[image]

Машиностроение России

Итоги Путина
 
1 22 23 24 25 26 27 28
+
+2
-
edit
 
+
-
edit
 

Грач

аксакал
★★☆

В АО «Завод «Киров-Энергомаш» возродили производство насосов для судовых турбоагрегатов

© АО «Завод «Киров-Энергомаш» Фото из открытых источниковКорпоративное печатное издание акционерного общества «Кировский завод» газета «Кировец», опубликовала материал, в котором сообщается, что в АО «Завод... //  sdelanounas.ru
 

«Завод «Киров-Энергомаш» (КЭМ) разработали и успешно освоили новую технологию производства винтовых насосов для судовых турбоагрегатов.
Объемные винтовые насосы позволяют перекачивать высоковязкие жидкости, в том числе различные нефтепродукты — масла, мазут и другие.
В судовом турбостроении применяют винтовые масляные и нефтяные насосы с электрическими и турбинными приводами. Так. масляные насосы подают турбинное масло из маслобаков в системы смазки и регулирования корабельных паротурбинных установок (ПТУ) и главных турбозубчатых агрегатов (ГТЗА).

— До конца 1980-х годов в турбинном производстве Кировского завода выпускали широкую линейку винтовых насосов — вспоминает главный конструктор АО «Завод «Киров-Энергомаш» Николай Недошивин. — Это были насосы различной производительности для ГТЗА и ПТУ надводных кораблей, подводных лодок, ледоколов и других типов судов. Их проектировал профильный отдел турбинного конструкторского бюро (КБ-4). Имелась специальная испытательная лаборатория. Однако в дальнейшем по известным причинам завод в значительной мере утратил компетенции в изготовлении этого вида продукции. Например, для ПТУ- 72 атомных ледоколов проекта 22220 мы были вынуждены закупить масляные насосы австрийского производства. Только в минувшем году, с началом реализации программы технического перевооружения КЭМа, появилась возможность вернуться к изготовлению винтовых насосов уже на современном уровне, с использованием высокоточных обрабатывающих центров с ЧПУ.
Освоение новой технологии позволяет заводу своими силами осуществлять ремонт и изготовление винтовых насосов в рамках имеющихся контрактов. Также это дает возможность выйти на рынок с предложением полного цикла услуг по проектированию. изготовлению и испытаниям различных типов винтовых насосов производительностью от 50 до 200 т/ч и напором от 4.5 до 11 кг/см2.
Прикреплённые файлы:
КЭМ.jpg (скачать) [728x416, 174 кБ]
 
 
   1919
+
-
edit
 

Грач

аксакал
★★☆

ПАО 'ЗВЕЗДА' - дизельные двигатели, дизель-генераторы, агрегаты, электростанции - 11.10.19 "ЗВЕЗДА" подвела итоги 9 месяцев работы

ОАО 'ЗВЕЗДА' - ведущий российский производитель высокооборотных дизельных двигателей для судостроения и железнодорожного транспорта; дизель-генераторов и автоматизированных электростанций //  www.zvezda.spb.ru
 

За 9 месяцев 2019 года завод «ЗВЕЗДА» изготовил и отгрузил заказчикам 24 единицы продукции, включающей главные двигатели, редукторные передачи и дизель-генераторы для строящихся кораблей различных проектов, а также подвижного состава железнодорожного транспорта.
В числе прочего поставлено 7 дизельных двигателей типа М500 размерности ЧН16/17, из них 4 двигателя типа М507, состоящих из двух блоков по 56 цилиндров и главной передачи.
Кроме того, «ЗВЕЗДА» изготовила два дизель-генератора типа ДГАС-600 для тяжелого атомного ракетного крейсера «Адмирал Нахимов», проходящего модернизацию на производственном объединении «Севмаш». Дизель-генераторы ДГАС-600 изготовлены с применением современной системы автоматики, электронным регулятором частоты вращения и современными приборами контроля параметров работы изделия.
Прикреплённые файлы:
ЗВЕЗДА.jpg (скачать) [1227x741, 637 кБ]
 
 
   1919
+
+2
-
edit
 

энди

злобный купчик
★★★

Опубликованы дорожные карты по сквозным технологиям – на их реализацию потребуется больше 850 млрд руб | Экспертный центр электронного государства

Минкомсвязь опубликовала в понедельник дорожные карты (планы мероприятий) по развитию в России сквозных цифровых технологий, которые включают такие //  d-russia.ru
 
   76.0.3809.13276.0.3809.132
LV Amoralez #15.10.2019 07:21  @энди#15.10.2019 06:46
+
-
edit
 

Amoralez

аксакал


энди> Опубликованы дорожные карты по сквозным технологиям – на их реализацию потребуется больше 850 млрд руб | Экспертный центр электронного государства


Молодцы ! Нужно развивать свою науку и свою промышленность.

P.S. Радует что к решению этих проблем привлекли науку, ВУЗы и это будет - системный подход, а не усилия отдельных энтузиастов.
   77.0.3865.9077.0.3865.90
+
-
edit
 

Грач

аксакал
★★☆

Калужский завод Volkswagen выпустил 500-тысячный двигатель

«Знамя» - старейшее в области издание, выходит с августа 1917 года. Газета освещает проблемы Калуги и региона. //  znamkaluga.ru
 

на заводе концерна Volkswagen Group Rus по производству двигателей в Калуге собран 500-тысячный двигатель 1.6 MPI серии EA211.
Этот результат был достигнут всего за четыре года с момента открытия предприятия.
«Полмиллиона произведенных двигателей — это значимый показатель, демонстрирующий большой потенциал локального производства. Мы производим двигатели не только для локального производства, но и экспортируем нашу продукцию на другие производственные площадки по всем у миру».
Бензиновый двигатель 1.6 MPI серии EA211 соответствует экологическому стандарту Евро-5. Он выпускается в двух вариантах мощностей — 90 и 110 лошадиных сил. В настоящий момент такой мотор устанавливается на трех моделях российского производства — Volkswagen Polo, Škoda Rapid и Škoda Octavia
Прикреплённые файлы:
 
   1919
+
-
edit
 

энди

злобный купчик
★★★

Отечественный гидроразрыв станет реальностью через три года

Объединенная ракетно-космическая корпорации (ОРКК) готова в 2022 году поставить опытный образец оборудования для добычи нефти и газа методом гидроразрыва п. Новости: гидроразрыв, ОРКК, Россия, Сланцы. //  teknoblog.ru
 
   76.0.3809.13276.0.3809.132
RU Грач #17.10.2019 21:12  @энди#17.10.2019 06:28
+
+1
-
edit
 

Грач

аксакал
★★☆

энди>
Отечественный гидроразрыв станет реальностью через три года
 

ну вот когда станет реальностью тогда и порадуемся по полной ;)
а пока буду радоваться разрыву пуканов у тех кто утверждает что в России нет и не будет машиностроения :D

«Ротек» заключил экспортный контракт на поставку компонентов для газовой турбины Rolls-Royce

«Ротек» заключил первый экспортный контракт на поставку компонентов для газовой турбины Rolls-Royce RТ61 с индонезийской компанией PT NGLTech Services Indonesia, сообщает «Ротек».Индонезийская компания специализируется на обслуживании... //  sdelanounas.ru
 

российская компания «Ротек» заключил первый экспортный контракт на поставку компонентов для газовой турбины Rolls-Royce RТ61 с индонезийской компанией PT NGLTech Services Indonesia, которая специализируется на обслуживании оборудования для нефтегазовой промышленности и решениях, повышающих его эффективность. «Ротек» поставит ей сварные сотовые уплотнения.
На предприятии освоено производство сотовых компонентов для более чем 25 газовых и паровых турбин и авиадвигателей российского и иностранного производства, в том числе для: GE 6FA, Siemens SGT 800, ПД-14, ПС-90, Ладога 32, НК-14СТ, ГТК-10И, ГТЭ-16.
   1919
+
-
edit
 

Грач

аксакал
★★☆

Двигатель ПД-14. Технология прямого лазерного выращивания крупногабаритных авиационных изделий

Российские ученые использовали аддитивную технологию для создания внешнего кольца двигателя ПД-14. Первый экспериментальный образец заготовки был изготовлен с использованием уникального оборудования… //  naukatehnika.com
 

Санкт-Петербургский государственный морской технический университет (СПбГМТУ) и НИТУ «МИСиС» применив свои наработки и используя оборудование собственной разработки изготовили внешнее кольца двигателя ПД-14 используя аддитивную технологию.
При этом общий вес заготовки снизился более чем в три раза, а время изготовления сократилось до 130 часов. Полученный опыт позволит также использовать разработанные технологии и при проектировании и изготовлении двигателя ПД-35. Для создания внешнего кольца двигателя ПД-14 был использован титановый сплав, который в виде порошка газовой струей подавался под лазерный луч, оплавляющий его, обеспечивая послойный «рост» детали.
Прикреплённые файлы:
пд14.jpg (скачать) [1174x594, 92 кБ]
 
 
   1919
+
-
edit
 

Грач

аксакал
★★☆


Ижорские заводы завершили изготовление и отгрузили заказчику четыре гидроемкости системы аварийного охлаждения зоны (САОЗ) для первого энергоблока АЭС Руппур (Бангладеш).
В рамках контракта Ижорские заводы изготавливают для первого энергоблока станции четыре гидроемкости САОЗ, восемь гидроемкостей системы пассивного залива активной зоны реактора (СПЗАЗ) и компенсатор давления.
Система аварийного охлаждения зоны состоит из четырех содержащих запас водного раствора бора независимых друг от друга емкостей, каждая из которых соединена трубопроводом с корпусом реактора.
Прикреплённые файлы:
 
   1919
+
-
edit
 

Грач

аксакал
★★☆

в продолжение темы комплектации строительства АЭС «Руппур»

«ЗиО-Подольск» начал поставку оборудования в Бангладеш для энергоблока № 2 АЭС «Руппур»

http://www.aem-group.ruПАО «ЗиО-Подольск» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) изготовил и отгрузил комплект барботера для энергоблока № 2 АЭС «Руппур» (Бангладеш).Технический проект... //  sdelanounas.ru
 

«ЗиО-Подольск» изготовил и отгрузил комплект барботера для энергоблока № 2 АЭС «Руппур» (Бангладеш).
Барботер является составной частью системы компенсации давления реакторной установки. Масса изделия — 15 тонн, длина — около 8 м, диаметр — 2,5 м, высота — 4 м. Срок службы оборудования 40 лет.
Ранее «ЗиО-Подольск» уже изготавливал барботеры которые успешно эксплуатируется на Тяньваньской АЭС в Китае, на АЭС «Куданкулам» в Индии, на блоках второй очереди Ростовской и Ленинградской атомных станций.
АЭС «Руппур» проектируется и строится по российскому проекту. Станция будет состоять из двух энергоблоков мощностью 1200 МВТ каждый с реакторами типа ВВЭР поколения 3+.
Прикреплённые файлы:
 
   1919
+
-
edit
 

Грач

аксакал
★★☆

FMGroup — российский производитель станков с ЧПУ

fmg58.ruКомпания FMGroup (г.Пенза) в 2008 году в период становления поставила перед собой приоритетную задачу — обеспечить производственные предприятия качественными станками российского производство.Предпосылкой служило... //  sdelanounas.ru
 

Компания FMGroup (г.Пенза) в 2008 году в период становления поставила перед собой приоритетную задачу — обеспечить производственные предприятия качественными станками российского производство.
Предпосылкой служило приобретение нескольких единиц оборудования в Италии, однако качество и характеристики не смогли оправдать завышенную цену.
На сегодняшний день предприятие наладило серийный выпуск станков плазменной резки листового металла, станков газовой резки, труборезов, автоматизированных пескоструйных установок, печей для моллирования стекла и производства фьюзинга, столов для разлома стекла, станков для криволинейной обработки кромки стекла, прессов термовакуумных, станков кромко-шлифовальных.
В 2017 году запущено производство источников механизированной плазменной резки с пневмоподжигом. Аппараты прошли испытания в лабораториях, в настоящее время контрольные образцы тестируются на предприятиях России и Казахстана.
Если смотреть по отдельным позициям, то станки такого типа в России ранее не производились.
Все оборудование выпускается под товарным знаком «FMGroup».
Станки марки «FMGroup» много лет работают на таких предприятиях как АО «Атомтехмонтаж», ООО «Невский завод конвейерного оборудования», ООО «Северо-Западная литейная компания», ООО «SHERP»,ООО «БалМехКомплект», ООО «Русская кожа», МФ «АСМ», МФ «Марибель», МФ «БТС», SV-Meбель, ООО «Нижневолгоэлектромонтаж», ЗАО «Гранд-Комплект», ЗАО «ГлассПром», Torex.
Потенциал предприятия на 2019 год 70 станков в год. Это закрытый цикл производства. Темп роста ежегодно составляет 35%.
На 2020-2022 год запланировано переоснащение отдельных производственных участков. И создание 112 рабочих мест.
**************************
неплохой пример того что российское станкостроение есть и развивается
Прикреплённые файлы:
FMGroup.jpg (скачать) [728x443, 77 кБ]
 
