Протокол по ВТО подписан

Протокол по ВТО подписан - степень защиты РФ снизится до 7 процентов


...


Министр [Кудрин] также напомнил, что даже по прошествии семи лет после вступления России в ВТО степень защиты экономики России останется на уровне 7 процентов, что примерно в 2 раза выше, чем степень защиты экономик ЕС и США, которые находятся на уровне 3-4 процентов. В настоящее время степень этой защиты в России составляет 11 процентов. Он также отметил, что после вступления России в ВТО все меры тарифной защиты и все правила, в основном, останутся прежними.

Основными преимуществами вступления России в ВТО министр видит в том, что все товары, производимые в нашей стране, могут быть беспрепятственно экспортированы на мировые рынки. Кроме того, любые товары могут быть ввезены на территорию России без каких-либо ограничений.






Итак, что день грядущий нам готовит?

[мечтательно]Побежать что-ли в автосалон и записаться на какую машинку, а то очереди на годы расстянутся? ;)[/мечтательно]

Там у них не только это обсуждалось.

В компании "Сухой" приветствуют отмену американских санкций

"Это решение правильное и своевременное", - сказал Интерфаксу замгендиректора компании Вадим Разумовский.

Разработчики и производители самолетов семейства Су изначально были уверены, что для введения санкций никаких объективных причин нет.

Напомним, США инкриминировали компании сотрудничество с Ираном. О том, что санкции сняты после тщательной проверки, Джордж Буш сообщил Путину на встрече в Ханое.

 

Cегодня в Ханое между США и Россией был подписан соответствующий протокол. Наша страна обязуется снизить пошлины на ввоз иностранных автомобилей, самолетов, медицинского оборудования, лекарств и компьютерной техники, а США обещает гарантировать качество поставляемого мяса.
Между тем филиалы иностранных банков в России не появятся. А страховые компании придут из-за границы только через несколько лет и это, по мнению аналитиков, главная победа России при подписании соглашения с США.
Россия смогла отстоять свою позицию в сфере финансовых услуг. Иностранные банки даже после нашего присоединения к ВТО будут представлены в России, как и теперь, лишь дочерними организациями. Причем деятельность таких банков будет регулироваться российскими законами. Положительную оценку этому дали многие представители российской банковской сферы, отмечает РИА. Однако, по их мнению, Россия все-таки должна принять серьезные меры для повышения конкурентоспособности своей банковской системы. Рано или поздно к вопросу о прямых филиалах иностранных банков придется вернуться. Что касается страховых компаний. Наш рынок будет открыт для их филиалов. Но произойдет это, как отметил глава Минэкономразвития Герман Греф, через переходный период. А именно иностранцы смогут начать страховать российских граждан только через девять лет.
Радио ЭХО Москвы :: Новости / Спецслужбы США помогают искать сотрудников российского посольства в Ираке.

 

1. Помянем советский автопром.
2. С ЕАК успели вовремя, а то все кричали, что камень преткновения это "ножки Буша". Похоже время тянули до окончания реформирования.
3. Путин с 2008 станет руководить Сбербанком или ВТБ.

marata> 1. Помянем советский автопром.

Некоторое время он таки помучается. Дальше будет, как с ГАЗом - накупят лицензий и отстающие европейские заводики. Ну и ладно - все равно, кроме "Нивы" и "Победы", все было либо лицензионные копии, либо по мотивам

Грузовой автопром будет стоять насмерть - хотя бы за счет госзаказа.

marata> 3. Путин с 2008 станет руководить Сбербанком или ВТБ.

Вроде б в Газпром прочат его, нет?

marata>> 3. Путин с 2008 станет руководить Сбербанком или ВТБ.
Ведмедь> Вроде б в Газпром прочат его, нет?
Больше вариантов, больше уверенность

marata>> 1. Помянем советский автопром.
Ведмедь> Некоторое время он таки помучается.

А остальные?

"Наша страна обязуется снизить пошлины на ввоз иностранных автомобилей, самолетов, медицинского оборудования, лекарств и компьютерной техники,"

Фармакология, например?

И особенно мило:

"а США обещает гарантировать качество поставляемого мяса."

А без этого, получается, они качество поставляемого мяса не гарантировали?! (Впрочем, риторический вопрос.) Да и тут — только "обещали гарантировать" (интересный оборот).

marata>>> 1. Помянем советский автопром.
Ведмедь>> Некоторое время он таки помучается.
А.Н.> А остальные?

Я ж о чем знаю, про то и пою.

marata>>> 1. Помянем советский автопром.
Ведмедь>> Некоторое время он таки помучается.
А.Н.> А остальные?
А.Н.> "Наша страна обязуется снизить пошлины на ввоз иностранных автомобилей, самолетов, медицинского оборудования, лекарств и компьютерной техники,"
А.Н.> Фармакология, например?
А.Н.> И особенно мило:
А.Н.> "а США обещает гарантировать качество поставляемого мяса."
А.Н.> А без этого, получается, они качество поставляемого мяса не гарантировали?! (Впрочем, риторический вопрос.) Да и тут — только "обещали гарантировать" (интересный оборот).

Авиапром - от ВТО не пострадает. Выживет или умрет вне зависимости от пошлин, тем более что частично они сохранятся. Сейчас пошлины не мешают нашим авиакомпаниям Боинги покупать, а гос-во заставляет свои самолёты брать тоже далеко не рыночными методами. Легковой автопром - ничего хорошего никогда и не было. В связи же с жесткой конкуренцией в этом сегменте даже частичных пошлин будет достаточно чтобы выгоднее было производить Тойоты под Уралом чем из Японии везти. Так что тоже всё ок. Сельское хозяйство - если бы его реально так поддерживали как по правилам ВТО можно, колхозники бы давно бунт устроили на тему скорейшего вступления в ВТО. Фармакология - черт его знает, сам беспокоюсь. Отрасль очень хлебная, и потенциально могла бы стать одним из хребтов будущей экономики. Компьютерная техника - всё равно ничего сами не делаем. Самое важное - банки - вроде бы удалось отстоять. Ну и в любом случае правила ВТО - они всего лишь один из многих инструментов. Многие страны их частично саботируют где им выгодно, и Россия наверняка будет также делать...

Итак страну продали. Вопрос: "На каких условиях?"

Греф: Вступление в ВТО снизит цены на иномарки в России


Пошлины на иностранные автомобили снизятся примерно в полтора раза после того, как Россия вступит во Всемирную Торговую Организацию. Такой прогноз главы минэкономразвития Германа Грефа был озвучен в эфире радио "Свобода". По его словам, это будет происходить постепенно, в течение четырех - пяти лет. Греф предполагает, что после вступления России в ВТО для россиян качественнее и доступнее по цене станут электроника и компьютерная техника. В целом Греф ожидает всплеска инвестиций в экономику нашей страны.

Как уже сообщало ИА REGNUM, Россия рассчитывает, что Конгресс США в кратчайшие сроки отменит поправку Джексона-Вэника, ограничивающую торговлю с Россией. Об этом шла речь на встрече президентов России и США в Ханое. По словам главы Минэкономразвития России Германа Грефа, в этом заинтересованы американские компании. В ВТО Россия может вступить уже в 2007 году. К этому сроку, предполагает он, Россия успеет завершить многосторонние переговоры.

Постоянный адрес новости: Греф: Вступление в ВТО снизит цены на иномарки в России - Новости России - ИА REGNUM
02:41 20.11.2006



"Всплеск инвестиций" сулят уже не первое десятилетие перед каждой очередной "реформой" или вступлением куда-нибудь. А про Веника уже и вспоминать неприлично.

А.Н.> "Всплеск инвестиций" сулят уже не первое десятилетие перед каждой очередной "реформой" или вступлением куда-нибудь. А про Веника уже и вспоминать неприлично.


Да не отменят они Веника. Найдут чем мотивировать - евреи уехали, так губернаторов назначают. Или еще что

Веник вечен!

Подписание протокола по ВТО с США - большая победа дорогой ценой

время публикации: 10:06
последнее обновление: 10:06


Завершение двусторонних переговоров с США о вступлении во Всемирную торговую организацию - безусловно положительное событие для российской экономики. На пути в ВТО Москва вышла на финишную прямую. Однако заявления российских переговорщиков о том, что им удалось выторговать максимально выгодные для России условия, являются преувеличением.

- Вступление ВТО важно как экономический стимул
- Финансовая сфера
- Промышленные товары
- Сельское хозяйство
- Россия - Грузия

Из-за того, что переговоры шли до последнего, подписание протокола, к которому прилагалось 850-страничное "приложение по товарам и услугам", задержалось на час. По свидетельствам журналистов, уверенности в том, что соглашение будет заключено, не было до самого конца, однако, к счастью для российской стороны, американские переговорщики поставили свою подпись.

Вступление ВТО важно как экономический стимул

Как пишет газета "Ведомости", соглашение по ВТО с США важно даже не потому, что улучшит условия торговли, а потому что принесет качественные институциональные изменения, которые повлекут за собой и экономические преобразования. Вступление в ВТО будет проходить на фоне исчерпания ресурсов легкого роста экономики в России. В условиях дефицита мощностей, износа основных фондов, нехватки электроэнергии и газа необходимо наращивание объемов инвестиций, активное проведение модернизации. Вступление в ВТО и должно стать тем стимулом, который, с одной стороны, вынудит российский бизнес и правительство пойти на необходимые экономические преобразования, а с другой - даст необходимые финансовые и инвестиционные инструменты.

Тем не менее, условия, на которых Россия подписала соглашение с США, далеко не так удачны, как это изображают российские переговорщики, сообщают российские СМИ.

Финансовая сфера

Решения, касающиеся банковской и страховой сферы, были согласованы еще летом 2006 года, перед саммитом "большой восьмерки". Доступ на рынок финансовых услуг для иностранцев будет существенно облегчен. Больше всего повезло иностранным страховщикам, которым разрешат открывать на территории России свои прямые филиалы, а не просто дочерние предприятия, сообщает газета "Известия". Это значит, что в своей деятельности они будут опираться на законы той страны, в которой прописана головная компания. Таким образом, возможности российских контролирующих органов будут сведены до минимума. А российские страховщики столкнутся с конкуренцией в неравных условиях. В России предстоит серьезная корректировка страхового законодательства.

Зарубежным банкам повезло меньше, чем страховщикам. Филиалы иностранных банков допускаться на российский рынок пока не будут, а "прямые 100%-ные компании на российском рынке разрешены с 55%-ной квотой в совокупном банковском капитале". Однако расти американским банкам в России можно будет еще долго - на сегодняшний день доля иностранных банкиров на российском рынке составляет около 13%.

Промышленные товары

В целом тарифы на промышленные товары и сельхозпродукцию будут снижены на 3 процентных пункта. Постепенно будут снижаться ввозные пошлины на авиационную технику и автомобили. Импортные пошлины на иномарки будут поэтапно снижены на 10 процентных пунктов. "На автомобили ставка пошлины в среднем снизится с 25% до 15%, на самолеты - в среднем с 20% до 10 % за семь лет", - сообщил замдиректора департамента торговых переговоров МЭРТ Андрей Кушнеренко. Однако, как считает глава Минэкономразвития и торговли Герман Греф, это не так страшно. В конце концов, либерализация будет идти постепенно, а нулевыми ставки все равно вряд ли когда-нибудь станут. Кроме того, России договорились с американцами о достаточно существенном снижении пошлин на лекарства, медицинское оборудование, электронику, компьютерную технику.

До последнего спор шел об интеллектуальной собственности. Несмотря на то, что американцы признали российские меры по защите интеллектуальной собственности действенными, глава переговорщиков США Сьюзан Шваб дала понять, что тема окончательно не закрыта. О борьбе с пиратством Москва будет отчитываться в ходе многосторонних переговоров по присоединению к ВТО.

Сельское хозяйство

Острее всего обсуждался вопрос о доступе американской сельхозпродукции на российский рынок. По словам Грефа, России удалось достичь значительных успехов в этой области. "Когда страна вступает в ВТО, речь идет обычно об отмене всех квот в торговле, - рассказал министр газете "Коммерсант". - На этот раз мы договаривались с США о продлении наших квот на импорт американской сельскохозяйственной продукции сначала до 2009 года, а потом и дольше". Однако по вопросу о проверках качества американского мяса, Россия фактически проиграла. О ветеринарных сертификатах, без которых еще недавно Москва отказывалась пускать американское мясо решили больше не вспоминать. "Правительство США взяло на себя обязательство гарантировать безопасность поставляемых в Россию продуктов", - объяснял Греф. Россия получила право проверять американские мясообрабатывающие предприятия, однако не имеет права проверять мясо на своей территории.

Россия - Грузия

После того как на вступление России в ВТО согласились США, основным препятствием России осталась Грузия. "Информация в российских CМИ о том, что Грузия якобы поддержит вопрос вступления России в ВТО, направлена на местного потребителя", - заявил в воскресенье заместитель госминистра Грузии по вопросам координации реформ Вахтанг Лежава. "Без согласия Грузии Россия не сможет присоединиться к ВТО, а сейчас нет никакого согласия с грузинской стороны", - заявил он.

Между тем Герман Греф намекнул на то, что Грузии не удастся помешать России. По поводу отзыва подписи министр заявил следующее: "Такого в практике ВТО еще не было. Если они будут продолжать упорствовать, то можно провести внутривэтэошные процедуры".






"Россия получила право проверять американские мясообрабатывающие предприятия, однако не имеет права проверять мясо на своей территории" — это вообще выше моего понимания.

Нда. шиза косит наши ряды.
Впечатление примерно такое же как от книжки "пролетая над гнездом кукушки"
и уже не понять кто съехал с катушек, а кто нет.

А.Н.> "Россия получила право проверять американские мясообрабатывающие предприятия, однако не имеет права проверять мясо на своей территории" — это вообще выше моего понимания.

Это просто американцы страхуются от подставы с стороны российской мафии. На своей территории можно что угодно намерять... Конечно, на американской территории с проверкой будут проблемы в том смысле что предприятия наверняка будут заранее предупреждены - однако этого по любому не избежать. Но ведь уже подготовленную к отгрузке продукцию никто не мешает неожиданно проверить.

Страхование конечно слили, там можно неплохие деньги крутить (и уводить от налогов) - однако все-таки с банковским сектором не сравнить.

marata>> 1. Помянем советский автопром.
Ведмедь> Грузовой автопром будет стоять насмерть - хотя бы за счет госзаказа.

Я живу в городе который построен только как спальный район для автозавода КамАЗ.
Мне очень бы хотелось узнать "что нас ждёт?" в свете таких глобальных изменений.
Насколько я знаю конкурентов для камазов (серьёзных) пока нет у нас в России. В смысле цена-качество.
Но вот у нас на заводе будут теперь выпускать одну итальянскую тачку и одну корейскую (если не ошибаюсь). Короче говоря загнило малолитражное направление развития завода.
Но камазы то покупать будут? Или они в мире не конурентноспособны? Только ВПК наверно камазы не вытянет...

А.Н.> Фармакология, например?

это кто это Брынцалов что ли? если его задавят я первый за буду.

А.Н.> "Всплеск инвестиций" сулят уже не первое десятилетие

а он уже тут

Jerard> Итак страну продали.

не-а. страну "продали" в период приватизации. правда, "купили" ее в основном свои же на мягко говоря не совсем заработанные деньги. ну такой уж народ у нас, норовит спи..ть все что плохо лежит.

Фома> Я живу в городе который построен только как спальный район для автозавода КамАЗ.
Фома> Мне очень бы хотелось узнать "что нас ждёт?" в свете таких глобальных изменений.

вас лично имхо ничего особенного. конкурентов камазу на внутреннем рынке действительно нет. к сожалению...

marata>>> 1. Помянем советский автопром.
Ведмедь>> Грузовой автопром будет стоять насмерть - хотя бы за счет госзаказа.
Фома> Я живу в городе который построен только как спальный район для автозавода КамАЗ.
Фома> Мне очень бы хотелось узнать "что нас ждёт?" в свете таких глобальных изменений.
Фома> Насколько я знаю конкурентов для камазов (серьёзных) пока нет у нас в России. В смысле цена-качество.
Фома> Но вот у нас на заводе будут теперь выпускать одну итальянскую тачку и одну корейскую (если не ошибаюсь). Короче говоря загнило малолитражное направление развития завода.
Фома> Но камазы то покупать будут? Или они в мире не конурентноспособны? Только ВПК наверно камазы не вытянет...


конкурентов тому г-ну что делает Камаз полно и называются они - б/у иномарки. и камаз ещё жив только благодаря запретительным пошлинам на них

Вот именно, Хотя все наши дальнобойщики делятся на три группы -мазисты, камазисты и иномарочники. Последние ощущают себя лучше всего. Когда работал снабженцем переездил экспедитором почти на всех грузовиках что по росси ходят.

Самые мерзкие две это камаз (дохлый с неудобной кабиной, плохоупрявляемый) и ЗиЛ-130 ( я внем горел, а перед этим замерз и получил бронхит).

Из иномарок самая нормальная это скамейка - Скания, очень теплая и надежная машина.

Фома>> Но камазы то покупать будут? Или они в мире не конурентноспособны? Только ВПК наверно камазы не вытянет...
BrAB> конкурентов тому г-ну что делает Камаз полно и называются они - б/у иномарки. и камаз ещё жив только благодаря запретительным пошлинам на них

Как магистральный грузовик Камаз действительно не конкурент западным машинам. Но в других областях он вполне с ними может поспорить - его ниша это страны/места с плохим техобслуживанием, плохими дорогами и плохим топливом. Таких - пол-мира. И 3/4 России. Так что никаких изменений для Камаза я не ожидаю. И сейчас компаниям покупать старые грузовики-иномарки в основном не пошлины мешают, а именно то самое обслуживание и те самые дороги. А уж то что ВТО никак не влияет на экспортные контракты - и так вроде понятно. Людям всю жизнь прожившим в большом городе трудно себе представить какую гадость приходиться заливать в глухих местах, какие там дороги и как трудно там исправить поломку на иностранном грузовике.

А вообще-то Камазу давно пора с кем-то кооперироваться и выпускать 2ю линейку магистальных грузовиков-люкс. Хоть с теми же американцами, или европейцами. Для тех кому по Европе, или по приличной части России ездить..

Кстати на кавказе очень любят камазы, а что б он хорошо ходил в высокогорье поддувают сжатым воздухом дизелёк.