Bell> Есть такое понятие - "тупизм".
И ты ему полностью соответсвуешь.
По ссылке приведенной мной написано требуется или нет и при каких условиях.
Ну я предположил.что не дойдет и поэтому привел пример морского ТСПГ в Клайпеде. Должна быть определенна температура воды.а у нас ее зимой нет. Поэтому и греют.есть правда и еще причины. Вред окружающец среде
Я даже специально выделил слово подогрев.это данные из тех.харастеристик. это офиц.данные
Соберись и прочти внимательнее ссылку
Да.при регазификации на FSRU используется морская вода.Но воду подогревают.
Разберись из за чего происходит обмерзание системы при регазификации.
Про атмосферные забудь-они требуют оттайки. Если использовать чисто морскую воду.то вред окружающей среде.
Выбор регазификатора зависит от климата и обьемов газа. Т к морские термилв мобильны.он может сегодня быть на Экваторе.а завтра на Севере
Поэмому в них применяется двухступенчатые регазификаторы с подогревом теплоносителя.
Но тебе не кажется странным.я живу в городе.где стоит морской ТСПГ.я его вижу.знаю людей.кто с ним работает. Ты в глаза не видел.понятия не имеешь и рассказываешь здесь сказки. ?
Смешной ты. Читай внимательнее .а главное спокойно.ссылки
Будет не понятно.задавай вопросы
Главное запомни. Регазификация с использованием морской воды температурой ниже +5 гр без подогрева -невозможна.
Чем меньше разница температур между температурой газа и температурой теплоносителя-тем быстрее идет процесс.тем больше газа можно обработать.
Будет время почитай о подогреве танков на газовозах.
может так будет понятнее... ТСПГ Маршал Василевский имеет дизель-электро установку.работающую на газе и мазуте. При этом два котла.один из которых вышел из строя на ходовых и сдачу отложили на год.
задумайся.зачем нужно столько пара?
а так да - только воздух и морская вода. А доп энергия как пар,электро крутить насосы и автоматику,газ, энергия на утилизацию холода и т п - не используются