brazil> Пономарев тогда заикался про заказ 8 однотипных единиц на СВ(10% экономии на серийности). Но 24 ед на одном заводе это явный перебор в наших реалиях. Как вариант по 8 ед. одного проекта на двух заводах в сжатые сроки без новых ОКР, но это серьезная нагрузка на ОПК.
Как ни странно, но достаточно глянуть на построенное количество кораблей--например сейчас СВ сдает в среднем по 2 корабля\судна в год,АВ по 3 в год
-по факту АВ строят в основном одно и то же изделие(не считая довесков) что и дает уменьшение время на строительство
serg1610>> serg1610>> Так что Будет и Нахимов и Петр и 1155.
brazil> Касательно объема модернизации Петра Великого пока большие сомнения возникают у многих. И хочется и колется. Все таки пример Нахимова наглядно продемонстрировал на скольким дорогим и долгим может быть сам процесс модернизации. У Петра Великого конечно состояние лучше, чем было у Нахимова перед началом работ. Но все равно объем просто гигантский. В планах на модернизацию было 5 ед 1155, а не пара
Проблема Нахимова в том, что сразу не было бабла, потом когда появилось бабло появились аппетиты и желание создать звезду смерти .И вдруг оказалось, что ничего само не делается. Компетенций то мизер.Плюс Контрагенты не сильно и парятся над своей частью работ.Далее денежный поток начал истощаться и хотелки начали прирезать.Отсюда и решение по Лазареву, и насчет ПВ будут решать, как дальше будет, так как по обычаю на Нахимов напихали всего и всякого, и теперь будут лет пять проводить опытную эксплуатацию в надежде, что все заработает
brazil> В принципе конкуренция могла бы подстегивать нерадивых собственников частных предприятий заботится о сроках и качестве выполняемых работ. Но когда производством скажем редукторов занимается одно предприятие, а собственники не особо чешутся, то вспоминаешь про СССР
Конкуренция может подстегивать нерадивых собственников только в одном случае-- полный и жесткий контроль( вплоть до особиста за спиной со стволом) и одинаковые правила для всех.
много конкуренция помогла на продовольственном рынке?жратвы сейчас выращивают много, себестоимость падает, а цены прут и прут(а конкуренты за столиком обсуждают только на сколько задрать еще цены, что бы потребитель не стал решать--"а оно мне надо за такие бабки?")
Я лично за полную свободу бизнеса, но я прекрасно осознаю, что без карательной машины свобода бизнеса превращается в мародерство