 
   1919
+
-
edit
 

Грач

аксакал
★★☆


Вахтовые автобусы производства ГИРД на шасси Урал уезжают к Заказчику.
Вахтовые автобусы предназначены для перевозки рабочих бригад по всем видам дорог, в том числе бездорожью. Вахтовые автобусы на шасси Урал 432007 доработаны под особые условия эксплуатации и имеют ряд особенностей: правостороннее рулевое управление, входная группа расположена с левой стороны фургона, аварийный выход размещен на задней панели кунга, кабина и фургон выкрашены в единый цвет хаки.

Завод спецтехники «ГИРД» продолжает наращивать экспортные поставки - спецтехника производства завода «ГИРД» работает в 28 зарубежных странах. В настоящий момент, в адрес заказчика из Южной Африки отгружается партия вахтовых автобусов повышенно проходимости на шасси Урал 432007 в количестве 15 единиц.
   1919
+
+1
-
edit
 

энди

злобный купчик
★★★

Новосибирцы отправляют установку для БНЗТ в Китай

Если пилотный проект будет успешным, портфель заказов ИЯФ СО РАН может вырасти до нескольких десятков штук. //  infopro54.ru
 
   76.0.3809.13276.0.3809.132
+
-
edit
 

Грач

аксакал
★★☆

Двигатель ВК-2500П для перспективных боевых вертолетов Ми-28НМ вышел на госиспытания

Исполнительный директор АО "ОДК-Климов" Александр Ватагин отметил, что ключевой особенностью нового двигателя является наличие электронной системы автоматического управления типа FADEC //  tass.ru
 

"ОДК-Климов" передал двигатель ВК-2500П на государственные испытания и сертификацию в интересах Минобороны России.
"ВК-2500П имеет полностью цифровое управление.
электронна система автоматического управления типа FADEC позволяет установить двигатель ВК-2500П на все изделия, штатно оснащаемые двигателями ТВ3-117 и ВК-2500.
"Мы считаем, что очень целесообразно переходить на этот мотор, потому что он имеет совершенно другие ресурсы, облегчает процесс управления машиной. Ни у кого ничего подобного нет".
в новом моторе реализована возможность не терять управления двигателем даже в случае полного выхода из строя электроники "То есть с точки зрения боевой живучести это уникальная вещь, такого еще никто не реализовал".
Двигателями серии ВК-2500 оснащаются вертолеты семейств Ми-8/17, Ми-24/35 и Ка-50/52, а также гражданские Ка-32. Модификация ВК-2500П использована в Ми-28НМ - модернизированной версии боевого вертолета Ми-28Н "Ночной охотник". Кроме того, как ожидается, именно этот двигатель будет использован в разрабатываемом в России перспективном палубном вертолете, известном как "Минога".
   1919
+
+1
-
edit
 

Грач

аксакал
★★☆

Новому двигателю – новые шестерни

На заводе двигателей ПАО «КАМАЗ» введено в эксплуатацию новое оборудование для изготовления и обработки шести наименований шестерён, предназначенных для ... //  kamaz.ru
 

на заводе двигателей «КАМАЗ» введено в эксплуатацию новое оборудование для изготовления и обработки шести наименований шестерён, предназначенных для двигателя Р6.
Оборудование поставлено в рамках реализации проекта «Тибет», что позволило полностью локализовать на заводе компании производство деталей для нового мотора.
Прикреплённые файлы:
КАМАЗ.jpg (скачать) [5760x3840, 3,8 МБ]
 
 
   1919
+
+1
-
edit
 

Грач

аксакал
★★☆

Турбина Калужского турбинного завода введена в эксплуатацию в Монголии

На теплоэлектроцентрали города Дархан состоялся запуск 5 энергоблока. Третий по величине город Монголии будет обеспечен дополнительным теплом благодаря новой турбине мощностью в 35 МВт, изготовленной на Калужском турбинном заводе. //  investkaluga.com
 

На теплоэлектроцентрали города Дархан состоялся запуск 5 энергоблока. Третий по величине город Монголии будет обеспечен дополнительным теплом благодаря новой турбине мощностью в 35 МВт, изготовленной на Калужском турбинном заводе.
«Турбина ПТ-35/39-3,4/1,0 относится к новому поколению теплофикационных паровых турбоагрегатов. Паровпускная часть машины подверглась модернизации относительно турбины-прототипа ПТ-25 в части увеличения пропускной способности для пропуска большего объема пара с целью увеличения мощности.»
   1919
+
+1
-
edit
 

Грач

аксакал
★★☆

«Метровагонмаш» и «Бакинский метрополитен» заключили контракт на поставку 12 поездов

«Метровагонмаш» (входит в «Трансмашхолдинг») и «Бакинский метрополитен» подписали контракт на поставку 12 поездов метро по пять вагонов в каждом, говорится в сообщении ТМХ.Согласно контракту, «Метровагонмаш»... //  sdelanounas.ru
 

«Метровагонмаш» и «Бакинский метрополитен» подписали контракт на поставку 12 поездов метро по пять вагонов в каждом в период с 2020 по 2023 год.
В 2018-2019 годах «Метровагонмаш» поставил в Баку восемь составов поездов в пятивагонном исполнении. В целом, на сегодняшний день в бакинском метро эксплуатируется свыше 300 вагонов, изготовленных на «Метровагонмаше».
Вагоны метро, которые построит ТМХ, отличаются расширенными дверными проемами и сквозным проходом через весь состав. В поездах используется новая система светового оповещения открытия и закрытия дверей. Вагоны оснащены системами кондиционирования и вентиляции, розетками для зарядки электронных устройств.
   1919
RU Испытателей_10а #23.10.2019 21:36  @Грач#22.10.2019 19:55
+
+1
-
edit
 
Грач> "ОДК-Климов" передал двигатель ВК-2500П на государственные испытания и сертификацию в интересах Минобороны России.
Грач> "ВК-2500П имеет полностью цифровое управление.
Грач> электронна система автоматического управления типа FADEC позволяет установить двигатель ВК-2500П на все изделия, штатно оснащаемые двигателями ТВ3-117 и ВК-2500.
Грач> "Мы считаем, что очень целесообразно переходить на этот мотор, потому что он имеет совершенно другие ресурсы, облегчает процесс управления машиной. Ни у кого ничего подобного нет".

“Двигатель ВК-2500 является модификацией повышенной мощности широко известного двигателя ТВ3-117ВМА. ТВ3-117 — семейство авиационных турбовальных двигателей. Разработаны в 1965-1972 годах в ОКБ имени В. Я. Климова (Ленинград) под руководством С. П. Изотова и С. В. Люневича. Выпускается серийно с 1972 года”

Восстановление производства модификаций советского двигателя разработки 1965-72 года это конечно сильное достижение для нынешней РФ, но вечно–то на Р-7 и ТВ3-117 летать не получится.
   66
+
-
edit
 

Грач

аксакал
★★☆


Оборудование для упаковки тушек цыплят-бройлеров
Способы упаковки куриных тушек (цыплят-бройлеров) на разных видах упаковочных машин холдинга "Русская Трапеза". Описание оборудования: 1. Горизонтальная упаковочная машина РТ-УМ-ГШ-Н: - производительность - до 35 уп/мин; - тип упаковки - "flow-pack". 2. Упаковочный автомат РТ-УМ-НК (UMKA): - производительность - до 25 уп/мин; - тип упаковки - "flow-pack".

«Русская Трапеза» (г. Санкт-Петербург) представила ролик с испытаниями разных видов оборудования для упаковки тушек цыплят-бройлеров. В тестовом испытании были задействованы три упаковочные машины с разными техническими характеристиками, производительностью и способами подачи продукта.
   1919
+
-
edit
 

Грач

аксакал
★★☆


Поворотные и наклонно-поворотные столы для фрезерных обрабатывающих центров
В данном видео рассмотрим вопрос применения поворотных столов, включая наклонно-поворотные модификации: CNC200R Стол 200 мм GSA+, Тайвань CNC250R Стол 250 мм GSA+, Тайвань CNC320R Стол 320 мм GSA+, Тайвань Задняя бабка с механическим выдвижением пиноли Задняя бабка дискового типа ( с гидрозажимом) CNC200MT Стол 200 мм с ручным наклоном GSA+, Тайвань CNC250 Стол 250 мм наклонно-поворотный Для вертикальных обрабатывающих центров достаточно актуальна возможность обработки детали без переустановки в 4й или 4й и 5й оси.

и еще ролик на машиностроительную тему от Тверского станкостроительного завод — еще один представитель несуществующего в России машиностроениея
   1919
+
+1
-
edit
 

Грач

аксакал
★★☆

Пусковой стол для космодрома Восточный испытали в Северодвинске

https://www.korabel.ru/filemanager/IMAGES/0/117/117617.png korabel.ruВ Северодвинске прошли заводские испытания пускового стола для космодрома Восточный. Его изготовило предприятие АО «Промышленные технологии», которое участвует в создании... //  sdelanounas.ru
 

в Северодвинске прошли заводские испытания пускового стола для космодрома Восточный. Его изготовило предприятие АО «Промышленные технологии», которое участвует в создании стартового ракетного комплекса «Ангара» на амурском космодроме.
«Пусковой стол — это первое изделие проекта. После завершения достаточно объёмного цикла испытаний, он Северным морским путём пойдёт на космодром Восточный.
В рамках этого же проекта изготавливается комплект ферм массой 425 тонн, который предназначен для удержания ракетно-космического носителя на пусковом столе при воздействии на него ветровых нагрузок. Кроме того, будет изготавлен транспортно-установочный агрегат. Подобные изделия ранее предприятие поставило на космодром Плесецк.
Прикреплённые файлы:
 
   1919
RU Испытателей_10а #24.10.2019 21:00  @Грач#24.10.2019 20:23
+
+1
-
edit
 
Грач> Поворотные и наклонно-поворотные столы для фрезерных обрабатывающих центров - YouTube
Грач> и еще ролик на машиностроительную тему от Тверского станкостроительного завод — еще один представитель несуществующего в России машиностроениея

Ты-то сам читаешь, что здесь лепишь? Тайвань - это не в Твери:

"В данном видео рассмотрим вопрос применения поворотных столов, включая наклонно-поворотные модификации: CNC200R Стол 200 мм GSA+, Тайвань CNC250R Стол 250 мм GSA+, Тайвань CNC320R Стол 320 мм GSA+, Тайвань Задняя бабка с механическим выдвижением пиноли Задняя бабка дискового типа ( с гидрозажимом) CNC200MT Стол 200 мм с ручным наклоном GSA+, Тайвань CNC250 Стол 250 мм наклонно-поворотный"
   66
+
+1
-
edit
 

Грач

аксакал
★★☆

Ижорские заводы успешно отгрузили оборудование для ПАО «Татнефть»

sun9-38.userapi.comИжорские заводы, входящие в Группу ОМЗ, отгрузили реактор гидроочистки дизельной фракции для установки гидроочистки средних дистиллятов Комплекса нефтеперерабатывающих и нефтехимических заводов ПАО... //  sdelanounas.ru
 

Ижорские заводы отгрузили реактор гидроочистки дизельной фракции для установки гидроочистки средних дистиллятов Комплекса нефтеперерабатывающих и нефтехимических заводов ПАО «Татнефть».
Оборудование изготовлено в рамках контракта, заключенного с компанией ООО «ОНХ-Холдинг» в 2018 году. Внутренний диаметр реактора гидроочистки дизельной фракции — 5,3 метра, длина — 46,8 метра, вес сосуда — около 800 тонн.
Прикреплённые файлы:
 
   1919
CA Unix #25.10.2019 04:15  @Испытателей_10а#23.10.2019 21:36
+
+2
-
edit
 

Unix

опытный


И.1.> Восстановление производства модификаций советского двигателя разработки 1965-72 года это конечно сильное достижение для нынешней РФ, но вечно–то на Р-7 и ТВ3-117 летать не получится.

Предлагаешь выкинуть то что уже есть? И оснастку распилить, по старой традиции?
" ... до основания, а затем!" ©Пiсня

У нас Pratt&Whitney Canada делает знаменитый PT6, выкатили его аж в далёком 1960г- почти 60 лет мотору! И ничего - расходится как горячие пирожки, в среднем 1000 шт. в год.

... its design was started in 1958, it first ran in February 1960, first flew on 30 May 1961, entered service in 1964 and has been continuously updated since.
 

Важное в квоте я подчеркнул, не благодари!©
   60.060.0
1 22 23 24 25 26 27 28

в начало страницы | новое
 
Поиск
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru