[image]

Россия. 2021. Итоги.

продолжение Россия. 2020. Итоги.
 
1 112 113 114 115 116 386
RU Andru #16.03.2021 23:18  @Анархист 86#16.03.2021 22:48
+
-
edit
 

Andru

аксакал
★☆
☠☠☠☠
Andru>> Но задание надо выполнить...
А.8.> Тогда рисуй схему отхода)))
По сигналу- 7 зелёных свистков...
   80.0.3987.14980.0.3987.149
RU Анархист 86 #16.03.2021 23:45  @Andru#16.03.2021 23:18
+
-
edit
 

Анархист 86

старожил
★☆
Andru> По сигналу- 7 зелёных свистков...

И черная ракета)))
   89.0.4389.8689.0.4389.86
+
-
edit
 

Sergofan

аксакал
★★★
Впервые с конца 80-х годов прошлого века и просто страшных 90-х возникло в России слово "дефицит"... Что творит режИм, доколе?!
Прикреплённые файлы:
 
   89.0.4389.9089.0.4389.90
+
0 (+3/-3)
-
edit
 
Sergofan> Впервые с конца 80-х годов прошлого века и просто страшных 90-х возникло в России слово "дефицит"... Что творит режИм, доколе?!
Режим сам, руками своих вороватых дефективных менеджеров, таких как Сердюков, закрывал летные училища и отменял набор.
Чему удивляться?
   89.0.4389.8689.0.4389.86
+
+3
-
edit
 

U235

координатор
★★★★★
G.s.> Режим сам, руками своих вороватых дефективных менеджеров, таких как Сердюков, закрывал летные училища и отменял набор.
G.s.> Чему удивляться?

Вообще-то потребность в пилотах - у гражданских авиакомпаний. С какого хрена МО за свой счет должно готовить пилотов которые не нужны в войсках, а нужны на гражданке?
   89.0.4389.8289.0.4389.82
RU Userg #17.03.2021 06:48  @Serg Ivanov#15.03.2021 16:11
+
0 (+5/-5)
-
edit
 

Userg
userg

старожил
★★★
S.I.> Пришла еда, откуда не ждали: Россия увеличила экспорт продовольствия | Статьи | Известия

Все отечественные сельхоз производители заработали за год в меньше, чем несколько особоумных вывели из страны за квартал.
   89.0.4389.8689.0.4389.86
+
+1
-
edit
 

Sergofan

аксакал
★★★
G.s.> Режим сам, руками своих вороватых дефективных менеджеров, таких как Сердюков, закрывал летные училища и отменял набор.

Так у военных вроде бы таких проблем нет. Они последовательно увеличивают набор. Хотя да, конечно "оптимизации" Сердюкова есть дурь полная.

А проблемы у коммерческих компаний. Тут проблема конечно комплексная. Училища гражданской авиации годами не получали нормального финансирования, не обновлялась учебная база, на потребности рынка они не очень реагировали. Вот и результат.

Делать что-то начали. Я чего это запостил. У нас осенью прошлого года был весь город завешан обьявлениями. ОЛТУГА - наш летный колледж - увеличил набор на обучение пилотов Ми-8. Не знаю набрали ли. Но зазывали сильно. Плюс они наконец-то вертолеты подновили на своей учебной базе, налет у курсантов стал лучше. На скриншоте их аэродром "Калачинск", 2 Ми-8, один Ми-171 и 2 каких-то Аэрбаса, я в них не очень разбираюсь:
Прикреплённые файлы:
 
   89.0.4389.9089.0.4389.90
+
+1 (+3/-2)
-
edit
 

энди

злобный купчик
★★★☆
Userg> Все отечественные сельхоз производители заработали за год в меньше, чем несколько особоумных вывели из страны за квартал.
Гиперболизм достойный настоящего пи...лавонючего большевика.
   88.0.4324.19088.0.4324.190
+
+1
-
edit
 

Andru

аксакал
★☆
☠☠☠☠
Userg> Все отечественные сельхоз производители заработали за год в меньше, чем несколько особоумных вывели из страны за квартал.

Андриналиновый шторм...мощный импульс из нарота...кипение возмущений...
   80.0.3987.14980.0.3987.149
RU спокойный тип #17.03.2021 08:29  @Sergofan#17.03.2021 07:05
+
-
edit
 

спокойный тип
Спокойный_Тип

старожил
★★

G.s.>> Режим сам, руками своих вороватых дефективных менеджеров, таких как Сердюков, закрывал летные училища и отменял набор.
Sergofan> Так у военных вроде бы таких проблем нет. Они последовательно увеличивают набор. Хотя да, конечно "оптимизации" Сердюкова есть дурь полная.
Sergofan> А проблемы у коммерческих компаний. Тут проблема конечно комплексная. Училища гражданской авиации годами не получали нормального финансирования, не обновлялась учебная база, на потребности рынка они не очень реагировали. Вот и результат.

а что коммерсы не могут у вояк пилотов перекупить?
они же ещё крепкие лет в 45 условно лет выходят на пенсию, летай себе и летай (те кто доживают конечно).
зы я про вертолётчиков, ми-8 он и есть ми-8, переучивание не потребуется.
   86.086.0
Это сообщение редактировалось 17.03.2021 в 08:35
RU энди #17.03.2021 08:35  @спокойный тип#17.03.2021 08:29
+
+1
-
edit
 

энди

злобный купчик
★★★☆
с.т.> а что коммерсы не могут у вояк пилотов перекупить?
гОворят не очень любят вояк в ГА ,разве что транспортников.Нагрузка летная выше ,навыки другие.Да и получается если с 45 то и пенсия скоро ,лучше молодого взять.
   88.0.4324.19088.0.4324.190
RU спокойный тип #17.03.2021 08:36  @энди#17.03.2021 08:35
+
-
edit
 

спокойный тип
Спокойный_Тип

старожил
★★

с.т.>> а что коммерсы не могут у вояк пилотов перекупить?
энди> гОворят не очень любят вояк в ГА ,разве что транспортников.Нагрузка летная выше ,навыки другие.

ну так то да, каконить ИБшник он же иначе мыслит в целом, вообще. и летает иначе и организация полётов вся другая.
   86.086.0
RU Sergofan #17.03.2021 08:42  @спокойный тип#17.03.2021 08:36
+
+1
-
edit
 

Sergofan

аксакал
★★★
с.т.> ну так то да, каконить ИБшник он же иначе мыслит в целом, вообще. и летает иначе и организация полётов вся другая.

И бардака не любит, т.к. служил в другой реальности. И "фифктивных манагеров".

Плюс пилотов в возрасте выхода на пенсию не так много, в 90-е разбегались из армии, машины на земле стояли, с сухими баками. "Демографическая яма".
   89.0.4389.9089.0.4389.90
+
+2 (+3/-1)
-
edit
 
U235> Вообще-то потребность в пилотах - у гражданских авиакомпаний. С какого хрена МО за свой счет должно готовить пилотов которые не нужны в войсках, а нужны на гражданке?
Любой нормальный руководитель должен понимать, что готовить нужно пилотов с избытком, особенно военных.
Потому, что на службе можно организовать жесточайший конкурс, отбор, отсев, и т.п.
В конце концов мы уже не в СССР и летчик, отслужив срок контракта, имеет право свободно уволиться, в отличие от времен, когда надо было пить, хулиганить и дурковать, чтобы уволиться.
Но у руководителя с мозгом тупого бухгалтера Сердюкова, который сводит число пилотских кресел с количеством курсантов к равенству или вообще не набирает, такие мысли не возникают.
   89.0.4389.9089.0.4389.90
+
-
edit
 
с.т.>> а что коммерсы не могут у вояк пилотов перекупить?
энди> гОворят...
Говорят, что в Москве кур доят.
В Новосибе об этом не знают?
   89.0.4389.9089.0.4389.90
+
-
edit
 

Andru

аксакал
★☆
☠☠☠☠
Sergofan> Плюс пилотов в возрасте выхода на пенсию не так много, в 90-е разбегались из армии, машины на земле стояли, с сухими баками. "Демографическая яма".

Мой школьный друг, одноклассник,майор запаса, Афган, почти 58, прошел все переаттестации, медкомиссии, сейчас еже 4-й год летает на Ми-8 на Севере в авиации МЧС...так информационно...
   80.0.3987.14980.0.3987.149
+
+2
-
edit
 

Sergofan

аксакал
★★★
Andru> Мой школьный друг, одноклассник,майор запаса, Афган, почти 58, прошел все переаттестации, медкомиссии, сейчас еже 4-й год летает на Ми-8 на Севере в авиации МЧС...так информационно...

В таком возрасте летную комиссию пройти... Орел. Дай Бог ему здоровья, пусть и далее летает.
   89.0.4389.9089.0.4389.90

tramp_

дёгтевозик
★★
☠☠☠
cholev>> Ну это зависит от мерках. По болгарских на краю мира :D (Недалеко от Софии), по русских в соседном дворе. :)
info> Мы один раз в Бальчике больше месяца грузились.
Что так долго, если зерно
   83.0.4103.10683.0.4103.106
+
+2
-
edit
 

U235

координатор
★★★★★
G.s.> Любой нормальный руководитель должен понимать, что готовить нужно пилотов с избытком, особенно военных.

Нормальный руководитель не должен за счет своей организации решать проблемы чужих. Если военных пилотов с учетом необходимого МО резерва на усушку/утруску/отсев хватает, значит все сделано правильно. А проблемы гражданских - это проблемы гражданских

G.s.> Но у руководителя с мозгом тупого бухгалтера Сердюкова

Сердюков тут при чем, если нехватка пилотов не у военных, а у гражданских контор? При позднем СССР, например, роль военных пилотов в кадровом составе ГА была околонулевая и те, кого готовили в военных училищах почти не имели шансов оказаться потом пилотами ГА.

В данном случае имеем двойное жлобство со стороны гражданских эксплуататоров вертолетов:
1. Не желают готовить себе пилотов
2. Не могут даже оклад своим пилотам положить такой, чтоб военным пилотам было интересно уволиться и прийти к ним.

Если в большой гражданской авиации оклады такие, что военные пилоты очень даже с интересом в ту сторону глядят, то на вертолетах, похоже, такие заработки, что при погонах вертолетчики зарабатывают больше :)
   89.0.4389.8289.0.4389.82
RU U235 #17.03.2021 09:29  @спокойный тип#17.03.2021 08:29
+
+3
-
edit
 

U235

координатор
★★★★★
с.т.> а что коммерсы не могут у вояк пилотов перекупить?

Жаба, видать давит :)
Ни оплачивать подготовку пилотов для себя не хотят, ни платить им так, чтоб можно было переманить их у военных. В "большой" ГА вполне себе переманивают, а тут, похоже, тупо не могут соревноваться с МО по оплате труда.
   89.0.4389.8289.0.4389.82
+
+2
-
edit
 

БН181

старожил
★★☆
G.s.> Но у руководителя с мозгом тупого бухгалтера Сердюкова, который сводит число пилотских кресел с количеством курсантов к равенству или вообще не набирает, такие мысли не возникают.

Вы недооцениваете глубину глубин Сердюкова. Он считал, что большинство военных специалистов, у которых есть аналоги в "народном хозяйстве", вообще в МО готовить не надо. Нужен будет специалист - купим. Сколько надо - столько и купим.
По этой же причине не нужны военные НИИ. Зачем тратиться на НИОКРы, на содержание МНСов, СНСов? Пусть на это тратятся бизнесмены со своими фирмами и корпорациями. А мы, когда нам что-то потребуется, придем к ним, как в магазин, выберем лучший образец и купим.
ПыСы А потом его команда долго не могла понять, почему эта замечательная схема не работает.
   11.011.0
+
0 (+1/-1)
-
edit
 

yacc

старожил
★★★
U235> А проблемы гражданских - это проблемы гражданских
Не, это проблемы бюджета :D
В части пилотов - уж точно.
Единственное коммерческое летное ЧЛУГА запинали
   70.0.3538.6770.0.3538.67

U235

координатор
★★★★★
БН181> Вы недооцениваете глубину глубин Сердюкова. Он считал, что большинство военных специалистов, у которых есть аналоги в "народном хозяйстве", вообще в МО готовить не надо. Нужен будет специалист - купим. Сколько надо - столько и купим.

Ты утверждаешь что минобороны нанимает на контракт гражданских вертолетчиков и именно поэтому у гражданских авиакомпаний их не хватает? Доказать столь смелое утверждение сможешь?

БН181> По этой же причине не нужны военные НИИ.

Опять же вранье. Военные НИИ остались. Там, где они нужны. Например 12ый ЦНИИ.
   89.0.4389.8289.0.4389.82
+
+1
-
edit
 
U235> Нормальный руководитель не должен за счет своей организации решать проблемы чужих.
Вы не поняли совершенно мой тезис.
Избыток ВОЕННЫХ пилотов в первую очередь позволяет решить проблемы ВОЕННОЙ авиации. А их излишки, уволенные или ушедшие сами уже могут в НЕКОТОРОЙ СТЕПЕНИ решить проблемы некомплекта в гражданской авиации.
U235> Если военных пилотов с учетом необходимого МО резерва на усушку/утруску/отсев хватает, значит все сделано правильно. А проблемы гражданских - это проблемы гражданских
Так вы в танке или не смотрите вокруг, не читаете ничего?
"Итог: некомплект в военной авиации сегодня огромный. Об этом говорят на всех уровнях."

//  topwar.ru
 

U235> Сердюков тут при чем, если нехватка пилотов не у военных, а у гражданских контор? При позднем СССР, например, роль военных пилотов в кадровом составе ГА была околонулевая и те, кого готовили в военных училищах почти не имели шансов оказаться потом пилотами ГА.
Вы живете в СССР или в РФ?
U235> В данном случае имеем двойное жлобство со стороны гражданских эксплуататоров вертолетов:
Гражданские авиакомпании должны СОДЕРЖАТЬ гражданские авиаучилища?
Вы серьезно?
   89.0.4389.9089.0.4389.90
AD Реклама Google — средство выживания форумов :)
+
+1 (+2/-1)
-
edit
 

U235

координатор
★★★★★
yacc> Не, это проблемы бюджета :D
yacc> В части пилотов - уж точно.

А с чего это? Гражданские авиакомпании государству что-ли принадлежат? Они для бюджета денег зарабатывают? Почему ООО "Рога и копыта", занимающееся вертолетными перевозками и гребущее прибыль в свой караман, должно получить пилота подготовленного на бюджетные деньги?

Это уже классическая приватизация доходов и национализация убытков выходит.
То есть - чистой воды жульническая схема невыгодная государству. Если частной авиакомпании нужен пилот, то пусть за него платит, ну или хотя бы ищет его на вторичном рынке, среди пилотов отработавших государству свое обучение
   89.0.4389.8289.0.4389.82
1 112 113 114 115 116 386

в начало страницы | новое
 
Поиск
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru