[image]

Транспорт в России

 
+
-
edit
 

Userg
userg

старожил
★★★
Amoralez> В целом - хорошая задумка.
Amoralez> Стратегия роста: РФ создаст флот линейных контейнеровозов под своим флагом

Припасть к госфинансированию. Очередное уг
   66.0.3359.12666.0.3359.126
+
-
edit
 

Amoralez

аксакал

Userg> Припасть к госфинансированию. Очередное уг

Почему ? Та же самая "РЖД" - приносит очень хорошую прибыль в госбюджет. Чем судоходная компания будет хуже ?
   72.0.3626.10972.0.3626.109
+
+3
-
edit
 

Userg
userg

старожил
★★★
Amoralez> Почему ? Та же самая "РЖД" - приносит очень хорошую прибыль в госбюджет. Чем судоходная компания будет хуже ?
Потому что для внутреннего грузооборота РФ морские контейнерные перевозки не актуальны, выход на внешний рынок отечественной компанией актуален только в случае большого грузопотока на экспорт. Только в этом случае возможны некие преференции, дающие конкурентное преимущество перед иностранцами. Плюс невнятная госполитика в судпроме и торгфлоте. Все новые суда под чужими флагами, ММП и СМП на ладан дышат.
   1919
+
-
edit
 

Amoralez

аксакал

Userg>выход на внешний рынок отечественной компанией актуален только в случае большого грузопотока на экспорт. Только в этом случае возможны некие преференции, дающие конкурентное преимущество перед иностранцами. Плюс невнятная госполитика в судпроме и торгфлоте. Все новые суда под чужими флагами, ММП и СМП на ладан дышат.

Не только на экспорт, но и транзит. Бизнес (сам по себе) осваивать СМП - не будет. Здесь нужно - государственное участие.
"Info" как-то размещал заметку о том, что "Маэрск" в этот сезон навигации провела один контейнеровоз по СМП и пока что всё....Учитывая, что "маэрск" это - американцы, то наверное будет лучше если Россия сама создаст национальную компанию под перевозки грузов/контейнеров по СМП, а прочим "желающим" там - (по правде говоря) нечего делать.
В принципе, из портов Петропавловск-Камчатский и Муманск, можно создать крупные порты вроде того же Роттердама.
По поводу чужих флагов - согласен на 292%, что надо создавать такие условия, при которых российским компаниям было бы выгоднее ходить под родными флагами, а не - ********, но это уровень принятия решения ДАМ или - ВВП.
   72.0.3626.10972.0.3626.109
+
+1
-
edit
 

Userg
userg

старожил
★★★
Amoralez> Не только на экспорт, но и транзит. Бизнес (сам по себе) осваивать СМП - не будет. Здесь нужно - государственное участие.
Я подумал про СМП. Для Новатэка создали условия, и газовозы появились, и бегают уже в режиме трамвая, и строить сами пытаются у нас. Я считаю это единственно правильным способом развития. В твоей ссылке я увидел попытку создать нечто типа "Росатомфлот". Если ледоколы выполняют еще и оборонную составляющую, то контейнеровозам только частник, пусть даже льготный и дотационный.


Amoralez> .. ********, но это уровень принятия решения ДАМ или - ВВП.
Должна быть внятная идеология и стратегия. Многие проблемы найдут свое решение.
   1919

+
-3
-
edit
 

Iva

аксакал

На Урале долгожданный мост через реку рухнул через два дня после открытия

Мост должен был соединять берега в поселке Филькино Свердловской области. //  tvzvezda.ru
 
   76.0.3809.13276.0.3809.132
Александр Леонов: предупреждение (+1) по категории «Флуд или офтопик»
+
+3
-
edit
 

энди

злобный купчик
★★★
☠☠
Iva> На Урале долгожданный мост через реку рухнул через два дня после открытия
ну это скорее к пешеходному транспорту ,Иа прежде чем что постить прочитайте новость сами и посмотрите фото.
   76.0.3809.13276.0.3809.132

  • Александр Леонов [12.09.2019 06:38]: Предупреждение пользователю: Iva#11.09.19 23:30
+
-
edit
 

Amoralez

аксакал

Первый контейнерный поезд из Китая в Германию через Калининград (Балтийск) и паромную переправу Балтийск - Мукран.

Первый контейнерный поезд, следующий по единому перевозочному документу из Китая в Европу, прибыл в Балтийск

Впервые унифицированная накладная ЦИМ/СМГС применяется не только для двух правовых режимов, но и для двух видов транспорта Первый контейнерный поезд из Китая в Европу, следующий по единому перевозочному документу в мультимодальном сообщении, прибыл в порт Балтийск, сообщила пресс-служба ОАО «РЖД». ОАО «РЖД» совместно с АО «ОТЛК ЕРА» и портом Мукран (Германия) реализует новый мультимодальный проект — доставку грузов по единому перевозочному документу ЦИМ/СМГС в составе контейнерных поездов сообщением Китай — Европа — Китай. //  Дальше — vch.ru
 
   11.011.0
+
-
edit
 

Andru

аксакал
★☆
☠☠☠☠
Amoralez> Первый контейнерный поезд из Китая в Германию через Калининград (Балтийск) и паромную переправу Балтийск - Мукран.
Я интересуюсь, он шо прошел мимо Литвы...?
   11.011.0
+
-
edit
 

Amoralez

аксакал

Andru> Я интересуюсь, он шо прошел мимо Литвы...?

Транзитом (только транзитом), но не (традиционно) в - Клайпеду/Драугисте, а в - Балтийск !
(Сам немного удивился узнав о новой паромной линии из Мукрана.)
   11.011.0

info

аксакал


Amoralez> (Сам немного удивился узнав о новой паромной линии из Мукрана.)
Подскажите пож.какой паром работает на этой линии?
   71.0.3578.9971.0.3578.99

Amoralez

аксакал

info> Подскажите пож.какой паром работает на этой линии?

Понятия не имею о том кто там будет работать/работает.

"....11 ноября на контейнерном терминале в Балтийске был произведен перегруз контейнеров с платформ колеи стандарта 1520 мм на фидерные суда, которые доставят грузы в Германию — на железнодорожно-портовый терминал Мукран/Засниц, где они будут перегружены в вагоны европейской колеи 1435 мм."

В любом случае, линия будет работать через Балтийск.
   11.011.0

info

аксакал


Amoralez> Понятия не имею ,

На фидерные суда-контейнеровозы
40 контейнеров. Перегруз в Балтийске и перегруз в Мукране

Никаких паромных линий там нет


Это пробный поезд. Уже такое было с ПРГУ.

Привезли в Клайпеду.поставили на судно и доставили в Гамбург.
Есть кто работает с заходом в Балтийск доставить-забрать контейнера.
Не нужно менять пары даже


Зы.паромных судов в РФ на Балтике нет. Тол ко Калининград-Усть-Луга
   71.0.3578.9971.0.3578.99
Это сообщение редактировалось 12.11.2019 в 17:11

Amoralez

аксакал

info> Никаких паромных линий там нет

Это - тестовый (пробный) поезд и после того как будут запущены регулярные перевозки по этому маршруту, будет запущена паромная линия.
Впрочем, у немцев колея - узкая, так что (вполне возможно), что контейнера можно перевозить не только паромами.
(В любом случае - будет одна и та же операция: снятие контейнера с судна или с вагона.)
   11.011.0

info

аксакал


Грузов на паромах было обработано 604,8 тыс. тонн (-34%), наливных грузов – 2 млн 001,8 тыс. тонн (-28%), из них 813,4 тыс. тонн нефтепродуктов (-51%), 461,1 тыс. тонн нефти (-1%) и 673,1 тыс. тонн пищевых грузов (+9%).Контейнерооборот порта вырос в сравнении с январем-октябрем 2018 года на 24% и составил 276299 TEUs.

Грузооборот порта Калининград за 10 месяцев 2019 года снизился на 21% - до 9,34 млн тонн

13 ноября 2019 18:30 Грузооборот порта Калининград за январь-октябрь 2019 года составил 9 млн 340,4 тыс. тонн, что на 21% ниже показателя аналогичного периода прошлого года. Об этом сообщается в материалах администрации морских портов Балтийского моря.Объем перевалки навалочных грузов снизился в сравнении с январем-октябрем 2018 года на 33% и составил 1 млн 335,0 тыс. тонн, в том числе перевалка угля уменьшилась на 21% - до 745,6 тыс. тонн, перевалка минеральных удобрений снизилась на 32% - до 4,2 тыс. тонн, перевалка «прочих грузов» снизилась на 45% и достигла 565,3 тыс. //  Дальше — portnews.ru
 
   78.0.3904.9778.0.3904.97
+
-
edit
 

Amoralez

аксакал

В развитии контейнерной маршрутизации: время следования по территории России хотят сократить до 7 суток.

«Великое будущее»: как расширят БАМ и Транссиб

Пропускная способность БАМа и Транссиба к 2024 году должна вырасти до 180 млн тонн. До 2024 года Россия намерена в полтора раза увеличить пропускную способность Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей, сократить транзитное время контейнерных маршрутов с Дальнего Востока до западных границ России до 7 дней, а объем транзитных перевозок контейнеров увеличить в 4 раза. Такие планы прописаны в федеральном проекте «Железнодорожный транспорт и транзит». В ближайшие пять лет Россия планирует крупные вложения в магистральную инфраструктуру. //  Дальше — vch.ru
 
   11.011.0
+
-2
-
edit
 
+
-
edit
 

Amoralez

аксакал

Обновление парка вагонов идёт очень энергично.

ОВК выпустила 100-тысячный грузовой вагон

ОВК выпустила 100-тысячный грузовой вагон //  infranews.ru
 
   78.0.3904.10878.0.3904.108
+
-
edit
 

Amoralez

аксакал

Весьма информативная статья о направлениях развития перевозок по СМП, Транссибу и много чему сопутствующему в области транзитных перевозок.

«Никакого хитрого плана не было»

Владелец группы «Дело» Сергей Шишкарев о партнерах, кредитах и офертах //  www.kommersant.ru
 
   79.0.3945.8879.0.3945.88
+
-
edit
 

Amoralez

аксакал

Логистика эксклава

Грузы, следующие в европейские страны из Китая и Белоруссии, будут перегружать в калининградских портах. Белорусские грузы, следующие в европейские страны, будут перегружать в портах Калининградской области. Такое предложение главы самого западного российского региона поддержал президент Республики Беларусь. Пока речь идет об узкоспециализированном товаропотоке, в том числе о строительных материалах. Но в перспективе российский эксклав готов реализовать более масштабные логистические проекты. Калининградская область и Республика Беларусь - давние партнеры. //  Дальше — vch.ru
 
   11.011.0

Iva

аксакал

Как стало известно “Ъ”, аварийный участок на канале имени Москвы, из-за закрытия которого в 2019 году компании потеряли грузопоток в 1,5 млн тонн, снова не работает. Устранить утечку за месяц, как предполагалось, не удастся, судоходство планируется запустить лишь 16 июля. Грузовые перевозчики оценивают свои убытки в миллионы рублей и рассчитывают на открытие участка раньше объявленного срока. Авария грозит проблемами и пассажирским перевозкам, которые остаются без бункеровки.
 

Канал имени Москвы снова потек

Судоходство на проблемном участке остановлено до 16 июля //  www.kommersant.ru
 
   83.0.4103.6183.0.4103.61
AD Реклама Google — средство выживания форумов :)

Iva

аксакал

Упал ЖД мост

Сегодня около 14 часов под воздействием обильных паводковых вод реки Кола произошло обрушение пролета железнодорожного моста, ранее закрытого для движения поездов.

На момент обрушения работников железной дороги и иных структур на мосту не было. Пострадавших нет.
 

В Мурманской области рухнул закрытый из-за паводка мост

По словам местных жителей, прервано железнодорожное сообщение с Мурманском //  www.svoboda.org
 
   83.0.4103.6183.0.4103.61
Последние действия над темой

в начало страницы | новое
 
Поиск
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru