Реклама Google — средство выживания форумов :)
In its strict maritime meaning a temporary deck laid in any part of a ship, the beams across which it is laid being known as skid beams. But the term was often used to describe the quarterdeck or forecastle deck of a deep-waisted ship, possibly because in the days of sail spare spars could be lashed to these decks as replacements for those damaged in use, rather than in the ship's waist. In the US Navy the term applied to the weather deck of its frigates, where the flimsy gangways formerly used to connect the forecastle and quarterdeck had been so expanded and strengthened as to create a continuous deck capable of supporting guns. The ships themselves were sometimes referred to as ‘spar deck frigates’. In modern usage, the term is sometimes employed to describe the upper deck of a flush-decked ship.
Spar deck.
(a) Same as the upper deck.
(b) Sometimes a light deck fitted over the upper deck.
Same as the upper deck.
Sometimes a light deck fitted over the upper deck.
(Naut.) the upper deck of a vessel; especially, in a frigate, the deck which is continued in a straight line from the quarter-deck to the forecastle, and on which spare spars are usually placed.
http://apostolov12.narod.ru/Art.htmlПо времени закладка корабля «Двенадцать Апостолов» (4 октября 1838 года) совпала с прибытием из Англии купленных для Кавказского корпуса пароходов «Колхида» и «Язон», вооруженных этими орудиями. Лазарев немедленно начал ходатайствовать о вооружении бомбическими пушками «Двенадцати Апостолов» и отправил соответствующий рапорт в артиллерийский департамент Морского министерства. Однако, департамент не торопился давать разрешение на отлитие пушек и прислал ему такой ответ: ...как 68-фунтовые бомбические пушки в морской артиллерии Балтийского флота не в употреблении и даже не было ни одного случая, чтобы этого калибра бомбовая пушка была отлита хотя бы для испытания, то и положения, как пробовать сказанные пушки, в департаменте не имеется . Впрочем, быстрого согласия от чиновников департамента М.П.Лазарев и не ждал, поэтому направил еще несколько прошений и рапортов с разъяснениями и убеждениями. Но ответы не обнадеживали: Артиллерийский департамент не видит достаточных уважений допустить вооружение нижнего дека корабля «Двенадцать Апостолов» 68-фунтовыми бомбовыми пушками, а потому, по мнению департамента, не представляется и надобности в отливке их.
Читаем сочинение Корпуса Морской Артиллерiи капитана Ильина «Практическая МОРСКАЯ АРТИЛЛЕРIЯ» 1841г. СанктПетербург.
Глава 2. Величина калибра.
1…….Это отчасти причина, что калибр орудий, предназначенных для бросания пустотелых снарядов , вообще бывает более, нежели калибр орудий, стреляющих сплошными снарядами. Например, мортиры употреб** 5пудов, тогда, как пушечный калибр более 48фун. нигде не применяется.
4. …причиною, что орудия, стреляющие сплошными снарядами, далее 48фун. калибра не восходит.И т.д.
Вывод: 68 фун. пушки изначально проектировались и использовались как бомбические.
Их основное назначение - стрельба бомбами .
Английская пушка была взята только за образец. В артиллерийской чертежной мастерской ее усовершенствовали, сделав прорезные винграды— специальные отверстия для крепления брюка в целях более удобного перемещения пушки. При первоначальных расчетах масса пушки должна была составить 220 пудов (3520 кг), калибр 8,42 дюйма, (214 мм), длина канала ствола 8 футов 8,61 дюйма (2,66 м), диаметр ядра 8,27 дюйма (210 мм) все это соответствовало 68-фунтовой карронаде, состоявшей на вооружении Черноморского флота.
Курьер есаул Мартынов, покинув Иркутск в начале декабря и проехав через Якутск, Охотск и по льду вдоль дикого побережья Охотского моря на собачьих упряжках, доставил этот приказ в Петропавловск 3 марта 1855 года, преодолев 8000 верст (8500 км) за небывало короткое время в три месяца.
Несмотря на успешную оборону города, стали очевидными трудности со снабжением и удержанием столь удалённых территорий. Было принято решение об эвакуации порта и гарнизона с Камчатки. Курьер есаул Мартынов, покинув Иркутск в начале декабря и проехав через Якутск, Охотск и по льду вдоль дикого побережья Охотского моря на собачьих упряжках, доставил этот приказ в Петропавловск 3 марта 1855 года, преодолев 8000 верст (8500 км) за небывало короткое время в три месяца.
Оказалось, что Сахалин не полуостров и существует судоходный пролив к северу. А командующий эскадрой из пяти французских и девяти английских вымпелов контр-адмирал терпеливо ждал появления русских кораблей «из залива».
Но они так и не появились. Русская эскадра бесследно «исчезла». Её нашла в Лондоне на своих страницах британская газета «Таймс».
Разразился грандиозный скандал.
В европейской прессе появилось множество фельетонов, карикатур и язвительных комментариев в адрес британских и французских моряков, участвовавших в неудачном штурме Петропавловска.
Завойко, Василий Степанович, адмирал Российского императорского флота, участник Наваринского сражения, кругосветный мореплаватель, пионер освоения Тихоокеанского побережья, первый военный губернатор Камчатки.
Малороссийского происхождения, из дворян Полтавской губернии. Мать - из казачьего рода, отец - флотский врач.
Весной 1855 года В. С. Завойко подтвердил свой воинский талант. За рекордный срок военно-морская база на северо-востоке России под его руководством была свернута и в полном составе успешно, без потерь прошла к устью Амура.
За два с половиной месяца на левом берегу Амура силами солдат, матросов, казаков, добровольцев и эвакуированных жителей Петропавловска был построен новый город Николаевск-на-Амуре.
В 1856 году В. С. Завойко был переведен на Балтийский флот. В 1861 году он стал вице-адмиралом, в 1874 году — адмиралом русского флота.
Умер первый губернатор Камчатки Василий Степанович Завойко в 1898 году, прожив 89 лет!