[image]

Машиностроение России

Итоги Путина
 
1 46 47 48 49 50 51 52
RU Грач #12.04.2021 17:17  @Bredonosec#12.04.2021 13:48
+
-
edit
 

Грач

аксакал
★★☆
Bredonosec> но следует отметить, что там всё-таки весьма немало иностранной техники. Транспортеры, машины, т.д.
кто спорит ;) новость не о том что все заменили, а о том что имеет место процесс поставки того что сделано у нас :) что есть у нас машиностроение
   2121
+
+1
-
edit
 

sam7

администратор
★★★★★
Amoralez> не можете как-то увеличить фотографии, чтобы рассмотреть грузоподъёмность вагона ?

Грузоподъёмности не вижу, только объем.
Может, как спец, что-то разглядите? :)
Прикреплённые файлы:
r1396t43i28879.jpg (скачать) [1172x780, 639 кБ]
 
 
   87.087.0

sam7

администратор
★★★★★
sam7> Может, как спец, что-то разглядите? :)

Погуглил организацию, не вдохновляет :(

ООО РУССКИЕ РЕФРИЖЕРАТОРЫ | РБК Компании

Информация о ООО РУССКИЕ РЕФРИЖЕРАТОРЫ (ИНН: 7710572855, ОГРН: 1057746153442) — список владельцев, торговые знаки и марки, юридический адрес, директор и другие сведения //  www.rbc.ru
 

10 тыр уставной, 8 сотрудников.
Это не производитель, тем более такого серийного продукта.
   87.087.0

ReST
RST_37

аксакал
★★
Amoralez> рассмотреть грузоподъёмность вагона ?
Amoralez> (Пока что в атласе вагонов (да и в базе ГВЦ) информации об этой модели - нет :( )
Это то что тебя интересует?

Вагон рефрижераторный автономный модели 16-5213 — Вагон.by

Вагон рефрижераторный автономный модели 16-5213: технические характеристики грузового вагона и фотографии. Тара вагона, грузоподъёмность, габаритные размеры, ширина колеи, тип тележки, осность, сроки проведения плановых ремонтов и межремонтные пробеги. //  vagon.by
 
   2121
12.04.2021 19:05, Amoralez: +1: Так точно !

ReST
RST_37

аксакал
★★
sam7> Погуглил организацию, не вдохновляет :(
sam7> ООО РУССКИЕ РЕФРИЖЕРАТОРЫ | РБК Компании
sam7> 10 тыр уставной, 8 сотрудников.
sam7> Это не производитель, тем более такого серийного продукта.

Это инвесторы, которые захотели своё имя на изделии.
   2121

sam7

администратор
★★★★★
sam7>> 10 тыр уставной, 8 сотрудников.
sam7>> Это не производитель, тем более такого серийного продукта.
ReST> Это инвесторы, которые захотели своё имя на изделии.

А кто проектант и производитель?
   87.087.0

ReST
RST_37

аксакал
★★
sam7>>> 10 тыр уставной, 8 сотрудников.
sam7> sam7>> Это не производитель, тем более такого серийного продукта.
ReST>> Это инвесторы, которые захотели своё имя на изделии.
sam7> А кто проектант и производитель?

Уралвагонзавод представbл автономный рефрижераторный вагон для перевозки скоропортящихся товаров. Аналогов таким вагонам в настоящее время в России нет.
Разработчиком рефрижератора является Уральское конструкторское бюро вагоностроения , производителем – Уралвагонзавод.
 


:)
   2121

sam7

администратор
★★★★★
ReST> :)

Понятно, спасибо. Спроектировал и построил Уралвагонзавод, этих бирка.

Ну, Уралвагонзавод может.
У него много классных вагонов, особенно марка Т- нравится.
   87.087.0

Amoralez

аксакал

sam7> Может, как спец, что-то разглядите? :)

Цифры расположены над номером вагона (на кузове) и на фото - не читаемые. :(

Если ув. ReST - прав, то получился автономный вагон с оч-чень замечательными характеристиками:
- по температурному режиму;
- сроку автономной работы;
- объёму кузова вагона;
- грузоподъёмности вагона.

Именно, последний показатель меня больше всего интересовал. У АРВ, которые эксплуатировались до середины 90-х, грузоподъёмность была - 40 т. В данном случае имеем - 55 тонн !
Надо отметить что, у вагона-термоса грузоподъёмность - 60 т (но он только - термос....), у вагонов рефсекций ("брянки"/"немки"), грузоподъёмность - 48 т.
Будем надеяться что, автоматика АРВ так же хорошо будет надёжной/соблюдать температурный режим перевозки груза.

Следующий ход - восстановление выпуска рефсекций на базе построенных АРВ.

P.S. Исправили "узкое место" вагонов предыдущих серий - сделали нормальный дверной проём.
   88.0.4324.15088.0.4324.150
+
+1
-
edit
 

ReST
RST_37

аксакал
★★
Amoralez> Если ув. ReST - прав, то получился автономный вагон с оч-чень замечательными характеристиками:

Модель вагона с фото взял.
Ростех представил новинки холодильной техники на «Иннопроме»
Прикреплённые файлы:
1(1).jpg (скачать) [1172x780, 204 кБ]
 
 
   2121
Это сообщение редактировалось 12.04.2021 в 19:50

Amoralez

аксакал

ReST> Модель вагона с фото взял.

Днём пробовал это выяснить через базу данных ГВЦ, но - увы. :( (Такой № вагона - не зарегистрирован/не существует). Будем надеяться, что г/п - 55 т !
   88.0.4324.15088.0.4324.150

ReST
RST_37

аксакал
★★
ReST>> Модель вагона с фото взял.
Amoralez> Днём пробовал это выяснить через базу данных ГВЦ, но - увы. :( (Такой № вагона - не зарегистрирован/не существует).

Их всего наверное парочка сделана для сертификации.
Прикреплённые файлы:
d5cfbcd1.jpeg (скачать) [1200x704, 195 кБ]
 
 
   2121
Это сообщение редактировалось 12.04.2021 в 19:52

Amoralez

аксакал

ReST> Их всего наверное парочка сделана для сертификации.

Цифры (в номере вагона) скорее всего, нанесены - в информационных целях. Здесь тоже - краска - отсвечивает. :D
   88.0.4324.15088.0.4324.150
DE Fakir #13.04.2021 23:37  @Виктор Банев#13.04.2021 12:48
+
-1
-
edit
 

Fakir

BlueSkyDreamer
★★★★☆
Сообщение было перенесено из темы Россия. 2021. Итоги..
В.Б.> Наш родной ЛЭТИ оказался тупиковой ветвью развития ВО в России: большинство специальностей просто отсутствуют в структуре промышленности высоких технологий РФ. Все эти гиганты: "Позитрон, Светлана". Ин-т Попова, НПО "Радуга", НИИ ТВЧ, НИИЭСО, Дальсвязь, НИИ Командных Приборов, "Ленинец"(!), Азимут, Импульс, Коза, НПО Вектор, Морфизприбор, Гидроприбор, Красная Звезда, НПО "Вымпел", НИИЭФА, "Аврора", НПО "Электроавтоматика", НПО "Тэмп", "Научные Приборы", НПО "Волна" и т.п., приказали долго жить, причем, в последние 10 лет, или влачат жалкое существование, в то время, как в их корпусах процветают Бизнес-Центры или вообще они снесены под элитные ЖК.

"Светлана"-то вроде живая и сравн. неплохо себя чувствует - гонит рентгеновские трубки на экспорт, денег хватает. Правда, трубки древней конструкции и делаются на еще более древнем оборудовании, чуть не 50-х гг, а потому очень по европейским меркам дешёвые. И им так неплохо, что ничего особо менять и не хотят - типа на наш век хватит.
   51.051.0
+
-
edit
 

Грач

аксакал
★★☆

Шесть двигателей РД-180 переданы американским заказчикам

http://www.roscosmos.ru14 апреля 2021 года в Научно-производственном объединении «Энергомаш» имени академика В.П. Глушко (входит в Госкорпорацию «Роскосмос») состоялась передача шести двигателей РД-180 американским заказчикам.... //  sdelanounas.ru
 

14 апреля 2021 года в Научно-производственном объединении «Энергомаш» имени академика В.П. Глушко состоялась передача шести двигателей РД-180 американским заказчикам. Представители компаний Pratt&Whitney, United Launch Alliance, РД АМРОСС подписали формуляры на двигатели.
Всего в рамках более чем двадцатилетнего сотрудничества НПО Энергомаш поставило в США 122 товарных двигателя РД-180.
Прикреплённые файлы:
РД-180.jpg (скачать) [728x521, 107 кБ]
 
 
   2121
LT Bredonosec #18.04.2021 00:11
+
+1
-
edit
 

Франция может приобрести у тверского завода поезда для ночных маршрутов

Потребность Франции в новых поездах вызвана изменением приоритетов страны. Ранее они главным образом осуществляли высокоскоростные и скоростные дневные перевозки, но теперь приняли решение восстановить ночные перевозки //  expert.ru
 

Франция может приобрести у тверского завода поезда для ночных маршрутов

Россия готова предоставить Франции поезда для ночных маршрутов, сообщает ТАСС.

О такой перспективе рассказал глава РЖД Олег Белозеров в ходе встречи с Владимиром Путиным. По словам Белозерова, представители европейской страны смогли познакомиться с Тверским вагоностроительным заводом, входящим в «Трансмашхолдинг». На этом предприятии в Твери планируют производить поезда для Франции.

Президент одобрил инициативу, сказав: «Пусть покупают у нас». Переговоры о продаже уже ведутся.

Потребность Франции в новых поездах вызвана изменением приоритетов страны. Ранее они главным образом осуществляли высокоскоростные и скоростные дневные перевозки, но теперь приняли решение восстановить ночные перевозки. Как сообщил Белозеров, у тверских вагоностроителей есть особое преимущество в данном направлении деятельности.

ОАО «Тверской вагоностроительный завод», открытый в 1898 году, является единственным российским предприятием, которое производит различные типы пассажирских вагонов локомотивной тяги для скоростей движения до 200 км/ч. Завод работает в рамках системы «Бережливое производство», внедренной АО «Трансмашхолдинг», и производит 1200 вагонов и кузовов в год.

АО «Трансмашхолдинг» осуществляет производство российских транспортных составов в 30 странах присутствия и объединяет 15 производственных и сборочных площадок в России и мире, в том числе Октябрьский электровагоноремонтный завод в Санкт-Петербурге, Коломенский завод и Метровагонмаш в Мытищах.
   87.087.0
+
-
edit
 

Грач

аксакал
★★☆

Завод АВТОТОР расширяет количество поставщиков по программе локализации и аутсорсинга

Фото из открытых источниковОдин из крупнейших автопроизводителей России — калининградский завод АВТОТОР последовательно реализует программу локализации и углубления технологии. Благодаря этому в Калининградской... //  sdelanounas.ru
 

Один из крупнейших автопроизводителей России — калининградский завод АВТОТОР последовательно реализует программу локализации. Благодаря этому в Калининградской области созданы и развиваются предприятия по выпуску различных видов автокомпонентов.
компания «Мотрекс-КЛД», являющаяся резидентом Особой экономической зоны в Калининградской области, расширила объем поставок мультимедийных систем со 112 млн рублей в 2019 до 212 млн рублей в 2020.
Компания «Енгсан КЛД» установила пресс-литейные машины для выпуска бамперов и увеличила объемы поставок этой продукции с 55 млн рублей в 2019 году до 143 млн рублей в 2020 году.
в 2020 году компанией «Енгсан-КЛД» запущено производство мягких элементов (наполнителей) для сидений. В партнерстве с ООО «Глобус» (г. Тольятти) разработаны и изготовлены образцы комплектов чехлов для автомобиля KIA Cerato. Причем в производстве чехлов будут использоваться ткани российского производства. Комплекты чехлов прошли испытания и одобрены компанией KIA.
компания «Экоальянс» (г. Екатеринбург) в сотрудничестве с «Енгсан-КЛД» разработала опытный образец «горячей» части выхлопной системы с нанесением катализатора на керамические блоки для модели Cerato BD. Изделие одобрено KIA и проходит сертификацию НАМИ, после завершения которой оно будет дополнительно включено в контракт с АВТОТОР по поставкам ранее локализованных выхлопных систем, объем поставок которых в 2020 году составил 34 млн рублей.
«Мотрекс-КЛД» в 2020 году впервые начала поставки климатических систем (HVAC) для автомобилей. По итогам 2020 года объем поставок данной продукции достиг 288 млн рублей.
По-прежнему один из важных сегментов реализации программы локализации АВТОТОР — установка на шасси коммерческих автомобилей, выпускаемых на предприятии, различных видов надстроек. В настоящее время на коммерческие автомобили производства АВТОТОР устанавливаются свыше 30 различных типов надстроек, в том числе, бортовые платформы, фургоны, холодильные установки, пылесосы, мусоровозы.
Производство и монтаж различного рода надстроек для шасси коммерческих автомобилей Hyundai обеспечивает калининградская компания «Гефест». По итогам 2020 года общий объем локализованных надстроек, установленных на шасси, составил порядка 148,2 млн рублей.
В 2020 году был реализован проект по производству передвижных медицинских комплексов на базе коммерческих автомобилей Hyundai HD 78, выпускаемых заводом АВТОТОР. С привлечением российских компаний были спроектированы, изготовлены и оснащены оборудованием передвижной медицинский комплекс «Флюорограф» и «Стоматологический кабинет». Все работы по инженерному проектированию, изготовлению надстроек и оснащению оборудованием были выполнены российскими компаниями «Уралрентген» (г. Оренбург) и «Медкар» (г. Москва).
в 2021 году особое внимание будет уделено локализации систем управления автомобилем и телематики — электронные системы, системы поддержки водителя, радары, камеры и т. д.
   2121

