-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/pi/pikabu/cs11/post_img/2019/02/06/11/128x128-crop/og_og_1549482847234341376.jpg)
Российская экономика-2020
Теги:
iodaruk
с.т.> вот именно, это машина для спец отряда, она вообще погоды не делает.
Это не спецотряд это флагман аэрофлота и лицо ссср.
а на роль рабочей лошадки как раз выходил ту154пс90с разменом жоп на керосин-до москвс-владик допиналибы.
с.т.> с.т.>> я бы понимаю ты сказал - нужно былолепить 777/ER делать двухдвигательный ил-86/96 на д-18т как только они появились.
чтобы сделать двухмоторный ил96 в начале 80х аванпроект нужно было делать до 75года.
а теперь вспоминаем историю с 3М и оказывается что основным мротиаником трдд большой размерности было кб-туполева, которое в угоду борьбы за власть зарубило конкурентов.А потом поезд ушёл.
поимей мы 12ти тонный трдд мод связку 16-104-3м в конце 50х на 777ер мы бы аккурат к олимпиаде и вышли.
пока генеральных и чиновников министеоств не будут вешать за политиканство ничего не изменится
с.т.> с.т.>> но то что несёшь....
iodaruk>> д18т на 86й по диаметру не лезли.
с.т.> GE-90 по диаметру на метр с лишним БОЛЬШЕ чем Д-18т. у них лезет - а у нас как обычно.
так тушканчики у них маломть покрупнее будут.
86йэто семьнольсем с отставантем на 20 лет.
iodaruk>> плюс у нас жёские условия по состоянию полос, и я не уверен что морозной зимой из-за засасывания наледи парк аэирфлота из топоров не встанет.
с.т.> ну хз, мне не попадались жалобы на 777 , а что у нас что какие-то особо хреновые условия в шарике?
зима придэ - порядок наведэ.
с.т.> в том плане что потратили бы на это доп деньги а потом так бы как и 334 и 204 не взлетело, просто ещё больше денег было бы закопано.
у нас в мап был картель. иначе туполей бы посадили ещё при брежневе всех.
iodaruk>> скажи, человек: сэкономленый керосин нс 154м пускать на жопы или на дальность?
с.т.> сгнили бы так же но с новыми моторами. "ещё одна жертва распада советского союза" - написали бы об этом.
см выше.
одна биде-154й в категорию 200 мест не растягивается, тока если в багажный отсек. там просились две версии с максимизацией дальности и вместимости. Хотя если буфет и сортиры выкинуть, минимальный шаг кресел... Скотовозка на короткие рейсы, дабл 134.
Это не спецотряд это флагман аэрофлота и лицо ссср.
а на роль рабочей лошадки как раз выходил ту154пс90с разменом жоп на керосин-до москвс-владик допиналибы.
с.т.> с.т.>> я бы понимаю ты сказал - нужно было
чтобы сделать двухмоторный ил96 в начале 80х аванпроект нужно было делать до 75года.
а теперь вспоминаем историю с 3М и оказывается что основным мротиаником трдд большой размерности было кб-туполева, которое в угоду борьбы за власть зарубило конкурентов.А потом поезд ушёл.
поимей мы 12ти тонный трдд мод связку 16-104-3м в конце 50х на 777ер мы бы аккурат к олимпиаде и вышли.
пока генеральных и чиновников министеоств не будут вешать за политиканство ничего не изменится
с.т.> с.т.>> но то что несёшь....
iodaruk>> д18т на 86й по диаметру не лезли.
с.т.> GE-90 по диаметру на метр с лишним БОЛЬШЕ чем Д-18т. у них лезет - а у нас как обычно.
так тушканчики у них маломть покрупнее будут.
86йэто семьнольсем с отставантем на 20 лет.
iodaruk>> плюс у нас жёские условия по состоянию полос, и я не уверен что морозной зимой из-за засасывания наледи парк аэирфлота из топоров не встанет.
с.т.> ну хз, мне не попадались жалобы на 777 , а что у нас что какие-то особо хреновые условия в шарике?
зима придэ - порядок наведэ.
с.т.> в том плане что потратили бы на это доп деньги а потом так бы как и 334 и 204 не взлетело, просто ещё больше денег было бы закопано.
у нас в мап был картель. иначе туполей бы посадили ещё при брежневе всех.
iodaruk>> скажи, человек: сэкономленый керосин нс 154м пускать на жопы или на дальность?
с.т.> сгнили бы так же но с новыми моторами. "ещё одна жертва распада советского союза" - написали бы об этом.
см выше.
одна биде-154й в категорию 200 мест не растягивается, тока если в багажный отсек. там просились две версии с максимизацией дальности и вместимости. Хотя если буфет и сортиры выкинуть, минимальный шаг кресел... Скотовозка на короткие рейсы, дабл 134.
инфо
инструменты
с.т.>> вот именно, это машина для спец отряда, она вообще погоды не делает.
iodaruk> Это не спецотряд это флагман аэрофлота и лицо ссср.
учитывая что я например вообще ни разу не летал на ил-62...так себе флагман. как говорится "помер максим - и хрен с ним"
ил-86\96 - вот реально флагман.
iodaruk> а на роль рабочей лошадки как раз выходил ту154пс90с разменом жоп на керосин-до москвс-владик допиналибы.
и возникает вопрос о месте ту-204 в этой прекрасной картине мира.
с.т.>> с.т.>> я бы понимаю ты сказал - нужно былолепить 777/ER делать двухдвигательный ил-86/96 на д-18т как только они появились.
iodaruk> чтобы сделать двухмоторный ил96 в начале 80х аванпроект нужно было делать до 75года.
iodaruk> а теперь вспоминаем историю с 3М и оказывается что основным мротиаником трдд большой размерности было кб-туполева, которое в угоду борьбы за власть зарубило конкурентов.А потом поезд ушёл.
3М - "отличный" самолёт, даже лучше чем ту-22 без М )), двигатели тоже "удачные", вд-7 ))
с чего это туполев был противником трдд большой размерности?
пчёлы против мёда?
iodaruk> поимей мы 12ти тонный трдд мод связку 16-104-3м в конце 50х на 777ер мы бы аккурат к олимпиаде и вышли.
iodaruk> пока генеральных и чиновников министеоств не будут вешать за политиканство ничего не изменится
с.т.>> с.т.>> но то что несёшь....
iodaruk> iodaruk>> д18т на 86й по диаметру не лезли.
с.т.>> GE-90 по диаметру на метр с лишним БОЛЬШЕ чем Д-18т. у них лезет - а у нас как обычно.
iodaruk> так тушканчики у них маломть покрупнее будут.
iodaruk> 86йэто семьнольсем с отставантем на 20 лет.
ага...а ты ещё предлагаешь закрепить отставание гальванизацией ил-62 и ту-154
iodaruk> iodaruk>> плюс у нас жёские условия по состоянию полос, и я не уверен что морозной зимой из-за засасывания наледи парк аэирфлота из топоров не встанет.
с.т.>> ну хз, мне не попадались жалобы на 777 , а что у нас что какие-то особо хреновые условия в шарике?
iodaruk> зима придэ - порядок наведэ.
ну это не ответ )) полосу чистить надо.
с.т.>> в том плане что потратили бы на это доп деньги а потом так бы как и 334 и 204 не взлетело, просто ещё больше денег было бы закопано.
iodaruk> у нас в мап был картель. иначе туполей бы посадили ещё при брежневе всех.
iodaruk> iodaruk>> скажи, человек: сэкономленый керосин нс 154м пускать на жопы или на дальность?
с.т.>> сгнили бы так же но с новыми моторами. "ещё одна жертва распада советского союза" - написали бы об этом.
iodaruk> см выше.
iodaruk> одна биде-154й в категорию 200 мест не растягивается, тока если в багажный отсек. там просились две версии с максимизацией дальности и вместимости. Хотя если буфет и сортиры выкинуть, минимальный шаг кресел... Скотовозка на короткие рейсы, дабл 134.
зачем ему 200 мест? посмотри на 737 рабочую лошадку.
iodaruk> Это не спецотряд это флагман аэрофлота и лицо ссср.
учитывая что я например вообще ни разу не летал на ил-62...так себе флагман. как говорится "помер максим - и хрен с ним"
ил-86\96 - вот реально флагман.
iodaruk> а на роль рабочей лошадки как раз выходил ту154пс90с разменом жоп на керосин-до москвс-владик допиналибы.
и возникает вопрос о месте ту-204 в этой прекрасной картине мира.
с.т.>> с.т.>> я бы понимаю ты сказал - нужно было
iodaruk> чтобы сделать двухмоторный ил96 в начале 80х аванпроект нужно было делать до 75года.
iodaruk> а теперь вспоминаем историю с 3М и оказывается что основным мротиаником трдд большой размерности было кб-туполева, которое в угоду борьбы за власть зарубило конкурентов.А потом поезд ушёл.
