Политика и экономика Прибалтики

Вчера был понедельник и слава Богу.что все же большинство латышей работает.а несут здесь постоянно чушь


Да да специально едут за 90 км с канистрами заправиться ))))

180 км ! Легко же посчитать что выгоднее )))

В Литве на выходные на всех заправках цена дизеля в р-не 1 евро.


Вокруг Паланги крутится приемный терминал НПЗ

Лиепайский эксперд может о таком рассказать в Вентспилсе? Там выгружаются танкера или только грузятся? ))

Ничего построите свой терминал СПГ.даже 2 -заживете и не нужно будет метаться за продуктами и топливом в Палангу по понедельникам из за очередей на выходных состоящих из жителей Латвии
И топливо будет дешевле и налог на дороги снимут.которого нет в Литве

Зы. Человек задал вопрос о транзите нефтепродуктов в Литве.
Я ему ответил.когда его будет интересовать транзит через Вентспилс.думаю он найдет компетентного человека.кто ему разьяснит а пока его интересовала Литва и даже не то.что из Лиепаи уводят зерно и лес.а после этого станет ясно. что будет крутиться вокруг Лиепаи


А вообще то да.все крутится вокруг Паланги даже самые ярые отрицатели действительности.оказывается тоже ездят сюда и часто ))) Сюрпрайз

Ээхх чувствуется какая то обида у человека за процветающую Палангу и пустынную Лиепаю .за СПГ и белорусские нефтепродукты


Люди едущие в Клайпеду из Л иепаи-едут по обьездной Палангской.
Люди едущие в магазин-не доезжают до элитного поселка 2 -3 км.

Это же каким любопытным нужно быть,чтобы делать крюк ради любопытства чтобы придумать то.что несоответствует действительности

но никому здесь не обидно.что эксперты из Лиепаи с элитного поселка сняли звание элитный

Не понял...закрыть порт что ли?
Во дела !



Лиепайские стивидоры пока что могут рассчитывать на перевалку нишевых грузов, но в перспективе нужно организовывать на территории порта производство, считает бизнесмен Гатис Светиньш

РИГА, 23 янв — 2019 г Sputnik.Российские грузы для латвийских стивидоров иссякнут, вопрос лишь стопроцентно или нет, и обижаться тут не на что – зачем отдавать грузы другим, если есть возможность развивать собственные порты, заявил член правления компании LSEZ SIA Ekers Stividors LP, работающей в порту Лиепаи, Гатис Светиньш.

В один прекрасный день Россия может вообще прекратить транзит не только через Латвию, но и через все страны Балтии, допускает Светиньш.

"Обижаться тут не на что, это вполне логично, любая страна на месте России делала бы то же самое. Зачем отдавать другим свои грузы? Это не политика, а экономика, хотя, конечно, доля политики тут тоже есть", - цитирует бизнесмена LSM.

Обидно. Лиепая не вошла...
Топливо дешевое.Все дешево...
Нефть через Вентспилс течет потоком.а вот чего то в Литву едут

Видимо в Лиепае перепутали даты и поехали встречать вчера

А оказывается вот почему:


"Circle K" объяснил различия цен на горючее в Латвии и Литве







 Различия цен на горючее в Латвии и Литве связаны с острой конкуренцией среди литовских торговцев и особенно низкими акционными ценами у некоторых из них, заявила агентству ЛЕТА представитель "Circle K Latvia" Иева Стуре.

По ее словам, различия цен на горючее в Латвии и Литве нужно рассматривать в долгосрочной перспективе, потому что цены очень динамичны, функционируют по принципу микрорынка и могут меняться даже в течение одного дня. Нужно учитывать и отличающиеся компоненты цены, например, акцизный налог, затраты на логистику. В Литве, например, дорожного налога нет вообще.

Стуре добавила, что цена дизельного горючего по сравнению с пиком в ноябре уменьшилась на 12 центов за литр как в Латвии, так и в Литве, на бензин это снижение было еще больше. В 2018 году средняя разница между ценами в Латвии и Литве составляла 4 цента за литр, что фактически совпадает с разницей в ставке акцизного налога.

По словам Стуре, такие ценовые войны на рынке горючего выгодны потребителям только краткосрочно, когда горючее можно купить по более низкой цене. В долгосрочной перспективе теряют все, потому что предлагать более низкую цену долго могут лишь крупные торговцы, а маленькие вынуждены уходить с рынка, что ослабляет конкуренцию.

---

Могу предположить.ездят в Лиепаю с канистрами специально за дорогим топливом

О призывах к бойкоту латышских заправок из за цен-тоже наслышаны в Паланге )

В экономике ведь все по другому. Обойтись можно и без отдыха в другой стране

А вот зачем жители Лиепаи (Латвии) шарят по магазинам Литвы - это необходимость. понятная всем и прояснения не требует даже

вот снова проехал вчера мимо Паланаги...... о ужос, людей НЕТ! машин нет!
у Lidl пару машин, и ни одной с Латвийскими номерами....
дизель дорогой, снова 1.21-1.23 евро, в Лиепае 1.17

пустынные улицы Паланги


говорят сезон закончился (всего 1 месяц !!!! с начала июля по начало августа )
финиш!

интересно что некоторым в Паланге снится что жители Латвии шарят по магазинам Литвы

..но это только нездоровые сны

Ну вот зачем жителю Латвии в неделю несколько раз бывать в Литве? Правильно- скидки в маазинах.
Топливо дорогое,людей нет.
Ясное дело. магазины!

Вчерп топливо на Cyrkle-K было 1.085 А на несте 1.06

Паланга пустынна- все уехали в Лиепаю Там сезон длится дольше, до Нового года )

Сегодня буду в магазине- фото выложу ))))

литовские машины заполонили Лиепйские улицы, литовские туристы заняли местные пляжи, нет прохода и в магазинах, сочувствую им, что вынуждены бежать из Литвы, где все дорого и в немалой степени из-за "дешевого" СПГ

Да,жители Латвии не заполонили улицы Паланги, они заполонили стоянки у магазинов....
сейчас становится понятным,для чего ЛИДЛ увеличил место стоянки в 5 раз (при пустынной Паланге)

---

За неделю через Литву в Латвию и Эстонию в среднем транспортировано 56,5 гигаватт-часа газа в сутки, преимущественно импорт осуществлялся через Клайпедский терминал сжиженного природного газа (ТСПГ) – почти втрое больше, чем за такой же период 2018 года, когда в другие страны Балтии в среднем транспортировалось 19,3 гигаватт-часа газа в сутки.

Слава Богу,это (дешевый СПГ) дает жителям Латвии возможность ездит в Литву и покупать там,где дешевле


В последние несколько лет жители Латвии проявляют все больший интерес к Паланге, причина тому – универсальность литовского курорта и снижение цен, пишет Lietuvos žinios. По словам президента Палангской ассоциации гостиниц и ресторанов Ингриды Валайтене, раньше около 60% отдыхающих в Паланге были иностранцами, а 40% – литовцы, сейчас их количество практически сравнялось. Большая часть иностранцев на курорте - это жители Латвии – две трети всех иностранцев. Мало того, с каждым годом их приезжает все больше.

Люди посещающие магазины в статистику даже и не идут...


В последние несколько лет жители Латвии проявляют все больший интерес к Паланге, причина тому – универсальность литовского курорта и снижение цен, пишет Lietuvos žinios. По словам президента Палангской ассоциации гостиниц и ресторанов Ингриды Валайтене, раньше около 60% отдыхающих в Паланге были иностранцами, а 40% – литовцы, сейчас их количество практически сравнялось. Большая часть иностранцев на курорте - это жители Латвии – две трети всех иностранцев. Мало того, с каждым годом их приезжает все больше.

Поспешили чуток....

В четверг оператор терминала Klaipėdos nafta объявил, что Eesti Energia стала четвёртым клиентом терминала.

---

Дошло.что выгоднее СПГ закупать самим и регазифицировать.чем покупать газ

вчера как обычно ехал мимо Lidl в Паланге, на этот раз не обнаружил ни одной латвийской машины, да и литовских там было всего с десяток, упадок! СПГ разоряет Литву.....

в Birutes Parkas стагнация продолжается....

Топливо дорогое, дизель 1,21-1,23 евро/литр

какая-то Jozita на дороге продает сельхоз дизель по 1,03 евро

Эстония старается не закупать дорогой СПГ, только маленькие партии, часть услуг оплачивают литовские налогоплательщики

частые поездки перепродажа продуктов-видимо хороший бизнес

В ходе кампании “Мое море”, проводимой Фондом образования окружающей среды, специалисты выяснили, что наиболее чистым местом на морском побережье Латвии является пляж в Абрагамциемсе. В свою очередь, максимальное количество отходов на каждые 100 метров констатировано в окрестностях Каросты в Лиепае, сообщает LETA.

Для сравнения, на каждые 100 метров пляжа в Каросте приходилось 937 единиц мусора, а на Даугавгривском пляже в Риге — 850. Центральный пляж Лиепаи содержал 697 единиц мусора на каждых 100 метрах.

пляж Кароста-это район где все скупили литовцы, сочуствую

наверно совпадение, но раньше там было чисто

литовцы приведут в порядок и толкнут латышам. когда у них появятся деньги.Чего не покупать,если практически даром отдают.
покупательская прособность местных-низкая

Центральный пляж Лиепаи содержал 697 единиц мусора на каждых 100 метрах- это где обитает коренное население.грязи не меньше. Наверное совпадение Хотя Лиепая никогда не была чистым городом,это не Паланга

заодно и лиепайские пляжи уберут

Было установлено, что основная часть пятна находится на латвийской территории, в Литве находятся около 12,5% этих пролившихся загрязняющих веществ. Наверное в Лиепаю уже лодками стали перевозить покупаемое в Литве топливо