MixedSensor>> Зависит от того, какие объемы с Германии смогут переправить на другие рынки, а какие достанутся Штатам.
kaouri> Камрад, там выше не о том что надо пособачиться...
Эээ, разумеется нет. Надеюсь, не зацепил тебя чем либо?
kaouri> ...а о том что немцы сильно зависят от звездно-полосатых.
Да я и не спорю.
kaouri> Насколько понял автоконцерны уже хорошо вложились в новые заводы в штатах. Видимо Донни решил что пришла пора стричь купоны с плана Маршала.
Вполне возможно. Но я о том, что на данный момент совсем не очевидно, что конкретно эти дополнительные 10%, о которых идет речь, на что-либо сильно повлияют. Радости, конечно, не добавят - ситуация в немецкой промышленности и так достаточно мрачная.
Но, если взять, к примеру, Мерседес, то бОльшую часть продаваемых в Штатах машин и так там производят. (На 24-й год дают 325к проданных, 260к произведенных в Алабаме. Часть, понятно, экспортируют, но примерное соотношение ясно. Производство планируют нарастить - да, но пока пишут о новой модели GLC с "немного позже 27-ого года". Перенос/расширение производства - это не быстро.)
Продукцию с Германии попытаются перенаправить на другие рынки - немцам это проще, чем французам. Плюс, эффект "белорусских креветок" и "швейцарских яблок" никто не отменял. Тут открыто говорят, что тот же Люксембург скоро станет великой промышленной державой.
Придется теперь и немцам искать пути обхода санкций. Глядишь еще, еще за опытом к России и Китаю обратятся.