3М - "отличный" самолёт, даже лучше чем ту-22 без М )), двигатели тоже "удачные", вд-7 ))
с чего это туполев был противником трдд большой размерности?
пчёлы против мёда?
iodaruk> поимей мы 12ти тонный трдд мод связку 16-104-3м в конце 50х на 777ер мы бы аккурат к олимпиаде и вышли.
iodaruk> пока генеральных и чиновников министеоств не будут вешать за политиканство ничего не изменится
с.т.>> с.т.>> но то что несёшь....
iodaruk> iodaruk>> д18т на 86й по диаметру не лезли.
с.т.>> GE-90 по диаметру на метр с лишним БОЛЬШЕ чем Д-18т. у них лезет - а у нас как обычно.
iodaruk> так тушканчики у них маломть покрупнее будут.
iodaruk> 86йэто семьнольсем с отставантем на 20 лет.
ага...а ты ещё предлагаешь закрепить отставание гальванизацией ил-62 и ту-154
iodaruk> iodaruk>> плюс у нас жёские условия по состоянию полос, и я не уверен что морозной зимой из-за засасывания наледи парк аэирфлота из топоров не встанет.
с.т.>> ну хз, мне не попадались жалобы на 777 , а что у нас что какие-то особо хреновые условия в шарике?
iodaruk> зима придэ - порядок наведэ.
ну это не ответ )) полосу чистить надо.
с.т.>> в том плане что потратили бы на это доп деньги а потом так бы как и 334 и 204 не взлетело, просто ещё больше денег было бы закопано.
iodaruk> у нас в мап был картель. иначе туполей бы посадили ещё при брежневе всех.
iodaruk> iodaruk>> скажи, человек: сэкономленый керосин нс 154м пускать на жопы или на дальность?
с.т.>> сгнили бы так же но с новыми моторами. "ещё одна жертва распада советского союза" - написали бы об этом.
iodaruk> см выше.
iodaruk> одна биде-154й в категорию 200 мест не растягивается, тока если в багажный отсек. там просились две версии с максимизацией дальности и вместимости. Хотя если буфет и сортиры выкинуть, минимальный шаг кресел... Скотовозка на короткие рейсы, дабл 134.
зачем ему 200 мест? посмотри на 737 рабочую лошадку.
с.т.> учитывая что я например вообще ни разу не летал на ил-62...
с.т.> ил-86\96 - вот реально флагман.
Не-не, у Ил-62 было большое преимущество в том, что он летал на Дальний Восток без посадок, а Ил-86 с посадками.
с.т.> ил-86\96 - вот реально флагман.
Не-не, у Ил-62 было большое преимущество в том, что он летал на Дальний Восток без посадок, а Ил-86 с посадками.
с.т.> учитывая что я например вообще ни разу не летал на ил-62...так себе флагман. как говорится "помер максим - и хрен с ним"
с.т.> ил-86\96 - вот реально флагман.
ну если только в ключе какая страна такой и флагман.
iodaruk>> а на роль рабочей лошадки как раз выходил ту154пс90с разменом жоп на керосин-до москвс-владик допиналибы.
с.т.> и возникает вопрос о месте ту-204 в этой прекрасной картине мира.
дык ваще всё прекрасно. новая машина нового поколения. позволяет списать ранние 154е куданить в африку после квр. этож стандартная хохма-если смотреть брутто то новье заменяет борта позапрошлого поколения, нутрянку с интенсивностью налёта и расстановкой мо маршрутам видят только в плановом отделе ак и регулятор.
с.т.> 3М - "отличный" самолёт, даже лучше чем ту-22 без М )), двигатели тоже "удачные", вд-7 ))
он наголову выше 95го. и в эксплуатации тоже.
с.т.> с чего это туполев был противником трдд большой размерности?
чтобы пошёл самолёт 20 а не детище мясищева.
потом нс базе пальцесосанья туполей о мерспективности одновальных трд мы поимели ал21 и р29. это ант лично, ещё живой.
с.т.> пчёлы против мёда?
сцука туполев в угоду личным амбизиям гробит авиапром ссср
кстати вот мысль промелькнула. генеральный в госкб не старше 40. ну 45. хочешь быть генеральным в 70-сам демонстрируй рынку свой авторитет.
с.т.> ага...а ты ещё предлагаешь закрепить отставание гальванизацией ил-62 и ту-154
врать не хорошо. гальванизация это серия ту-154Б как есть начала 90х в несколько сот машин и серия 62го как есть паралельно.
предлагается своевременной(!!!) ремоторизацией обеспечить поэтапное совершенствование серийной техники.
