-
/BathSheet.JPG)
Китай выделит ученым и конструкторам 136 миллиардов долларов
Теги:
/BathSheet.JPG)
кщееш
В.М.> Нужно просто распознать где именно ты сильнее и там работать, а не пытаться лезть во все дыры разом.
этот подход мне близок и давно известен, но все-таки не имеет отношения к истории с выделением денег на науку. Весьма вероятно, что они потратят эти 126 ярдов на то, в чем они будут сильны.
этот подход мне близок и давно известен, но все-таки не имеет отношения к истории с выделением денег на науку. Весьма вероятно, что они потратят эти 126 ярдов на то, в чем они будут сильны.
Это сообщение редактировалось 06.12.2006 в 11:22
инфо
инструменты
кщееш> этот подход мне близок и давно известен, но все-таки не имеет отношения к истории с выделением денег на науку. Весьма вероятно, что они потратят эти 126 ярдов на то, в чем они будут сильны.
Всяко бывает
Это я памятуя про отчизну... Можно пдумать что "осваивать фонды" только русские сильны 
Ведь уже сейчас можно, если всерьез заняться анализом, выяснить в чем КНР иммеет если не приоритет, то заметные преимущества. И вряд ли это космонавтика, авиа или автостроение. А вот влупят в космонавтику эдак с четвреть этого бюджета - впустую...
Всяко бывает
Это я памятуя про отчизну... Можно пдумать что "осваивать фонды" только русские сильны Ведь уже сейчас можно, если всерьез заняться анализом, выяснить в чем КНР иммеет если не приоритет, то заметные преимущества. И вряд ли это космонавтика, авиа или автостроение. А вот влупят в космонавтику эдак с четвреть этого бюджета - впустую...
Maschinen muessen "idiotensicher" werden
Bredonosec
Jerard>>>> Это только начало.
В.М.> В.М.>> Инженерная школа одними деньгами не выращивается, еще нужно время и учителя. И, не побоюсь этих слов, национальный уклад жизни и культуры. ... Если этот уклад не изменится в корне - хоть 300млрд. вбухайте - немецкого или японского автопрома не получите.
Bredonosec>> — Вот эта часть меня заинтересовала: почему обязательно менять уклад и культуру для инженерной школы?
В.М.> А откуда я знаю? Так уж жизнь устроена - немецкая автоинженерная школа сильнее американской, американсикая авиа - сильнее французской, швейцарская часовая - всех остальных итд итп.
- Но японцы со своими тойотами (мистубиси/субару/кавасаки/...) таки нашли место, пришем не менее солнечное, нежели немцы. За совсем немного лет. А в европе вообще не очень понятно, кто какие марки выпускает: столько раз поперекупались компании, столько дизайнерских бюро делали дизы для той или иной модели..
Bredonosec>>Зачем становиться 51-м штатом? Вроде ж не обезьяны люди, чтоб "если подражать, так подражать во всем!"(С)
В.М.> Только вот "менять" - бесполезно, точнее нерально. Школа будет, но другая, как ни крути и не подстраивайся. И почему именно америке подражать? Ко-где (и немало где) амриканцы "слили"
В.М.> Нужно просто распознать где именно ты сильнее и там работать, а не пытаться лезть во все дыры разом.
- Вот и я о том же, потому и удивило меня, анфига им на себя натягивать маску незнамо кого.
В.М.> В.М.>> Инженерная школа одними деньгами не выращивается, еще нужно время и учителя. И, не побоюсь этих слов, национальный уклад жизни и культуры. ... Если этот уклад не изменится в корне - хоть 300млрд. вбухайте - немецкого или японского автопрома не получите.
Bredonosec>> — Вот эта часть меня заинтересовала: почему обязательно менять уклад и культуру для инженерной школы?
В.М.> А откуда я знаю? Так уж жизнь устроена - немецкая автоинженерная школа сильнее американской, американсикая авиа - сильнее французской, швейцарская часовая - всех остальных итд итп.
- Но японцы со своими тойотами (мистубиси/субару/кавасаки/...) таки нашли место, пришем не менее солнечное, нежели немцы. За совсем немного лет. А в европе вообще не очень понятно, кто какие марки выпускает: столько раз поперекупались компании, столько дизайнерских бюро делали дизы для той или иной модели..
Bredonosec>>Зачем становиться 51-м штатом? Вроде ж не обезьяны люди, чтоб "если подражать, так подражать во всем!"(С)
В.М.> Только вот "менять" - бесполезно, точнее нерально. Школа будет, но другая, как ни крути и не подстраивайся. И почему именно америке подражать? Ко-где (и немало где) амриканцы "слили"
В.М.> Нужно просто распознать где именно ты сильнее и там работать, а не пытаться лезть во все дыры разом.
- Вот и я о том же, потому и удивило меня, анфига им на себя натягивать маску незнамо кого.
Voeneuch, учи физику, манажор ))
israel
Владимир, пардон, что не в тему, но я как раз задумался: робот-пылесос это гут или не очень? Насколько чисто и надежно? Короче, стоит ли покупать?
Помните, что война с арабами - это война ловушек, засад и убийств из-за угла. (с) Атос, граф де ла Фер ( с помощью А. Дюма)
А в европе вообще не очень понятно, кто какие марки выпускает: столько раз поперекупались компании, столько дизайнерских бюро делали дизы для той или иной модели..
Все принадлежит японцам.
"Остановите Землю — я сойду" (С) Лесли Брикасс, Энтони Ньюли
Bredonosec> - Но японцы со своими тойотами (мистубиси/субару/кавасаки/...) таки нашли место, пришем не менее солнечное, нежели немцы. За совсем немного лет.
Тольк не надо забывать, что то были "другие времена", далекие от пресловутого глобализам экономики. Да, а ватостроении и только нарождавшейся электронике японцы целенаправленно и методично укрепились и заняли ведущие позиции. А вот имея, безусловно передовой авиапром - на рынке хотя бы ГА практически ничего. Вот япро что, про то, что неочевидно "с налету" куда именно копать. И не деньгами тут едиными...
В.М.>> Нужно просто распознать где именно ты сильнее и там работать, а не пытаться лезть во все дыры разом.
Bredonosec> - Вот и я о том же, потому и удивило меня, анфига им на себя натягивать маску незнамо кого.
Не, я этого им (да и кому бы то ни было) не предлагаю
Тольк не надо забывать, что то были "другие времена", далекие от пресловутого глобализам экономики. Да, а ватостроении и только нарождавшейся электронике японцы целенаправленно и методично укрепились и заняли ведущие позиции. А вот имея, безусловно передовой авиапром - на рынке хотя бы ГА практически ничего. Вот япро что, про то, что неочевидно "с налету" куда именно копать. И не деньгами тут едиными...
В.М.>> Нужно просто распознать где именно ты сильнее и там работать, а не пытаться лезть во все дыры разом.
Bredonosec> - Вот и я о том же, потому и удивило меня, анфига им на себя натягивать маску незнамо кого.
Не, я этого им (да и кому бы то ни было) не предлагаю
Maschinen muessen "idiotensicher" werden
israel> Владимир, пардон, что не в тему, но я как раз задумался: робот-пылесос это гут или не очень? Насколько чисто и надежно? Короче, стоит ли покупать?
Я сам еще не купил, но по опыту приятелй - гут. Фенька в том, что он чистит каждый день, методично и упрямо, квадратно-гнездовым способом, несколько часов (что ни одна хозяка не сможет). При этом определнные особенности в устрйстве жилья полезны - ровный пол во всей квартире, достаточно высокая мебель (та котрая имеет зазор от пола, нужно 10-11см), вообще желательна незагроможденность.
Речь идет о вот такой штуку robocleaner.ru - это наилучший источник информации по теме robocleaner rc3000 3000 kärcher price test video robocleaner test robocleaner de. Этот веб-сайт продается, есть более простые но они, по отзывам - тупые и не так эффективны.
У меня полная аналогия с посудомойкой - вроде ерунда, а на самом деле сильно облегчает бытовую жизнь и качество мытья посуды поднимает
Я сам еще не купил, но по опыту приятелй - гут. Фенька в том, что он чистит каждый день, методично и упрямо, квадратно-гнездовым способом, несколько часов (что ни одна хозяка не сможет). При этом определнные особенности в устрйстве жилья полезны - ровный пол во всей квартире, достаточно высокая мебель (та котрая имеет зазор от пола, нужно 10-11см), вообще желательна незагроможденность.
Речь идет о вот такой штуку robocleaner.ru - это наилучший источник информации по теме robocleaner rc3000 3000 kärcher price test video robocleaner test robocleaner de. Этот веб-сайт продается, есть более простые но они, по отзывам - тупые и не так эффективны.
У меня полная аналогия с посудомойкой - вроде ерунда, а на самом деле сильно облегчает бытовую жизнь и качество мытья посуды поднимает
Maschinen muessen "idiotensicher" werden
Jerard> Все принадлежит японцам.
Porsche например? Так, для справки - самая экономически эффективная контора в автопроме на сегодняшний день, т.е. на каждый вложенный евро приносит больше всех. Немецкий путь - дорого, но с максимальной прибылью.
Аналогичный вопрос про BMW и Mercedes.
Porsche например? Так, для справки - самая экономически эффективная контора в автопроме на сегодняшний день, т.е. на каждый вложенный евро приносит больше всех. Немецкий путь - дорого, но с максимальной прибылью.
Аналогичный вопрос про BMW и Mercedes.
Maschinen muessen "idiotensicher" werden
Porsche например?
Все. Начиная от Paramount Pict. и заканчивая "Ягуар". А нет, какой-то TGV (ЕМНИП) принадлежит какому-то олигарху из России
"Остановите Землю — я сойду" (С) Лесли Брикасс, Энтони Ньюли
Jerard> Все. Начиная от Paramount Pict. и заканчивая "Ягуар". А нет, какой-то TGV (ЕМНИП) принадлежит какому-то олигарху из России
а свои слова подтвердить можете? или просто гоните с умным видом?
а свои слова подтвердить можете? или просто гоните с умным видом?
Было у еврея всё плохо. Пришел за советом к равину. Тот - напиши над дверью - "Так будет не всегда". Стало всё ок. Пошел он благодарить. А тот ему - надпись не стирай.
Злой чечен ползет на берег. ©Лермонтов
Jerard> Все. Начиная от Paramount Pict. и заканчивая "Ягуар". А нет, какой-то TGV (ЕМНИП) принадлежит какому-то олигарху из России
Трепотня, если не сказать грубее. Гоните как сивый мерин. Vне даже скучно стало, видимо ваши сообщения проще не замечть. Tevg хотя бы своей ортодоксальностью занимает, авы просто - ляпнуть два слова и в кусты..
Для вшего сведения:
Studio
Company
Shop
You are here:
Porsche Design
…
// Дальше — www.porsche-design.com
Porsche Lizenz- und Handelsgesellschaft mbH & Co. KG [Porsche Design Group], based in Bietigheim-Bissingen, is a majority-owned subsidiary of Porsche AG.
Что буковки AG означаю объяснять надо?
Трепотня, если не сказать грубее. Гоните как сивый мерин. Vне даже скучно стало, видимо ваши сообщения проще не замечть. Tevg хотя бы своей ортодоксальностью занимает, авы просто - ляпнуть два слова и в кусты..
Для вшего сведения:
Porsche Design
ProductsStudio
Company
Shop
You are here:
Porsche Design
…
// Дальше — www.porsche-design.com
Porsche Lizenz- und Handelsgesellschaft mbH & Co. KG [Porsche Design Group], based in Bietigheim-Bissingen, is a majority-owned subsidiary of Porsche AG.
Что буковки AG означаю объяснять надо?
Maschinen muessen "idiotensicher" werden
Vне даже скучно стало, видимо ваши сообщения проще не замечть.
Ваше право...
"Остановите Землю — я сойду" (С) Лесли Брикасс, Энтони Ньюли
Что буковки AG означаю объяснять надо?
Надо
"Остановите Землю — я сойду" (С) Лесли Брикасс, Энтони Ньюли
джерард, ты не ответил. тебе есть чем подтвердить свои слова - или ты просто врун и балабол?
Было у еврея всё плохо. Пришел за советом к равину. Тот - напиши над дверью - "Так будет не всегда". Стало всё ок. Пошел он благодарить. А тот ему - надпись не стирай.
Злой чечен ползет на берег. ©Лермонтов
Jerard> Надо
Буду в вашем стиле, крато то, что компания - немецкая... Кто собственники собственно Porsche AG - надеюсь сумеете посмотреть сами.
Буду в вашем стиле, крато то, что компания - немецкая... Кто собственники собственно Porsche AG - надеюсь сумеете посмотреть сами.
Maschinen muessen "idiotensicher" werden
Jerard> Все принадлежит японцам.
чушь какая-то.
чушь какая-то.
Буду в вашем стиле, крато то, что компания - немецкая... Кто собственники собственно Porsche AG - надеюсь сумеете посмотреть сами.
Вы еще на буковки РАО помедитируйте-типа частная компания...
Вы считаете список акционеров лежит в инете?
или ты просто врун и балабол
Врун и балабол. Нирвана достигнута?
"Остановите Землю — я сойду" (С) Лесли Брикасс, Энтони Ньюли
Jerard>>>>> Это только начало.
В.М.>> В.М.>> Инженерная школа одними деньгами не выращивается, еще нужно время и учителя. И, не побоюсь этих слов, национальный уклад жизни и культуры. ... Если этот уклад не изменится в корне - хоть 300млрд. вбухайте - немецкого или японского автопрома не получите.
Bredonosec> Bredonosec>> — Вот эта часть меня заинтересовала: почему обязательно менять уклад и культуру для инженерной школы?
В.М.>> А откуда я знаю? Так уж жизнь устроена - немецкая автоинженерная школа сильнее американской, американсикая авиа - сильнее французской, швейцарская часовая - всех остальных итд итп.
Bredonosec> - Но японцы со своими тойотами (мистубиси/субару/кавасаки/...) таки нашли место, пришем не менее солнечное, нежели немцы. За совсем немного лет.
Ага с нуля. Перед WW2 Япония имеля второй по мощности флот, кучу авиастроительных производств и т.д.
В общем была передовой промышленной державой, с устотоявшимися школами производства и конструирования.
В.М.>> В.М.>> Инженерная школа одними деньгами не выращивается, еще нужно время и учителя. И, не побоюсь этих слов, национальный уклад жизни и культуры. ... Если этот уклад не изменится в корне - хоть 300млрд. вбухайте - немецкого или японского автопрома не получите.
Bredonosec> Bredonosec>> — Вот эта часть меня заинтересовала: почему обязательно менять уклад и культуру для инженерной школы?
В.М.>> А откуда я знаю? Так уж жизнь устроена - немецкая автоинженерная школа сильнее американской, американсикая авиа - сильнее французской, швейцарская часовая - всех остальных итд итп.
Bredonosec> - Но японцы со своими тойотами (мистубиси/субару/кавасаки/...) таки нашли место, пришем не менее солнечное, нежели немцы. За совсем немного лет.
Ага с нуля. Перед WW2 Япония имеля второй по мощности флот, кучу авиастроительных производств и т.д.
В общем была передовой промышленной державой, с устотоявшимися школами производства и конструирования.
История учит тому, что она ничему не учит
Jerard> Врун и балабол. Нирвана достигнута?
Прошу администрацию прописать сему юзеру статус "Врун и балабол" под юзерпик. Своим постоянным тупизмом он это заслужил
Прошу администрацию прописать сему юзеру статус "Врун и балабол" под юзерпик. Своим постоянным тупизмом он это заслужил
Было у еврея всё плохо. Пришел за советом к равину. Тот - напиши над дверью - "Так будет не всегда". Стало всё ок. Пошел он благодарить. А тот ему - надпись не стирай.
Злой чечен ползет на берег. ©Лермонтов
Jerard> Вы еще на буковки РАО помедитируйте-типа частная компания...
Вы что, крышей поехали, кто вам такое сказал или сами придумали?
Ознакомьтесь сначала http://www.rao-ees.ru/ru/info/about/str_sobsv/
Jerard>Вы считаете список акционеров лежит в инете?
For you specially: Page not found - HOME - Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
С вашей самооценкой - согласен.
Вы что, крышей поехали, кто вам такое сказал или сами придумали?
Ознакомьтесь сначала http://www.rao-ees.ru/ru/info/about/str_sobsv/
Jerard>Вы считаете список акционеров лежит в инете?
For you specially: Page not found - HOME - Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
С вашей самооценкой - согласен.
Maschinen muessen "idiotensicher" werden
Bredonosec>> - Но японцы со своими тойотами (мистубиси/субару/кавасаки/...) таки нашли место, пришем не менее солнечное, нежели немцы. За совсем немного лет.
В.М.> Тольк не надо забывать, что то были "другие времена", далекие от пресловутого глобализам экономики. Да, а ватостроении и только нарождавшейся электронике японцы целенаправленно и методично укрепились и заняли ведущие позиции. А вот имея, безусловно передовой авиапром - на рынке хотя бы ГА практически ничего. Вот япро что, про то, что неочевидно "с налету" куда именно копать. И не деньгами тут едиными...
В.М.> В.М.>> Нужно просто распознать где именно ты сильнее и там работать, а не пытаться лезть во все дыры разом.
- Да все времена "другие" А если китай с избытком средств и возможностью "перегреть экономику" выкинет несколько больше средств, забросив сеть поширше (дабы охватить большинство сфер - увеличить шансы поймать рыбку), так не думаю, что такой опят будет им вреден. По крайней мере, сейчас у них есть экоонмический потенциал, (или, наверно правильнее сказать будет, инерция роста) который можно заюзать на науку, так пусть юзают, бо потом его может не быть, или быть меньше.
Bredonosec>> - Вот и я о том же, потому и удивило меня, анфига им на себя натягивать маску незнамо кого.
В.М.> Не, я этого им (да и кому бы то ни было) не предлагаю
- Я это к вопросу о "не получится инженерной школы, пока ментальность не сменят". Ну раз консенсус, то зароем
В.М.> Тольк не надо забывать, что то были "другие времена", далекие от пресловутого глобализам экономики. Да, а ватостроении и только нарождавшейся электронике японцы целенаправленно и методично укрепились и заняли ведущие позиции. А вот имея, безусловно передовой авиапром - на рынке хотя бы ГА практически ничего. Вот япро что, про то, что неочевидно "с налету" куда именно копать. И не деньгами тут едиными...
В.М.> В.М.>> Нужно просто распознать где именно ты сильнее и там работать, а не пытаться лезть во все дыры разом.
- Да все времена "другие"
А если китай с избытком средств и возможностью "перегреть экономику" выкинет несколько больше средств, забросив сеть поширше (дабы охватить большинство сфер - увеличить шансы поймать рыбку), так не думаю, что такой опят будет им вреден. По крайней мере, сейчас у них есть экоонмический потенциал, (или, наверно правильнее сказать будет, инерция роста) который можно заюзать на науку, так пусть юзают, бо потом его может не быть, или быть меньше. Bredonosec>> - Вот и я о том же, потому и удивило меня, анфига им на себя натягивать маску незнамо кого.
В.М.> Не, я этого им (да и кому бы то ни было) не предлагаю
- Я это к вопросу о "не получится инженерной школы, пока ментальность не сменят". Ну раз консенсус, то зароем
Voeneuch, учи физику, манажор ))
Jerard>>>>>> Это только начало.
xab> В.М.>> В.М.>> Инженерная школа одними деньгами не выращивается, еще нужно время и учителя. И, не побоюсь этих слов, национальный уклад жизни и культуры. ... Если этот уклад не изменится в корне - хоть 300млрд. вбухайте - немецкого или японского автопрома не получите.
Bredonosec>> Bredonosec>> — Вот эта часть меня заинтересовала: почему обязательно менять уклад и культуру для инженерной школы?
xab> В.М.>> А откуда я знаю? Так уж жизнь устроена - немецкая автоинженерная школа сильнее американской, американсикая авиа - сильнее французской, швейцарская часовая - всех остальных итд итп.
Bredonosec>> - Но японцы со своими тойотами (мистубиси/субару/кавасаки/...) таки нашли место, пришем не менее солнечное, нежели немцы. За совсем немного лет.
xab> Ага с нуля. Перед WW2 Япония имеля второй по мощности флот, кучу авиастроительных производств и т.д.
xab> В общем была передовой промышленной державой, с устотоявшимися школами производства и конструирования.
- У ссср в 60-х тоже был хороший (по количеству ПЛА - первое место) флот. И тоже куча авиапроизводств. И школы конструирования. Тоже устоявшихся. И где сейчас российский автопром?
xab> В.М.>> В.М.>> Инженерная школа одними деньгами не выращивается, еще нужно время и учителя. И, не побоюсь этих слов, национальный уклад жизни и культуры. ... Если этот уклад не изменится в корне - хоть 300млрд. вбухайте - немецкого или японского автопрома не получите.
Bredonosec>> Bredonosec>> — Вот эта часть меня заинтересовала: почему обязательно менять уклад и культуру для инженерной школы?
xab> В.М.>> А откуда я знаю? Так уж жизнь устроена - немецкая автоинженерная школа сильнее американской, американсикая авиа - сильнее французской, швейцарская часовая - всех остальных итд итп.
Bredonosec>> - Но японцы со своими тойотами (мистубиси/субару/кавасаки/...) таки нашли место, пришем не менее солнечное, нежели немцы. За совсем немного лет.
xab> Ага с нуля. Перед WW2 Япония имеля второй по мощности флот, кучу авиастроительных производств и т.д.
xab> В общем была передовой промышленной державой, с устотоявшимися школами производства и конструирования.
- У ссср в 60-х тоже был хороший (по количеству ПЛА - первое место) флот. И тоже куча авиапроизводств. И школы конструирования. Тоже устоявшихся. И где сейчас российский автопром?
Voeneuch, учи физику, манажор ))
Ознакомьтесь сначала http://www.rao-ees.ru/ru/info/about/str_sobsv/
Статья 2. Основные положения об акционерных обществах
1. Акционерным обществом (далее - общество) признается коммерческая организация, уставный капитал которой разделен на определенное число акций, удостоверяющих обязательственные права участников общества (акционеров) по отношению к обществу.
Акционеры не отвечают по обязательствам общества и несут риск убытков, связанных с его деятельностью, в пределах стоимости принадлежащих им акций.
Акционеры, не полностью оплатившие акции, несут солидарную ответственность по обязательствам общества в пределах неоплаченной части стоимости принадлежащих им акций.
Акционеры вправе отчуждать принадлежащие им акции без согласия других акционеров и общества.
http://www.garant.ru/law/10005712-001.htm
Попробуйте продать часть ФГУП... без согласия хозяина.
More than half of the preference shares are held by institutional investors such as investment funds, banks and insurance companies. These are mainly based in Great Britain, the USA and Germany, but to a lesser extent also in other European countries and Asia. Slightly less than half of the Porsche preference stock is widely distributed among private investors, primarily in Germany. Holders of Porsche AG's common stock also hold preference stock.
Это по-Вашему мнению реестр акционеров?
Вы вообще понимаете что такое "реестр акционеров"?
More than half of the preference shares are held by institutional investors such as investment funds, banks and insurance companies. These are mainly based in Great Britain, the USA and Germany, but to a lesser extent also in other European countries and Asia.
Для начала: "Большое количество еще НЕ означает большинства акций". Один человек в Азии может иметь больше акций чем все Европейские "акционеры".
Далее:
А кому принадлежат банки инщуранчи и пр.?
Вот когда Ходора посадили выяснилось, что Юкос-ом то пытался завладеть не кто иной как Ротшильд, а Ходор шестерка...
"Остановите Землю — я сойду" (С) Лесли Брикасс, Энтони Ньюли
а свои слова подтвердить можете? или просто гоните с умным видом?
Названия: Fujitsu-Siemens, Sony-Ericsson, Canon-HP, Fuji-Xerox, Nissan-Renault, Mazda-Ford... ну просто типично немецкие, скандинавские и американские...
"Остановите Землю — я сойду" (С) Лесли Брикасс, Энтони Ньюли
Bredonosec> - Да все времена "другие" А если китай с избытком средств и возможностью "перегреть экономику" выкинет несколько больше средств, забросив сеть поширше (дабы охватить большинство сфер - увеличить шансы поймать рыбку), так не думаю, что такой опят будет им вреден. По крайней мере, сейчас у них есть экоонмический потенциал,
Еще не забывайте, что в Китае миллиард (!) голодного населения. Вот это - хорошее "заземление" того потенциала.
Меня вообще несколько удивляют оценки некторых участников форума. Они с пеной у рта почти вопят о расслении общества в РФ и, сооьвесьвенно, бедственном состоянии экономики. При этом Китай для них - светоч в темно царстве, хотя там расслоение между этим самым миллиардом и жителями Пекина и Шанхая в десятки раз больше.
Bredonosec> - Я это к вопросу о "не получится инженерной школы, пока ментальность не сменят". Ну раз консенсус, то зароем
И не получится. Только менять ментальность - не обязательно на немецкую, американскую или английскую. На свою, но другую, иную чем текущая...
А если китай с избытком средств и возможностью "перегреть экономику" выкинет несколько больше средств, забросив сеть поширше (дабы охватить большинство сфер - увеличить шансы поймать рыбку), так не думаю, что такой опят будет им вреден. По крайней мере, сейчас у них есть экоонмический потенциал, Еще не забывайте, что в Китае миллиард (!) голодного населения. Вот это - хорошее "заземление" того потенциала.
Меня вообще несколько удивляют оценки некторых участников форума. Они с пеной у рта почти вопят о расслении общества в РФ и, сооьвесьвенно, бедственном состоянии экономики. При этом Китай для них - светоч в темно царстве, хотя там расслоение между этим самым миллиардом и жителями Пекина и Шанхая в десятки раз больше.
Bredonosec> - Я это к вопросу о "не получится инженерной школы, пока ментальность не сменят". Ну раз консенсус, то зароем
И не получится. Только менять ментальность - не обязательно на немецкую, американскую или английскую. На свою, но другую, иную чем текущая...
Maschinen muessen "idiotensicher" werden
Copyright © Balancer 1997..2018
Создано 04.12.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 04.12.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
