В Карелии погибло 14 детей

У нас в РА законодательно установлено ограничение пассажировместимости 12 человек. Будь рафт хоть 2 тонны грузоподъемности. Одно из требований к инструкторам - удостоверение гида-проводника. Еще в РА создана великолепная школа инструкторов в турклубе "Горизонт", с полувековыми традициями и подготовкой на уровне чемпионов и участников Кубков мира, а соседи часто приезжают на нашу воду с липовыми корками.
Либерализация маломерного законодательства привела к размыванию правового поля. Сначала отменили аттестацию гидов. Потом отменили ТО гребных судов. Все рафты в РА стояли на учете в ГИМС, пока не приняли 36-ФЗ. Этот закон отменил регистрацию (а значит и контроль) судов массой менее 200 кг.
А в Карелии видать вовсе на воде правовой беспредел, если так смело инструкторы набивают детьми рафты и обычные каноэ.

Самая большая трагедия у нас в РА была 9 мая 2005 на Чулышмане, когда с перевернувшегося рафта утонули шестеро приезжих туристов. С тех пор таких массовых жертв не было. Но в прошлом году была предпосылка, когда опять же в мае группа и Е**рга без разведки влетела на катамаранах в ледяную пробку на Башкаусе. Семерых протянуло подо льдом, остальные успели отгрести к берегу.
По Катуни ходит более 300 рафтов только наших, а еще с АК, НСО и прочих Нижних Новгородов. Перевороты рафтов на порогах происходят каждый день. И хотя на судах на одного инструктора приходится по 11 чайников, в первый раз держащих гребок, все оверкили заканчиваются благополучно. Ну бывают случаи, когда отбившегося чайника унесет на остров, там его снимут спасатели, вскоре как только получат ориентировку.

УЕФА козлы!

УЕФА не удовлетворил просьбу РФС о том, чтобы футболисты сборной России вышли на матч Евро-2016 против Уэльса в траурных повязках.

Ранее стало известно, что подопечные Леонида Слуцкого хотели таким образом почтить память погибших в Карелии московских школьников.

18 июня группа школьников и инструкторов, которые отдыхали в лагере в Карелии, отправилась в поход на трех лодках и попала в шторм. В результате 14 детей погибли.

 

По слухам, футболисты решили забить на запрет и надеть-таки повязки. Посмотрим...

Просто нет слов. Как моряк я прекрасно понимаю что собственно произошло в плане человеческого фактора, погодных условий и самих плавсредств. Но то что цена этих "грабель" 14 жизней ребят это уже совершенно за гранью принятия факта. Будут вот судить этих инструкторов и совершенно ясно будет, что они совершенно не соображали и не могли оценить всего риска и последствий. Просто преступное разгильдяйство и жадность до бабла. Дело не должно закончится на стрелочниках. Ребята в дорогих костюмах должны поносить тюремную робу.
ПС на судне мы каждый месяц проводим митинг по безопасности на море. Просто поражает нескончаемая человеческая глупость с самыми печальными последствиями, но тут совершенно особый случай.

Рафты разные бывают

Главная преступная ошибка - отсутствие спасжилетов на некоторых детях. "Кто-то, пока не разъединила волна, до последнего держался за руки, кто-то самоотверженно пытался спасти тонущего, но не смог – обессилев, товарищ исчезал в пучине у него на глазах."

Дети старались держаться группами. Так, два мальчика и девочка до конца подбадривали друг за друга. Каждый из них буквально тащил к спасению товарищей. Им повезло. После четырех часов водного плена их прибило к небольшому островку. Сначала они долго лежали на песке. Уже были готовы забыться бессильным сном, но кто-то из них догадался – терять сознание нельзя, будет переохлаждение и верная смерть.

Дети скинули с себя мокрую верхнюю одежду и направились в лес, подальше от пронизывающего ветра. Костер – вот спасение. Но спички безнадежно промокли. Один из школьников вспомнил, как добывали огонь древние люди. Несколько часов они по очереди безуспешно крутили в ладонях сухую палку, надеясь трением родить спасительный огонек.

И тогда, в голову пришла другая мысль. Школьники обнялись. Втроем. Согревая друг-друга своими телами они прикрывались от ветра мокрыми спасательными жилетами. Всю ночь они менялись местами. Тот кто был в центре отогревался на время, чтобы затем встать с краю, и отдать свое тепло товарищам.

За 14 мертвых детей надо не сажать а казнить. В присутствии родителей.

Собственный опыт вождения группы "коммерческих" туристов.
Позвонили. Дамочка одна молодая, оборотистая. Кстати, опытная туристка, сейчас у нее, вроде как 6 к.с. руководство. Пещера. Нужен инструктор под землю на отделение. "Поверхность" полностью на них (организаторах). Еще, нет ли на примете тех, кто бы мог повести.
Спрашиваю; — "Когда".
-- Через несколько дней, выручай.
Группа более-менее опытная, несколько выездов, но в пещерах большинство не было. В осн. молодежь с одного из заводов ВПК.
Ладно, сам давно не был в пещере. Говорю; "Условие, в отделении не более 11 человек, включая двух инструкторов!" Ответ: "Ладно". Финансовые условия на 10 лет назад, за выходные пятьсот (500( рублей, батарейки свои и пр. Короче, останется 300 руб. Давно не ходил, польстился.
Выезд. Отделение 13 человек, инструктор — один я. Но ведь в пещере этой есть места, где я вижу одного спереди и одного сзади. Да и скорость у узких мест будет резко ниже. Маршрут 1 к.с., однако спуск 15 метров отвес, есть небольшие скальники, есть психологически тяжелые места, например, ход высотой сантиметров 30-35. на дне которого лужа несколько см глубиной. Возможен вариант, что какая-нибудь девочка скажет, что она не пойдет дальше. А маршрут кольцевой, и сразу за этим очком, скальник вверх и спуск 15 м вниз. Если часть народу уже внизу (они без меня не выйдут), а девочка не пойдет (в практике был похожий случай), мне, что, разорваться, дорогу назад, она тоже не найдет.
Прошли, всё нормально. Народ вышел, устали, ходили часов 6-7. Достают пиво и начинают пить. Здесь я уже не руководитель. Однако, два отделения вышли, а одно еще нет. Я даме-главкому говорю, чтобы остановила, бо ещё подземная часть не завершена, но нет эффекта.
Заканчивается контрольный срок у третьего отделения, за пять минут до конца надеваем с инструктором другого отделения грязные и мокрые комбинезоны, выходим вдвоём на спасы. В этот момент слышим пропавших, заблудились немного и застревала габаритная тетка. Но, если бы, поломался инструктор, самостоятельно группа бы не вышла.
Резюмируя сказанное. На этом примере видно, что готовы использовать как можно более дешевого инструктора, даже при практически бесплатном инструкторе желательно уменьшить их число, поскольку, вместо инструктора пойдет участник, платящий деньги. Ну и требуется максимизировать доход, даже ценой понижения безопасности.