sxam>> П.С. Между прочим, моё глубокое ИМХО по прежнему что оружие здесь не при чём и речь идёт об обычнейшей попытке не пустить конкурента на сегмент рынка южной России. Vale> sxam, прости, но тут есть одно простое дело - закон выше всех правил авиакомпаний.
Безусловно. Но в Москве и С-П этот закон смогли обойти. А вот конкретно в некоторых городах южной России закон оказался другим
Vale>Эль Ал хочет исключения- пусть делает, не вопрос. Но- четко понимая, что это исключение, что требование этого исключения ставит ЭльАл (или его дочек) в невыгодное проложение и в общем все, что из этого вытекает. А вытекает в том числе и то, что у конкурентов есть преимущество.
Нечестная конкуренция для меня, если вообще и была, то не в том что авиакомпания Кубань-Аирлайнс пытается воспользоваться недостатком (в плане бизнеса) Эль-Аль касающегося оружия в терминале, а в другом. Опять же моё глубокое ИМХО что там что-то произошло в самый последний момент, поскольку рейсы были именно отменены и Эль-Аль пришлось возвращать деньги пассажирам и устраивать их на рейсы в Москву. А раз в последний момент, значит произошло что-то непредвиденное. А такие вещи как договор о наличии израильского вооружённого персонала в терминале решается, естественно, не в последний момент перед рейсом. И если бы этот пункт не был соглашён с самого начала, то рейсы в эти города России и не открыли бы, как не открывают рейсы Эль-Аль/Сан-Дор/Аркиа в самые разные города мира именно из-за этого пункта.
То есть в данном случае закон РФ это не повод, а предлог. А раз предлог (причём не в Москве и С-П), то думаю что вопрос решится. Если решить вопрос будет экономически выгодно израильским авиакомпаниям, то они его решат. Если нет, то нет. Подождём и посмотрим прав ли я.
Vale> Говорить о нечестной конкуренции как-то смешно - потому что конкуренты ЭльАл как раз хотят соблюдения законов. И равенства. ..
ИМХО они хотят совсем других вещей
, а именно не делить свой сегмент рынка.
Vale> Так что вот так вот это выглядит с другой колокольни.Vale> Еще раз повторюсь - мне кажется странным требование наличия ВООРУЖЕННОГО сотрудника на посадке. Наличие его вообще - ноль вопросов.
Если кому-то из российских участников будет от этого легче, могу только повторить : Если бы я был гражданином России, я был бы против присутствия вооружённых иностранцев в гражданском аэропорту.
Но, я гражданин Израиля а не России и поэтому меня эта ситуация устраивает