[image]

Машиностроение России

Итоги Путина
 
1 46 47 48 49 50 51 52
+
-
edit
 

Грач

аксакал
★★☆

Обрабатывающий центр для авиакосмической отрасли создал краснодарский ЮЗТС

http://www.yugopolis.ruЮжный завод тяжелого станкостроения в Краснодаре изготовил оборудование для обработки деталей по заказу крупнейшего предприятия авиационного и космического двигателестроения в России ПАО... //  sdelanounas.ru
 

На краснодарском ЮЗТС успешно прошла приемка карусельного обрабатывающего центра повышенного класса точности по заказу «ОДК-Кузнецов». Он способен обрабатывать детали массой до 25 тонн и диаметром до 2,5 м, в 2021 году завод сделает еще два таких же станка для «Кузнецова».
Сейчас на Южном заводе тяжелого станкостроения в производстве находятся более 20 тяжелых станков и обрабатывающих центров.
Прикреплённые файлы:
ЮЗТС.jpg (скачать) [728x486, 132 кБ]
 
 
   2121
+
-
edit
 
+
-
edit
 

Zhiva

аксакал


энди> Созданный в НГТУ НЭТИ беспилотный смартгрид для продажи частной электроэнергии в общую сеть вышел в промышленную эксплуатацию.Первый в РФ «беспилотный» комплекс Smart EnergyGate, позволяющий продавать электроэнергию малой генерации в общую сеть
Энди, что за чушь ты постишь? Малая генерациях в РБ продавала излишки электроэнергии в городскую сеть на том предприятии где я работал ещё 10 лет назад, и конечно там за пультом не сидел пилот и не управлял потоком. И думаю в РФ с этим тоже всё было хорошо задолго до.
Что нового придумали твои учёные, что раньше не использовалось?
У меня всё время такое чувство что у сделаноунасу подключили государственную забагованную нейросеть, которая генерит бред по ключевым словам.
   
+
-1
-
edit
 

энди

злобный купчик
★★★
☠☠☠
энди>> Созданный в НГТУ НЭТИ беспилотный смартгрид для продажи частной электроэнергии в общую сеть вышел в промышленную эксплуатацию.Первый в РФ «беспилотный» комплекс Smart EnergyGate, позволяющий продавать электроэнергию малой генерации в общую сеть
Zhiva> Энди, что за чушь ты постишь? Малая генерациях в РБ продавала излишки
одно дело предприятие другое совсем малые мощности например домовые,там могут возникать куча проблем,синхронизация ,качество тока (он же тоже должен иметь заданные параметры)и тд.Пилять -садите корешки и растите плитку ,но не лезьте в технику.Все эти работы входят в серьезную программу по цифровому управлению малой энергетикой куда входят куча фирм

Датчики, измерители, регистраторы (логгеры) температуры и влажности от изготовителя

НПК РЭЛСИБ - российский производитель автономных регистраторов (логгеров), измерителей, датчиков температуры, влажности и других параметров. Новейшие технологии, высокое качество и при этом низкие цены! Заказывайте нашу продукцию в 60 городах по всей Росс //  relsib.com
 

Сибирские предприятия займутся цифровой энергетикой

Власти Новосибирской области предложили включить в программу реиндустриализации экономики региона проект создания промышленного кластера "Цифровая энергетика". Его основная цель - перевести электрические сети на цифровые технологии. //  rg.ru
 

Предположим что у вас есть СНТ ,сто домов которые как могут потреблять так и генерировать (причем делать это довольно хаотически) тогда проблема учета,управления ,синхронизации ,диспетчирезации будет иметь нетривиальное решение.И чтобы это было имело экономический смысл устройства должны иметь коробочные решения ,быть надежными и недорогими.
   93.0.4577.8293.0.4577.82
Это сообщение редактировалось 24.09.2021 в 05:12
+
-1
-
edit
 

энди

злобный купчик
★★★
☠☠☠
энди>> В Томске впервые применена технология усиления железобетонных конструкций здания углекомпозитами | Новости сибирской науки
Zhiva> Звучит очень солидно. Почти как запуск космического шаттла!
Усиление несущих конструкций часто встречается в строительстве и ремонте .У меня приятель руководил реконструкцией (в тч надстройкой этажей)гостиницы ин Москау ,так там усиливали балками,профилями и скобами связывали жб колоны ,пробили перекрытия в этажах ,варили картинка в общем эпическая особенно если видеть это своими глазами.На Нахимова 8 такой эпики нет ,но колоны и балки там подуставшие тк строили это все в 60 х,я их тоже мог наблюдать воочию.Ну и конечно эта технология прилично экономит деньги .Так что вам чучмекам еще надо?
   93.0.4577.8293.0.4577.82
+
-1
-
edit
 

Zhiva

аксакал


энди> Усиление несущих конструкций часто встречается в строительстве и ремонте .
Новость которую ты принёс настолько свежа и инновационна для строительства, как железобетон почти.
   
+
-
edit
 

Грач

аксакал
★★☆

Робот разработчиков из Пермского Политеха поможет «прокачать» навыки будущим машиностроителям

Молодые исследователи из Пермского Политеха разработали робота, который поможет будущим машиностроителям лучше освоить работу с современным оборудованием //  scientificrussia.ru
 
В последнее воскресенье сентября в России и некоторых странах СНГ отмечается День машиностроителя.
Молодые исследователи из Пермского Политеха разработали робота, который поможет будущим специалистам в этой области лучше освоить работу с современным оборудованием. Его преимущество по сравнению с аналогами – в невысокой стоимости и доступности для учебных заведений.
«Тренировочный» робот позволит студентам приобрести опыт, который пригодится в дальнейшей работе на предприятии. Кроме учебных заведений, продукт можно будет применять для обучения в малых лабораториях и кружках робототехники.
Предыдущую модель манипулятора молодые исследователи представили на конкурсе «Оптимальный захват» «Кванториады 2019» (г. Москва) совместно с пермским технопарком «Кванториум Фотоника» и стали лауреатами.
Прикреплённые файлы:
Пермь.jpg (скачать) [750x541, 60 кБ]
 
 
   2121
AD Реклама Google — средство выживания форумов :)
LT Bredonosec #10.10.2021 21:52
+
+1
-
edit
 
попалась заметка о возможной ликвидации ЗМЗ в связи с падением спроса на двигатели.

Завод ЗМЗ закрывается? А на чем тогда будут ездить УАЗы?

На портале «Автовзгляд» прочел новость, что, по их собственным данным, Заволжский Моторный Завод скоро закроют, и персонал уже якобы ищет другую работу. Никаких конкретных данных ресурс не приводит, что, конечно, заставляет усомниться в полной актуальности самого материала. Тем более, что не побрезговало онлайн-издание и некоторой желтизной. Выдвинута версия, что вслед за УМЗ закроется и сам УАЗ. К заводу вопросов куча, дела там идут не самым лучшим образом, но он все равно производит самые массовые и популярные в стране внедорожники. Поэтому его скорая полная ликвидация — это, конечно, байки. Но закрытие именно моторного завода все же возможно. Его основной загрузкой является выпуск старинных 409-х двигателей, в том числе в версии ZMZ PRO с увеличенной мощностью. До недавнего времени предприятие также выпускало легендарную и просто-таки древнюю бензинову «восьмерку» ЗМЗ 523 (наследник советской 511/513-й серии), которой комплектовались дешевые версии автобусов ПАЗ. Но Павловский з //  zen.yandex.ru
 
Но закрытие именно моторного завода все же возможно.
Его основной загрузкой является выпуск старинных 409-х двигателей, в том числе в версии ZMZ PRO с увеличенной мощностью.
До недавнего времени предприятие также выпускало легендарную и просто-таки древнюю бензинову «восьмерку» ЗМЗ 523 (наследник советской 511/513-й серии), которой комплектовались дешевые версии автобусов ПАЗ. Но Павловский завод не так давно от закупок отказался, производство V8 остановилось, остался только 409-й.

И похоже, что содержать целый завод, выпускающий лишь один вид продукции, которая идет лишь на несколько моделей автомобилей, в современных условиях не выгодно. То есть судьба ЗМЗ реально повисла на волоске.

Но что же тогда будет под капотом ульяновских машин?

Следует вспомнить про достаточно абсурдную ситуацию, когда моторным заводом под Нижним Новгородом владеет УАЗ, а аналогичное предприятие УМЗ принадлежит группе ГАЗ.

Гораздо логичней было бы, чтобы двигатель, который производится в конкретном городе, устанавливался бы на машины, выпускаемые в этом самом городе. Но вот такое интересное перекрестное владение.

"Автовзгляд" предположил, что УАЗ может договориться о закупке моторов УМЗ, но тут же сам себя опроверг — два автопроизводителя являются давними и недружественными конкурентами, и даже на уровне руководства, как говорят, присутствует личная неприязнь.

От себя могу сказать, что сложно придумать вариант хуже, чем появление знакомых по ГАЗовским грузовичкам двигателей Эвотек на УАЗах.
Я эксплуатировал для доставки товаров своих интернет-магазинов бензиновый Соболь, не раз и не два ездил на нем сам, и этот движок откровенное г....но. Жрет и не едет прям совсем.

По сравнению с ним ZMZ PRO, сам по себе не выдающийся, просто верх инженерной мысли и мощностных характеристик.

Лучше бы его начали ставить на Соболя-Газели, а не наоборот. Но тут, видимо, "Автовзгляд" прав: если бы предприятия могли договориться, уже бы давно договорились.

Так что же УАЗы? Без моторов продаваться будут? ))

Наиболее правдоподобная версия также приведена в прочтенной мной статье.
Производство двигателей может быть перенесено в Елабугу, где организовывается сборка дизелей для Ford Transit (концерн Соллерс, которому принадлежит УАЗ, по договору с Фордом делает у нас в стране эти грузовики).
Это звучит уже вполне логично, не закрытие, а оптимизация, единая точка по изготовлению двигателей. Ну, то есть, в Заволжске завод действительно вполне могут ликвидировать, но сами бензиновые моторы продолжат делать в Татарстане.
 


для автора татарстан звучит оптимистично.
А для меня подозрительная концентрация авиапроизводства (всеми правдами и неправдами), автопроизводства (аналогично), - именно в татарстане выглядит по меньшей мере подозрительно.
И опасно с позиций возможных эксцессов в будущем.
   88.088.0
Последние действия над темой
1 46 47 48 49 50 51 52

в начало страницы | новое
 
Поиск
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru