-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/rb/rbc/top/rbc_static/images/128x128-crop/1200x630.jpg)
Хорошие новости. Без сарказма.
Теги:
U235
Новый российский двигатель ТВ7-117В поднял в небо вертолет Ми-38
29 ноября 2013 г. состоялся первый полет опытного вертолета Ми-38 оснащенного новыми двигателями ТВ7-117В разработки ОАО «Климов».
В рамках плановых испытаний новый многоцелевой вертолет Ми-38 с отечественными двигателями облетел расположенную в Национальном центре вертолетостроения территорию заводского аэродрома разработчика вертолета – Московского вертолётного завода им. М.Л. Миля (входит в состав ОАО «Вертолеты России»). Впервые в воздух вертолет с климовскими ТВ7-117В поднялся 13 ноября 2013 года, совершив полет в режиме висения.
Российский транспортно-пассажирский вертолет Ми-38 представляет новое поколение вертолетной техники в гражданском сегменте. Вертолет может применяться для перевозки грузов и пассажиров, в том числе VIP, использоваться в качестве летающего госпиталя и для офшорных работ (полетов над морем).
Положительные результаты полетов открывают перспективу скорого перехода к началу сертификационных заводских испытаний вертолета на соответствие российским нормам АП-29.
Новые турбовальные двигатели ТВ7-117В в классе мощности 2500-3000 л.с. обеспечивают высокую безопасность полета, обладая чрезвычайными режимами мощности от 2800 до 3750 л.с. На двигателе установлена новая цифровая электронная система управления и контроля типа FADEC, созданная на базе единого блока автоматического регулирования и контроля.
Получение сертификата типа на двигатель ТВ7-117В планируется в конце 2014 года, начало серийного производства – в 2015 году.
29 ноября 2013 г. состоялся первый полет опытного вертолета Ми-38 оснащенного новыми двигателями ТВ7-117В разработки ОАО «Климов».
В рамках плановых испытаний новый многоцелевой вертолет Ми-38 с отечественными двигателями облетел расположенную в Национальном центре вертолетостроения территорию заводского аэродрома разработчика вертолета – Московского вертолётного завода им. М.Л. Миля (входит в состав ОАО «Вертолеты России»). Впервые в воздух вертолет с климовскими ТВ7-117В поднялся 13 ноября 2013 года, совершив полет в режиме висения.
Российский транспортно-пассажирский вертолет Ми-38 представляет новое поколение вертолетной техники в гражданском сегменте. Вертолет может применяться для перевозки грузов и пассажиров, в том числе VIP, использоваться в качестве летающего госпиталя и для офшорных работ (полетов над морем).
Положительные результаты полетов открывают перспективу скорого перехода к началу сертификационных заводских испытаний вертолета на соответствие российским нормам АП-29.
Новые турбовальные двигатели ТВ7-117В в классе мощности 2500-3000 л.с. обеспечивают высокую безопасность полета, обладая чрезвычайными режимами мощности от 2800 до 3750 л.с. На двигателе установлена новая цифровая электронная система управления и контроля типа FADEC, созданная на базе единого блока автоматического регулирования и контроля.
Получение сертификата типа на двигатель ТВ7-117В планируется в конце 2014 года, начало серийного производства – в 2015 году.
ОАО "Климов" - Новости
Разработка, производство и техническое обслуживание авиационных, танковых и морских газотурбинных двигателей, а также мобильных энергоустановок на их базе. Сертифицированное производство двигателей ВК-2500, ТВ3-117 и ТВ7-117С, капитальный, локальный ремонты двигателей ТВ3-117 всех модификаций. Разработка двигателей новых поколений. Разработка и производство цифровых САУ нового поколения для ГТД. // www.klimov.ru
инфо
инструменты
Грузоподъемность до 6т на подвеске... У Ми-8 3т, у Ми-8МТВ до 4х... Неплохой прирост. Вопрос в том как цена летного часа возрастет. А так - неплохо.