гальванизация трупа это запуск в серию ил462 на технологиях 476го с д18т шестой серии вот сейчас. я боюсь что вот это ресльно придётся делать ввиду отсутсвия альтернатив. и это страшно.
iodaruk>> зима придэ - порядок наведэ.
с.т.> ну это не ответ )) полосу чистить надо.
поедете в сибирь убирать снег. весь©
с.т.> зачем ему 200 мест? посмотри на 737 рабочую лошадку.
дырень до 86го большая. даже если 86й срочно перевести на пс90 с обрезаным вентилятором. это в 80е. кстати программы адекватной ремоторизации 86го небыло. мап и туполя сливали страну.
с.т.> ил-86\96 - вот реально флагман.
ну если только в ключе какая страна такой и флагман.
iodaruk>> а на роль рабочей лошадки как раз выходил ту154пс90с разменом жоп на керосин-до москвс-владик допиналибы.
с.т.> и возникает вопрос о месте ту-204 в этой прекрасной картине мира.
дык ваще всё прекрасно. новая машина нового поколения. позволяет списать ранние 154е куданить в африку после квр. этож стандартная хохма-если смотреть брутто то новье заменяет борта позапрошлого поколения, нутрянку с интенсивностью налёта и расстановкой мо маршрутам видят только в плановом отделе ак и регулятор.
с.т.> 3М - "отличный" самолёт, даже лучше чем ту-22 без М )), двигатели тоже "удачные", вд-7 ))
он наголову выше 95го. и в эксплуатации тоже.
с.т.> с чего это туполев был противником трдд большой размерности?
чтобы пошёл самолёт 20 а не детище мясищева.
потом нс базе пальцесосанья туполей о мерспективности одновальных трд мы поимели ал21 и р29. это ант лично, ещё живой.
с.т.> пчёлы против мёда?
сцука туполев в угоду личным амбизиям гробит авиапром ссср
кстати вот мысль промелькнула. генеральный в госкб не старше 40. ну 45. хочешь быть генеральным в 70-сам демонстрируй рынку свой авторитет.
с.т.> ага...а ты ещё предлагаешь закрепить отставание гальванизацией ил-62 и ту-154
врать не хорошо. гальванизация это серия ту-154Б как есть начала 90х в несколько сот машин и серия 62го как есть паралельно.
предлагается своевременной(!!!) ремоторизацией обеспечить поэтапное совершенствование серийной техники.
гальванизация трупа это запуск в серию ил462 на технологиях 476го с д18т шестой серии вот сейчас. я боюсь что вот это ресльно придётся делать ввиду отсутсвия альтернатив. и это страшно.
iodaruk>> зима придэ - порядок наведэ.
с.т.> ну это не ответ )) полосу чистить надо.
поедете в сибирь убирать снег. весь©
с.т.> зачем ему 200 мест? посмотри на 737 рабочую лошадку.
дырень до 86го большая. даже если 86й срочно перевести на пс90 с обрезаным вентилятором. это в 80е. кстати программы адекватной ремоторизации 86го небыло. мап и туполя сливали страну.
Iva
Высшее руководство Банка России продолжает сдавать позиции в российской властной вертикали.
Вслед за утратой контроля на Сбербанком, проданным Минфину за 2,5 триллиона рублей, ЦБ лишился доступа к управлению вторым по активам госбанком страны - ВТБ.
Как сообщает «Интерфакс», ни одного представитель Центробанка не был включен в список кандидатов на 11 мест в наблюдательном совете ВТБ.
Список кандидатов от Росимущества, владеющего контрольным пакетом банка, набсовет утвердил в пятницу, 8 мая. В него не вошел зампред ЦБ Владимир Чистюхин, который был единственным представителем регулятора в совете.
Вслед за утратой контроля на Сбербанком, проданным Минфину за 2,5 триллиона рублей, ЦБ лишился доступа к управлению вторым по активам госбанком страны - ВТБ.
Как сообщает «Интерфакс», ни одного представитель Центробанка не был включен в список кандидатов на 11 мест в наблюдательном совете ВТБ.
Список кандидатов от Росимущества, владеющего контрольным пакетом банка, набсовет утвердил в пятницу, 8 мая. В него не вошел зампред ЦБ Владимир Чистюхин, который был единственным представителем регулятора в совете.
ЦБ отстранили от управления еще одним госбанком | 10.05.20 | finanz.ru
Высшее руководство Банка России продолжает сдавать позиции в российской властной вертикали. Вслед за утратой контроля на Сбербанком, проданным Ми... // www.finanz.ru
Объем введенного в апреле жилья в Петербурге вырос по сравнению с прошлым годом
В эксплуатацию ввели 114,7 тыс. кв. м жилой недвижимости // tass.ruВ апреле 2020 года в Санкт-Петербурге введено в эксплуатацию 114 704,20 кв. м жилья, 25 домов на 2 125 квартир, включая индивидуальное строительство. Это больше, чем за аналогичный период прошлого года, когда сдали 22 249,50 кв. м.
Компания Polymetal в рамках плана по реализации нецелевых активах договорилась о продаже полиметаллического месторождения Северная Калуга в Свердловской области за 13,5 млн долларов в форме денежной оплаты и погашения долга, а также роялти. Суммарное вознаграждение за сделку составит порядка 27 млн долларов, сообщила компания в понедельник.
Соответствующее соглашение заключено с компанией North Kaluga Mining Limited.
Соответствующее соглашение заключено с компанией North Kaluga Mining Limited.
Polymetal продает месторождение Северная Калуга почти за $27 млн | 11.05.20 | finanz.ru
Компания Polymetal в рамках плана по реализации нецелевых активах договорилась о продаже полиметаллического месторождения Северная Калуга в Свердл... // www.finanz.ru
с.т.> тогда бы ту-204 не взлетел. нужно было выбирать или - или.
Я кстати сверился с источниками-сертификат пс90 получил в 92. нужно было в 85м ускорятся по нему чтоб сократить на год-полтора и смотреть технологию производства. в любом случае в 92-95 ту154клепали как сосиски а пс90 ждал самолётов и так и не полетел. налицо умышленное вредительство.
по 62му все также.
с.т.> выбрали перспективу.
с.т.> вот ту-334 они зря тянули - перетяжелённый обрез 204го.
туполя все80е занимслись прожектёрством злоупотребляя монополией.
Я кстати сверился с источниками-сертификат пс90 получил в 92. нужно было в 85м ускорятся по нему чтоб сократить на год-полтора и смотреть технологию производства. в любом случае в 92-95 ту154клепали как сосиски а пс90 ждал самолётов и так и не полетел. налицо умышленное вредительство.
по 62му все также.
с.т.> выбрали перспективу.
с.т.> вот ту-334 они зря тянули - перетяжелённый обрез 204го.
туполя все80е занимслись прожектёрством злоупотребляя монополией.
ВТБ готов кредитовать предприятия под 2% на поддержку занятости
МОСКВА, 11 мая /ПРАЙМ/. ВТБ готов к внедрению специальной программы кредитования пострадавших от коронавируса предприятий под 2% на поддержку занятости, сообщила пресс-служба банка в понедельник. Ранее в понедельник президент России... // 1prime.ruАпд.
+ПСБ
ПСБ в ближайшие дни начнет прием заявок на кредиты под 2% на выплату зарплат
Ранее президент России Владимир Путин предложил запустить с 1 июня специальную кредитную программу поддержки занятости для предприятий из пострадавших от распространения коронавируса отраслей, а также социально ориентированных НКО // tass.ru
Это сообщение редактировалось 11.05.2020 в 21:20
info
Сообщение было перенесено из темы Флот рыбного хозяйства [3].
Д.М.> В продолжение темы. Дражный промысел моллюсков в Уссурийском заливе Владивостока ведёт компания депутата Заксобрания Приморья
Депутат..здесь сенаторы замешаны ))
Собчак договорилась о покупке 40% в двух ООО — «Курильском универсальном комплексе» (КУК) и «Монерон», говорится в обращении ее матери и сенатора от Тывы Людмилы Нарусовой к председателю Верховного суда Вячеславу Лебедеву. Сделки почти состоялись, пишет Нарусова: 12 марта Собчак заключила с владельцами компаний договора купли-продажи, а на следующий день нотариус подала документы на регистрацию в налоговую. Правда, через неделю инспекция по Сахалинской области (там зарегистрированы обе компании) приостановила регистрацию, сославшись на недостоверность сведений. А еще через десять дней (30 марта) судья Южно-Сахалинского городского суда Андрей Коба арестовал имущество КУКа и «Монерона» по ходатайству Следственного комитета.
Депутат..здесь сенаторы замешаны ))
Собчак договорилась о покупке 40% в двух ООО — «Курильском универсальном комплексе» (КУК) и «Монерон», говорится в обращении ее матери и сенатора от Тывы Людмилы Нарусовой к председателю Верховного суда Вячеславу Лебедеву. Сделки почти состоялись, пишет Нарусова: 12 марта Собчак заключила с владельцами компаний договора купли-продажи, а на следующий день нотариус подала документы на регистрацию в налоговую. Правда, через неделю инспекция по Сахалинской области (там зарегистрированы обе компании) приостановила регистрацию, сославшись на недостоверность сведений. А еще через десять дней (30 марта) судья Южно-Сахалинского городского суда Андрей Коба арестовал имущество КУКа и «Монерона» по ходатайству Следственного комитета.
«Крабовая барыня»: как Ксения Собчак решила потеснить зятя миллиардера Тимченко в добыче краба
Вместе с бывшим топ-менеджером «Роснефти» Игорем Соглаевым телеведущая Ксения Собчак собирается построить крупнейшего игрока в добыче краба. Пока планам мешает суд, который наложил арест на сделки по уголовному делу Олега Кана, которого СМИ прозвали крабовым королем. // forbes.ru
- VAS [11.05.2020 22:58]: Перенос сообщений из Всё о рыболовном флоте [3]
Д.М.>> В продолжение темы. Дражный промысел моллюсков в Уссурийском заливе Владивостока ведёт компания депутата Заксобрания Приморья
info> Депутат..здесь сенаторы замешаны ))
info> Собчак договорилась о покупке 40% в двух ООО — «Курильском универсальном комплексе» (КУК) и «Монерон»
Да, спасибо. Уже пообсуждали "эНту мадам" и тему на ветке по АСЗ и ДВ судостроению...
info> Депутат..здесь сенаторы замешаны ))
info> Собчак договорилась о покупке 40% в двух ООО — «Курильском универсальном комплексе» (КУК) и «Монерон»
Да, спасибо. Уже пообсуждали "эНту мадам" и тему на ветке по АСЗ и ДВ судостроению...
Власти разрешили ввести в эксплуатацию первый автомост из России в Китай
Однако из-за пандемии коронавируса в эксплуатацию автомобильный мост из Благовещенска в Хэйхэ введут после снятия ограничений. Подготовка к его строительству шла больше 20 лет. Работы начались в 2016 году и завершились в 2019-м
Подробнее на РБК:
Власти разрешили ввести в эксплуатацию первый автомост из России в Китай
Однако из-за пандемии коронавируса в эксплуатацию автомобильный мост из Благовещенска в Хэйхэ введут после снятия ограничений. Подготовка к его строительству шла больше 20 лет. Работы начались в 2016 году и завершились в 2019-м // www.rbc.ru
Правительство России обсуждает возможность рекордной в истории закупки алмазов за счет средств федерального бюджета. Идею лоббируют власти Якутии, которая является вторым после Росимущества крупнейшим акционером алмазодобывающего гиганта ПАО «Алроса».
Якутские власти просят Минфин найти 1,7 млрд долларов на приобретении у компании алмазного сырья, сообщил «Интерфаксу» источник, знакомый с ситуацией.
Закупка алмазов в Гохран позволит покрыть половину годовой выручки «Алросы», столкнувшейся с резким падением спроса на мировых рынках из-за пандемии коронавируса.
Изначально якутские власти просили от 500 млн до 1 млрд долларов, то есть 15-30% выручки компании. Но с тех пор ситуация ухудшилась, и «Алросе» требуется больший пакет помощи.
Обращение поступило в апреле и находится на рассмотрении Минфина, говорит источник «Интерфакса». Если сделка будет одобрена, она превзойдет предыдущий рекорд, установленный в кризис 2008-09 гг. Тогда «Алроса» 9 месяцев не могла продать ни карата на спот-рынке, и в Гохран были закуплены алмазы на 1 млрд долларов.
С тех пор подобные масштабные закупки не осуществлялись. Самая большая сделка - на 250 млн долларов - прошла 2012 году.
Чтобы помочь «Алросе», бюджет Гохрана придется увеличить более чем в 10 раз: сейчас на закупку алмазов в нем заложено 10,5 млрд рублей, или 143 млн долларов.
Чиновники предложили купить алмазы за счет бюджета на $1,7 млрд | 12.05.20 | finanz.ru
Правительство России обсуждает возможность рекордной в истории закупки алмазов за счет средств федерального бюджета. Идею лоббируют власти Якутии,... // www.finanz.ru
Крупнейшие собственники офисной недвижимости уверены, что принятие законопроекта о праве отказа от договоров аренды приведет к дефолтам на рынке коммерческой недвижимости. Следом могут пострадать и банки
Крупнейшие собственники коммерческой недвижимости, в первую очередь бизнес-центров, написали открытое письмо против законопроекта о праве на одностороннее расторжение договоров аренды без штрафов. Этот законопроект на прошлой неделе внесло в Госдуму правительство. Инициатива среди прочего позволяет расторгнуть договоры тем арендаторам, доходы которых упали более чем на 50% после введения режима повышенной готовности или чрезвычайной ситуации в регионе.
Под письмом подписались представители 11 компаний, владеющих и управляющих коммерческой недвижимостью общей площадью более 4 млн кв. м. Среди них структуры миллиардеров Романа Абрамовича, Михаила Гуцериева, Александра Клячина и других бизнесменов.
Подробнее на РБК:
Компании Абрамовича и Гуцериева предупредили о коллапсе офисного рынка
Крупнейшие собственники офисной недвижимости уверены, что принятие законопроекта о праве отказа от договоров аренды приведет к дефолтам на рынке коммерческой недвижимости. Следом могут пострадать и банки // www.rbc.ru
Iva> Чиновники предложили купить алмазы за счет бюджета на $1,7 млрд | 12.05.20 | finanz.ru
Почему бы правительству Якутии самому не выкупить треть запасов? Ну и треть предложить выкупить миноритариям.
Почему бы правительству Якутии самому не выкупить треть запасов? Ну и треть предложить выкупить миноритариям.
Iva> Компании Абрамовича и Гуцериева предупредили о коллапсе офисного рынка :: Бизнес :: РБК
Так давно это планируется. Выживет только пара десятков крупнейших и консервативнейших, остальных рыночек порешает.
Так давно это планируется. Выживет только пара десятков крупнейших и консервативнейших, остальных рыночек порешает.
с.т.>> тогда бы ту-204 не взлетел. нужно было выбирать или - или.
iodaruk> Я кстати сверился с источниками-сертификат пс90 получил в 92. нужно было в 85м ускорятся по нему чтоб сократить на год-полтора и смотреть технологию производства. в любом случае в 92-95 ту154клепали как сосиски а пс90 ждал самолётов и так и не полетел. налицо умышленное вредительство.
если бы СССР не развалился то Ту-204 получил бы сертификат раньше, не в 94 году. и как раз бы в 92 уже серия бы шла. задним числом с сегодняшнего послезнания можно рассуждать как оно было бы если бы , но всё объяснимо без умысла.
iodaruk> Я кстати сверился с источниками-сертификат пс90 получил в 92. нужно было в 85м ускорятся по нему чтоб сократить на год-полтора и смотреть технологию производства. в любом случае в 92-95 ту154клепали как сосиски а пс90 ждал самолётов и так и не полетел. налицо умышленное вредительство.
если бы СССР не развалился то Ту-204 получил бы сертификат раньше, не в 94 году. и как раз бы в 92 уже серия бы шла. задним числом с сегодняшнего послезнания можно рассуждать как оно было бы если бы , но всё объяснимо без умысла.
с.т.> если бы СССР не развалился то Ту-204 получил бы сертификат раньше, не в 94 году. и как раз бы в 92 уже серия бы шла. задним числом с сегодняшнего послезнания можно рассуждать как оно было бы если бы , но всё объяснимо без умысла.
это фантазии. Программа лётных испытаний !то тааая штука которую нельзя ускорить вдвое-втрое.
развал сссрсери ту154б не мешал. и много чему ещё. до 94 впк впахивал в режиме 80х почти весь. стстистика известна. там всё,от тополей до стрелковки.
ну и на последок. сертифиат и серия суть разные вещи. с движками тоже ро там масштсб проблем и объём задачи сильно проще и разные методы испятаний. движок последний год сдаёт ресурс в объеме гарантированного,сссмолёт гоняют по режимам и пока все не пройдут ничего не ясно. с движками несколько иначе.
так что ваше предположерте не простоине точно, оно в корне не верно.
задним числом как раз совместными испытаниями 154пс90 можно было ускорить сертификацию и подготовку серии.
налицо именоо полный развал планирования в мап и на заводах когда туполя рисуют пачки прожектов, кузнецов рисует всякую херню тира нк56 в немеряном количемтве, с спустя десять лет на конвеере ту154б и ил62м образыа начала 80х.
это фантазии. Программа лётных испытаний !то тааая штука которую нельзя ускорить вдвое-втрое.
развал сссрсери ту154б не мешал. и много чему ещё. до 94 впк впахивал в режиме 80х почти весь. стстистика известна. там всё,от тополей до стрелковки.
ну и на последок. сертифиат и серия суть разные вещи. с движками тоже ро там масштсб проблем и объём задачи сильно проще и разные методы испятаний. движок последний год сдаёт ресурс в объеме гарантированного,сссмолёт гоняют по режимам и пока все не пройдут ничего не ясно. с движками несколько иначе.
так что ваше предположерте не простоине точно, оно в корне не верно.
задним числом как раз совместными испытаниями 154пс90 можно было ускорить сертификацию и подготовку серии.
налицо именоо полный развал планирования в мап и на заводах когда туполя рисуют пачки прожектов, кузнецов рисует всякую херню тира нк56 в немеряном количемтве, с спустя десять лет на конвеере ту154б и ил62м образыа начала 80х.
Грузооборот морских портов России за январь-апрель вырос на 3,7% до 280,13 млн тонн. Подробнее:
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА // www.morflot.ru
matvey> Объем введенного в апреле жилья в Петербурге вырос по сравнению с прошлым годом - Экономика и бизнес - ТАСС
+
+
В Петербурге планируется ввести в эксплуатацию 22 долгостроя до конца года
Их общая площадь составит 209 тыс. кв. м // tass.ru
Так в 2019 году в России был побит рекорд производства локомотивов, который был установлен годом ранее. Всего в нашей стране за год было произведено 680 магистральных локомотивов. Из них 283 тепловоза и 397 электровозов.
И да, замечу, речь идет о магистральных локомотивах. В статистику не включены маневровые локомотивы и головные вагоны электричек, их у нас тоже производят немало (их, кстати, в РСФСР вообще не производили).
Россия снова превзошла РСФСР по выпуску локомотивов. И это рекорд!
Помните шутку Николая Фоменко про наши поезда (если не помните, она в конце статьи)? И ведь прав оказался // zen.yandex.ru
Iva>
советскому наследию приходит каюк постепенно... Провал 90х придётся нагонять, а потом думать что делсть с избыточными мощномтями...
нашли чем гордится-закупками импорьных станков под нужды неритмичного производства.
и непишут что комплектуха сименс везде.
советскому наследию приходит каюк постепенно... Провал 90х придётся нагонять, а потом думать что делсть с избыточными мощномтями...
нашли чем гордится-закупками импорьных станков под нужды неритмичного производства.
и непишут что комплектуха сименс везде.
В апреле нерезиденты продолжили распродажу рублей, российских акций и корпоративных облигаций, а также в 4 раза увеличили ставки против российской валюты на рынке свопов, следует из данных ЦБ.
Как сообщает регулятор в «Обзоре рисков финансовых рынков», за прошедший месяц иностранные банки и их российские «дочки» сбросили на МосБирже еще 108,9 млрд рублей, продолжив распродажу марта, побившую рекорд с 2014 года (389,5 млрд рублей).
В сумме за два месяца иностранные участники купили валюты на сумму больше полутриллиона рублей. «Спасательный круг» валютному рынку вновь бросил ЦБ: за месяц он продал из ЗВР валюты на на 357,8 млрд рублей.
Западные банки поставили $8 млрд на повторное падение рубля | 13.05.20 | finanz.ru
Рост фондового рынка и стабилизация курса рубля не убедили иностранных инвесторов в надежности российских активов. В апреле нерезиденты продолжил... // www.finanz.ru
Банк России показал убыток третий год подряд. Прибыль по итогам года ЦБ последний раз фиксировал в 2016 году
Банк России в прошлом году зафиксировал убыток в размере ₽182,5 млрд. Таким образом, ЦБ показал убыток третий год подряд, следует из годового отчета регулятора.
Доходы ЦБ в 2019 году составили ₽630 млрд, а расходы превысили ₽810 млрд. В эту сумму входит и передача в бюджет дивидендов от доли владения в госкорпорациях.
Убыток за 2019 год оказался чуть ниже, чем в два предыдущих года. В 2017 году ЦБ показал отрицательный финансовый результат в размере ₽435,3 млрд, что стало историческим рекордом. В 2018 году убыток ЦБ составил ₽434,7 млрд.
Общие убытки за три последних года, таким образом, превысили ₽1 трлн.
Подробнее на РБК:
Убыток ЦБ за последние три года превысил ₽1 трлн
Банк России показал убыток третий год подряд. Прибыль по итогам года ЦБ последний раз фиксировал в 2016 году // www.rbc.ru
Copyright © Balancer 1997..2025
Создано 08.02.2020
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 08.02.2020
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
