Российская экономика-2025

Хроники затоваривания и дефляции – 12

Ранее с апдейтами писали о новостройках, автомобилях, бытовой электронике/технике, аренде жилья и одежде. Также и о продовольствии, например, молочке.

Теперь в жестком затоваре стройтехника. Что, в общем-то, неудивительно на фоне затоваривания на рынке недвижимости и аренды. Цитирую Ъ:

Рынок дорожно-строительной техники погружается во все больший кризис. За пять месяцев продажи рухнули на 41,3% год к году, до 18,4 млрд руб. Из-за низкого спроса, связанного с завершением крупных проектов в жилищном и дорожном строительстве, а также высокой ставки ЦБ ситуация с затовариванием складов усугубляется, а предпосылок к существенному восстановлению продаж нет.
...
По данным ассоциации, отгрузки автокранов за пять месяцев в штуках упали на 50%, кранов-трубоукладчиков — на 75%, телескопических погрузчиков — на 90%, фронтальных погрузчиков — на 50%, автогрейдеров — на 47%, гусеничных бульдозеров — на 49%, экскаваторов-погрузчиков — на 11%, катков — на 75%, мини-погрузчиков — на 10%. Рост наблюдается в сегменте экскаваторов — на 15%, кранов-манипуляторов — на 31%.
...
Ситуация со стоками в сегменте ДСТ как российского, так и зарубежного производства продолжает ухудшаться, отмечают в «Росспецмаше». «Склады импортеров затоварены по некоторым сегментам на период от года и более»,— уточняют в ассоциации. При этом на рынок продолжают давить запасы лизинговых компаний с подержанной техникой, напоминают собеседники “Ъ”.

Как мы уже писали, льготная ипотека переложила спрос на жилье с 2025-30 на искусственно просимулированные продажи в 2021-24 (Telegram: View @NewGosplan. Ну, разумеется, не только спрос на жилье был переложен - льготка подстегнула и стройматериалы (арматуру, бетон, кирпичи, стекло и т.п.) и грузоперевозки, и отделочные материалы, и мебель, и бытовую технику. И это тоже переложенный из 2025-2030 на 2021-24 спрос. А теперь привет, имеем кучу предложений накупленных и отремонтированных "просторных" студий аж в 20 м2 под аренду. В некоторых новостройках в Москве такого добра на циане по 50+ предложений. Вот только где все эти "льготные" рантье возьмут арендаторов, учитывая то, что у нас home ownership rate около 90%, один из самых высоких в мире?

 

Госплан 2.0

Хроники затоваривания и дефляции – 12 Ранее с апдейтами писали о новостройках, автомобилях, бытовой электронике/технике, аренде жилья и одежде. Также и о продовольствии, например, молочке. Теперь в жестком затоваре стройтехника. Что, в общем-то, неудивительно на фоне затоваривания на рынке недвижимости и аренды. Цитирую Ъ: Рынок дорожно-строительной техники погружается во все больший кризис. За пять месяцев продажи рухнули на 41,3% год к году, до 18,4 млрд руб. Из-за низкого спроса, связанного с завершением крупных проектов в жилищном и дорожном строительстве, а также высокой ставки ЦБ ситуация с затовариванием складов усугубляется, а предпосылок к существенному восстановлению продаж нет. ... По данным ассоциации, отгрузки автокранов за пять месяцев в штуках упали на 50%, кранов-трубоукладчиков — на 75%, телескопических погрузчиков — на 90%, фронтальных погрузчиков — на 50%, автогрейдеров — на 47%, гусеничных бульдозеров — на 49%, экскаваторов-погрузчиков — на 11%, катков — на 75%, мини-погрузчиков — на 10%. Рост наблюдается в сегменте экскаваторов — на 15%, кранов-манипуляторов — на 31%. ... Ситуация со стоками в сегменте ДСТ как российского, так и зарубежного производства продолжает ухудшаться, отмечают в «Росспецмаше». «Склады импортеров затоварены по некоторым сегментам на период от года и более»,— уточняют в ассоциации. При этом на рынок продолжают давить запасы лизинговых компаний с подержанной техникой, напоминают собеседники “Ъ”. Как мы уже писали, льготная ипотека переложила спрос на жилье с 2025-30 на искусственно просимулированные продажи в 2021-24. Ну, разумеется, не только спрос на жилье был переложен - льготка подстегнула и стройматериалы (арматуру, бетон, кирпичи, стекло и т.п.) и грузоперевозки, и отделочные материалы, и мебель, и бытовую технику. И это тоже переложенный из 2025-2030 на 2021-24 спрос. А теперь привет, имеем кучу предложений накупленных и отремонтированных "просторных" студий аж в 20 м2 под аренду. В некоторых новостройках в Москве такого добра на циане по 50+ предложений. Вот только где все эти "льготные" рантье возьмут арендаторов, учитывая то, что у нас home ownership rate около 90%, один из самых высоких в мире? @NewGosplan Продажи российской дорожно-строительной техники продолжают падать: причины //  t.me

 

Компания «Комиэнергоинжиниринг» должна выплатить «Лукойл-Энергосети» 109 млн рублей. В такую сумму оцениваются убытки после попытки технического перевооружения парового котла Victory Energy VS-6-82 производства США, установленного на территории сервисного центра «Ярегаэнергонефть» под Ухтой.

«Комиэнергоинжиниринг» договорилась с отечественными компаниями о разработке импортозамещенных комплектующих, и, как посчитал 7 июля Арбитражный суд Коми, именно она несет ответственность за то, что паровой котел вышел из строя спустя 33 дня после ремонта. Решение не вступило в законную силу, у «Комиэнергоинжиниринг» есть месяц на обжалование.

Сама инжиниринговая компания с самого начала разбирательства утверждала, что ее вины в случившемся нет, она занималась только строительно-монтажными и пусковыми работами, которые проводились строго по правилам. Причину поломки в «Комиэнергоинжиниринг» связывают с неправильной эксплуатацией, однако суд посчитал, что проблема в стали.

При производстве котла использовался прокат марки SA-516-70. Это иностранная марка стали. Котел сервисный центр получил в 2017 году, спустя пять лет ему потребовался ремонт. «Лукойл-Энергосети» находится под санкциями, найти детали из США в середине 2022 года не представлялось возможным и «Комиэнергоинжиниринг» обратилась к отечественным компаниям. Импортозамещение касалось в том числе и стали - был подобран аналог — отечественная марка 09Г2С-18 ГОСТ 552о-2017.

Элементы котла для капремонта изготавливались по проекту «Подольского машиностроительного завода» (АО «ЗиО»). Эта компания участвует в разбирательстве в качестве третьей стороны, претензии «Лукойл-Энергосети» она считает необоснованными, а сумму убытков — завышенной. Судя по всему, именно это предприятие и осуществило подбор отечественной марки стали. Материал на заводе называют равнопрочным, механические испытания подтвердили соответствие сплава требованиям.

АО «ЗиО» направило конструкторскую документацию другому предприятию - «Саратовскому заводу энергетического машиностроения», именно там и изготовили верхний и нижний барабан для котла. В ноябре 2022 года, представители «Лукойл-Энергосети» подписали акты выполненных работ, а уже в декабре, через 33 дня с начала эксплуатации, верхний барабан котла вышел из строя.

Представители «Сарэнергомаша» утверждали, что причиной стал перегрев одной из сторон топки из-за неисправности крепления горелочного устройства, то есть, также как и «Комиэнергоинжиниринг», склонялись к тому, что всему виной неправильная эксплуатация оборудования.

Но экспертиза, проведенная фирмой «Экспертиза-Сервис», показала, что барабан котла пошел трещинами из-за того, что выбранная марка стали оказалась слишком хрупкой для тех нагрузок, в которых эксплуатировалось оборудование. Это привело вначале к образованию трещин, а затем и к поломке котла.

Устранить этот дефект, по оценкам экспертизы, можно лишь если полностью заменить верхний барабан на такой же, сделанный из подходящей марки стали. Также при ремонте потребуется ремонт и трубной системы котла, ведь при демонтаже старого барабана вырезаются и трубы.

При этом в экспертизе подчеркивается, что в проекте фигурирует марка стали 09Г2С-18-ТО-УЗК, а для изготовления обечаек верхнего барабана использовался другой сплав — сталь 09Г2С-15. При подготовке материала корреспондент Mashnews обнаружила на профильном маркет-плейсе сталь такой марки за 158 тыс. рублей за тонну.

 

Паровой котел для «Лукойла» сломался через 33 дня из-за неправильной стали

Попытка ремонта парового котла из США для сервисного центра «Лукойл-Энергосети» провалилась из-за неправильно подобранной марки стали. Виновником ЧП признана инжиниринговая компания, поставившая оборудование. //  mashnews.ru

 

Погрузка на сети РЖД в 2025 году упадет до показателей 2002 года, составив 1,1 млрд т, что на 7% меньше показателя прошлого года, считают аналитики компании «Эйлер».

Ключевым для РЖД, согласно обзору, станет уголь. Однако его погрузка по итогам 2025 года сократится на 3% к уровню прошлого года, составив 321 млн т.

 

Время госзакупок

? Охладились: Погрузка на сети РЖД в 2025 году упадет до показателей 2002 года, составив 1,1 млрд т, что на 7% меньше показателя прошлого года, считают аналитики компании «Эйлер». Ключевым для РЖД, согласно обзору, станет уголь. Однако его погрузка по итогам 2025 года сократится на 3% к уровню прошлого года, составив 321 млн т. //  t.me