info
инфо
инструменты
trainer
D.Vinitski
LtRum
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/co/conceptcarz/images/Bugatti/128x128-crop/30-Bugatti-43-DV-11-BH-e01.jpg)
Автомобильный политфлейм
Теги:
info>> если в машине 52 литра то это BlueHDI
VVSFalcon> Интересный способ опре6деления двигателя.
ну так умный поймет,остальной обьем занимает бак с мочевиной
(стандартный бак 60 л)
VVSFalcon> А накуа, спрашивается?
без него Евро6 не бывает
по стандарту должно быть 7 проц рапса или pro-diesel c 15 проц хим.добавок аналогичных распсу
у него другое цетановое число он лучше распыляется нет нагара и на нем больше проезжаешь стоит дороже
VVSFalcon> Интересный способ опре6деления двигателя.
ну так умный поймет,остальной обьем занимает бак с мочевиной
(стандартный бак 60 л)
VVSFalcon> А накуа, спрашивается?
без него Евро6 не бывает
по стандарту должно быть 7 проц рапса или pro-diesel c 15 проц хим.добавок аналогичных распсу
у него другое цетановое число он лучше распыляется нет нагара и на нем больше проезжаешь стоит дороже
Это сообщение редактировалось 02.10.2017 в 18:32
info>>> если в машине 52 литра то это BlueHDI
VVSFalcon>> Интересный способ опре6деления двигателя.
info> ну так умный поймет,остальной обьем занимает бак с мочевиной
info> (стандартный бак 60 л)
Тебе никто не говорил, что топливный бак не является конструктивно частью двигателя? Если нет - то я буду первым.
VVSFalcon>> Интересный способ опре6деления двигателя.
info> ну так умный поймет,остальной обьем занимает бак с мочевиной
info> (стандартный бак 60 л)
Тебе никто не говорил, что топливный бак не является конструктивно частью двигателя? Если нет - то я буду первым.
trainer> Тебе никто не говорил, что топливный бак не является конструктивно частью двигателя? Если нет - то я буду первым.
спасибо. я теперь буду знать.что он поставляется отдельно от машины
на всякий случай прочтите как устроена система с мочевиной
это бак насос электронно управляемая форсунка.которая распыляет мочевину перед катализаиором
и это все не констрктивная часть машины
не шутите так больше
спасибо. я теперь буду знать.что он поставляется отдельно от машины
на всякий случай прочтите как устроена система с мочевиной
это бак насос электронно управляемая форсунка.которая распыляет мочевину перед катализаиором
и это все не констрктивная часть машины
не шутите так больше
Это сообщение редактировалось 02.10.2017 в 18:37
trainer>> Тебе никто не говорил, что топливный бак не является конструктивно частью двигателя? Если нет - то я буду первым.
info> спасибо. я теперь буду знать.что он поставляется отдельно от машины
Двигатель и машина - это несколько разные вещи, не?
Ну и для просвещения:
У меня есть подозрение, что это в детали номер 3 вот тут: PEUGEOT 3008 165 HDi FAP Allure Automatic Иллюстрация V5/90 купить
Обращаем внимание на название раздела в магазине.
info> спасибо. я теперь буду знать.что он поставляется отдельно от машины
Двигатель и машина - это несколько разные вещи, не?
Ну и для просвещения:
С дизелями сложнее – чтобы обеспечить снижение уровня оксида азота, требуется применять сложные схемы рециркуляции выхлопных и систему впрыска так называемой мочевины, которую продают под коммерческим названием AdBlue. Этот состав заправляется в отдельный бак автомобиля и подается в систему нейтрализации выхлопных газов, помогая эффективно дожигать оксид азота.
У меня есть подозрение, что это в детали номер 3 вот тут: PEUGEOT 3008 165 HDi FAP Allure Automatic Иллюстрация V5/90 купить
Обращаем внимание на название раздела в магазине.
trainer> Двигатель и машина - это несколько разные вещи, не?
еще и колеса отдельно...
trainer> У меня есть подозрение
безпочвенные FAP обозначение бензиновых. а они не бывают BlueTech
это теги приведены без раздела
еще и колеса отдельно...
trainer> У меня есть подозрение
безпочвенные FAP обозначение бензиновых. а они не бывают BlueTech
это теги приведены без раздела
info> безпочвенные FAP обозначение бензиновых. а они не бывают BlueTech
FAP - это вообще-то сажевый фильтр.
а HDi там что обозначает?
FAP - это вообще-то сажевый фильтр.
а HDi там что обозначает?
trainer> а HDi там что обозначает?
оооо ... в инете наберите что такое технологии common rail
в пежо приняли оьозначение HDI у других по другому
пардон описался. бензиновый ТHP
оооо ... в инете наберите что такое технологии common rail
в пежо приняли оьозначение HDI у других по другому
пардон описался. бензиновый ТHP
Это сообщение редактировалось 02.10.2017 в 19:10
trainer>> а HDi там что обозначает?
info> оооо ... в инете наберите что такое технологии common rail
Не-не-не, Девид Блейн. Что в названии как ты утверждаешь бензинового Peugeot 3008 165 HDi FAP обозначает это самое HDi?
info> оооо ... в инете наберите что такое технологии common rail
Не-не-не, Девид Блейн. Что в названии как ты утверждаешь бензинового Peugeot 3008 165 HDi FAP обозначает это самое HDi?
trainer> Не-не-не, Девид Блейн. Что в названии как ты утверждаешь бензинового Peugeot 3008 165 HDi FAP обозначает это самое HDi?
это теги. должно быть так: Peugeot. 3008 .165 HDi. FAP
это не свяанные между собой слова
я же не зря советовал глянуть о common rail
HDI- High Diesel Injection
айчас у пежо дизеля 1.6 - 120 лс 2.0 - 180 лс и Евро5 2.0 - 150 лс
для легковых
для грузовых другие
да был еще 2.0 163 лс из него сделали Евро6 180 лс
это теги. должно быть так: Peugeot. 3008 .165 HDi. FAP
это не свяанные между собой слова
я же не зря советовал глянуть о common rail
HDI- High Diesel Injection
айчас у пежо дизеля 1.6 - 120 лс 2.0 - 180 лс и Евро5 2.0 - 150 лс
для легковых
для грузовых другие
да был еще 2.0 163 лс из него сделали Евро6 180 лс
Это сообщение редактировалось 02.10.2017 в 19:22
LtRum>> Еще раз - это не признак высоких технологий.
D.Vinitski> ... по ограничениям, задаваемыми самой общей идеологией автомобиля для того, чтобы вписаться в габариты и жесткость.
или снизить стоимость.
И еще раз повторю - это не есть признак высоких технологий. В общем - учите машиностроение.
D.Vinitski> ... по ограничениям, задаваемыми самой общей идеологией автомобиля для того, чтобы вписаться в габариты и жесткость.
или снизить стоимость.
И еще раз повторю - это не есть признак высоких технологий. В общем - учите машиностроение.
LtRum> И еще раз повторю - это не есть признак высоких технологий. В общем - учите машиностроение.
Ну, спроектируйте такой узел тушью по ватману... Бгг. не оттого ли Бугатти без чертежей обходился?
Ну, спроектируйте такой узел тушью по ватману... Бгг. не оттого ли Бугатти без чертежей обходился?
LtRum>> И еще раз повторю - это не есть признак высоких технологий. В общем - учите машиностроение.
D.Vinitski> Ну, спроектируйте такой узел тушью по ватману... Бгг. не оттого ли Бугатти без чертежей обходился?
По ватману не проектируют уже почти нигде. Но это не делает результат - результатом высоких технологий. Та же шаровая, запрессованная в рычаг, по уроню технологий один в один с шаровой годов 70-х.
В общем учите машиностроение, ТММ и прочие инженерные дисциплины. Потом можно порассуждать о проектировании.
D.Vinitski> Ну, спроектируйте такой узел тушью по ватману... Бгг. не оттого ли Бугатти без чертежей обходился?
По ватману не проектируют уже почти нигде. Но это не делает результат - результатом высоких технологий. Та же шаровая, запрессованная в рычаг, по уроню технологий один в один с шаровой годов 70-х.
В общем учите машиностроение, ТММ и прочие инженерные дисциплины. Потом можно порассуждать о проектировании.
LtRum> По ватману не проектируют уже почти нигде
Потому что технологии проектирования изменились. Наряду с технологиями изготовления. Вы все время пытаетесь доказать, что в современном автомобиле нет высоких технологий. То шурупы надо эпоксидкой заливать, то на ватмане не чертят. Извините, а где же тогда вообще можно увидеть высокие технологии? А то мне кажется, что бортовой компьютер и АBS ещё на МЗМА придумали. Не говоря уже о всяком подруливании задних колёс и запоминанием позы водителя...
Потому что технологии проектирования изменились. Наряду с технологиями изготовления. Вы все время пытаетесь доказать, что в современном автомобиле нет высоких технологий. То шурупы надо эпоксидкой заливать, то на ватмане не чертят. Извините, а где же тогда вообще можно увидеть высокие технологии? А то мне кажется, что бортовой компьютер и АBS ещё на МЗМА придумали. Не говоря уже о всяком подруливании задних колёс и запоминанием позы водителя...
LtRum>> По ватману не проектируют уже почти нигде
D.Vinitski> Потому что технологии проектирования изменились. Наряду с технологиями изготовления. Вы все время пытаетесь доказать, что в современном автомобиле нет высоких технологий.
Вы все время не можете прочитать и сложить несколько слов в одно предложение.
Процитирую себя (сразу же сказал!):
Может уже стоит читать сообщения внимательно?
Я доказываю, что данный признак
Не является признаком "высоких технологий".
D.Vinitski> Извините, а где же тогда вообще можно увидеть высокие технологии? А то мне кажется, что бортовой компьютер и АBS ещё на МЗМА придумали. Не говоря уже о всяком подруливании задних колёс и запоминанием позы водителя...
Вы бы для начала ознакомились со толковым словарем русского языка.
D.Vinitski> Потому что технологии проектирования изменились. Наряду с технологиями изготовления. Вы все время пытаетесь доказать, что в современном автомобиле нет высоких технологий.
Вы все время не можете прочитать и сложить несколько слов в одно предложение.
Процитирую себя (сразу же сказал!):
Это не означает, что высоких технологий нет. Они есть, но не всегда и не везде (все еще про авто).
Может уже стоит читать сообщения внимательно?
Я доказываю, что данный признак
Высокие технологии не подразумевают возможность ремонта в подворотне, а сейчас уже и ремонта вообще. При выходе из строя одной фиговины меняется целиком агрегат. Ибо его в домашних условиях и в заводских, кстати, тоже вскрыть не сломав нельзя. Это не признак высоких технологий? Тогда что же это?
Не является признаком "высоких технологий".
D.Vinitski> Извините, а где же тогда вообще можно увидеть высокие технологии? А то мне кажется, что бортовой компьютер и АBS ещё на МЗМА придумали. Не говоря уже о всяком подруливании задних колёс и запоминанием позы водителя...
Вы бы для начала ознакомились со толковым словарем русского языка.
Технология - совокупность приёмов и способов получения, обработки или переработки сырья, материалов, полуфабрикатов или изделий, осуществляемых в различных отраслях промышленности, в строительстве и т. д.; научная дисциплина, разрабатывающая и совершенствующая такие приёмы и способы. Т. (или технологическими процессами) называются также сами операции добычи, обработки, переработки, транспортирования, складирования, хранения, которые являются основной составной частью производственного процесса. В состав современной Т. включается и технический контроль производства. Т. принято также называть описание производственных процессов, инструкции по их выполнению, технологические правила, требования, карты, графики и др.
LtRum> Вы все время не можете прочитать и сложить несколько слов в одно предложение.
Чудно-чудно! Теперь выясняется, что в Боинге высокие технологии есть, а в Фольксвагене нету. Так что ли? Потому что в Боинге только специалист может что-то регулировать, а в фольксвагене, ой, тоже - только специалист. Что сказать-то все время хотите? Что неразборные узлы создавались в 1937 году? А зачем - им в компновку было трудно вписаться?
Это вот, конечно, на Моррисе невысокие технологии были, ну, прямо, как на ГАЗе:
The transmission test department at Kings Norton contains four test rigs (three for production test and one for inspection rectification) specially developed to give the automatic transmission system a complete functional test in as little as six minutes.
В СССР на каждом углу, разумеется, трёхскоростные автоматы стояли, это же пустяк, любой птушник на ватмане вычертит!
И с тех пор, понятное дело, технологии далеко не ушли. Ну, нету их в автомобилестроении. Автопарковка - это же на коленке из китайских диодов спаяно...
Чудно-чудно! Теперь выясняется, что в Боинге высокие технологии есть, а в Фольксвагене нету. Так что ли? Потому что в Боинге только специалист может что-то регулировать, а в фольксвагене, ой, тоже - только специалист. Что сказать-то все время хотите? Что неразборные узлы создавались в 1937 году? А зачем - им в компновку было трудно вписаться?
Это вот, конечно, на Моррисе невысокие технологии были, ну, прямо, как на ГАЗе:
The transmission test department at Kings Norton contains four test rigs (three for production test and one for inspection rectification) specially developed to give the automatic transmission system a complete functional test in as little as six minutes.
В СССР на каждом углу, разумеется, трёхскоростные автоматы стояли, это же пустяк, любой птушник на ватмане вычертит!
И с тех пор, понятное дело, технологии далеко не ушли. Ну, нету их в автомобилестроении. Автопарковка - это же на коленке из китайских диодов спаяно...
LtRum>> Вы все время не можете прочитать и сложить несколько слов в одно предложение.
D.Vinitski> Чудно-чудно! Теперь выясняется, что в Боинге высокие технологии есть, а в Фольксвагене нету. Так что ли?
Сложно прочитать предложение?
Может уже стоит читать сообщения внимательно?
D.Vinitski> Чудно-чудно! Теперь выясняется, что в Боинге высокие технологии есть, а в Фольксвагене нету. Так что ли?
Сложно прочитать предложение?
Это не означает, что высоких технологий нет. Они есть, но не всегда и не везде (все еще про авто).
Может уже стоит читать сообщения внимательно?
LtRum> Может уже стоит читать сообщения внимательно?
Может, стоит перестать пустопорожний троллинг?
Может, стоит перестать пустопорожний троллинг?
LtRum>> Может уже стоит читать сообщения внимательно?
D.Vinitski> Может, стоит перестать пустопорожний троллинг?
Ну так и прекращайте.
Я вам четко разложил по полочкам, а вы мне пытаетесь приписать то, чего я не говорил.
D.Vinitski> Может, стоит перестать пустопорожний троллинг?
Ну так и прекращайте.
Я вам четко разложил по полочкам, а вы мне пытаетесь приписать то, чего я не говорил.
LtRum> Я вам четко разложил по полочкам, а вы мне пытаетесь приписать то, чего я не говорил.
Яяя?
Яяя?
LtRum>> Я вам четко разложил по полочкам, а вы мне пытаетесь приписать то, чего я не говорил.
D.Vinitski> Яяя?
А что ваш аккаунт взломали русские хакеры?
Смотрим еще раз что я пишу (в первом возражении!):
Смотрим что приписываете мне вы:
Знаете по русски это совсем разные, противоположные по смыслу вещи.
D.Vinitski> Яяя?
А что ваш аккаунт взломали русские хакеры?
Смотрим еще раз что я пишу (в первом возражении!):
Это не означает, что высоких технологий нет. Они есть, но не всегда и не везде (все еще про авто).
Смотрим что приписываете мне вы:
Вы все время пытаетесь доказать, что в современном автомобиле нет высоких технологий.
Знаете по русски это совсем разные, противоположные по смыслу вещи.
LtRum> Знаете по русски это совсем разные, противоположные по смыслу вещи.
Хорошо, где их конкретно нет? В Газели? А вы точно это автопромом считаете?
Хорошо, где их конкретно нет? В Газели? А вы точно это автопромом считаете?
D.Vinitski> Хорошо, где их конкретно нет?
Да не знаю.
И это относится не только к автопрому. Собственно сейчас высокие технологии почти везде.
Другое дело, что например в Логане они ограничиваются может АБС, а у РАВ - их гораздо больше.
Хотя АБС сейчас тоже что-то типа ширпотреба, так что может у Логана их и нет. Как считать.
Да не знаю.
И это относится не только к автопрому. Собственно сейчас высокие технологии почти везде.
Другое дело, что например в Логане они ограничиваются может АБС, а у РАВ - их гораздо больше.
Хотя АБС сейчас тоже что-то типа ширпотреба, так что может у Логана их и нет. Как считать.
VVSFalcon>> А мысль том, что в нашей папуасии
info> так чего у тебя вызывают вопросы экономичные лампы?
info> 1. Указатели поворотов (НР24 желтая колба-24\/\/). 2. Фары ближнего света/адаптивные дальнего света (D1S35W). 3. Дневные ходовые огни/ стояночные огни (P21/5W). 4. Противотуманные фары (PS24-24W).
Так вот как эти пи..ры называются. Это оказывается "дневные" огни, мля.
Я только сегодня двоих таких чуть не протаранил, с этими фарами из пункта 3.
Идут себе такие, с "ходовыми огнями" серенького цвета, в лоб. Я же их якобы должен видеть.
У них же огни, млЯдь.
Серенькие такие светодиоды, и свет под цвет кузова и асфальта.
Две новых иномарки было.
info> так чего у тебя вызывают вопросы экономичные лампы?
info> 1. Указатели поворотов (НР24 желтая колба-24\/\/). 2. Фары ближнего света/адаптивные дальнего света (D1S35W). 3. Дневные ходовые огни/ стояночные огни (P21/5W). 4. Противотуманные фары (PS24-24W).
Так вот как эти пи..ры называются. Это оказывается "дневные" огни, мля.
Я только сегодня двоих таких чуть не протаранил, с этими фарами из пункта 3.
Идут себе такие, с "ходовыми огнями" серенького цвета, в лоб. Я же их якобы должен видеть.
У них же огни, млЯдь.
Серенькие такие светодиоды, и свет под цвет кузова и асфальта.
Две новых иномарки было.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
D.Vinitski> Хорошо, где их конкретно нет? В Газели? А вы точно это автопромом считаете?
Вот Газель точно сплошные высокие технологии согласно твоим определениям. Проектируется без ватмана, хрен подлезешь к большинству агрегатов, для смены лампочки надо разобрать полморды и пр. антидядиВасины штучки
Вот Газель точно сплошные высокие технологии согласно твоим определениям. Проектируется без ватмана, хрен подлезешь к большинству агрегатов, для смены лампочки надо разобрать полморды и пр. антидядиВасины штучки
Copyright © Balancer 1997..2020
Создано 21.09.2017
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 21.09.2017
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
