На полигонах "были проведены три тестовых подрыва БЧ. Эти тесты позволили получить информацию, такую как скорость фрагментирования частей после детонации и углы, при которых эти части были выброшены, что было важно для последующего расследования. Части этих последующих исследований были проведены для расчета площади запуска. Эти исследования были проведены экспертами Нидерландского аэрокосмического центра (NLR) и Бельгийской королевской военной академии (RMA). Оба научно-исследовательских института произвели расчет площади, из которой должна была быть выпущена ракета "Бук" серии 9М38, чтобы нанести ущерб, как это было видно на обломках MH17."
Москва, 3 июля. Суд в Нидерландах потребовал приобщить к делу о крушении малайзийского «Боинга» выводы российских экспертов компании «Алмаз-Антей».
«Суд разрешит назначить эксперта «Алмаз-Антей», чтобы он мог оценить отчеты экспертов Нидерландского аэрокосмического центра и Королевской военной академии Бельгии. Кроме того, английские версии докладов, подготовленных ранее «Алмаз-Антей», должны быть приобщены к делу», — заявил на слушаниях председательствующий судья Хендрик Стейнхейс.
Суд в Нидерландах назвал обоснованным предложение о повторном обращении к США за спутниковыми снимками с места крушения малайзийского Boeing на востоке Украины в 2014 году « Как сообщает http://www.usa.one.Об этом информирует РИА Новости со ссылкой на председательствующего судью Хендрика Стинхейса.По его словам, заинтересованность в просмотре спутниковых снимков и приобщении их к делу является очевидной.«Суд отмечает, что с осени 2016 прокуратура не предприняла никаких попыток проверить, могут ли эти снимки быть обнародованы в рамках уголовного процесса.
парламент Нидерландов практически единогласно потребовал расследовать — почему над регионом, где идет война, продолжали летать пассажирские самолеты.И теперь голландское правительство обязано провести следствие и отчитаться перед законодателями — виновна ли Украина в провокации трагедии. «Страна» разбиралась, почему на пятый год этой истории голландцы вдруг начали обсуждать вину Киева.
Тему Украины во вторник, 1 октября, подняла Палата представителей Нидерландов, сообщил телеканал NOS. Точнее, две партии — Христианско-демократический призыв и социалисты.Они потребовали расследовать, почему Украина не закрыла воздушное пространство над Донбассом во время боевых действий.«Все присутствовавшие на дебатах по этому вопросу стороны поддержали предложение Христианско-демократического призыва и Социалистической партии», — отмечает телеканал.Застрельщик расследования — депутат Крис ван Дам заявил, что «время уходит, воспоминания исчезают, данные теряются». По его мнению, родственники погибших должны знать, «можно ли было это предотвратить».
Издание напоминает, что в 2015 году Совет безопасности Нидерландов постановил, что Украина должна была закрыть свое воздушное пространство. Тогда рейс MH17 выбрал бы другой маршрут и катастрофы не произошло бы.
Вина Украины, по сути дела, в значительной степени уже доказана тем, что она не закрыла воздушное пространство над той территорией, на которой идут бои с применением авиации. Это вина очевидная.
В начале недели голландский адвокат обвиняемого Олега Пулатова Баудевейн ван Эйк сообщил, что НАТО не предоставила Службе военной разведки Нидерландов спутниковые данные с места крушения боинга, но это не значит, что у альянса их нет. Поэтому защита попросила суд поручить следственному судье выяснить, есть ли у НАТО записи АВАКС (Авиационный комплекс радиообнаружения и наведения) зоны Восточной Украины от 17 июля 2014 года.
Председательствующий судья Хендрик Стинхейс напомнил, что Совет Нидерландов по безопасности и прокуратура делали соответствующий запрос.
"Ответ свидетельствует о том, что самолеты системы АВАКС не зафиксировали никаких данных с места крушения рейса MH17. Мы делаем вывод о том, что у НАТО нет таких данных", — заявил он на сегодняшнем заседании.
Судья изучит вопрос об условиях повторного запроса данных спутников США по крушению рейса MH17, сообщила РИА Новости пресс-секретарь прокуратуры Брехтье ван де Мосдейк.
Также суд отклонил запрос защиты о допросе свидетеля, расследовавшего смерть украинского пилота Владислава Волошина, из-за "спекулятивного характера".
Владислав Волошин родился в 1988 году в городе Луганске и все свое детство провел на Донбассе. После 9 класса перевелся из школы в Луганский военный лицей (аналог «Суворовского училища»), а по окончании поступил в Харьковский университет воздушных сил Украины. С 2010 года служил на офицерских должностях. В 2014-м стал активным участником так называемой «Антитеррористической операции». В украинских СМИ его называли «самым отчаянным летчиком ВСУ». В августе 2014 года самолет Волошина был сбит, а сам он четверо суток пешком добирался до «своих». За время карательной операции он совершил, по официальной версии, 33 боевых вылета. Президент Украины Петр Порошенко наградил Волошина орденом «За мужество» III степени, а Кабмин — почетной грамотой.
Однако по-настоящему известен Владислав Волошин стал в декабре 2014-го, когда один из его сослуживцев обвинил «героического» летчика в том, что тот сбил малайзийский «Боинг» над Донбассом. По словам бывшего украинского военного, самолет Волошина был в тот день вооружен ракетами «воздух-воздух», а вернувшись с боевого вылета, пилот сказал: «Самолет не тот… Самолет оказался в ненужное время в ненужном месте».
Подробнее: За что «самоубился» украинский летчик Волошин: версии — Новости политики, Новости России — EADaily