Fakir

BlueSkyDreamer
★★★★☆
Разновидность так скть электрического машиностроения - одна из немногих, у которой сейчас всё хорошо, а проблемы имеют скорее текущий рабочий, чем фундаментальный характер.

Как заработать на чистом воздухе | Технологии | Forbes.ru

Физик 
Алексей Першин наладил производство высокотехнологичных воздушных фильтров для крупных клиентов и получил инвестиции от «Роснано» //  www.forbes.ru
 

Гендиректор "Аэролайфа": мы дошли до того, что делаем себе станки

Как правильно очистить воздух в своей квартире? Когда этим вопросом задаются ученые, побочным эффектом может стать рождение крупного производства. Денис Романов рассказал ТАСС, с чего все начиналось //  nauka.tass.ru
 

Публикации старые, с тех пор у сабжа всё лучше, несмотря на пандемию, а вернее, даже благодаря ей.
Как, кстати, и у других отечественных лидеров рынка -

УФ обеззараживание. УФ системы. Установка ультрафиолетового обеззараживания. | Компания ЛИТ

Лучшие установки для обеззараживания ультрафиолетом. Надежная система УФ обеззараживания ультрафиолетом. | Компания ЛИТ //  www.lit-uv.ru
 
   51.051.0
Это сообщение редактировалось 21.04.2021 в 11:12

+
-
edit
 

Грач

аксакал
★★☆

На Михайловском ГОКе приступил к работе новый экскаватор ЭКГ-20

zhel.cityВ карьере Михайловского горно-обогатительного комбината им. А.В. Варичева (Курская обл.,входит в компанию «Металлоинвест») приступил к работе 20-кубовый экскаватор ЭКГ-20. Это четвёртый экскаватор такой... //  sdelanounas.ru
 

В карьере Михайловского горно-обогатительного комбината им. А.В. Варичева (Курская обл.) приступил к работе 20-кубовый экскаватор ЭКГ-20. Это четвёртый экскаватор такой модификации на комбинате.
Экскаватор оборудован современными системами безопасности и контроля опасных зон: камеры обзора по периметру с системами ночного видения, мощные светодиодные прожекторы, автономная система автоматической смазки, датчики нагрева узлов и механизмов, системой пожаротушения. Кабина машиниста оснащена системами климат-контроля и шумоподавления, а также антивибрационным креслом.
Прикреплённые файлы:
ЭКГ-20.jpg (скачать) [728x547, 192 кБ]
 
 
   2121
+
-
edit
 

Грач

аксакал
★★☆

Заказчику передан токарный станок с ЧПУ РТ817Ф3-5

Токарный станок с ЧПУ РТ817Ф3-5 http://www.stankoservice-rzn.ruРязанским станкостроительным предприятием ПКФ «Станкосервис» сдан новый токарный станок с ЧПУ РТ817Ф3. Расстояние между центрами (РМЦ) 5 метров. Станок был изготовлен в рамках... //  sdelanounas.ru
 

Рязанским станкостроительным предприятием ПКФ «Станкосервис» сдан новый токарный станок с ЧПУ РТ817Ф3. Расстояние между центрами (РМЦ) 5 метров. Станок был изготовлен в рамках контракта с российским предприятием.
станок с ЧПУ РТ817Ф3 предназначен для токарной обработки крупногабаритных изделий диаметром до 1370 мм и длиной до 5-ти метров в условиях серийного производства.
РТ817Ф3 позволяет производить длительную обработку массивных заготовок с минимальным участием оператора. Станок оснащен современной ЧПУ российского производства, усиленной головкой смены инструмента на 4 позиции и всеми видами блокировок для безопасной работы оператора.
Станок изготовлен по классу точности П (ГОСТ 8-82). Жесткость конструкции и мощность станка РТ817Ф3 обеспечивает большой съем металла, при этом сохраняя необходимую точность при обработке стали и других металлов.
Диаметр устанавливаемой детали над станиной — до 1370 мм;
Диаметр обработки над суппортом — до 1070 мм;
Наибольшая длина обрабатываемой заготовки — до 5000 мм.
Вес станка с оборудованием около 17 тон
Прикреплённые файлы:
РТ817Ф3.jpg (скачать) [728x486, 184 кБ]
 
 
   2121
+
+1
-
edit
 

энди

злобный купчик
★★★

«Экран ФЭП»: экологичная конкуренция, сотрудничество с государством и симбиоз с наукой

Новосибирск занимает уникальное место на карте мирового рынка электронно-оптических преобразователей (ЭОП), применяемых в приборах ночного видения. Здесь сосредоточены три из четырех российских (а это примерно половина всех мировых) предприятий, выпускающих эти устройства. //  www.sib-science.info
 
Еще одним фундаментальным прорывом, который определит развитие техники ночного видения на годы вперед, является, как я упоминал ранее, создание и совершенствование технологии производства ЭОП без ионно-барьерной пленки. «Беспленочная» (filmless)** технология позволяет существенно повысить технические и эксплуатационные параметры прибора. Первыми, кому удалось реализовать данную технологию, были США. Однако в применении приборов наблюдался ряд ограничений: ЭОП могли устанавливаться только на наблюдательных приборах; при применении на стрелковом оружии происходило разрушение МКП, соответственно, прибор становился непригодным для дальнейшего применения. Данный факт существенно сужает возможную область применения ЭОП.

ЗАО «Экран ФЭП» — первое не только в России, но и в мире предприятие, которое смогло усовершенствовать и реализовать полноценную технологию ЭОП третьего поколения без ионно-барьерной пленки.

И это не просто повод для локальной гордости. Как известно, Россия и США исторически являются конкурентами, в том числе и на инновационных высокотехнологичных рынках. Наше изобретение применительно к данной отрасли создает перевес в пользу России.
 
   89.0.4389.11489.0.4389.114
+
+1
-
edit
 

энди

злобный купчик
★★★

sib-science.info

Operation timed out after 15000 milliseconds with 0 bytes received // www.sib-science.info
 
Начальник НПК ПП(научно-производственный комплекс полупроводников) Анатолий Евгеньевич Глушков
На текущий момент мы планомерно перевооружаемся, осваиваем ту нишу, о которой говорил Владимир Ильич, и скоро станем первыми в России, кто будет производить полупроводниковые приборы поверхностного монтажа. А по направлению прецизионных стабилитронов мы уже перевооружились.

Владимир Исюк: — Что касается полупроводников, сегодня это направление занимает у нас 30% от объема производства, но стратегия развития предусматривает увеличение до 50%. Мы последовательно инвестируем в развитие данного направления, которое станет ключевой нишей для предприятия, как и аналого-цифровые интегральные микросхемы. По всем параметрам мы планируем лидерство в нашей новой нише.

— В конце года также сообщалось о перспективе выпуска на заводе сверхбольших интегральных схем (СБИС)…

Владимир Исюк: — Как раз о них сейчас говорил Александр Глухов. Что касается СБИС, мы уходим в сторону цифро-аналоговых схем и операционных усилителей. Это совмещенная технология КМОП (комплементарный металл-оксид-полупроводник) и БиКМОП, которая позволяет нам создать симбиоз цифры и аналога. Для развития этого направления достаточно тех проектных норм, которые существуют у нас, или которые мы получим при реализации федеральной целевой программы и выходу по СБИСам на новый технологический уровень.

— То есть TSMC вы, как потенциального партнера по производству не рассматриваете?

Владимир Исюк: — Давайте так: в микроэлектронике сегодня есть несколько серьезных мировых флагманов. Однако с учетом текущей геополитической ситуации, я считаю, что все, что стране нужно по госзаказу, должно производиться и быть локализовано в России. Что касается рынка гражданской продукции, в этом случае те же процессоры, безусловно, могут производиться за рубежом. Тем не менее, мы разрабатываем пути в нашем секторе специального приборостроения по созданию приборов и изделий для гражданского рынка.

Начальник Научно-производственного Комплекса специального приборостроения Иван Красный: — Мы поняли, что у нас есть достаточно широкий спектр электронных компонентов, которые позволят локализовать производство из электроники и даже поставлять ее потребителям. К примеру, сейчас мы разработали достаточно мощный блок питания для игровых компьютеров. Еще одна разработка — вакууметр (вакуумный манометр) для промышленных установок. Одна из интересных тенденций потребительского рынка сегодня — это электрический транспорт и источники питания для него. Весь мир сегодня заинтересован в независимых энергосистемах и альтернативной энергетике, развитие транспорта тоже идет в этом направлении. Предприятия, которые сегодня вкладываются в развитие электрического транспорта, безусловно, в будущем получат хорошие дивиденды. Это будущее, и мы в него тоже стремимся.
 
   89.0.4389.11489.0.4389.114
+
-
edit
 

энди

злобный купчик
★★★

Сибирские физики нашли способ многократно увеличить эффективность фотодетекторов и излучателей в инфракрасном диапазоне

​Об этом рассказал президент Российской академии наук академик Александр Сергеев на общем собрании РАН. Ученые Института физики полупроводников им. А.В. Ржанова СО РАН разработали наноструктуры с квантовыми точками «германий в кремнии» с контролируемыми параметрами и модифицировали эти структуры металлическими метаповерхностями. //  www.sib-science.info
 
«Он (научный результат ― прим. авт.) получен в Институте физики полупроводников СО РАН. Там были созданы гетероструктуры, где на подложках кремния с квантовыми точками германий-кремний были добавлены двумерные периодические массивы металлических нанодисков из золота или алюминия. Оказывается, такая структура имеет уникальные светоизлучающие и детектирующие (сенсорные ― прим. авт.) характеристики благодаря возникновению сильных плазмонных эффектов. С учетом этих явлений удалось повысить квантовую эффективность фотоприемников на основе новых гетероструктур в 40 раз ― в ближнем инфракрасном диапазоне и в 15 раз ― в среднем инфракрасном диапазоне», ― отметил президент РАН.

Александр Михайлович Сергеев добавил, что у результатов большая практическая значимость, так как для изготовления таких структур можно использовать развитую кремниевую технологию. Именно кремниевая технология позволяет выпускать современные производительные гаджеты и компьютеры.
 
   89.0.4389.11489.0.4389.114
+
-
edit
 

энди

злобный купчик
★★★

МАИ и ИТПМ СО РАН создали уникальное решение для расчётов в газодинамике

В конце 2020 года научный коллектив Московского авиационного института и Института теоретической и прикладной механики им. С.А. Христиановича Сибирского отделения Российской академии наук (ИТПМ СО РАН) завершил работу над двухгодичным проектом по развитию методов компьютерного моделирования течений газа в приложении к решению задач внешней и внутренней аэродинамики. //  www.sib-science.info
 
В рамках проекта научный коллектив разработал оригинальный комплекс программных кодов, позволяющих решать фундаментальные и прикладные задачи широкого диапазона режимов течения газа: от медленных до гиперзвуковых, от течений газа при нормальных условиях до разреженного и свободномолекулярного режимов. Данный спектр разработанных программных комплексов может быть использован для математического моделирования космических и гиперзвуковых летательных аппаратов, а также для моделирования функционирования микроэлектромеханических (МЭМС) устройств.
 
   89.0.4389.11489.0.4389.114
AD Реклама Google — средство выживания форумов :)
+
-
edit
 

энди

злобный купчик
★★★

sib-science.info

SSL: no alternative certificate subject name matches target host name 'www.sib-science.info' // www.sib-science.info
 
настоящее время летные испытания КГС «ГЕО-ИК-2» на стадии завершения и осуществляется обработка измерительной информации для решения целевых геодезических задач, реализующих государственную систему координат с относительной погрешностью определения расстояния между пунктами сети на уровне дециметров.
Для выполнения перспективных требований к геодезическому обеспечению в настоящее время формируется облик нового поколения космической системы «ГЕО-ИК-3» с задействованием новых космических технологий, новой прецизионной спутниковой аппаратуры и новых подходов в построении проектного облика системы. Систему третьего поколения предполагается создавать на базе многоярусной орбитальной группировки, с использованием всех средств и методов космической геодезии, включая классический динамический метод, совместно с гравиметрическим и альтиметрическим методами, а также применение спутникового гравитационного градиентометра и метода прецизионных межспутниковых измерений относительного положения двух низкоорбитальных КА для прямых измерений ГПЗ.
 
   89.0.4389.11489.0.4389.114
1 46 47 48 49 50 51 52

в начало страницы | новое
 
Поиск
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru