«После входа одного из самолетов в зону обнаружения ЗРК “Бук” он был взят на сопровождение боевым расчетом батареи, расположенной у населенного пункта Зарощенское. По всей видимости, по трагической случайности через какое-то время маршруты полетов малайзийского Boeing и Су-25, несмотря на разницу в эшелонах, совпали, слившись на экране в одну крупную точку, что стало фатальным для гражданского борта — в момент схождения целей на одном азимуте система сопровождения автоматически перестраивается на ведение той, которая имеет наибольшую площадь», — отметил он.
Как человек в теме хочу сказать, что написанное - неправда. Сопровождение целей ведётся не только по углам, но и по параметру селекции, зависящему от дальности до цели и её радиальной скорости, а также устройства контура сопровождения. В противном случае ракеты бы уводились бы на более далекие цели, отражения от земли и.т.д.
Дальность и высота известны операторам и при захвате, и при дальнейшем сопровождении цели.
Если пуск ЗУР был непреднамеренный, то сразу же после пуска логично было бы отключить РЛС, прекратив таким образом сопровождение и подсвет цели. Ракета в таком случае потеряет сигнал уйдёт на самоликвидацию. Возможно, те, кто заявил такую версию случавшегося не знал, что эта ЗУР имеет полуактивное наведение.