Adamkus
Трансмашхолдинг поставит тепловозы в Литву
"Трансмашхолдинг" поставит Литовским железным дорогам 20 маневровых тепловозов
МОСКВА, 23 янв - Прайм. ЗАО "Трансмашхолдинг Балтия" (представительство "Трансмашхолдинга" в Балтии, Польше и Финляндии) заключило контакт с АО "Литовские железные дороги" (ЛЖД) на поставку 20 маневровых локомотивов ТЭМ ТМХ, говорится в сообщении российской компании. Поставки локомотивов начнутся с конца января текущего года, далее по одному тепловозу ежемесячно. "Согласно договору, российская компания передаст тепловозокомплекты ТЭМ ТМХ Вильнюсскому локомотиворемонтному депо, которое выполнит их окончательную сборку", - говорится в сообщении. // Дальше — 1prime.ru
alex_ii> Грузоподъемность до 6т на подвеске... У Ми-8 3т, у Ми-8МТВ до 4х... Неплохой прирост. Вопрос в том как цена летного часа возрастет. А так - неплохо.
По крайней мере топливная эффективность нового двигателя выше (как пишет журнал "Взлет"). А какова будет дороговизна обслуживания покажет только практика. Но вообще вроде как на сегодняшний день Ми-38 рассматривается не как замена Ми-8 (-17), а как вертолет в иной нише.
P.S. С вертолетостроением у нас вообще вроде как всё весьма неплохо в последние годы.
По крайней мере топливная эффективность нового двигателя выше (как пишет журнал "Взлет"). А какова будет дороговизна обслуживания покажет только практика. Но вообще вроде как на сегодняшний день Ми-38 рассматривается не как замена Ми-8 (-17), а как вертолет в иной нише.
P.S. С вертолетостроением у нас вообще вроде как всё весьма неплохо в последние годы.
Фагот> Но вообще вроде как на сегодняшний день Ми-38 рассматривается не как замена Ми-8 (-17), а как вертолет в иной нише.
Гм? Это в какой? Всех отличий - лишних 2 человека в пассажирском варианте (больше видимо просто не влазит), и лишних 2 тонны груза на подвеску. Все едино в гражданском варианте на нас в основном работать будет (нефтегаз и прочие всякие экспедишники)...
Гм? Это в какой? Всех отличий - лишних 2 человека в пассажирском варианте (больше видимо просто не влазит), и лишних 2 тонны груза на подвеску. Все едино в гражданском варианте на нас в основном работать будет (нефтегаз и прочие всякие экспедишники)...
alex_ii> Гм? Это в какой? Всех отличий - лишних 2 человека в пассажирском варианте (больше видимо просто не влазит), и лишних 2 тонны груза на подвеску. Все едино в гражданском варианте на нас в основном работать будет (нефтегаз и прочие всякие экспедишники)...
Ми-38 несколько тяжелее, несклько более вместим, несколько более грузоподъемен. Навскидку - процентов так на 10-20. На мой взгляд существование Ми-38 не исключает существования Ми-8, т.к. для каких-либо работ первый может оказаться излишним.
Ми-38 несколько тяжелее, несклько более вместим, несколько более грузоподъемен. Навскидку - процентов так на 10-20. На мой взгляд существование Ми-38 не исключает существования Ми-8, т.к. для каких-либо работ первый может оказаться излишним.
Фагот> Ми-38 несколько тяжелее, несклько более вместим, несколько более грузоподъемен.
Ну значит займет нишу вымершего Ми-6. А уж этот-то сколько я помню, только на геологию и работал... Сделали бы еще версию-летающий кран на замену Ми-10, а то Ми-26 для этого дела сильно избыточен...
Ну значит займет нишу вымершего Ми-6. А уж этот-то сколько я помню, только на геологию и работал... Сделали бы еще версию-летающий кран на замену Ми-10, а то Ми-26 для этого дела сильно избыточен...
Balancer
В России упростят создание компаний
Правительство рассмотрит законопроект, который упрощает регистрацию компаний с формой организации в виде обществ с ограниченной ответственностью (ООО). Учредителям разрешат не вносить предварительный взнос и не открывать счет в банке для его оплаты до регистрации ООО. Взнос можно будет внести после регистрации компании. // lenta.ru
Стагнация в экономика не особо влияет на строительство жилья
Объем ввода жилья в России в январе 2014 года вырос почти на 30%
В России в январе 2014 года введено 4,6 млн кв. м жилой недвижимости, что на 29,1% больше, чем в январе 2013-го, сообщает Росстат.
Организациями всех форм собственности построено 62,9 тыс. новых квартир.
Объем работ, выполненных по виду деятельности «Строительство», в январе 2014 года составил 254,7 млрд рублей, что на 5,4 ниже уровня соответствующего периода предыдущего года.
Напомним, по итогам января 2013 года в России было построено 3,6 млн кв. м жилья.
Объем ввода жилья в России в январе 2014 года вырос почти на 30%
В России в январе 2014 года введено 4,6 млн кв. м жилой недвижимости, что на 29,1% больше, чем в январе 2013-го, сообщает Росстат.
Организациями всех форм собственности построено 62,9 тыс. новых квартир.
Объем работ, выполненных по виду деятельности «Строительство», в январе 2014 года составил 254,7 млрд рублей, что на 5,4 ниже уровня соответствующего периода предыдущего года.
Напомним, по итогам января 2013 года в России было построено 3,6 млн кв. м жилья.
Объем ввода жилья в России в январе 2014 года вырос почти на 30% - BN.ru газета - Бюллетень Недвижимости
В России в январе 2014 года введено 4,6 млн кв. м жилой недвижимости, что на 29,1% больше, чем в январе 2013-го, сообщает Росстат. Организациями всех форм собственности построено 62,9 тыс. новых квартир. Объем работ, выполненных по виду деятельности «Строительство», в январе 2014 года составил 254,7 млрд рублей, что на 5,4 ниже уровня соответствующего периода предыдущего года. Напомним, по итогам января 2013 года в России было построено 3,6 млн кв. м жилья. 20.02.2014 11:25 | Источник БН.ру Обсудить материал Фонд ЖКХ распределил остатки неиспользованных средств на расселение аварийного жилья Власти Москвы через суд требуют демонтировать пристройку к «Особняку И. // Дальше — www.bn.ru
МГУ попал в число 50 лучших вузов по физике и математике
Московский государственный университет имени Ломоносова попал в число 50 лучших вузов мира по физике и математике, согласно рейтингу QS 2014 года. В рейтингах по обеим специальностям вуз занял 49 место. В общей сложности МГУ попал в число лучших двухсот вузов по десяти специальностям. // lenta.ru
ЦБ в 2013 году стал мировым лидером по закупкам золота в резервы
Банк России по итогам 2013 года закупил в резервы страны 77 тонн золота и стал крупнейшим среди мировых центробанков покупателем драгоценного металла. Об этом свидетельствуют данные инвестбанка Macquarie Group. Всего центробанки по всему миру приобрели в прошлом году 185 тонн золота. // lenta.ru
Федеральный центр нейрохирургии Тюмени – бренд российской нейрохирургии
Конференция международных делегаций-профессионалов в области нейрохирургии состоялась 19 апреля в Федеральном центре нейрохирургии Тюмени. Главной темой… // toptyumen.livejournal.com
preodol
Суперновость-все силовики отныне будут отдыхать только в России!
U235> Получили удельный импульс в вакууме 395 секунд.
Враньё. Можно увеличить УИ на 15-20 секунд ( примерно 150-200 м/с ), при этом заправлять ракету жидким аммиаком в смеси с взрывоопасным ацетиленом вместо нейтрального керосина.
Вот патент на ацетам, обратите внимание, что данные приведены, например, для УИ керосинового двигателя 399 секунд.
Враньё. Можно увеличить УИ на 15-20 секунд ( примерно 150-200 м/с ), при этом заправлять ракету жидким аммиаком в смеси с взрывоопасным ацетиленом вместо нейтрального керосина.
Вот патент на ацетам, обратите внимание, что данные приведены, например, для УИ керосинового двигателя 399 секунд.
Ракетное топливо для жидкостных ракетных двигателей - патент РФ 2442904 - Чванов Владимир Константинович ,Хазов Владимир Николаевич ,Стернин Леонид Евгеньевич ,Губертов Арнольд Михайлович ,Мосолов Сергей Владимирович ,Фатуев Игорь Юрьевич ,Скибин Сергей Александрович ,Коновалов Сергей Георгиевич
Изобретение относится к области ракетной техники, а именно - к ракетному топливу для жидкостных ракетных двигателей. Ракетное топливо для жидкостных ракетных двигателей, состоящее из жидкого окислителя, предпочтительнее жидкого кислорода, и горючего в виде раствора горючего компонента в жидком аммиаке, согласно изобретению, в качестве горючего компонента применен ацетилен, при этом концентрация раствора ацетилена в жидком аммиаке составляет от 40% до 90% по массе. Изобретение обеспечивает повышение удельного импульса тяги двигателей на 15-25 кгс·с/кг. // Дальше — www.freepatent.ru
Российские чайлдфри отрекаются от своей идеологии
Большинство добровольно бездетных женщин к 45 годам, все-таки, рожают ребенка. // deti.mail.ruдаже упертые чайлдфри начинают рожать.
Женщины не дуры - они знают, когда их детям лучше, и рожают соответственно больше.
U235>> Получили удельный импульс в вакууме 395 секунд.
Lamort> Враньё. Можно увеличить УИ на 15-20 секунд ( примерно 150-200 м/с ), при этом заправлять ракету жидким аммиаком в смеси с взрывоопасным ацетиленом вместо нейтрального керосина.
Думается мне, хотя ни разу и не спец, но, из общих соображений, что если мы просто так заправим ракету, то получится плохо. Эпично плохо.
Lamort> Враньё. Можно увеличить УИ на 15-20 секунд ( примерно 150-200 м/с ), при этом заправлять ракету жидким аммиаком в смеси с взрывоопасным ацетиленом вместо нейтрального керосина.
Думается мне, хотя ни разу и не спец, но, из общих соображений, что если мы просто так заправим ракету, то получится плохо. Эпично плохо.
VVSFalcon> Думается мне, хотя ни разу и не спец, но, из общих соображений, что если мы просто так заправим ракету, то получится плохо. Эпично плохо.
Ну, Энергомаш старательно двигает эту тему. Ну любят они экзотику... После фтора впрочем ацетам это фигня. И ведь главное все давно уже придумано до них (водород-кислородные ЖРД) и они об этом знают. Но хочется же повыёживаться...
Ну, Энергомаш старательно двигает эту тему. Ну любят они экзотику... После фтора впрочем ацетам это фигня. И ведь главное все давно уже придумано до них (водород-кислородные ЖРД) и они об этом знают. Но хочется же повыёживаться...
alex_ii> Ну, Энергомаш старательно двигает эту тему. Ну любят они экзотику...
Не, я не о фторе там и прочей экологии. Сменить топливо возможно с "химико-физической" точки зрения. И, даже легко. Но, вот с инженерной и экономической, "всё сложнее, чем кажется". Ну, и если просто залить "соляру" вместо "95-го", то, таки да. Эпично получится.
Не, я не о фторе там и прочей экологии. Сменить топливо возможно с "химико-физической" точки зрения. И, даже легко. Но, вот с инженерной и экономической, "всё сложнее, чем кажется". Ну, и если просто залить "соляру" вместо "95-го", то, таки да. Эпично получится.
VVSFalcon> Не, я не о фторе там и прочей экологии. Сменить топливо возможно с "химико-физической" точки зрения. И, даже легко. Но, вот с инженерной и экономической, "всё сложнее, чем кажется". Ну, и если просто залить "соляру" вместо "95-го", то, таки да. Эпично получится.
Ну, там как минимум надо частично переделать ЖРД - в основном камеру сгорания, как мне кажется, так же, как и под куда более интересный как топливо СПГ. Ну и естественно отработать двигатели на стендах... Вопрос в том, насколько это будет затратно по деньгам и времени.
Ну, там как минимум надо частично переделать ЖРД - в основном камеру сгорания, как мне кажется, так же, как и под куда более интересный как топливо СПГ. Ну и естественно отработать двигатели на стендах... Вопрос в том, насколько это будет затратно по деньгам и времени.
Похоже якакие-то якутские оленеводы бурную деятельность развили: у нас во Владивостоке колбасы из оленины стали активно продавать. Весьма недурные, надо сказать.
Zhiva
В 2014 году в России 35 тысяч молодых семей получат 3,5 млрд рублей на покупку квартир
В соответствии с госпрограммой обеспечения недвижимостью молодых семей социальные выплаты предоставят только тем гражданам, которые признаны в качестве нуждающихся в улучшении условий проживания. При этом объем субсидирования регионов РФ из федерального бюджета определяется в объеме не менее 30% расчетной стоимости квартир для молодых семей, у которых нет детей. И не менее 35% - для молодых семей с детьми. Регионы, участники программы обеспечения жильем молодых семей, отобраны на основе конкурса. Всего их в 2014 году 74. // Дальше — realty.rambler.ruЯ правда не знаю в каком регионе 100 тыс рублей составит 35% от стоимости жилья, но новость все равно хорошая.
Zhiva> Я правда не знаю в каком регионе 100 тыс рублей составит 35% от стоимости жилья.
В Западной Двине (райцентр, 10 тыс. населения, до Москвы 9 часов на поезде, до Твери, областного центра, 5 часов на автобусе, билет 600 рублей) деревянный дом (других почти нет) как раз 300 тыс. стоит. Видимо, программа рассчитана на подъём русской глубинки.
Вот в другом моём райцентре, Гусеве (2 часа от Калининграда) однушка (индивидуальных домов нет) уже 1млн. стоит. Так что это не по Сеньке шапка, всё же 30 км. до Европы
В Западной Двине (райцентр, 10 тыс. населения, до Москвы 9 часов на поезде, до Твери, областного центра, 5 часов на автобусе, билет 600 рублей) деревянный дом (других почти нет) как раз 300 тыс. стоит. Видимо, программа рассчитана на подъём русской глубинки.
Вот в другом моём райцентре, Гусеве (2 часа от Калининграда) однушка (индивидуальных домов нет) уже 1млн. стоит. Так что это не по Сеньке шапка, всё же 30 км. до Европы
Balancer> В Западной Двине (райцентр, 10 тыс. населения, до Москвы 9 часов на поезде, до Твери, областного центра, 5 часов на автобусе, билет 600 рублей) деревянный дом (других почти нет) как раз 300 тыс. стоит. Видимо, программа рассчитана на подъём русской глубинки.
Это только сам сруб новый стоит небось... Хотя может где поглуше - и дом целиком... При это удобства - во дворе... И из связи - в лучшем случае сотовый телефон, в худшем - совсем никакой...
Это только сам сруб новый стоит небось... Хотя может где поглуше - и дом целиком... При это удобства - во дворе... И из связи - в лучшем случае сотовый телефон, в худшем - совсем никакой...
Copyright © Balancer 1997..2023
Создано 09.12.2013
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 09.12.2013
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
