Европа готовится к третьей НТР ( и это явно не на пользу Энергетической империи)

Barbarossa>> Посмеиваются над бабуинами
Vyacheslav> Как самокритично
Я предлагаю тебе занятся оральной гимнастикой.

pokos> Для начала, дружище, покажи нам "обычный" кабель на 500кВ. А лучше на 1,2МВ.
Соединительная муфта кстате на 500 кВ уже размером с взрослого человека почти.

Barbarossa> Вопрос же только в изоляции.
Ясен пень, вопрос настолько мизерный, что не стоит даже упоминания. Бу-у-у-у--у-у-у-у-у-у-у.

Barbarossa>> Вопрос же только в изоляции.
pokos> Ясен пень, вопрос настолько мизерный, что не стоит даже упоминания. Бу-у-у-у--у-у-у-у-у-у-у.

pokos>> Для начала, дружище, покажи нам "обычный" кабель на 500кВ. А лучше на 1,2МВ.
Беня> Соединительная муфта кстате на 500 кВ уже размером с взрослого человека почти.
Ну значит оставим электростанцию в африке. Как бяка и сказал. А что на ЛЭП тоже муфта такая большая.


Вот специально сегодян с матушкой посовещаюсь. она у меня инженер - в кабелях спец.

Barbarossa>> Вопрос же только в изоляции.
pokos> Ясен пень, вопрос настолько мизерный, что не стоит даже упоминания. Бу-у-у-у--у-у-у-у-у-у-у.


Ты хочешь сказать что не бывает заизолированых высоковольтных кабелей.

Barbarossa> Ну значит оставим электростанцию в африке. Как бяка и сказал. А что на ЛЭП тоже муфта такая большая.
А шут его знает, не думаю, что на ЛЭП муфта вобще нужна, там своих заморочек хватает. Муфта как раз на изолированный кабель и нужна, к примеру на кабель с СПЭ-изоляцией.

[RAF]TAHKuCT> ИМХО.. если через у такого кабеля произойдет пробой изоляции, то средиземное море останется без рыбы и все пляжи на курортах враз опустеют
Вода не сакмый хороший электрик. даже соленая.

Я знаю что кабель питающий Одинцово лежит ав канаве, постоянно затопляющейся водой. У меня как то туда КАМАЗ провалился.

Barbarossa> Вода не сакмый хороший электрик. даже соленая.
Barbarossa> Я знаю что кабель питающий Одинцово лежит ав канаве, постоянно затопляющейся водой. У меня как то туда КАМАЗ провалился.

Думаю что Одинцово питается совсем не через этот кабель Я честно говоря слабо себе представляю как можно запитать электроэнергией всю Европу через море. Ну оптоволокно тянут - это да, но там требования совсем другие и последствия аварии на кабеле - неработающие телефоны и инет. Но авария на ВВ кабеле на морском дне, да еще таких мощностей - это жесть

Barbarossa> Ничего сойдет и Люмминий.

Cойдет.. только опять зависимость от столь нелюбимой вами РФ

Barbarossa>> Ничего сойдет и Люмминий.
[RAF]TAHKuCT> Cойдет.. только опять зависимость от столь нелюбимой вами РФ
ГАНА. Там Шишку UK и Германия держат.

Barbarossa> Ты хочешь сказать что не бывает заизолированых высоковольтных кабелей.
Бывают иногда. Только на "обычные" они никак не тянут. Опять же, 500кВ - это несколько линий для запитки одной только Москвы. Гы-гы.

Бяка>> В Европу будут дешёвую продукцию, с окружающих ГЭС заводов тянуть.
pokos> Да-а-а-а... Бундестагский мечтатель прямо. Для начала надо воинственных зулусо сделать не такими воинственными, потом научить их детей грамоте и профессии в ПТУ, потом..., потом...., а уж только потом можно начинать строит заводы. Да и зулусами дело не ограничивается.

Ну, Зулусы разные бывают. Китайские, например. Сами водохранилища строят с ГЭС. Сами в Европе покупают, сами экспортируют. Причём покупают весьма дорогое оборудование, с высокой нормой прибыли, в Европе, а продают ширпотреб дёшево.

Бывают африканские зулусы. В ЮАР качество продукции, которое они дают, гораздо выше качества той продукции, что дают зудусы, проживающие между Брестом и Владивостоком. Эти хоть и не людоеды, но с особенностью. Многие не едят и не пьют ничего, кроме водки.

Зулусов много. Мерседес - один.

Бяка> Ну, Зулусы разные бывают. Китайские, например.
Жаль, они в Африке не живут.

Бяка> Бывают африканские зулусы. В ЮАР качество продукции, которое они дают, ...
Это вас кто-то обманул. Не зулусы там продукцию дают, увы. После того, как в означенной стране чернолицее население дорвалось до власти, с продукцией там стало не очень...

Бяка> Не ожидал, чесно говоря. Уж 10 лет, как серийно выпускаются автомобили с гибридным приводом. Это наличие поршневого и электрического моторов с аккумуляторами, генераторами и прочей требухой. Бензина расходуют раза в 2 меньше обычных. Выхлоп куда чище.
Бяка> Поинтересуйтесь, Тойота - Приус, Камри-гибрид. Их вообще, уже много.


Помнится Михайло Ломоносов сказал: "Ежели в одном месте убавится, то в другом обязательно присовокупится". Умный был дядька - понимал закон сохранения энергии . Бензина может и меньше потребуется, только вот чтобы изготовить 40 штук никельмарганцевых аккумуляторов и электропривод для того же Приуса нужно кучу энергии затратить на производство исходных материалов: выплавка тонны никеля - 17000 кВт.ч, тонны меди - 3000 кВт.ч., потом чтобы из этой меди проволоку сделать для роторов электродвигателя и генератора - еще 1100 кВт.ч. и т.д. и т.п.(а уж что при этих процессах с бедной экологией будет творится я уж молчу - впрочем это все будут делать у зулусов, а свободному миру на них мягко говоря ... все равно в общем ). Так что энергия все равно тратится - пусть и не напрямую в автомобиле госпожи Меркель, так у производителя этого автомобиля или его комплектующих. Так что опять понимаешь зависимость от зулусов - не нефтяная, так сырьевая - по меди от чилийских зулусов (ну эт ладно), а по никелю - вообще страшно сказать от русских зулусов.
Кстати за производство гибридных автомобилей производители получают компенсацию от государства - ибо даже при нынешних вздутых ценах на углеводороды автомобиль с классическим приводом все равно имеет значительно более низскую себестоимость. Да, кстати - а батарейки то потом придется утилизировать в бАльших количествах - еще расход энергии добавьте на рециклинг этой гадости. Тут правда можно сэкономить - дать на лапу зулусским онищенко (ну или там в ВТО пообещать принять) и вывозить аккумуляторы к ним на хранение. Некрасиво правда - но зато в свободном мире будет полный порядок и сокращение расхода бензина.

A.1.> Помнится Михайло Ломоносов сказал: "Ежели в одном месте убавится, то в другом обязательно присовокупится". Умный был дядька - понимал закон сохранения энергии . Бензина может и меньше потребуется, только вот чтобы изготовить 40 штук никельмарганцевых аккумуляторов и электропривод для того же Приуса нужно кучу энергии затратить на производство исходных материалов: выплавка тонны никеля - 17000 кВт.ч, тонны меди - 3000 кВт.ч., потом чтобы из этой меди проволоку сделать для роторов электродвигателя и генератора - еще 1100 кВт.ч. и т.д. и т.п.(а уж что при этих процессах с бедной экологией будет творится я уж молчу - впрочем это все будут делать у зулусов, а свободному миру на них мягко говоря ... все равно в общем

Учиться, учиться и ещё раз, учиться.
1. Не 40 аккумуляторов, а 40 банок аккумуляторных. Это в 5 раз больше, чем в обычном аккумуляторе.
2. Вы уверены, что столько надо меди, никеля на один несчастный Приус?
3. Пока их делают в Канаде и Японии. Зулусам не доверяют.
4. Что такое рециклинг автомобилей, надеюсь слышали?
5. Гарантия на электротрансмиссию и батарею, в Германии, у Приуса - 8 лет.

Приус, за пробег в 250 тыс км, экономит 12500л. бензина. Это 10 тн. Если потратить этот бензин на производство электричества (250 гр/квт.час), то получим 40 тыс. квт/часов.
Хватит на выплавку или;
1. 2,35тн. никеля.
2. 13,33тн. меди.
3. Накатать 36,6тн. медной проволоки.

Бяка> Кстати о рециклинге. В Германии все использованные аккумуляторы или батарейки собирают для повторного использования. В любом магазине стоит коробка для старых батареек и аккумуляторов.
Бяка> А как в России? Неужели выбрасываются в обычный мусор?

))))))))
Шановный, вы ж говорите , что бываете в родных краях.И вдруг такая неосведомленность

Бяка> А как в России? Неужели выбрасываются в обычный мусор?

В Москве появмлись мусорки с тремя отделениями. Вроде как бумага, платик, стекло. И - внимание! - внутри это всё ссыпается в один ящик!

NCD> ))))))))
NCD> Шановный, вы ж говорите , что бываете в родных краях.И вдруг такая неосведомленность

Бывая в родных краях. я по мусорным бакам не лазил.
Но бумагу и бытовой мусор выбрасывал отдельно.