-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/sd/sdelanounas/i/d/3/d/128x128-crop/d3d3Lmd1YmVybml5YS50di91c2VyZmlsZXMvaW1hZ2UvJUQwJTkxJUQwJTlCJUQwJTk4JUQwJUE2LzE5MDMxOS8xOTAzMTkwMi5qcGc_X19pZD0xMTgyNTk=.jpg)
Импортозамещение?
Теги:
Jerard
info> Этто точно! Нужно было ездить на 1й передаче 80 км/ч и все было бы хорошо...
info> У меня не было ни Победы,ни Запорожца. Сразу сел на Жигули,а проблема с распредвалом была)
Завод рекомендовал при длительном движении по ровной горизонтальной дороге удерживать обороты к.в. выше 1500 об/мин., а при движении в гору выше 2000 об/мин.
info> У меня не было ни Победы,ни Запорожца. Сразу сел на Жигули,а проблема с распредвалом была)
Завод рекомендовал при длительном движении по ровной горизонтальной дороге удерживать обороты к.в. выше 1500 об/мин., а при движении в гору выше 2000 об/мин.
инфо
инструменты
При появлении ВАЗ были разные проблемы, в том числе и с распредвалом (кстати в 70-80-х у меня была 11я, а потом двойка и я кроме тормозных ничего в них не менял)), после "детского" периода вполне надежная машина была...
Кстати, рекомендую почитать (об истории ВАЗа) - интересная книга:
Кстати, рекомендую почитать (об истории ВАЗа) - интересная книга:
В.Б.> ... судовая солярка, говорил, гораздо лучше автомобильной, ...
знакомый механик гонял через сепаратор сначала, прежде чем сливать в канистры и выносить. А вообще в судовом маловязком больше серы чем в автомобильном "дизеле", и немного ниже цетановое число. Но если забить на экологию, это в общем-то не проблемы.
знакомый механик гонял через сепаратор сначала, прежде чем сливать в канистры и выносить. А вообще в судовом маловязком больше серы чем в автомобильном "дизеле", и немного ниже цетановое число. Но если забить на экологию, это в общем-то не проблемы.
info
Mitry> При появлении ВАЗ были разные проблемы, в том числе и с распредвалом (кстати в 70-80-х у меня была 11я, а потом двойка и я кроме тормозных ничего в них не менял)), после "детского" периода вполне надежная машина была...
Проблемы начались,когда производство комплектующих было полностью начато на ВАЗе
Первые Жигули,где еще были импортные комплектующие,такими проблемами,как распредвал-шаровые, не страдали.
Проблемы начались,когда производство комплектующих было полностью начато на ВАЗе
Первые Жигули,где еще были импортные комплектующие,такими проблемами,как распредвал-шаровые, не страдали.
Штуша-Кутуша
U235> Впрочем, Запад тоже недолго трепыхался. Китай по итогу на этом рынке всех победил за явным преимуществом.
И вот " Мавр сделал своё дело. Мавр может уходить".
Но он курва не хочет валить из театра и он здоровый. Тогда решили сжечь старый хороший театр и открыть новый, но подконтрольный.
Кто-то мог бы сказать, что это не рыночные методы, но это есть самые что ни на есть рыночные.
Не те дебильные , что Горбачеву напели, а настоящий жизненный рынок, который решает.
И вот " Мавр сделал своё дело. Мавр может уходить".
Но он курва не хочет валить из театра и он здоровый. Тогда решили сжечь старый хороший театр и открыть новый, но подконтрольный.
Кто-то мог бы сказать, что это не рыночные методы, но это есть самые что ни на есть рыночные.
Не те дебильные , что Горбачеву напели, а настоящий жизненный рынок, который решает.
info> Первые Жигули,где еще были импортные комплектующие,такими проблемами,как распредвал-шаровые, не страдали.
Вроде как раз наоборот. Первые и страдали. Поскольку, для Италии верневальников не делали.
Вроде как раз наоборот. Первые и страдали. Поскольку, для Италии верневальников не делали.
Jerard> Вроде как раз наоборот. Первые и страдали. Поскольку, для Италии верневальников не делали.
У меня была 2105 так ремень газораспределения и прокладку под клапанной крышку знакомые.по блату.купили....в Киргизии
У нас не было.
У меня была 2105 так ремень газораспределения и прокладку под клапанной крышку знакомые.по блату.купили....в Киргизии
У нас не было.
info>> Первые Жигули,где еще были импортные комплектующие,такими проблемами,как распредвал-шаровые, не страдали.
Jerard> Вроде как раз наоборот. Первые и страдали. Поскольку, для Италии верневальников не делали.
"...Со временем в Тольятти внесли изменения в технологию изготовления и обработки деталей, благодаря чему в начале восьмидесятых годов ресурс распредвала стал равен официальному моторесурсу всего двигателя (125 000 км)..."
Jerard> Вроде как раз наоборот. Первые и страдали. Поскольку, для Италии верневальников не делали.
"...Со временем в Тольятти внесли изменения в технологию изготовления и обработки деталей, благодаря чему в начале восьмидесятых годов ресурс распредвала стал равен официальному моторесурсу всего двигателя (125 000 км)..."
Наша взяла: как и почему ВАЗ-2101 получил верхневальный двигатель
В середине шестидесятых годов в СССР произошло эпохальное событие – началось строительство нового автозавода для выпуска лицензионной версии Fiat 124. Вопреки бытовавшему мнению, "русская" модификация под индексом ВАЗ-2101 довольно существенно отличалась от итальянского исходника, о чем мы уже рассказывали. Главное отличие советской машины скрывалось под капотом – это был двигатель оригинальной разработки, который в своё время даже стал поводом для серьезного разногласия между нашими инженерами и итальянской стороной. Сегодня мы подробно вспомним эту малоизвестную историю, о которой в те времена говорить было не принято. // www.kolesa.ru
Mitry> "...Со временем в Тольятти внесли изменения в технологию изготовления и обработки деталей, благодаря чему в начале восьмидесятых годов ресурс распредвала стал равен официальному моторесурсу всего двигателя (125 000 км)..."
В конце 70-х было дело - развивались наколенные аддитивные технологии. Новый распредвал на Жигули достать было невозможно. Занимались наплавлением с последующей проточкой изношенных. И такие восстановленные ходили как бы не дольше, чем родные.
В конце 70-х было дело - развивались наколенные аддитивные технологии. Новый распредвал на Жигули достать было невозможно. Занимались наплавлением с последующей проточкой изношенных. И такие восстановленные ходили как бы не дольше, чем родные.
Pu239> И такие восстановленные ходили как бы не дольше, чем родные.
Проблема была-закалить кулачки.
Проблема была-закалить кулачки.
Mitry> "...Со временем в Тольятти внесли изменения в технологию изготовления и обработки деталей, благодаря чему в начале восьмидесятых годов ресурс распредвала стал равен официальному моторесурсу всего двигателя (125 000 км)..."
И? В чем противоречие? Я, на своей 21074, 160000 откатал без замены распреда, так и продал.
Сейчас и 400 тык откатывают без капремонта на классике. Есть канал на Ютубе, там мужик моторист видео выкладывает.
Подробно показывает и объясняет.
И? В чем противоречие? Я, на своей 21074, 160000 откатал без замены распреда, так и продал.
Сейчас и 400 тык откатывают без капремонта на классике. Есть канал на Ютубе, там мужик моторист видео выкладывает.
Подробно показывает и объясняет.
info> Проблема была-закалить кулачки.
Это называется - подобрать технологические режимы наплавки.
Это называется - подобрать технологические режимы наплавки.
Jerard> Вроде как раз наоборот. Первые и страдали. Поскольку, для Италии верневальников не делали.
Страдал не только ВАЗ. Данная проблема наблюдалась у мерседеса с началом выпуска W124, была решена металлоплакированием.
Страдал не только ВАЗ. Данная проблема наблюдалась у мерседеса с началом выпуска W124, была решена металлоплакированием.
Jerard> Сейчас
Кроме всего прочего изменились эксплуатационные режимы и масла. Двигатели перестали эксплуатировать на М8В.
Кроме всего прочего изменились эксплуатационные режимы и масла. Двигатели перестали эксплуатировать на М8В.
kaouri> Кроме всего прочего изменились эксплуатационные режимы и масла. Двигатели перестали эксплуатировать на М8В.
Дык. Об том и речь. Лили всякое г**но, а виноват ВАЗ.
Дык. Об том и речь. Лили всякое г**но, а виноват ВАЗ.
kaouri> Страдал не только ВАЗ. Данная проблема наблюдалась у мерседеса с началом выпуска W124, была решена металлоплакированием.
Американцы делают проще. Ролики в рокерах.
Американцы делают проще. Ролики в рокерах.
Jerard> Американцы делают проще. Ролики в рокерах.
Не только американцы, но в какой-то момент это может стать проблемой ( вспоминается опыт эксплуатации 4D56 от мицубиси).
Не только американцы, но в какой-то момент это может стать проблемой ( вспоминается опыт эксплуатации 4D56 от мицубиси).
Jerard>> Какого года там ТУ?
U235> Про что, собственно, и говорю. Делать батарейки по ТУ доисторической давности - верный путь проиграть конкуренцию.
- Кто мешал самостоятельно разработать новое современное ТУ??? Согласно которому, выпускать продукцию. На разработку ТУ у государства монополии нет (в СССР - была монополия, сейчас -нет)
U235> Про что, собственно, и говорю. Делать батарейки по ТУ доисторической давности - верный путь проиграть конкуренцию.
- Кто мешал самостоятельно разработать новое современное ТУ??? Согласно которому, выпускать продукцию. На разработку ТУ у государства монополии нет (в СССР - была монополия, сейчас -нет)
mid!> На разработку ТУ у государства монополии нет (в СССР - была монополия, сейчас -нет)
Монополия была и есть на разработку ГОСТ. ТУ может составлять кто угодно. В т.ч. физлица.
Монополия была и есть на разработку ГОСТ. ТУ может составлять кто угодно. В т.ч. физлица.
Опрос руководителей предприятий Свердловской области, 2025 год – Институт экономики УрО РАН:
В случае снятия западных санкций 85% предприятий откажутся от российской техники и оборудования, перейдя на западные.
(«Конференция по макроэкономическому и макроструктурному анализу и прогнозированию, посвященная 90-летию академиков В.В. Ивантера и Ю.В. Яременко», ноябрь 2025)
ИнфоПовод
Опрос руководителей предприятий Свердловской области, 2025 год – Институт экономики УрО РАН: В случае снятия западных санкций 85% предприятий откажутся от российской техники и оборудования, перейдя на западные. («Конференция по макроэкономическому и макроструктурному анализу и прогнозированию, посвященная 90-летию академиков В.В. Ивантера и Ю.В. Яременко», ноябрь 2025) // t.me
Iva> Telegram: View @kaluginprofit
Не надо ссылаться на псевдоаналитиков - вот Вам материал самой конференции -укажите пожалуйста конкретно фразу на которую Вы ссылаетесь, это представляет больший интерес)
Не надо ссылаться на псевдоаналитиков - вот Вам материал самой конференции -укажите пожалуйста конкретно фразу на которую Вы ссылаетесь, это представляет больший интерес)
Конференция по макроэкономическому и макроструктурному анализу и прогнозированию, посвященная 90-летию академиков В.В. Ивантера и Ю.В. Яременко - ИНП РАН
20-21 ноября 2025 года Институт народнохозяйственного прогнозирования РАН при участии Отделения общественных наук РАН провела Международную научную конференцию по проблемам прогнозирования российской экономики. Конференция приурочена к 90-летию со дня рождения академиков Юрия Васильевича Яременко (1935-1996) и Виктора Викторовича Ивантера (1935-2019). … Читать далее // ecfor.ru
Mitry> Не надо ссылаться на псевдоаналитиков - вот Вам материал самой конференции -укажите пожалуйста конкретно фразу на которую Вы ссылаетесь, это представляет больший интерес)
Mitry> Конференция по макроэкономическому и макроструктурному анализу и прогнозированию, посвященная 90-летию академиков В.В. Ивантера и Ю.В. Яременко - ИНП РАН
вы, видимо не бывали на конференциях.
Не все, что озвучено, попадает на бумагу. По понятным причинам. Особенно "жаренное".
в 2019 году член-корр то, что мы находимся в экономике позднего брежневского времени озвучил, но в присланном мне докладе - этого нет.
Mitry> Конференция по макроэкономическому и макроструктурному анализу и прогнозированию, посвященная 90-летию академиков В.В. Ивантера и Ю.В. Яременко - ИНП РАН
вы, видимо не бывали на конференциях.
Не все, что озвучено, попадает на бумагу. По понятным причинам. Особенно "жаренное".
в 2019 году член-корр то, что мы находимся в экономике позднего брежневского времени озвучил, но в присланном мне докладе - этого нет.
Mitry>> Не надо ссылаться на псевдоаналитиков - ...
Iva> вы, видимо не бывали на конференциях.
Iva> Не все, что озвучено, попадает на бумагу. По понятным причинам. Особенно "жаренное".
Iva> в 2019 году член-корр то, что мы находимся в экономике позднего брежневского времени озвучил, но в присланном мне докладе - этого нет.
Я своим студентам покажу этот ответ - пусть повеселятся...))
Iva> вы, видимо не бывали на конференциях.
Iva> Не все, что озвучено, попадает на бумагу. По понятным причинам. Особенно "жаренное".
Iva> в 2019 году член-корр то, что мы находимся в экономике позднего брежневского времени озвучил, но в присланном мне докладе - этого нет.
Я своим студентам покажу этот ответ - пусть повеселятся...))
08.02.2026 16:10, Bredonosec: +1: Ага, как выглядит пойманный на горячем работник информацийнаха майдану)
Iva>> в 2019 году член-корр то, что мы находимся в экономике позднего брежневского времени озвучил, но в присланном мне докладе - этого нет.
Mitry> Я своим студентам покажу этот ответ - пусть повеселятся...))
такова реальность в нашей стране - если вы касаетесь неприятных для правительства, нежелательных тем, вам лучше про это не писать. Сказать в узком кругу легко, но печатать - нельзя.
стандартная для времен СССР ситуация
а если вы занимаетесь инженерией и техникой - то у вас нет опасных тем.
Mitry> Я своим студентам покажу этот ответ - пусть повеселятся...))
такова реальность в нашей стране - если вы касаетесь неприятных для правительства, нежелательных тем, вам лучше про это не писать. Сказать в узком кругу легко, но печатать - нельзя.
стандартная для времен СССР ситуация
а если вы занимаетесь инженерией и техникой - то у вас нет опасных тем.
Mitry>> Я своим студентам покажу этот ответ - пусть повеселятся...))
Iva> такова реальность в нашей стране - если вы касаетесь неприятных для правительства, нежелательных тем, вам лучше про это не писать. Сказать в узком кругу легко, но печатать - нельзя.
Iva> стандартная для времен СССР ситуация
Ну, и не утруждайтесь. Ваше стремление к обнародованию некой "правды" никак не отразилось на судьбе СССР (не обольщайтесь), и без вас справились. И сейчас справятся, если захотят, но тоже без вас....
И так уже понятно очень многим, кроме насмерть зашоренных патриотическими шорами, что "импортозамещение" - это пустая брехня типа "Каждой семье - отдельную квартиру!", или "950 самолетов к 2035г" (уже пора по 95 самолей в год штамповать!), или невиданный технологический рывок с помощью "Роснано" и "Сколково". Ну и что?
Вам "пепел Клааса стучит в сердце"? Наплюйте и живите спокойно. И без вас справятся.
P.S. Неужели вы не поняли, почему наши самоотверженные авиастроители перенесли ответ на вопрос, "почему гири до сих пор не золотые?" на 2035 год? Ну, вот то-то: Насреддин наш национальный герой.....
Iva> такова реальность в нашей стране - если вы касаетесь неприятных для правительства, нежелательных тем, вам лучше про это не писать. Сказать в узком кругу легко, но печатать - нельзя.
Iva> стандартная для времен СССР ситуация
Ну, и не утруждайтесь. Ваше стремление к обнародованию некой "правды" никак не отразилось на судьбе СССР (не обольщайтесь), и без вас справились. И сейчас справятся, если захотят, но тоже без вас....
И так уже понятно очень многим, кроме насмерть зашоренных патриотическими шорами, что "импортозамещение" - это пустая брехня типа "Каждой семье - отдельную квартиру!", или "950 самолетов к 2035г" (уже пора по 95 самолей в год штамповать!), или невиданный технологический рывок с помощью "Роснано" и "Сколково". Ну и что?
Вам "пепел Клааса стучит в сердце"? Наплюйте и живите спокойно. И без вас справятся.
P.S. Неужели вы не поняли, почему наши самоотверженные авиастроители перенесли ответ на вопрос, "почему гири до сих пор не золотые?" на 2035 год? Ну, вот то-то: Насреддин наш национальный герой.....
Copyright © Balancer 1997..2026
Создано 19.03.2019
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 19.03.2019
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
