[image]

Импортозамещение?

 
1 12 13 14 15 16 35

3-62

аксакал


EG54> Но сейчас где у нас толковые кадры в управлении страны? Ну разве что Орешкин.

Кгхм! Толковый Орешкин?!
Ого!
А ваши критерии толковости можно посмотреть?
   99.0.4844.7499.0.4844.74
+
-1
-
edit
 

3-62

аксакал


ждан72> во-во. если бы в 90-х пошлина на ввоз бу иномарок была как сейчас, советский автопром продолжил бы развиваться как и многое другое.

Экономика от чайников? :)

Знаете, способность развиваться определяется вовсе не только одними пошлинами.
   99.0.4844.7499.0.4844.74
+
+1
-
edit
 

ждан72

аксакал
★★
3-62> Знаете, способность развиваться определяется вовсе не только одними пошлинами.
зато она убивается одними пошлинами. вон что то США и Китай пошлинную войну за каждые полпроцента ведут.
   98.098.0
+
-1
-
edit
 

3-62

аксакал


ждан72> зато она убивается одними пошлинами.

И тут вы плохо формулируете. Убивается "одним средством" - не только пошлинами. Есть и поэффективнее приемы для угнобливания отрасли. Ну, вы должны их знать прекрасно.
   99.0.4844.7499.0.4844.74
+
-
edit
 

энди

злобный купчик
★★★
бан до 30.11.2022

Новое предприятие «Газпром нефти» стало резидентом экономической зоны «Авангард» - Континент Сибирь Online

Компания «Газпром нефть» планирует построить в Омской области завод графитированных электродов. Новое производство должно обеспечить импортонезависимость российской металлургии при выпуске электростали //  ksonline.ru
 

По данным пресс-службы компании, новое производство обеспечит российскую промышленность ключевым материалом для выпуска высокосортной стали — сверхмощными электродами, а проектная мощность предприятия — свыше 45 тыс. тонн графитированных электродов в год — поддержит независимость отечественной металлургии от импорта.

«Реализация проекта создания в Омске современного и эффективного производства графитированных электродов имеет стратегическое значение для промышленности страны: в среднесрочной перспективе «Газпромнефть-Графитек» обеспечит импортонезависимость российской металлургии при выпуске электростали. Кроме того, новое предприятие станет одним из ключевых производственных комплексов в особой экономической зоне «Авангард», что будет способствовать появлению в Омской области дополнительных высококвалифицированных рабочих мест и комплексному развитию экономики региона», — сказал генеральный директор «Газпромнефть-Графитек» Александр Панов.

Сырьем для электродов станет нефтяной кокс, выпускать который планируют на комплексе глубокой переработки нефти Омского НПЗ компании. Современные электроды позволят в два раза снизить углеродный след при производстве стали.
   99.0.4844.5199.0.4844.51
RU Полл #23.03.2022 05:55  @ждан72#20.03.2022 14:52
+
-
edit
 

Полл

координатор
★★★★★
ждан72> во-во. если бы в 90-х пошлина на ввоз бу иномарок была как сейчас,
Пошлина на ввоз б/у иномарок в 90гг была выше, чем сейчас, насколько я знаю.
   2222
DE Vyacheslav. #23.03.2022 08:22  @энди#23.03.2022 05:09
+
+1
-
edit
 

Vyacheslav.
viatcheslav_

аксакал
★☆
энди> Сырьем для электродов станет нефтяной кокс, выпускать который планируют на комплексе глубокой переработки нефти Омского НПЗ компании. Современные электроды позволят в два раза снизить углеродный след при производстве стали.

Поразительно, что этого до сих пор у самих не было. Это и про электроды и про кокс нормальный.
Большой привет олигархату, хапнувшему графитовую промышленность. Которые сделали все, чтобы убить хайтек в отрасли. Да и нефтяникам тоже.
   99.0.4844.7399.0.4844.73
23.03.2022 13:06, Fakir: +1: Давно ожидал, когда появишься. Ждём комментариев по вИдению картинки с оттудова
RU ждан72 #23.03.2022 08:32  @Полл#23.03.2022 05:55
+
+1
-
edit
 

ждан72

аксакал
★★
Полл> Пошлина на ввоз б/у иномарок в 90гг была выше, чем сейчас, насколько я знаю.
1 экю за куб.см.. сейчас 6 евро.
причем ввоз "для себя" был вообще бесплатным.
   99.0.4844.5199.0.4844.51
Это сообщение редактировалось 23.03.2022 в 08:48
RU Полл #23.03.2022 08:44  @ждан72#23.03.2022 08:32
+
-
edit
 

Полл

координатор
★★★★★
Полл>> Пошлина на ввоз б/у иномарок в 90гг была выше, чем сейчас, насколько я знаю.
ждан72> 1 экю за куб.см.. сейчас 6 евро.
Как предлагаешь пересчитать экю образца 1991-94 года, как я понимаю, в сегодняшние евро?
Через доллары?
   2222
RU ждан72 #23.03.2022 08:51  @Полл#23.03.2022 08:44
+
+1
-
edit
 

ждан72

аксакал
★★
Полл> Как предлагаешь пересчитать экю образца 1991-94 года, как я понимаю, в сегодняшние евро?
Полл> Через доллары?
ну да.
только я попутал слегка. не 1экю, а 0.1 экю. (8 центов) то есть примерно в 100 раз меньше чем сейчас.
В ноябре 1991 года таможенный комитет СССР издал приказ, разрешавший частным лицам беспошлинный ввоз одного автомобиля. Этот же приказ установил порядок, при котором владелец иномарки, продавший ее в течение следующих двух лет, должен был заплатить таможенную пошлину за ввоз — 0,1 экю (безналичная европейская валюта, на 1 ноября 1 экю равнялся $0,82) за 1 куб. см рабочего объема двигателя
 

История пошлин на иномарки в России — DRIVE2

Блог пользователя snake24rus на DRIVE2. На протяжении всей истории отечественного автомобилестроения одной из главных мер его поддержки являлись высокие пошлины на импортные машины. Проблемы у зарубежных производителей транспортных средств в России начались задолго до появления первого автомобиля. Так, еще в 1822 году император Александр… //  www.drive2.ru
 
   99.0.4844.5199.0.4844.51
RU энди #23.03.2022 08:59  @Vyacheslav.#23.03.2022 08:22
+
-
edit
 

энди

злобный купчик
★★★
бан до 30.11.2022
Vyacheslav.> Поразительно, что этого до сих пор у самих не было.
"А почему так -потому что дебилы ."Универсальная причина ,каждый кузнец своего счастья или несчастья.
   99.0.4844.8299.0.4844.82
RU Полл #23.03.2022 08:59  @ждан72#23.03.2022 08:51
+
+1
-
edit
 

Полл

координатор
★★★★★
ждан72> только я попутал слегка. не 1экю, а 0.1 экю. (8 центов) то есть примерно в 100 раз меньше чем сейчас.
ждан72> История пошлин на иномарки в России — DRIVE2
Хорошая статья:

Уже в июне 1992 года были введены импортные пошлины в 15% таможенной стоимости новых машин (до трех лет) и 25% — для подержанных. Таможенная стоимость определялась на основании данных производителей автомобилей, иностранных продавцов и других независимых источников ценовой информации в отношении подобных автомобилей с учетом их комплектации и года выпуска.

В ноябре 1993 года правительство России еще раз повысило сборы за ввоз любых легковых автомобилей в Россию. При объеме двигателя до 1500 куб. см пошлина составила 35% таможенной стоимости автомобиля, до 3000 куб. см — 50%, свыше 3000 куб. см — 70%. Увеличение акциза позволило ВАЗу в том же месяце объявить о повышении цен на 50%.

С января 1994 года была введена единая ставка таможенных платежей для физических лиц, включавшая НДС и акцизный сбор в 5 экю ($6) за 1 куб. см объема двигателя автомобиля. Совокупный размер пошлин составил 80-130% декларированной цены.
   2222
+
-
edit
 

энди

злобный купчик
★★★
бан до 30.11.2022

В НГУ разработали перспективную технологию получения карбидокремниевого волокна

Она поможет решить проблему импортозамещения композитов для авиации и космонавтики //  scientificrussia.ru
 
   99.0.4844.8299.0.4844.82
RU ждан72 #23.03.2022 09:35  @Полл#23.03.2022 08:59
+
+1
-
edit
 

ждан72

аксакал
★★
Полл> Таможенная стоимость определялась на основании данных производителей автомобилей, иностранных продавцов и других независимых источников ценовой информации в отношении подобных автомобилей с учетом их комплектации и года выпуска.
при стоимости бу авто в 600 долларов пошлина в 35% итого авто стоило 1000 долларов, плюс перегон.
может автоваз делать машины по "конкурентной" цене?
   99.0.4844.5199.0.4844.51
RU Sandro #23.03.2022 09:38  @Vyacheslav.#23.03.2022 08:22
+
+2
-
edit
 

Sandro
AXT

инженер вольнодумец
★★
Vyacheslav.> Поразительно, что этого до сих пор у самих не было. Это и про электроды и про кокс нормальный.

Да вот меня и самого поражает. Причём дело тут даже в сталелитейке, где альтернативы дуговыи печам есть, а в производстве алюминия, где альтернативы графитовым электродам на нынешний день нету. А расход у них большой, поскольку на них выделяется элементарный кислород, и электроды от этого горят.
А ведь алюминиевая промышленность — она у нас из ключевых и конкурентноспособных. Собственно, не просто так её уже давно санкциями давят. Надо было раньше этим озаботиться, и об этом говорили.

Vyacheslav.> Большой привет олигархату, хапнувшему графитовую промышленность. Которые сделали все, чтобы убить хайтек в отрасли. Да и нефтяникам тоже.

Ну вот таки прилетел жареный петух. Посмотрим, что этот олигархат будет делать дальше.
   52.952.9
+
-
edit
 

энди

злобный купчик
★★★
бан до 30.11.2022
Sandro> Да вот меня и самого поражает
Ну какие то производства то остались Линево ,Новочеркасск вроде как работают ,модернезируются. .Может еще где, не искал
   99.0.4844.8299.0.4844.82
RU Полл #23.03.2022 09:42  @ждан72#23.03.2022 09:35
+
+1
-
edit
 

Полл

координатор
★★★★★
ждан72> при стоимости бу авто в 600 долларов пошлина в 35% итого авто стоило 1000 долларов, плюс перегон.
ждан72> может автоваз делать машины по "конкурентной" цене?
То есть НОВАЯ машина от "Автоваза" конкурирует с бу иномаркой. Ты ничего странного тут не видишь?
   2222
RU ждан72 #23.03.2022 09:48  @Полл#23.03.2022 09:42
+
-
edit
 

ждан72

аксакал
★★
Полл> То есть НОВАЯ машина от "Автоваза" конкурирует с бу иномаркой. Ты ничего странного тут не видишь?
нет. так оно было и в 90-х так же и сейчас.
народ планируя покупку машины вибирает между новым вазом или бу тойотой. при этом иномарка изначально более дорогая будет больше, мощнее и лучше укомплектована.
если сейчас отменить пошлины в 6 евро с куба двигателя (то есть 12 000 с двух литров) и сделать опять 25-35% от цены на японском аукционе то 7-ти летний Лексус будет дешевле жигуля.
   99.0.4844.5199.0.4844.51
RU Полл #23.03.2022 09:52  @ждан72#23.03.2022 09:48
+
+1
-
edit
 

Полл

координатор
★★★★★
Полл>> То есть НОВАЯ машина от "Автоваза" конкурирует с бу иномаркой. Ты ничего странного тут не видишь?
ждан72> нет. так оно было и в 90-х так же и сейчас.
А я вижу, и так быть не должно.
   2222
RU ждан72 #23.03.2022 09:54  @Полл#23.03.2022 09:52
+
+1
-
edit
 

ждан72

аксакал
★★
Полл> А я вижу, и так быть не должно.
вот для этого и придуманы пошлины. что бы так не было.
   99.0.4844.5199.0.4844.51
RU Полл #23.03.2022 09:56  @ждан72#23.03.2022 09:54
+
+2 (+3/-1)
-
edit
 

Полл

координатор
★★★★★
Полл>> А я вижу, и так быть не должно.
ждан72> вот для этого и придуманы пошлины. что бы так не было.
Пошлины придуманы, чтобы "Автоваз" перестал сидеть на жопе ровно, и стал работать, разрабатывая новую технику и захватывая новые рынки?
И как успехи?
Особенно - за предыдущие примерно 70 лет, когда пошлины на иномарки в СССР были 100% и более?
   2222
RU Дем #23.03.2022 10:07  @ждан72#20.03.2022 14:52
+
+1 (+2/-1)
-
edit
 

Дем
Dem_anywhere

аксакал
★☆
ждан72> во-во. если бы в 90-х пошлина на ввоз бу иномарок была как сейчас, советский автопром продолжил бы развиваться как и многое другое.
"советский автопром" и "развиваться" понятия несовместимые. В нём просто не было нужных структур.
   98.098.0
RU ждан72 #23.03.2022 10:15  @Дем#23.03.2022 10:07
+
+1
-
edit
 

ждан72

аксакал
★★
Дем> "советский автопром" и "развиваться" понятия несовместимые. В нём просто не было нужных структур.
точно, вот как захватили в плен опель-кадет так его и выпускали до самого 91-го.
   99.0.4844.5199.0.4844.51
RU ждан72 #23.03.2022 10:20  @Полл#23.03.2022 09:56
+
+2 (+3/-1)
-
edit
 

ждан72

аксакал
★★
Полл> Пошлины придуманы, чтобы "Автоваз" перестал сидеть на жопе ровно, и стал работать, разрабатывая новую технику и захватывая новые рынки?
что бы иностранные производители переносили сборку к нам и увеличивали локализацию.
Полл> И как успехи?
вполне прилично.
Полл> Особенно - за предыдущие примерно 70 лет, когда пошлины на иномарки в СССР были 100% и более?
от АМО до нива-легенд. если бы в 90-х пошлины были как сейчас то к нам бы не старье завозили, а уже в 93-м начали бы производства к нам переносить и с нашими заводами дружить и был бы и наш автопром жив и локализация за 30 лет была бы куда как больше чем за прошедшие 10.
   99.0.4844.5199.0.4844.51
+
-
edit
 

энди

злобный купчик
★★★
бан до 30.11.2022

Столкнется ли Россия с нехваткой катализаторов для нефтепереработки и нефтехимии?

О том, как обстоят дела с импортозамещением катализаторов в области нефтепереработки и нефтехимии, рассказал замдиректора, руководитель отдела технологии катали... //  scientificrussia.ru
 

Раскладка по катализаторам.
   99.0.4844.8299.0.4844.82
1 12 13 14 15 16 35

в начало страницы | новое
 
Поиск
Поддержка
Поддержи форум!
ЯндексЯндекс. ДеньгиХочу такую же кнопку
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru