Наши МиГ-27 даже задачи ПВО выполняли с Р-60. Командировали с Талдыка в Актау, над нашим Каспием ПВО обеспечивали.
ВалераМИГ-27К> Знатоки!!а куда делись супер "барбардировщики" СУ-24..в 11или12году в ютубе есть как повстанцы с берданки один завалили то-ли за бархан зацепился...???
Как-то так Работа Global Strike Command в Ливии: pfc_joker
Как-то так Работа Global Strike Command в Ливии: pfc_joker
Реклама Google — средство выживания форумов :)
ВалераМИГ-27К> Знатоки!!а куда делись супер "барбардировщики" СУ-24..в 11или12году...
Да, все верно, в 2011-м один сбили. Да их и было всего 6 штук вроде. Слишком сложная машина, особенно для того "персонала", что остался после развала страны. Либо догнивают где-нить, либо уничтожены на земле.
Там правда еще алжирские машины (24-е разумеется) вроде работали, это позже было. Но они локально и только по некоторым целям. Они там по бандам ИГИЛ или тем, кто близок к ИГИЛ, отработали несколько раз и более не появлялись.
Кстати ходят упорные слухи, что МиГи и Сухие летают только благодаря группе спецов с украинских АРЗ. А "удачи" Хафтара связаны с тем, что он не своим черепом операции планирует, ему подсказывают грамотные ребята. А он зато зажигательные речи пихает и по визитам ездит. Поверить можно.
Да, все верно, в 2011-м один сбили. Да их и было всего 6 штук вроде. Слишком сложная машина, особенно для того "персонала", что остался после развала страны. Либо догнивают где-нить, либо уничтожены на земле.
Там правда еще алжирские машины (24-е разумеется) вроде работали, это позже было. Но они локально и только по некоторым целям. Они там по бандам ИГИЛ или тем, кто близок к ИГИЛ, отработали несколько раз и более не появлялись.
Кстати ходят упорные слухи, что МиГи и Сухие летают только благодаря группе спецов с украинских АРЗ. А "удачи" Хафтара связаны с тем, что он не своим черепом операции планирует, ему подсказывают грамотные ребята. А он зато зажигательные речи пихает и по визитам ездит. Поверить можно.
Copyright © Balancer 1997..2021
Создано 03.05.2011
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 03.05.2011
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
