Порты Прибалтики

Грузооборот Рижского свободного порта (Латвия) в январе–июне 2025 года снизился на 8,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил почти 8,1 млн тонн, следует из данных администрации порта.

В мае 2025 контейнерооборот порта Мууга (Эстония) вырос на 10,22% — 21 679 TEU – по сравнению с показателем 2024 года. Рост с января по май составляет 5,45%.

Во втором квартале 2025 года порты государственного предприятия Tallinna Sadam обслужили 2,2 миллиона пассажиров и перевалили 3,5 миллиона тонн грузов.

По сравнению с аналогичным периодом прошлого года пассажиропоток вырос на 3,8%, а грузооборот - на 8%, сообщило предприятие 9 июля.

Контейнерооборот порта Рига (Латвия) в январе–июне 2025 года вырос на 6,2% — до более 255 тыс. TEU.

За первые шесть месяцев текущего года в Клайпедском порту было перевалено 19 миллионов тонн грузов.

По сравнению с аналогичным периодом прошлого года рост грузооборота составил 16%. Положительная динамика наблюдается в большинстве сегментов грузопереработки.



Объём контейнерных грузов, перевезённых через Клайпедский порт, вырос на 38% — перевалено 6,5 млн тонн. За первые 6 месяцев текущего года в Клайпедском порту уже перевалено почти 700 тыс. TEU (стандартных контейнеров), что на 29% больше, чем за аналогичный период прошлого года.


Обработка грузов на СПГ терминале выросла на 47 проц до 1,15 млн тонн

+++

Клайпеда+Бутинге за 6 мес текущего года обработали 23,67 млн тонн

Рига+Вентспилс+Лиепая за 6 мес текущего года обработали 16 млн тонн



Нельзя не упомянуть и малые порты Латвии:


Наибольшее падение продемонстрировал порт Скулте, где грузооборот сократился на 15,3%: с 741,2 тыс. тонн в 2024 году до 627,7 тыс. тонн в 2025 году. В целом грузооборот малых портов Латвии (Скулте, Мерсрагс, Салацгрива, Павилоста и Роя) в январе-июне 2025 года упал на 9,7% — до 1,29 млн ​​тонн.

Ну и...

Контейнерооборот латвийских портов по итогам полугодия вырос на 6,5% — до 259,2 тыс. TEU.
Против роста на 29 проц т е 700 тыс TEU в Клайпеде.

Крупнейший порт страны Рига за полгода обработал 8,1 млн тонн, что практически на 9% меньше, чем в 2024 году.

Единственным портом, который в период с января про июнь 2025 года показал рост перевалки, стал Вентспилс — 4,48 млн тонн (+14,5%).


Грузооборот порта Лиепая уменьшился на 7,2% — до 3,43 млн тонн.

В первой половине 2025 года Клайпедский порт стал самым быстрорастущим портом среди стран Балтии

Генеральный директор порта отметил, что с ростом объемов грузоперевозок на 16% к концу года они находятся на пути к превышению 1 миллиона TEU.

Рост общего объема грузов в основном был обусловлен 38-процентным увеличением контейнерных грузов, которые достигли 6,5 миллиона тонн. С января по июнь было обработано почти 700 000 TEU с хорошо сбалансированным торговым профилем: 40% экспорт и 41% импорт.

Также увеличился трансшипмент грузов, который составляет почти 20% от общего контейнерного трафика.

Доля рынка порта увеличилась с 37,1% до 40,8%, укрепив его лидерство среди портов стран Балтии.

Клайпедский порт инвестирует в развитие порта Юрбаркаса

Дирекция морского порта Клайпеды победила в аукционе, объявленном самоуправлением Юрбаркского района, и стала арендатором одной из причалов порта Юрбаркаса.

В ближайшие годы дирекция планирует инвестировать в развитие речного грузового порта не менее 1 млн евро.

Проект предусматривает создание современной инфраструктуры для перегрузки и хранения грузов, включая зерно.

Генеральный директор дирекции Альгис Латакас отметил, что проект имеет не только региональное, но и национальное значение, так как расширяет возможности перевозок по внутренним водным путям.

Порт Клайпеды объявил о начале приема заявок на участие в амбициозном проекте развития Южного порта, который станет крупнейшим расширением в истории порта

План включает в себя обустройство около 100 гектаров земли и строительство 1,3 километра причальних стенок.

Цель проекта — нарастить грузопоток и привлечь в Балтийский регион современных операторов терминалов, производителей и логистические компании.

Ожидается, что после завершения строительства новая инфраструктура еще больше укрепит статус Клайпеды как ведущего порта в странах Балтии.

Строительство нового терминала


В Клайпеду доставлены первые стройматериалы для строительства нового круизного терминала. Подрядчики начинают строительные работы на будущих причалах. Причалы, которые будут построены рядом с Зимней гаванью менее чем за три года, станут не только инвестицией в будущее, но и откроют новые возможности для порта и станут местом притяжения клайпедчан.

По данным Департамента статистики, объемы перевалки грузов в портах Эстонии в январе-июне 2025 года снизились на 6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

В первом полугодии суммарный грузооборот портов страны составил чуть более 10,58 млн тонн. В том же периоде прошлого года показатель превышал 11,28 млн тонн.

За шесть месяцев 2025 года в портах Эстонии было погружено 6,55 млн тонн грузов, что на 8,3% меньше, чем за аналогичный период 2024 года (7,03 млн тонн).

Объем выгрузки составил 4,03 млн тонн, что на 1,3% меньше по сравнению с первой половиной прошлого года (4,27 млн тонн).

В прошлом году порты Эстонии перевалили в общей сложности почти 22 млн тонн грузов - на 5% меньше, чем в 2023 году.

Минус 240 судов за год: порты Латвии теряют международный интерес


За первые семь месяцев 2025 года количество судов, заходящих в Рижский порт, уменьшилось на 5,5%, в Лиепае - на 8,3%, а в Вентспилсе - на 0,3%.

В июле 2025 контейнерооборот порта Мууга (Эстония) снизился на 0,07% — 23 412 TEU – по сравнению с показателем 2024 года. Рост с января по июль составляет 4,67%.

Грузооборот Рижского свободного порта (Латвия) в январе–июле 2025 года снизился на 8,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил более 9,3 млн тонн, следует из данных администрации порта.

За первые семь месяцев этого года Клайпедский порт обработал почти 21 млн тонн грузов, что на 15% больше, чем за аналогичный период прошлого года, сообщила дирекция порта в понедельник.

Клайпедский порт обогнал латвийские гавани по росту грузооборота

За январь–июль Клайпедский порт увеличил перевалку грузов на 15% и стал лидером среди крупнейших портов Литвы и Латвии.

Как сообщает Дирекция порта, грузооборот Рижского и Лиепайского портов за этот период снизился: в Риге – на 8%, до 9,318 млн тонн, в Лиепае – на 7%, до 3,915 млн тонн. В то же время Вентспилсу удалось добиться 10-процентного роста – до 4,985 млн тонн.

Объем перевалки в Клайпеде за семь месяцев достиг 21,692 млн тонн. В общей сложности четыре порта Литвы и Латвии обработали 45,466 млн тонн грузов, что на 5% больше, чем годом ранее.

Перевалка контейнеров (TEU) выросла в Клайпедском, Рижском и Лиепайском портах: соответственно:
Клайпеда на 29% – до 800 тыс. TEU,
Рига на 8% – до почти 300 тыс. TEU
Лиепая на 31% – до 4,4 тыс. TEU.
В Вентспилсе показатель снизился на 31% – до 154 TEU.

Всего в указанных портах за январь–июль было перевалено 1,097 млн TEU, что на 22,3% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.


