Порты Прибалтики

В Клайпедском порту разместят современное оборудование. Техника поможет отслеживать погодные и морские условия и защитит от помех GPS

Латвийские порты ищут новую работу: стивидоры признали, что грузы уже не вернутся



В ближайшие годы грузооборот в латвийских портах, скорее всего, не вернется к прежнему уровню. Об этом заявила член правления Ассоциации латвийских стивидорных компаний (LSA) Элина Штродаха.

Дирекция Клайпедского порта совместно с 16 партнёрами из девяти стран ЕС внедряет передовые цифровые технологии, которые обеспечат эффективное использование инфраструктуры порта и более слаженные процессы логистики как в порту, так и при мультимодальных перевозках.

Клайпедский порт достиг рекорда — обработано 1 миллион стандартных контейнеров.

Этот результат не только свидетельствует о пропускной способности порта, но и подчёркивает роль Клайпеды как одного из важнейших центров перевалки контейнеров на Балтийском море.

В прошлом году этот показатель был достигнут в середине декабря, а в 2023 и 2022 годах — всего за несколько дней до больших новогодних праздников.


Прогнозируется, что к концу этого года порт обработает в общей сложности около 1,3 млн контейнеров в формате TEU.

В прошлом году в Клайпедском порту было обработано 1 068 771 стандартный контейнер, а в 2023 году – 1 050 804.

в Клайпедском порту завершается монтаж первой станции берегового электроснабжения для современных судов Дирекции порта.


В Клайпедском порту завершается реализация первого из нескольких запланированных проектов по электрификации причалов: на базе флота Дирекции порта уже установлена станция для снабжения судов электроэнергией с берега. Её подключение и испытание планируется завершить до конца года. Станция будет обеспечивать электроэнергией строящееся судно-сборщик отходов, работающее на водороде и электричестве, которое прибудет в Клайпедский порт ещё в этом году.

В портах Риги, Лиепаи и Вентспилса (Латвия) в январе–сентябре 2025 года было обработано в общей сложности 23,9 млн тонн грузов. Из отчетов портовых администраций следует, что из общего объема больше всего грузов прошло через порт Риги — 12,3 млн тонн. В порту Вентспилс было обработано 6,5 млн тонн, а в Лиепае — 5,1 млн тонн.

Январь-сентябрь 2025 г сравнении с тем же периодом 2024 г

Рига минус 6,6 проц

Вентспилс плюс 15 проц

Лиепая минус 2,7 проц

За сентябрь 2025 г грузооборот п,Клайпеда вырос на 11 проц обработано 3,59 млн тн грузов

За 9 мес 2025 г обработано 28,7 млн тонн

Рост контейнерных грузов 31 процент

РО-РО + 6 проц
Нефтепродуктов +2 проц
Зерно - минус 10 проц
Перевалка СПГ +23 проц


Без данных по Бутинге

Порт Клайпеда обработал 28,7 млн тн

Порты Латвии за 9 мес обработали 23,9 млн тн

Контейнерооборот порта Клайпеда (Литва) в январе–сентябре показал наибольший прирост в тоннах — на 31%, до почти 9,6 млн тонн.

Среди других прибалтийских портов на порт Клайпеда приходится 41% регионального рынка.

Далее следуют порты:

Рига (17,5%)
Таллин (14,6%)
Вентспилс (чуть более 9%)
Лиепая (немногим более 7%).

В Клайпедском порту набирают оборот работы по реконструкции старейших причалов.

В рамках реконструкции и расширения ещё не приведённых в порядок причалов в центре города здесь будет оборудован новый Клайпедский круизный терминал, способный принимать значительно более крупные круизные лайнеры.

Грузооборот порта Рига (Латвия) за 10 месяцев 2025 года снизился на 6,5% — до 13,7 млн тонн



Грузооборот Рижского свободного порта (Латвия) в январе–октябре 2025 года снизился на 6,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил более 13,7 млн тонн, следует из данных администрации порта.

Перевалка навалочных грузов упала на 12,6% и составила 6,3 млн тонн, включая 2,3 млн тонн сельскохозяйственных грузов (-15,9%). Обработка генеральных грузов снизилась на 6,7% и составила 6,3 млн тонн.

Перевалка контейнеров снизилась на 1,2% — до 404,7 тыс. TEU.

В этом году Клайпедский порт перевалил 32 млн тонн грузов


С января по октябрь этого года Клайпедский порт перевалил 32 млн тонн грузов. Это, по данным порта, на 10% больше, чем за аналогичный период прошлого года.


Кроме того, в октябре впервые в истории порта был достигнут порог в 1 млн TEU (стандартизированных контейнеров).




Читать далее: https://www.delfi.lt/ru/news/...


Рига 13,7 млн т против Клайпеда 32 млн т

Клайпедский порт укрепляет позиции: растут ключевые грузовые сегменты и расширяется карта маршрутов

Клайпедский порт завершает год с устойчивым ростом. За десять месяцев перевалено 32 млн тонн грузов — на десятую часть больше, чем годом ранее.

Особенно заметно увеличиваются два сегмента — контейнерные и ro-ro грузы. На них сегодня приходится половина всей перевалки. Контейнерный поток вырос на треть и обновил исторический рекорд: отметка в один миллион TEU была достигнута уже в октябре.

Почти поровну распределяются экспорт и импорт контейнеров, быстро растёт и транзитная перевалка — признак укрепления роли порта в региональной логистике.

Ro-ro сегмент также демонстрирует уверенный рост: увеличиваются и объёмы, и количество перевозимых транспортных средств. Наиболее заметна позитивная динамика в сообщениях с Германией и Данией.

Расширяется и география торговли. В этом году Клайпеда установила прямые связи с пятнадцатью новыми странами, включая Багамы, Кению, Камерун и Вьетнам.

Всего порт обслуживал маршруты из 65 государств — показатель, отражающий его растущее значение как регионального узла.

В латвийских портах за десять месяцев этого года перегрузили 28,531 миллиона тонн грузов, что на 2,7% меньше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года, свидетельствуют данные, собранные Министерством сообщения, пишет LETA.


Рига — 13,708 миллиона тонн - минус 6,5%
Вентспилс - 7,351 миллиона тонн — плюс 13%
Лиепая — 5,66 миллиона тонн- минус 4,9 %


Малые порты:


Скулте (без LNG) — 900 500 тонн (на 24,2% меньше)
Мерсрагс — 517 700 тонн (на 7% меньше)
Салацгрива — 359 700 тонн (на 15,4% меньше).

Дирекция Клайпедского государственного морского порта сообщает, что на следующий год уже зарегистрировались 67 круизных судов, а на 2027 год — 99.


В этом году на круизных судах в Клайпеду прибыло более 76 тысяч пассажиров. Это рекордное количество за всю историю Клайпедского порта. За последние пять лет в Клайпеду на круизных судах прибыло более 231 тысячи туристов.

Сообщается, что в среднем один такой турист тратит на покупки или развлечения на берегу около 39 евро. По данным за период 2020–2024 годов, туристы, прибывшие в Клайпеду на круизных судах, потратили около 9 миллионов евро.

Строительство нового круизного терминала в Клайпедском порту уже началось.

В ноябре 2025 контейнерооборот порта Мууга (Эстония) вырос на 5,54% — до 23 199 TEU – по сравнению с показателем 2024 года. Рост с января по ноябрь составляет 2,66%.

Дирекция Клайпедского порта сообщает, что в этом году порт демонстрирует высокие темпы роста

В Клайпедском порту заметно продвинулись работы по созданию нового круизного терминала, который должен стать открытым общественным пространством — не только для туристов, но и для жителей города.

Подрядчик „Tilsta” привлёк дополнительную технику, и теперь стройка идёт быстрее, чем планировалось.

Директор порта Альгис Латакас называет проект «стратегическим» для всей Литвы. По его словам, будущий терминал должен улучшить первое впечатление путешественников, прибывающих в страну морем, и одновременно предоставить клайпедчанам новую зону у воды.

Проект включает реконструкцию существующих и строительство новых причалов. На территории терминала появятся амфитеатр с видом на гавань, прогулочные и велосипедные дорожки, пространства для отдыха и городских мероприятий.

Завершить объект планируют примерно через два года — тогда новая набережная фактически замкнёт цепочку общественных пространств вдоль клайпедского берега.

В крупнейшем в Латвии по объёмам грузооборота Рижском порту за десять месяцев этого года обработано 13,7 млн т грузов – на 6,5 % меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

Поток генеральных грузов сократился на 6,7 %, насыпных грузов – на 12,6 %, а поток наливных грузов вырос на 58 %.

США снимают санкции против белорусского калия. Об этом сейчас в Минске после переговоров с Александром Лукашенко заявил спецпосланник американского президента Джон Коул.

Теоретически это означает, что через Клайпедский порт можно возобновить экспорт удобрений. Перегрузкой традиционно занималась компания „Birių krovinių terminalas” Игоря Удовицкого.

Контекст

До остановки транзита грузов «Беларуськалия» они составляли около 30% годового грузооборота всего Клайпедского порта.

Вильнюс прекратил транзит белорусских калийных удобрений через территорию Литвы с 1 февраля 2022 года. Решение было связано с соображениями национальной безопасности и санкциями ЕС и США.

Ранее через Литву ежегодно перевозилось около 11 млн тонн калийных удобрений, что приносило значительные доходы транспортной инфраструктуре и логистическим компаниям.

Терминал BKT, обрабатывавший удобрения, до 2022 года показывал выручку почти 96 миллионов евро с прибылью 16 миллионов евро, что отражало вклад транзита в бюджет и экономику региона.

Литва отказала Белоруссии в транзите удобрений через порт

Литва не пропустит белорусские удобрения через свою территорию и порт Клайпеда, несмотря на возможную отмену санкций США против Минска, сообщает ТАСС. Об этом заявил министр иностранных дел Литвы Кестутис Будрис в эфире национального радио LRT.

Санкции, введенные против Белоруссии Евросоюзом, продолжают действовать как в отношении импорта удобрений, так и в отношении заключения договоров на транзит. Мы их придерживаемся, подчеркнул Кестутис Будрис.

Он также отметил, что аналогичной позиции придерживаются и другие страны региона, входящие в Европейский союз.

Отметим, что ранее спецпредставитель США по Белоруссии Джон Коул заявил о снятии санкций с белорусского калия по указанию президента США.

В ноябре 2025 г грузооборот п.Клайпеда вырос на 11 проц и составил почти 36 млн тонн

Грузооборот терминала Бутинге вырос на 2 проц и составил 8,5 млн тонн



Порты Латвии:

Рига минус 7 проц - 15309
Лиепая минус 2 проц - 6340
Вентспилс плюс 8 проц - 8037

Контейнерооборот:

Порт Клайпеды также уверенно лидирует по обработке стандартных контейнеров


Клайпеда 1.2 млн единиц
Рига 451896 единиц
Лиепая 6300
Вентспилс 225

+++
За 11 месяцев 2025 г


п.Клайпеда+Бутинге обработали - 44258 млн тн
Все порты Латвии обработали - 29686 млн тн

Перевалка СПГ п.Клайпеда,сравнении прошлым годом увеличилась на 17 процентов, и уже перевалено 2,2 миллиона тонн.

Основной вклад обеспечили контейнерные грузы, перевозки транспортных средств паромами и перевалка СПГ


Клайпеда остается крупнейшим портом стран Балтии по объему перевалки.

По данным Департамента статистики Эстонии, в прошлом месяце в эстонских портах было обработано 1,714 млн тонн грузов, что на 12 % меньше, чем в октябре прошлого года. Погрузка на суда сократилась на 20 %, а выгрузка с них – на 0,7 %. За 10 месяцев текущего года было обработано более 17 млн т грузов (с января по октябрь прошлого года – 18,6 млн т)

Швянтойи преобразится до неузнаваемости после строительства морского порта, которое планируется завершить к 2027 г.

В круизный сезон этого года в Рижский порт зашли 85 круизных судов с 115 500 пассажирами, что на 43% больше, чем в прошлом году
На 2026 год в Рижском свободном порту уже заявлено 98 визитов круизных судов, что на 13 судов больше, чем в этом году. В свою очередь, на сезон 2027 года количество заявленных бронирований визитов судов превысило 100