с.т.> такое всегда происходит в неподходящее время.
Продолжу шатать.
Перепетии организационно-финансовые в 90-00 годах не отбросили авиапром "совсем в нули" технологически.
А в 20 годах - произошло именно такое.
Опять же - восприятие событий как "плохое время" - оно понятно. Но проблемы бывают разными по итогам. И неча их под одну гребенку оценивать.
с.т.> Люди (с Большой буквы) собрали ж*пу в горсть и начали работать с тем что есть.
Как могли. Да им еще "помогали".
Так было.
с.т.> и они в условиях полного п..ца происходящего в стране
Вот, согласитесь, плохо что авторов этого так и не отблагодарили по заслугам.
с.т.> ну тоесть про Ju ты признаёшь что не прав?
Технологически (да и не только, наверное) - вполне себе. ТБ-1, кольчугалюминий - Юнкерс G.24
Подход очень заимствован. На первый взгляд.
с.т.> конечно. спасибо Сталину что ЗАСТАВИЛ конструкторов и ПРОМЫШЛЕННОСЬ сделать то что нужно а не то что им ПРОЩЕ и хочется.
Снова пошатаю.
Это делается не так. Ему просто не под силу оказалось составлять внятные ТЗ. И, видимо, в команде не нашлось тех кто этот воз мог вытянуть.