Т е все порты Латвии за 7 мес 2025 г обработали 18,2 млн тн

п.Клайпеда (без Бутинге) обработал 21,7 млн тн

подрядчики должны спроектировать входной канал шириной не менее 200 м, разворотный круг, причал протяжённостью не менее 1,3 км

В Клайпедском порту началось строительство площадки, предназначенной для производства и поставки водорода. Этот этап проекта будет завершён в течение нескольких месяцев, и уже весной 2026 года

Клайпедский порт станет первым в Литве и странах Балтии портом, где будет производиться «зелёный» водород. Мощность станции составит 127 тонн водорода в год.

Член правительства признал, что из-за рухнувшего транзита Латвия потеряла астрономическую сумму




Падение объемов грузоперевозок в латвийских портах с 2019 года привело к недополучению 1,7 млрд евро добавленной стоимости и около 400 млн евро утраченных прямых налоговых поступлений. Эти цифры назвал министр экономики Виктор Валайнис в ходе дискуссии, посвященной будущему латвийских портов. По его словам, государство не смогло как заботливый хозяин позаботиться о развитии портов

Началась работа над важным проектом, связанным с планами Литвы по строительству морской ветроэлектростанции в южной части Клайпедского порта. В настоящее время на бывшей Международной морской паромной переправе ведётся монтаж приёмных устройств.

Перед началом проекта была проведена оценка воздействия на окружающую среду, выводы которой указывают на то, что продолжительность работ составит с 7:00 до 22:00. Начавшийся монтаж приёмных устройств — это первый реальный этап работ по созданию данной инфраструктуры.



Дирекция Клайпедского государственного морского порта и Клайпедская морская грузовая компания «Klasco» подписали в мае 2022 года инвестиционное соглашение, согласно которому уже ведётся разработка портовой инфраструктуры, необходимой для планируемого развития оффшорных ветроэлектростанций в стране.

Завершение проекта в Клайпедском порту запланировано на конец 2026 года

Зафиксирован рост контейнерооборота в TEU (стандартные 20-футовые контейнеры). Он вырос на 29 % и вплотную приблизился к заветной отметке в один миллион – обработано почти 800 тыс. TEU.

По сравнению с 2024-м в этом году на треть выросла перевалка сжиженного природного газа – она составила почти 1,3 млн т.

Умеренно положительные тенденции наблюдаются и в сегменте нефтеналивных грузов – перевалка выросла на 2 %, обработано почти 2,3 млн т этих грузов.

10-процентный рост зафиксирован и при оценке пассажиропотока.

В этом году в Клайпедский порт прибыло или покинуло его на судах более 242 тыс. пассажиров, а круизные суда доставили ещё более 44 тыс. туристов.

Ситуация у соседей

Пока что как в Риге, так и в Лиепае показатели грузооборота падают, только Вентспилсскому порту удалось добиться 10-процентного роста.

Наибольший спад в размере 8 % фиксируется в Рижском порту, в Лиепае спад составляет 7 %.

Обработано контейнеров:

Рижском порту – почти 300 тыс., в Лиепайском порту – 4,4 тыс.


В Вентспилсе этот показатель снизился на 31 %, обработано 154 TEU.

Грузооборот Рижского свободного порта (Латвия) в январе–августе 2025 года снизился на 6,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил более 10,7 млн тонн, следует из данных администрации порта.

В августе 2025 контейнерооборот порта Мууга (Эстония) снизился на 5,25% — 19 290 TEU – по сравнению с показателем 2024 года. Рост с января по июль составляет 3,43%.

+++


Контейнерооборот порта Рига (Латвия) в январе–августе 2025 года вырос на 20,8% — до более 388 тыс. TEU

Грузооборот портов Прибалтики январь-август 2025 г

Грузооборот п.Клайпеда вырос на 13%

В Литве обработано - 31 млн 579 тыс тн

Порты Латвии - 21 млн 50 тыс тн


Грузооборот п.Рига упал на 7%

п. Лиепая упал на 6 %

п.Вентспилс вырос на 15%


В п.Клайпеда контейнерооборт составил 885 277 TEU
В п.Рига - 388 тыс. TEU

За восемь месяцев этого года в Рижском свободном порту перевалено 10,713 млн тонн грузов, что на 6,9% меньше, чем за тот же период 2024 года, свидетельствует информация Министерства сообщения