[image]

Литовские новости

 
1 54 55 56 57 58 128

info

аксакал

☠☠☠
Amoralez> Нам по поводу вашей чесотки с золотухой - нечего волноваться.
Теперь понятно твое беспокойство за Палангу...

Пенсии в Литве станут больше уже с января - Литва

С января 2020 года Фонд социального страхования ("Содра") начинает платить увеличенную на 1,83% после индексации пенсию. "Увеличенные пенсии жители Литвы получат с января – раньше, чем указано в поправках к закону о социальном страховании", – сказала директор "Содры" Юлита Варанаускене. Только получатели преждевременно начисляемых пенсий получат повышенные пенсии с февраля, поскольку им пенсии платят за прошлый месяц, сообщает "Содра". Средняя пенсия жителей, у которых есть необходимый 30-летний стаж, с января увеличится на 34 евро: на 31 из-за индексации и на 3 евро из-за повышения размера базовой пенсии. //  Дальше — m.ru.delfi.lt
 
   79.0.3945.9379.0.3945.93

info

аксакал

☠☠☠
ВИЛЬНЮС, 8 янв – Sputnik. По предварительным данным, в прошлом году грузооборот Клайпедского порта достиг 46,22 миллиона тонн.


Отмечается, что этот показатель немного меньше, чем показатель 2018-го года, когда было обработано 46,58 миллиона тонн грузов.
   79.0.3945.9379.0.3945.93

Sinus

опытный

Россия разорит порты Прибалтики, пишут польские СМИ

Читать далее: Россия разорит порты Прибалтики, пишут польские СМИ
   79.0.3945.11779.0.3945.117
+
+1
-
edit
 

Sinus

опытный

Сеть K-Rauta откажется от закупки продукции литовской компании после экологического скандала

Сеть K-Rauta откажется от закупки продукции литовской компании после экологического скандала

Крупнейшая в Балтийских странах сеть магазинов стройматериалов, бытовых и ремонтных товаров Kesko Senukai сообщила, что останавливает закупку продукции производителя ДВП, гигиенической бумаги и картона Grigeo, которого подозревают в выбросе загрязненных вод в Куршский залив. //  rus.postimees.ee
 
   79.0.3945.11779.0.3945.117

info

аксакал

☠☠☠
Sinus> Читать далее: Россия разорит порты Прибалтики, пишут польские СМИ
Сам то успел прочесть кого это касается? :)

Уже есть данные за 2019 год кто на сколько упал 😉
Все,кроме Литвы у нее 46 млн так и осталось

То же издание пишет,что грузооборот упал на 12,5 проц и тут же пишет,что вырос 😀

Клайпедский порт продолжает наращивать грузооборот

Sputnik Литва говорит то, о чем другие молчат //  lt.sputniknews.ru
 

Забавно? 😉
   79.0.3945.9379.0.3945.93
Это сообщение редактировалось 10.01.2020 в 23:42

Andru

аксакал
★☆
☠☠☠☠
Sinus>> Читать д
info> Забавно? 😉

Готовьтесь к стремительному экономическому взлету- будете венесуэльскую нефть переваливать для брацкого Бацки...но есть экономические риски, он попытается нае**ть..
   72.0.3626.10572.0.3626.105

info

аксакал

☠☠☠
Andru> Готовьтесь к стремительному экономическому взлету
Не беспокойся.Все под контролем. Главное контролируй себя....
   71.0.3578.9971.0.3578.99

Andru

аксакал
★☆
☠☠☠☠
Andru>> Готовьтесь к стремительному экономическому взлету
info> Не беспокойся.Все под контролем. Главное контролируй себя....
Новая звезда мировой геополитики- брацкий белорусско-литовский мегасоюз...Полска посполитая вздрохнет...и снизит расценки на своё скотч-виски...это будет ответ Бацки на притязания небрацкой Ымперской Путенской Рашки..демонополизация рынка сантехников и строителей деревянных бань,хлынут в Литву и все затроят банями, Литва заполнится омарами и ананасами из Белоруссии...
   72.0.3626.10572.0.3626.105
Это сообщение редактировалось 11.01.2020 в 10:48
+
+2
-
edit
 

Sinus

опытный

Против «весёлых песенок»: к чему может привести потенциальное расширение полномочий спецслужб в Литве
...Поправки узаконивают практику так называемых превентивных бесед — приглашений проживающих в Литве граждан на встречу с сотрудниками спецслужб в случае подозрения на возможные контакты с иностранными разведками. Кроме того, сотрудники ведомств получат право проверять документы, производить административный арест граждан, а также отслеживать движение средств на банковских счетах без решения суда....

Против «весёлых песенок»: к чему может привести потенциальное расширение полномочий спецслужб в Литве

Литовский президент Гитанас Науседа назвал необоснованной критику в адрес предложенных им поправок к закону о разведке, которые расширяют полномочия спецслужб. Сотрудникам органов госбезопасности планируется предоставить право производить административный арест граждан и отслеживать движение средств на банковских счетах без решения суда. По мнению главы государства, в противном случае все «отправятся в карман к недругам, скандируя весёлые песенки». Эксперты отмечают, что содержащиеся в документе формулировки слишком размыты и могут использоваться для давления на инакомыслящих, в том числе русскоговорящих активистов. //  russian.rt.com
 
   79.0.3945.11779.0.3945.117
RU ждан72 #13.01.2020 08:51
+
+1
-
edit
 

ждан72

аксакал
★★
28% литовцев, которые в отопительный сезон не могут поддерживать в своих домах нормальный температурный режим, на собственной шкуре почувствовали «наработки и компетенцию» правительства в сфере энергетики.
Если тенденции последних лет сохранятся, то в рейтинге замерзающих стран ЕС Литва вскоре потеснит Болгарию.
 

Литва замерзает от холода из-за «энергетической независимости» от России

В список сомнительных рекордов, которые регулярно ставит Прибалтика, добавилась еще одна номинация: Литва стала одной из самых замерзающих стран Европы. //  www.rubaltic.ru
 
   79.0.3945.8879.0.3945.88
+
-
edit
 

Amoralez

аксакал

Andru> Готовьтесь к стремительному экономическому взлету- будете венесуэльскую нефть переваливать для брацкого Бацки...но есть экономические риски, он попытается нае**ть..


А вот это - не факт, т.к. в этом "тендере" будут участвовать еще Латвия с Эстонией. (В прошлый раз именно Эстония выиграла тендер на венесуэльскую нефть)
   11.011.0

info

аксакал

☠☠☠
Amoralez> А вот это - не факт, т.к. в этом "тендере" будут участвовать еще Латвия с Эстонией. (В прошлый раз именно Эстония выиграла тендер на венесуэльскую нефть)
Ссылочку можно?😀

Нефть возили через Одессу и немного через Клайпеду и Мууга
В Мууге было пару танкеров Основной поток Одесса и далее по трубопроводу

Через Украину шла и азербайджанскмя нефть

В Мууге проходная осадка 13 м в Клайпеде 17 м 😉


Для информации. Экспорт белорусских нефтепродуктов идет через Клайпеду. Вагонами. Выгрузили,залили нефтью,отправили в РБ
   79.0.3945.9379.0.3945.93
Это сообщение редактировалось 13.01.2020 в 12:06
+
+1
-
edit
 

Amoralez

аксакал

info> Ссылочку можно?😀

В Мууга проведена первая импортная отгрузка венесуэльской нефти

Принят первый танкер с 80 тыс. тонн венесуэльской нефти для белорусского предприятия «Нафтан». //  stolitsa.ee
 

Ну ничего, с лета, Мажейкяй начнёт работать с латвийскими портами. :p ;)

info> Вагонами. Выгрузили,залили нефтью,отправили в РБ

Это, только - "в мемориз" (как и перевозку газа фурами).
   11.011.0

info

аксакал

☠☠☠
info>> Ссылочку можно?😀


Я попросил ссылку на ваши слова о выигранном Эстонией тендере
Ссылка на ваши утверждения

Amoralez> прошлый именно Эстония выиграла тендер на венесуэльскую нефть


Amoralez> В Мууга проведена первая импортная отгрузка венесуэльской нефти

Такие ссылок я тоже могу привести,тем более все описано по ссылке выше

Венесуэльская нефть пришла в Клайпеду

Бизнес & Балтия. Латвия

Бизнес & Балтия. Самые свежие деловые новости Латвии и стран Балтийского региона. Всегда на шаг впереди конкурентов. //  arhiv.bb.lv
 

Amoralez> Ну ничего, с лета, Мажейкяй начнёт работать с латвийскими портами. :p ;)

Ждите


И об этом уже здесь говорили

И об этом говорили. Емкости и эстакады введены строй

Klaipedos nafta подписала контракты на строительство резервуаров для нефтепродуктов — kurier.lt

Популярная газета на русском языке в Литве Новости Литвы на русском языке - портал газеты Литовский курьер //  www.kurier.lt
 

info>> Вагонами. Выгрузили,залили нефтью,отправили в РБ


Amoralez> Это, только - "в мемориз" (как и перевозку газа фурами).
К чему этот поток?

Из технической библиотеки

Вагон-цистерна - Техническая библиотека Neftegaz.RU

ИА Neftegaz.RU. Вагон-цистерна - вид подвижного состава железных дорог.  Цистерны предназначены для перевозки жидкостей: нефти и продуктов её переработки, химически-активных и агрессивных жидких веществ (кислоты, щёлочи и др. сложные вещества), сжиженного газа (пропан-бутан, кислород), Различают цистерны: По типу: общего назначения - для перевозки нефтепродуктов специальные - для определённых видов грузов По конструкции: цистерны имеющие раму цистерны безрамной конструкции По числу осей: четырехосные восьмиосные По емкости 60 тонн 120 тонн 125 тонн Котел вагона-цистерны может быть предназначен для перевозки груза без избыточного давления (нефтепродукты, вода, химические вещества, цемент) или под давлением (сжиженные газы). Кузов вагона-цистерны представляет собой котёл цилиндрической формы, закрытый с боков эллиптическими днищами. Котлы цистерны имеют устройства для погрузки и разгрузки, вид которых зависит от перевозимого груза. Универсальные цистерны подразделяются на цистерны для перевозки светлых (бензин, керосин, лигроин и т.п.) и темных (нефть, минеральные масла и т.п.) наливных грузов. Универсальные цистерны железных дорог России оборудованы нижними сливными приборами, обеспечивающими надежную герметичность затворов. Массу жидкого груза, перевозимого в цистернах, определяют замерно-калибровочным способом, при котором измеряют высоту наполнения котла, учитывают плотность груза и затем по специальным калибровочным таблицам, в которых приведена емкость котлов в зависимости от уровня его налива, подсчитывают массу груза. Калибровочный тип цистерны обозначен в виде металлических цифр, приваренных к котлу на обеих сторонах его цилиндрической части. Котлы специальных цистерн могут иметь тепло-изоляционное покрытие или оборудование для разогрева перевозимого продукта, а также приборы для контроля за его состоянием. В некоторых цистернах внутренняя полость котла разделяется на несколько секций. В цистернах, у которых котёл укладывается на раму, воспринимающую продольные нагрузки, возникающие в поезде, котёл в передаче этих нагрузок к другим вагонам поезда не участвует. У вагона-цистерны безрамной конструкции котёл является цельнонесущей конструкцией, воспринимает и передаёт продольные тяговые и ударные усилия, выполняя функции рамы. Для повышения прочности и жёсткости котлов вагонов-цистерн большого диаметра и длины цилиндрическая обечайка котла подкрепляется кольцами-шпангоутами, которые могут быть установлены на наружной поверхности или внутри ёмкости. Четырехосная цистерна грузоподъемностью 60 т постройки Мариупольского (Ждановского) завода (рис. 4.3) имеет котел с полезной емкостью 71,7 м³ полной емкостью 73,1 м³ и с внутренним диаметром 3,0 м. Крепление котла на раме производится в средней и в концевых его частях.  К крайним опорам котел притянут стяжными хомутами, предназначенными для предотвращения вертикальных и поперечных его перемещений относительно рамы. Особенностью конструкции рамы цистерны модели 15-1443 является отсутствие боковых продольных балок, наличие мощных концевых балок и облегченных продольных боковых балок лишь по концам рамы.  Отсутствуют также промежуточные поперечные балки.  Вследствие этого масса тары цистерны уменьшилась на 1,4 т.  При такой конструкции силы, действующие на цистерну, воспринимаются котлом, жесткость которого значительно выше жесткости продольных боковых балок, и затем через крайние его опоры передаются на тележки. В последние годы на Уральском и Мариупольском вагоностроительных заводах строятся 4-осные цистерны с увеличенной базой (7,8 м вместо 7,12 м) и укороченными консолями (1,5 м вместо 1,84 м), что улучшает динамические качества цистерны, особенно в горизонтальной плоскости, и повысить безопасность движения грузовых поездов, в которых имеются такие вагоны - цистерны. Для перевозки бензина спроектирована 4-осная цистерна с удельным объемом котла 1,4 м³/т, вписанная в габарит 02-ВМ, что позволяет эксплуатировать ее на зарубежных железных дорогах с шириной колеи 1435 мм.  Грузоподъемность такой цистерны 62 т, масса тары 25,3 т, осевая нагрузка 216 кН, погонная нагрузка 64 кН/м.  В последние годы постройка четырехосных цистерн с улучшенными технико-экономическими показателями производится на Уралвагонзаводе и на других предприятиях России. Для увеличения провозной способности железных дорог Мариупольским заводом тяжелого машиностроения (Азовмаш) совместно с кафедрой «Вагоны и вагонное хозяйство» Московского института инженеров железнодорожного транспорта (ныне Московский государственный университет путей сообщения - МИИТ) создана 8-осная цистерна безрамной конструкции модели 15-871. //  neftegaz.ru
 

По поводу перевозки СПГ -вам же пытались обьснить,но вам тогда лучше обратиться к ученым.
Автор время и место дейтвия международной научной конфереции указано на снимках

Обратите внимание на заголовок 2го графика...

Зы.если вам плохо видно,то могу прислать на мэйл 😉
Прикреплённые файлы:
 
   79.0.3945.11679.0.3945.116
Это сообщение редактировалось 13.01.2020 в 18:13

Andru

аксакал
★☆
☠☠☠☠
info> Для информации. Экспорт белорусских нефтепродуктов идет через Клайпеду. Вагонами. Выгрузили,залили нефтью,отправили в РБ
Теперь экспорта белорусских нефтепродуктов через Клайпеду не будет, из за этого ваш канал зарастет грязью и илом по бедности, и не сможет пропускать плавсредства с осадкой более 1 метра...будете на плоскодонках.возить экспортные белорусские апельсины бочками...
   72.0.3626.10572.0.3626.105

info

аксакал

☠☠☠

В Литве для желающих развестись - новые требования и расходы - Литва

С Нового года в Литве вступил в силу закон об обязательном обращении к посреднику (медиатору) при решении семейных споров. Надо помнить, что в функции медиатора не входит обязательство сохранения брака. Этот порядок внес в процесс и другие перемены – развод затянется и будет стоить дороже. Семейные споры и тяжбы – это дела, направленные на расторжение брака, присуждение содержания ребенку, установлению места жительства, установления порядка общения с детьми и т.п. Правда, судебная система не может заставить супругов обращаться к медиаторам, однако хотя бы один из супругов должен обратиться с такой заявкой, если ответа с другой стороны не последует, то надо получить справку о том, что процесс пытались начать, но безуспешно. //  Дальше — m.ru.delfi.lt
 
   79.0.3945.11679.0.3945.116
LT Bredonosec #19.01.2020 17:45  @Amoralez#08.01.2020 10:53
+
-
edit
 
Amoralez> Новости из славного города-курорта - Паланхи.
Amoralez> Экокатастрофа в Балтийском море: сточные воды сбрасывались без очистки

Кстати, этот чертила - где-то на 12-13 месте в списке богатейших людей Литвы
Вот точно не обеднел бы от установки очистных
Но поскольку "я ж илита!" - считает ниже своего достоинства
Один из типичных наполеончегофф. В турнишкес дом, дочка, такая же психанутая...
   33.0.0.033.0.0.0

LV Amoralez #19.01.2020 19:44  @Bredonosec#19.01.2020 17:45
+
-
edit
 

Amoralez

аксакал

Bredonosec> Но поскольку "я ж илита!" - считает ниже своего достоинства
Bredonosec> Один из типичных наполеончегофф. В турнишкес дом, дочка, такая же психанутая...

Ему в Паланге отдыхать - моветон !
   79.0.3945.11779.0.3945.117
LT Bredonosec #19.01.2020 20:39  @Amoralez#19.01.2020 19:44
+
+1
-
edit
 
Amoralez> Ему в Паланге отдыхать - моветон !

Вообще-то Клайпеде.
Слив в куршский залив был там.
Но вопрос отдыха при таких суммах уже пофигу.
   33.0.0.033.0.0.0

  • VAS63 [20.01.2020 06:59]: Предупреждение пользователю: info#20.01.20 01:20

info

аксакал

☠☠☠
Amoralez> Что же это за груз такой который после выгрузки заливают нефтью и отправляют в РБ ?! :eek:

Вагон-цистерна - Техническая библиотека Neftegaz.RU

ИА Neftegaz.RU. Вагон-цистерна - вид подвижного состава железных дорог.  Цистерны предназначены для перевозки жидкостей: нефти и продуктов её переработки, химически-активных и агрессивных жидких веществ (кислоты, щёлочи и др. сложные вещества), сжиженного газа (пропан-бутан, кислород), Различают цистерны: По типу: общего назначения - для перевозки нефтепродуктов специальные - для определённых видов грузов По конструкции: цистерны имеющие раму цистерны безрамной конструкции По числу осей: четырехосные восьмиосные По емкости 60 тонн 120 тонн 125 тонн Котел вагона-цистерны может быть предназначен для перевозки груза без избыточного давления (нефтепродукты, вода, химические вещества, цемент) или под давлением (сжиженные газы). Кузов вагона-цистерны представляет собой котёл цилиндрической формы, закрытый с боков эллиптическими днищами. Котлы цистерны имеют устройства для погрузки и разгрузки, вид которых зависит от перевозимого груза. Универсальные цистерны подразделяются на цистерны для перевозки светлых (бензин, керосин, лигроин и т.п.) и темных (нефть, минеральные масла и т.п.) наливных грузов. Универсальные цистерны железных дорог России оборудованы нижними сливными приборами, обеспечивающими надежную герметичность затворов. Массу жидкого груза, перевозимого в цистернах, определяют замерно-калибровочным способом, при котором измеряют высоту наполнения котла, учитывают плотность груза и затем по специальным калибровочным таблицам, в которых приведена емкость котлов в зависимости от уровня его налива, подсчитывают массу груза. Калибровочный тип цистерны обозначен в виде металлических цифр, приваренных к котлу на обеих сторонах его цилиндрической части. Котлы специальных цистерн могут иметь тепло-изоляционное покрытие или оборудование для разогрева перевозимого продукта, а также приборы для контроля за его состоянием. В некоторых цистернах внутренняя полость котла разделяется на несколько секций. В цистернах, у которых котёл укладывается на раму, воспринимающую продольные нагрузки, возникающие в поезде, котёл в передаче этих нагрузок к другим вагонам поезда не участвует. У вагона-цистерны безрамной конструкции котёл является цельнонесущей конструкцией, воспринимает и передаёт продольные тяговые и ударные усилия, выполняя функции рамы. Для повышения прочности и жёсткости котлов вагонов-цистерн большого диаметра и длины цилиндрическая обечайка котла подкрепляется кольцами-шпангоутами, которые могут быть установлены на наружной поверхности или внутри ёмкости. Четырехосная цистерна грузоподъемностью 60 т постройки Мариупольского (Ждановского) завода (рис. 4.3) имеет котел с полезной емкостью 71,7 м³ полной емкостью 73,1 м³ и с внутренним диаметром 3,0 м. Крепление котла на раме производится в средней и в концевых его частях.  К крайним опорам котел притянут стяжными хомутами, предназначенными для предотвращения вертикальных и поперечных его перемещений относительно рамы. Особенностью конструкции рамы цистерны модели 15-1443 является отсутствие боковых продольных балок, наличие мощных концевых балок и облегченных продольных боковых балок лишь по концам рамы.  Отсутствуют также промежуточные поперечные балки.  Вследствие этого масса тары цистерны уменьшилась на 1,4 т.  При такой конструкции силы, действующие на цистерну, воспринимаются котлом, жесткость которого значительно выше жесткости продольных боковых балок, и затем через крайние его опоры передаются на тележки. В последние годы на Уральском и Мариупольском вагоностроительных заводах строятся 4-осные цистерны с увеличенной базой (7,8 м вместо 7,12 м) и укороченными консолями (1,5 м вместо 1,84 м), что улучшает динамические качества цистерны, особенно в горизонтальной плоскости, и повысить безопасность движения грузовых поездов, в которых имеются такие вагоны - цистерны. Для перевозки бензина спроектирована 4-осная цистерна с удельным объемом котла 1,4 м³/т, вписанная в габарит 02-ВМ, что позволяет эксплуатировать ее на зарубежных железных дорогах с шириной колеи 1435 мм.  Грузоподъемность такой цистерны 62 т, масса тары 25,3 т, осевая нагрузка 216 кН, погонная нагрузка 64 кН/м.  В последние годы постройка четырехосных цистерн с улучшенными технико-экономическими показателями производится на Уралвагонзаводе и на других предприятиях России. Для увеличения провозной способности железных дорог Мариупольским заводом тяжелого машиностроения (Азовмаш) совместно с кафедрой «Вагоны и вагонное хозяйство» Московского института инженеров железнодорожного транспорта (ныне Московский государственный университет путей сообщения - МИИТ) создана 8-осная цистерна безрамной конструкции модели 15-871. //  neftegaz.ru
 

Если со второго раза не дойдет-я повторю еще. вообщем то не удивлен даже тем,что ты железнодорожник задаешь такие вопросы :)

Про СПГ фурами повторить тоже? 😉😉
   79.0.3945.11679.0.3945.116
Это сообщение редактировалось 20.01.2020 в 10:04

info

аксакал

☠☠☠
info>> Про СПГ фурами повторить тоже? 😉😉
Amoralez> Меня интересует: что же это за груз которой после выгрузки, заливают нефтью и в таков виде отправляют в РБ ?

Ты не поверишь ))) с основания нефтебазы в Клайпеде 😉


Белорусские нефтепродукты перегружаются в Клайпеде на танкера из вагонов и обратно шли пустыми,а сейчас пойдут с нефтью.

Про фуры и СПГ повторить?

Это не наше ноу-хау а мировая практика если нужно - увеличу даже 😀

См фото нр 2 еще раз 😉


Зы даже танкера ЛатМП имели порт приписки Клайпеда а для моряков были построены дома
Прикреплённые файлы:
 
   79.0.3945.11679.0.3945.116
Это сообщение редактировалось 20.01.2020 в 12:11

Amoralez

аксакал

info> Про фуры и СПГ повторить?

Обязательно. Перевозка хаза фурами - ваше ноу-хау !

Правда, меня больше интересуют грузы которые, нужно перед отправкой в РБ заливать нефтью.
   11.011.0

info

аксакал

☠☠☠
info>> Про фуры и СПГ повторить?
Amoralez> Обязательно. Перевозка хаза фурами - ваше ноу-хау !

Нет не наше. Это существует с момента начала перевозки СПГ.менялись только емкости.сейчас СПГ может храниться до двух мес
См предыдущий пост -европейский график перевозки СПГ фурами 😉
А если прочтешь весь доклад,то узнашь для себя много нового,что конечно же для других новым не является 😉

Amoralez> Правда, меня больше интересуют грузы которые, нужно перед отправкой в РБ заливать нефтью.
Ты же сам привел , и даже выделил красным, мою фразу

info>> Вагонами. Выгрузили,залили нефтью,отправили в РБ

Видимо не понятно где стоит запятая. Тогда опишу весь процесс

1.привезли нефтепрдукты из РБ на КН
2.слили
3 запятая
4.залили (налили) сырой нефтью там же на КН
5.отпраили в РБ

Процесс не такой сложный,как тебе кажется...


Если тебя смущает слово налили..то вот:

Железнодорожная сливо-наливная эстакада используется для обеспечения выполнения операций по сливу и наливу нефтепродуктов

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ СЛИВО-НАЛИВНАЯ ЭСТАКАДА

      Железнодорожная сливо-наливная эстакада используется для обеспечения выполнения операций по сливу и наливу нефтепродуктов ( бензин, дизельное топливо, нефть, масло, также можно использовать как эстакаду слива мазута) в железнодорожные цистерны и облегчения доступа на цистерну.      Ж.д. эстакада обеспечивает: одновременное обслуживание ж.д. цистерн ( в зависимости от количество постов); фиксацию мостика в зависимости от его положения в пространстве; подъем мостика после ухода обслуживающего персонала; размещение нефтеналивного оборудования;    Железнодорожная сливо-наливная эстакада представляет собой прочную металлоконструкцию состоящую из нескольких узлов. //  Дальше — energo-arsenal.spb.ru
 

Что такое вагон-цистерна мы уже разбирали ранее.



Если понятно,то 👏 👏



Если не понятно то,что я написал выше, то вот про это тебе лучше не читать,а посмотреть

Как моют на танкерах танки под разные нефтепродукты представляешь?
А куда воды сдают знаешь?
Все оборудование для чистки и очистки имеется на КН
Можешь третьим пунктом вместо слова запятая,поставить слово -помыли



☹ грустно все это...
   79.0.3945.11679.0.3945.116
Это сообщение редактировалось 20.01.2020 в 14:47
+
+3
-
edit
 

Amoralez

аксакал

info> Если понятно,то 👏 👏

Нет. Не понятно !

info> Видимо не понятно где стоит запятая. Тогда опишу весь процесс
info> 1.привезли нефтепрдукты из РБ на КН
info> 2.выгрузили
info> 3 запятая
info> 4.залили (налили) сырой нефтью там же на КН
info> 5.отпраили в РБ

Вот только за одну такую "инновацию" - налив нефти в цистерны предназначенные для перевозки светлых нефтепродуктов, мы всем форумом будем собирать "по рублю, для "Info" - на венок".
   11.011.0
AD Реклама Google — средство выживания форумов :)
LV Amoralez #20.01.2020 18:29  @Amoralez#20.01.2020 14:24
+
+4
-
edit
 

Amoralez

аксакал

Amoralez> Вот только за одну такую "инновацию" - налив нефти в цистерны предназначенные для перевозки светлых нефтепродуктов, мы всем форумом будем собирать "по рублю, для "Info" - на венок".


info> ☹ грустно все это...
Это сообщение редактировалось 20.01.2020 в 14:47

(И это после 1,5 часов того как был получен ответ на этот же пост)

Конечно - грустно, когда "дочъ офицiр" вынуждена получив ответ, по многу раз исправлять свои же предыдущие посты , чтобы не выглядеть смешным !

"Info", вас тут уже не один раз били за кражу гусей ловили на этом нехорошем занятии и вашу посткритику я давно не воспринимаю всерьёз.
   79.0.3945.11779.0.3945.117

1 54 55 56 57 58 128

в начало страницы | новое
 
Поиск
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru