[image]

Вопрос признание ошибок КПСС, КПРФ перед русским народом

 
1 207 208 209 210 211 459
+
+1
-
edit
 

HT

опытный

☠☠
HT>> И почему масса сухого?
s.t.> потому как перевозка чугуния...

Данные о количестве этого самого "чугуния" в 334 и пары аналогов можно увидеть?
   81.081.0
+
+4
-
edit
 

Полл

координатор
★★★★★
HT> И почему масса сухого? Самолеты в "сухой массе" не летают, а на земле стоят, даже Боинги :p
Потому что от массы сухого зависит, сколько топливо вам придется жечь на перевозку самой массы самолета, а не пассажиров и груза.

HT> Давай снаряженную брать.
Чтобы взять снаряженную массу, нужно, чтобы она была.
А для Ту-334 ее нет.

HT> Региональные линии почти пусты, тратить время и деньги на разработку своего самолёта нафиг не надо, потому что подержанные иномарки гораздо дешевле.
HT> А в результате имеет то что имеем - из авиационной державы в непойми что.
Приветствую альтернативную реальность! Глубоко сочувствую вашей ситуации.
У нас летает региональный самолет Су-100. Хороший, сам летал на нем в Якутск и обратно. И сейчас готовится к выпуску следующая модель региональника, уже без участия "Боинга".
   79.079.0
+
+1
-
edit
 

Bornholmer

аксакал
★★

Iva> см ответ
Iva> Вопрос признание ошибок КПСС, КПРФ перед русским народом (208/209) [Форумы Balancer.Ru]

Вы так и будете мне рассказывать про что ни попадя, кроме того, о чем я спросил?

Из какой социальной прослойки вышли беспринципные полуграмотные номенклатурщики, закономерно приватизировавщие, неизбежно зафиксировавшие и естественно слившие?
   79.0.3945.13679.0.3945.136
+
0 (+1/-1)
-
edit
 

Полл

координатор
★★★★★
HT> Данные о количестве этого самого "чугуния" в 334 и пары аналогов можно увидеть?
Ту-334
Масса, кг
пустого снаряженного самолета 38360

Б737-500
Масса, кг
пустого снаряженного самолета 31510

SSJ.
Масса пустого снаряженного нормальной дальности 24680 кг
   79.079.0
+
+2
-
edit
 

Bornholmer

аксакал
★★

Iva> общество СССР было феодально-чиновничьим
Вы-то кто были при советском феодализме? Феодал или крепостной?

Iva> попытка построить капитализм провалилась.
Да не, как раз и вышел обычный периферийный капитализм, все как нас учили.
   79.0.3945.13679.0.3945.136
RU Виктор Банев #01.10.2020 14:45  @ждан72#01.10.2020 13:10
+
-2 (+1/-3)
-
edit
 
В.Б.>> В моем окружении Сопляков и дристунов, не было.
ждан72> ну то есть были люди сильные и смелые, что в 90-х означало тошлько одно, бандюганы.
Это для кого как. Если для вас "сильные и смелые" - это обязательно бандюганы, мне вас жаль.
Или вы о себе и своих друзьях? Спасибо, что предупредили. Буду осторожнее.
ждан72> ну и натягивать жизнь в приграничном городе-миллионнике на всю страну это как раз в вашем стиле.
В вашем стиле врать про лютые 90-е.
ждан72> в стране люди вешались и под поезда бросались и органами торговали, от безвыходности.
Можно попросить пруф? Особенно заинтересовало насчет органов.
ждан72> вот их жизнями и оплачена хорошая жизнь тех немногих кто сейчас входит в верхние 10%.
В смысле, органы у них отобрали?
   2020
+
+3
-
edit
 

tramp_

дёгтевозик
★★

Полл> У нас летает региональный самолет Су-100. Хороший, сам летал на нем в Якутск и обратно. И сейчас готовится к выпуску следующая модель региональника, уже без участия "Боинга".
Все это нужно понимать что ради обретения Су-100 нужно было грохнуть Аэрофлот и весь авиапром СССР, пиливший Ту-334? Или может не в СССР, а в поорядках в авиапроме дело было?
   49.0.2623.11249.0.2623.112
RU 16-й #01.10.2020 15:02  @Виктор Банев#01.10.2020 14:45
+
+3
-
edit
 

16-й

аксакал
★★
В.Б.> В вашем стиле врать про лютые 90-е.

Вот, блин, что ж такое, одни одно в упор не помнят, другие другое!
Ты и про рекет не слышал в те годы? Ладно я, у нас тут вся область "красная", но Питер и Москва просто в мелкую клеточку были нарезана лихими ребятами. Со всеми вытекающими.
И про взрывной рост смертности в те годы не слышал? На кладбище был хоть раз с тех пор? не замечал сколько там непропорционально много аллей родом из 90-х?
И про самоубийства не слышал? и про убийства всяких там удачливых и наоборот "бизнесменов" новой волны? Я так двоих лично знакомых мне провожал в последний путь. С одним прямо на кафедре начинал после института.
И про всяких неудачников, которые полезли от голодухи за проводами на цветмет, и там заживо изжарились, тоже не читал в прессе?
Чудеса. Как причудливо память у всех устроена.
   84.0.4147.10584.0.4147.105
+
+2
-
edit
 

ZaKos

аксакал
★☆
В.Б.>> В вашем стиле врать про лютые 90-е.
16-й> Вот, блин, что ж такое, одни одно в упор не помнят, другие другое!
16-й> Ты и про рекет не слышал в те годы? Ладно я, у нас тут вся область "красная", но Питер и Москва просто в мелкую клеточку были нарезана лихими ребятами. Со всеми вытекающими.
.....
16-й> Чудеса. Как причудливо память у всех устроена.

Виктуар всё это, конечно же помнит.

Но признать наличие этого ада в 90-е для него - неприемлемо.

А так: "На нет, и суда нет".

"Не было. Не помню. Врёте."
   2020
RU ждан72 #01.10.2020 15:18  @Виктор Банев#01.10.2020 14:45
+
+3
-
edit
 

ждан72

аксакал
★★
В.Б.> Это для кого как. Если для вас "сильные и смелые" - это обязательно бандюганы,
сильные, смелые, честные и хорошо живущие в 90-х? ну если толко единороги какающие радугой.

В.Б.> В вашем стиле врать про лютые 90-е.
а чего там врать то? без зарплаты 11 месяцев, реально голодали, лично знгал семьи где на обед готовили два блина на троих.

В.Б.> Можно попросить пруф? Особенно заинтересовало насчет органов.
пруф? ссылку на бандитский сайт 90-х?
В.Б.> В смысле, органы у них отобрали?
в смысле до того все жили боле-мене ровно, а тут кто то стал жить богато а кто то бедно. по законам сохранения богатсво перераспределили от одних к другим.
   85.0.4183.12185.0.4183.121
RU Виктор Банев #01.10.2020 15:25  @16-й#01.10.2020 15:02
+
-2 (+2/-4)
-
edit
 
В.Б.>> В вашем стиле врать про лютые 90-е.
16-й> Вот, блин, что ж такое, одни одно в упор не помнят, другие другое!
16-й> Ты и про рекет не слышал в те годы? Ладно я, у нас тут вся область "красная", но Питер и Москва просто в мелкую клеточку были нарезана лихими ребятами. Со всеми вытекающими.
Слышал, и "Бригаду" смотрел, и "Бандитский Петербург". Мне-то что? Я из другого сегмента общества.
16-й> И про взрывной рост смертности в те годы не слышал? На кладбище был хоть раз с тех пор? не замечал сколько там непропорционально много аллей родом из 90-х?
Был несколько раз, но внимания не обратил и, тем более, пропорции не высчитывал.
16-й> И про самоубийства не слышал? и про убийства всяких там удачливых и наоборот "бизнесменов" новой волны? Я так двоих лично знакомых мне провожал в последний путь. С одним прямо на кафедре начинал после института.
Никого не провожал из бизнесменов, за неимением таковых в своем ближайшем окружении.
16-й> И про всяких неудачников, которые полезли от голодухи за проводами на цветмет, и там заживо изжарились, тоже не читал в прессе?
А, вот про этих видел, причем совсем недавно по ТВ. Только не от голодухи, а с бодуна полезли.
Лица без определённости во всём.
16-й> Чудеса. Как причудливо память у всех устроена.
Не память, а жизнь. Каждому своё. У меня было 3 основных работы в 90-е - нач. 00-х: демеркуризация в ГП ЭГГИ - государственное предприятие экологических и геолого-геофизических исследований, нач. тех. отдела, Гос. Эрмитаж, нач. смены Оперативного Отдела, и Государственный Гидрологический Ин-т, Невская Экспедиция, вед. констр. средств измерений.
Какой там этот...как его...а, рэкет? И какие бизнесмены с бандитами? "Каждый выбирает для себя - женщину, религию, дорогу. Дьяволу служить, или Пророку - каждый выбирает для себя"© Ю.Левитанский.
   2020
+
-4 (+1/-5)
-
edit
 
Bornholmer> Вы-то кто были при советском феодализме? Феодал или крепостной?

крепостной на льготе :)
   85.0.4183.12185.0.4183.121
+
+3
-
edit
 

Bornholmer

аксакал
★★

Iva> крепостной на льготе :)

/участливо/: Пороли?
   81.081.0
RU Н-12 #01.10.2020 15:31  @Виктор Банев#01.10.2020 15:25
+
+1
-
edit
 

Н-12

аксакал

В.Б.> Какой там этот...как его...а, рэкет? И какие бизнесмены с бандитами?

зря вы так.

думаю сами понимаете, что если вдруг, то все быстренько вернется, и тогда ненулевые риски познакомиться лично.
   85.0.4183.12185.0.4183.121

Н-12

аксакал

Iva> крепостной на льготе :)

та ладно?

были прямо закреплены к средству производства?
   85.0.4183.12185.0.4183.121
+
-5 (+2/-7)
-
edit
 
Н-12> были прямо закреплены к средству производства?

а для вас это новость? распределение называлось.

ну и периодические посылки по воле барина на разные работы не по специальности, что в ВУЗе, что на работе.


А люди постарше помнили время, когда просто так (по собственному желанию) работу поменять было нельзя.
   85.0.4183.12185.0.4183.121
+
+2
-
edit
 

HT

опытный

☠☠
HT>> И почему масса сухого? Самолеты в "сухой массе" не летают, а на земле стоят, даже Боинги :p
Полл> Потому что от массы сухого зависит, сколько топливо вам придется жечь на перевозку самой массы самолета, а не пассажиров и груза.

Я некоторым образом немного в курсе как устроен и летает самолет.
И именно поэтому твое "из-за сухой массы, почти в два раза на пассажира больше, чем у конкурентов" вызвало у меня интерес.
Я ни за ни против ни 334, ни СС, ни Б, ни А.

HT>> Давай снаряженную брать.
Полл> Чтобы взять снаряженную массу, нужно, чтобы она была.
Полл> А для Ту-334 ее нет.

Даже расчетной? У летавшего самолета? Правда-правда? :eek:

HT>> Региональные линии почти пусты, тратить время и деньги на разработку своего самолёта нафиг не надо, потому что подержанные иномарки гораздо дешевле.
HT>> А в результате имеет то что имеем - из авиационной державы в непойми что.
Полл> Приветствую альтернативную реальность! Глубоко сочувствую вашей ситуации.
Полл> У нас летает региональный самолет Су-100. Хороший, сам летал на нем в Якутск и обратно. И сейчас готовится к выпуску следующая модель региональника, уже без участия "Боинга".

В моей "альтернативной реальности" за 23 года было произведено 854 штуки Ту-134.
А СС-100 за 12 лет произведено 202 штуки.

СССР ~27 региональников/год, РФ ~17 региональников в год.

В результате имеет то что имеем - из авиационной державы в непойми что.
   81.081.0
RU DustyFox #01.10.2020 16:03  @Bornholmer#01.10.2020 15:30
+
+4
-
edit
 

DustyFox

аксакал
★★☆

Iva>> крепостной на льготе :)
Bornholmer> /участливо/: Пороли?

Но мало... :lol:
   81.081.0
+
+1
-
edit
 

HT

опытный

☠☠
HT>> Данные о количестве этого самого "чугуния" в 334 и пары аналогов можно увидеть?
Полл> Ту-334
Полл> Масса, кг
Полл> пустого снаряженного самолета 38360
Полл> Б737-500
Полл> Масса, кг
Полл> пустого снаряженного самолета 31510
Полл> SSJ.
Полл> Масса пустого снаряженного нормальной дальности 24680 кг

Ту-334: 38360/102=376 кг/пасс.
Б737-500: 31510/132 = 239 кг/пасс.
SSJ-100: 24680/108 = 228 кг/пасс.

380/235 = 1,6

Нет тут двух раз.
1,6 тоже много - но насчет двух раз - это ты загнул.
Собственно это всё что я хотел сказать по этой теме.
   81.081.0
+
+2 (+4/-2)
-
edit
 

Полл

координатор
★★★★★
HT> Даже расчетной? У летавшего самолета? Правда-правда? :eek:
Не было летавшего самолета.
Был летавший прототип, параметры которого не лезли ни в какие ворота по сравнению со сверстниками и одноклассниками.
Все рекламные параметры, что сейчас встречаются - голая реклама. По-русски - вранье обещания.

HT> В моей "альтернативной реальности" за 23 года было произведено 854 штуки Ту-134.
И какой налет на борт у Ту-134 был к концу этих 23 лет выпуска?

HT> СССР ~27 региональников/год, РФ ~17 региональников в год.
HT> В результате имеет то что имеем - из авиационной державы в непойми что.
Чтобы сравнивать, требуется иметь налет на борт. Иначе, если плохой Су-100 имеет в месяц всего лишь 80 часов налета, за что его справедливо ругают, а отличный Ту-134 легко выходил на 20 часов в месяц, что было поводом для заслуженной гордости, то по факту в России в небе сегодня летает вдвое больше своих региональников Су-100, чем в СССР - Ту-134.
   79.079.0

Н-12

аксакал

Iva> а для вас это новость? распределение называлось.

не, ну распределение - это вовсе не крепостное право, это отработка платы за обучение.
   85.0.4183.12185.0.4183.121
+
+4
-
edit
 

DustyFox

аксакал
★★☆

Iva>> а для вас это новость? распределение называлось.
Н-12> не, ну распределение - это вовсе не крепостное право, это отработка платы за обучение.

А так хотелось - чтобы у Ивы всё было, но за это ему ничего не было... :F
Походу он даже не понимает ЧТО именно, и кому он тут говорит!
   81.081.0
+
+2
-
edit
 

Н-12

аксакал

DustyFox> А так хотелось - чтобы у Ивы всё было, но за это ему ничего не было... :F

ну да, похоже на потребительское отношение к социуму.
   85.0.4183.12185.0.4183.121
+
-7
-
edit
 
DustyFox> А так хотелось - чтобы у Ивы всё было, но за это ему ничего не было... :F
DustyFox> Походу он даже не понимает ЧТО именно, и кому он тут говорит!

у Ивы в СССР все было более менее нормально и часть даже хорошо. Но он помнит, что это стоило другим людям, которым не так повезло со временем и местом рождения :(
   85.0.4183.12185.0.4183.121
БалаБОТ: Коллективный штраф за слишком низкий рейтинг сообщения; предупреждение (+1)
AD Реклама Google — средство выживания форумов :)
+
+4
-
edit
 

HT

опытный

☠☠
Полл> Чтобы сравнивать, требуется иметь налет на борт.

Требуется сравнить другое:

В 1990 году - пассажиропоток в РСФСР - 94 млн.
В 2019 году - ВВЛ - 73 млн. (ВВЛ потому что никто не хочет тут сказать что из СССР десятками миллионов летали зарубеж, нет ведь? :p )

И при этом почти 90% этого пассажиропотока обслуживается иномарками:
На самолеты отечественного производства приходится всего 24% совокупного парка российских перевозчиков. Причем на современные образцы — Ан-148, Ту-204, Ту-214 и Sukhoi Superjet — только 6,3%. Остальные 17,7% — старые модификации «Ан», «Ту» и «Як», большинство которых летали еще в СССР. «Но в объеме пассажирских перевозок доля этих машин менее 5%», — добавляет профессор Московского государственного технического университета гражданской авиации Александр Фридлянд.

Подробнее на РБК:

Исследование РБК: на чем летает Россия

Большинство летающих в России самолетов не старше аналогов, используемых за границей. Однако 17,7% авиапарка — старые машины, многие из которых исчерпали свой ресурс и имеют проблемы с деталями. Другой минус отечественного рынка — проблемы с сервисом и надзором, из-за чего почти весь российский флот зарегистрирован в третьих странах //  www.rbc.ru
 
 


1991 год - 1450 аэропортов.
2018 год - 226 аэропортов.

В результате имеет то что имеем - из авиационной державы в непойми что.
Капитализм, счастье, за***сь! ©
   81.081.0
1 207 208 209 210 211 459

в начало страницы | новое
 
Поиск
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru