Вторая беда России — дороги

В.Б.>> Вот сейчас у нас и с дорогами так. Эти мерзавцы получают сначала бабло за прокладку, а потом - еще и за ремонт. Шикарно устроились, и никого это не волнует.
Userg> Для полноты картины: выдают ТЗ, проектируют на основании собственных ОСТов, строят, обслуживают и самоконтролируются. Мечта поэта, как говаривал классик.
Вообще, ситуация парадоксальная. Например, компания, эксплуатирующая трубопровод, НЕ имеет права проводить диагностику технического состояния - это должны делать независимые экспертные организации. Далее. Допустим, труба требует ремонта. Её ремонт обойдется эксплуатирующей организации в нехилую копеечку. Но она ничего поделать не может: если труба рванет, то штрафы будут больше любых затрат на диагностику и ремонт.
А у дорожников - полная лафа. Им ЗА РЕМОНТ платят!!!!
"Это, вроде, как машина
"Скорой помощи" идёт:
Сама режет, сама давит
Сама помощь выдаёт!" ©. А.Т. Твардовский. "Тёркин на том свете".
Вот если бы те, кто прокладывал трассу САМИ платили за ремонт, то и прокладывали бы хорошо.

В.Б.> Позавчера сделал 800 км. за день. Резюме: колейности в Зап. Сибири НЕТ! Вообще.

а я отъехал на неделю в Переяславль-Залесский с посещением Тутаева и Ярославля.

дороги в Переяславле - г**но, за редким исключением (центральная улица ).
Такого же качества (но получше все же) дорога на Тутаев, которая не через Ярославль, а "прямая".
Улицы в Тутаеве ничего, если не считать заволжской части, там их можно сказать вообще нет. Т.е. худшим переяславским участкам до них далеко

Iva> а я отъехал на неделю в Переяславль-Залесский с посещением Тутаева и Ярославля.

Я прошлую неделю провел в Мурманске. Обьездная дорога, которая начинается с E105, обходит Мурманск и доходит до Североморска - отлично. На 5 баллов. Прекрасный асфальт, разметка. Я доезжал на юг до Мурмашей, до аэропорта и до Кильдинсторя, на север - до блок-поста после Росляково.

В самом городе - основные дороги неплохо. Ремонтируют и много.

Второстепенные конечно хуже, их ямочным ремонтом пытаются привести в порядок, но получается так себе.

Проблема во дворах, как и во многих городах. Там конечно трындец, словно бомбили в некоторых районах. Есть где сделано, но это мизер.

Sergofan> Я прошлую неделю провел в Мурманске. Обьездная дорога, которая начинается с E105,

основная трасса - Ярославль Тутаев в очень хорошем состоянии, как и трасса М8.
Только мне казалось, что по прямой дороге быстрее и лучше, чем с проездом через Ярославль. Был сильно не прав.

Iva> основная трасса - Ярославль Тутаев в очень хорошем состоянии, как и трасса М8.

mid!> Дороги - это "золотое дно"
mid!> Губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев заявил, что проект четырехполосной скоростной трассы от поселка Джубга в Туапсинском районе до Сочи за 1,2 триллиона рублей жизненно необходим для развития региона.

Проектом строительства дороги интересовались компании Юрия Рейльяна и Аркадия Ротенберга, говорит другой собеседник «Ведомостей». Если выбирать между мостом на Сахалин и дорогой Джубга – Сочи, второй проект для строителей Крымского моста будет предпочтительнее, рассуждает он: поможет загрузить строительные мощности и не придется везти технику через всю страну.

 

mid!>> Дороги - это "золотое дно"
mid!>> Губернатор Краснодарского кр
Кликушество -ЗЛО.(кликуш тоже надо расстреливать ,дополняю свой расстрельный список)

В.Б.> Вот сейчас у нас и с дорогами так. Эти мерзавцы получают сначала бабло за прокладку, а потом - еще и за ремонт. Шикарно устроились, и никого это не волнует.
С лозунгами, патетикой и эмоциональной подоплекой у Банева все в общем не плохо, но хотелось по нашей ватно-народной традиции услышать конкретику- желательно попунктно, как нам обновить устои, и то и поменять эти устои на более прогрессивные.
Слушаю внимательно..

Iva> основная трасса - Ярославль Тутаев в очень хорошем состоянии, как и трасса М8.

проехался в район Конаково. Дорога от Ленинградки на Конаково отремотирована и в очень хорошем состоянии, не сравнить с тем, что было 4 года назад.