деньги за бугор

TT>А речь не о них, это только пример. Кто нибудь проводил маркетинговое исследование о том какие иностранные продукты покупают в России? Какого качества, в каких ценовых нишах и главное СКОЛЬКО? Тгда будет понятно чего и ксолько и какого можно импорта заместить отечественным продуктом. Кто нибудь этим занимается? А хрен![»]

О, ответ не мальчика, но мужа!

Ведмедь> Ну или те же японсие Б/У тачки. Надо вбить в головы населения что не производя отечественного продукта ничего ничего хорошего ожидать не приходится. Дальше, раз светотехника не соответствует стандартам принятым в России - меняй ее нахер, правый руль - меняй нафиг. [»]

В СЩА имено так и происходит. Более того, служащим армии США, разрешают привозить, скажем из Германии, тачки, но светотехнику переделать обязательно. Правый руль - вообще нафиг.

Ведмедь> Вообще, полагаю так и будет - прямо никто не запретит, но начнут вставлять в колеса толстые палки. Для начала назначат в Приморье губернатора из Москвы, чтоб не впрягался и интересов на месте не имел (и поддержки местных мафий - от рыбных до автомобильных )

А почему не сделать это законом?

Ведмедь> Машины японские хорошие, даже б/у, с этим мало кто спорит, но даже у нас ночью иногда ехать страшно - слепят...[»]

А как же они в Японии ездят?

Ведмедь>> Вообще, полагаю так и будет - прямо никто не запретит, но начнут вставлять в колеса толстые палки. Для начала назначат в Приморье губернатора из Москвы, чтоб не впрягался и интересов на месте не имел (и поддержки местных мафий - от рыбных до автомобильных )
Mishka>А почему не сделать это законом?
Ведмедь>> Машины японские хорошие, даже б/у, с этим мало кто спорит, но даже у нас ночью иногда ехать страшно - слепят...[»]
Mishka>А как же они в Японии ездят?[»]

Законом, конечно, можно - только получится Дальневосточная республика 90 процентов машин - б/у японки Так что придется постепенно. Пусть на корейцев пересаживаются - у них руль правильный.

Как в Японии ездят? Прекрасно. По левой стороне дороги, освещая ближним светом фар левую обочину

Ведмедь>Как в Японии ездят? Прекрасно. По левой стороне дороги, освещая ближним светом фар левую обочину [»]

Но, они же еще и вниз должны светить? Надо будет посмотреть на моей машине, насколько она вправо забирает.

Кстати про отдельную республику - можно ведь и дать срок на исправление, а новые ввозить - запретить.

Mishka>Кстати про отдельную республику - можно ведь и дать срок на исправление, а новые ввозить - запретить.[»]

Можно. Только не сразу. Полагаю, примерно так и будет. Новые пусть вввозят - но тут же пусть исправляют, или еще в Японии ) Машины-то хорошие - лучше корейских и тем более "Жигулей".

А еще лучше - построить заводик (или перепрофилировать уже имеющийся), купить лицензию на "Короллу" и "Карину" предыдыущего поколени вместе со штампами и оборудованием и завалить европейскую часть России (или хотя бы Сибирь) качественными и недорогими машинами местной постройки. По такому пути, кстати, идут китайцы - и ничего. Нет же, мы лучше будем ввозить подержанные машины...

Сергей-4030>

Я в прошлом годе тоже думал япончика прикупить - нацелился на "Мазду-Демио" пятилетней "свежести"... Но потом передумал по ряду причин.

 

Сергей-4030>А какие именно причины? Я не пытаюсь наехать, но лично я думаю, что причина купить шестеру вместо пятилетней Мазды может быть только одна.[»]

Сергей, честно скажу. Во-первых, большой перерыв у меня был - впервые я сел за руль еще в школе А потом долго не садился, поэтому прикинул стоимость кузовного ремонта для Мазды и Жигулей... Так что машина у меня учебная - то есть не очень ее жалко:). Во-вторых, шестерка проще, а ремонтирую я ее сам или в гаражике у товарища - а у него он очень неслабо оборудован. Ну и третье - финансы. Пока жена не работает, я не могу допускать траты выше определенного мной же предела, поэтому не брезгую и частным извозом по мелочам (в попутном направлении тех, кто мне внушает доверие :), и на стоянке пытаюсь сэкономить (ставлю на работе), и на газ машину перевел..

Следующая машина (а это, даст бог, будет где-то весной) - будет уже не "шестерка" )

Ведмедь>>Дальше, раз светотехника не соответствует стандартам принятым в России - меняй ее нахер
Ведмедь>>правый руль - меняй нафиг.
ED>Зачем? ИМХО он совсем не мешает. Кстати, помню статью в советском журнале «За рулём», где доказывалась абсолютная безопасность правого руля. Тогда наши заводы затоварились праворульными «Москвичами» и «Жигулями» и пытались их сбагрить нашим покупателям.
Mishka>>Надо будет посмотреть на моей машине, насколько она вправо забирает.
ED>Имейте в виду, есть «европейский» свет, а есть «американский». У них светораспределение разное. У японцев «европейский». Только симметричный нашему.[»]

Уважаемый ED! Во-первых, "меняй нафиг" - это не я говорил, а ТТ в посте 71. Я просто не совсем удачно процитировал - шрифтом того же размера. Сам по себе правый руль - не очень страшно, хотя обгонять на такой машине на трассе медленнно ползущий впереди КамАЗ - это сплошное удовольствие Насчет статьи про правый руль в ЗР не помню, можно указать номер и год?
В свое время в СССР то ли НАМИ, то ли ВНИИТЭ создали экспериментальную развозную машинку - городской почтовый фургончик. Там руль был именно справа - мотивировалось тем, что машина будет ездить по городу и только по городу, обслуживаться одним водителем, которому надо часто выходить из кабины с мешкоим - опустошать почтовые ящики.
А вообще, конечно, в леворульной стране правый руль недоразумение - и такая ситуация сложилась с начала 90х годов при попустительстве центральной власти (ну, были заняты другими вещами, вот и просмотрели) - никто не мешал издать в начале 90х закон, запрещающий ввоз праворульных машин - возили бы из Америки, потом из Кореи - тогда один черт, пошлин практически не было. А теперь - засада.
А насчет техосмотра - ну, проходят как-то (кстати, не всегда за взятки - клеят какие-то нашлепки на фары, лампы поворачивают), хотя меня летом завернули на русской машине - ближний свет, говорят, не отрегулирован. Я его сделал и в тот же день прошел.

Ведмедь>
Ведмедь>В свое время в СССР то ли НАМИ, то ли ВНИИТЭ создали экспериментальную развозную машинку - городской почтовый фургончик. Там руль был именно справа - мотивировалось тем, что машина будет ездить по городу и только по городу, обслуживаться одним водителем, которому надо часто выходить из кабины с мешкоим - опустошать почтовые ящики.

В США все машины государственной почты (USPS) все такие А частные (UPS, Fedex, DHL, etc) вроде с левым рулем. Но почта развозит от и до почтового ящика, который должен соответствовать стандартам USPS (как его расположение и высота; кстати, проверка содержимого не хозяимном и не почтмейстером - федеральное преступление - поэтому газеты туда никогда не кладут - для них отдельный ящик), а частные - от станции приема до двери. Станцию приема можно открыть и дома - тогда от двери и до двери.

[»]

Эд, а где-то можно прочитать про европейский свет? А может и про американский подскажете? Я попробую сам поискать тоже.

Даже японские машины требуют доделки.[»]

Поподробнее можно? Что доделывается и как?

А вообще, беспредел у нас с этим правым рулем ) Как-то вроде бы даже автобусы(!) порывались городские закупать из Японии. Пришли к компромиссу - ездят по Владику автобусы Дэу и Хендэ.

Ведмедь> Даже японские машины требуют доделки.[»]
Ведмедь>Поподробнее можно? Что доделывается и как?

Не в курсе. Тоже что-нибудь типа света, привязных ремней и т.п.

ED> Под руками ничего нет. В сети можно поискать. Если своими словами, то ближний «европейский свет» слева до оси автомобиля даёт горизонтальную верхнюю границу, а от оси вправо граница идёт с наклоном вверх. Светораспределение несимметричное относительно оси автомобиля. Так лучше видно правую обочину. У японцев всё наоборот.
ED> У «американского света» вся граница горизонтальная и менее чётко выражена. Светораспределение симметричное. [»]

Я поискал. Нашел статью с картинками на сайте "Авторевю". Очень доходчиво и популярно, ПМСМ. И еще вот. Только картинки не открылись. Ну, тем не менее, должно быть понятно. Если поискать, можно найти еще какой-нибудь букварь