Лужков отправлен в отставку

Столичные власти планируют вернуться к идее взимания платы за въезд в центр Москвы, от которой отказался в свое время бывший мэр города Юрий Лужков. Как следует из проекта постановления столичного правительства «О концепции развития городского пассажирского транспорта в городе Москве на 2011-2013 годы», для организации приоритетного движения общественного транспорта и для повышения его скорости движения планируется предоставлять выделенные полосы для движения наземного общественного транспорта, развивать приоритетный проезд общественным транспортом перекрестков со светофорным регулированием, а также ввести плату за въезд личного транспорта в центр города.

<...>автобусные перевозки предлагается передать в ведение отдельной госкомпании, подконтрольной департаменту транспорта и связи Москвы, а маршруты распределять на конкурсных основах. Таким образом, ГУП «Мосгортранс» ожидает реорганизация (ожидает ее и ГУП «Московский метрополитен»).

В проекте документа приводится анализ трех возможных сценариев развития общественного транспорта в Москве: «Экстенсивное развитие» (сохранить все как есть), «Институциональные преобразования» (реорганизация транспортной инфраструктуры, в том числе за счет создания единой службы сбора доходов) и «Развитие конкуренции» (стимулирование конкуренции между перевозчиками).

Окончательный выбор того или иного сценария будет сделан исходя из приоритетов правительства Москвы и имеющихся бюджетных ограничений, подчеркивают авторы проекта. Знаком ли с этими планами ставленник на пост мэра города от «Единой России» Сергей Собянин, который встречался вчера с депутатами Мосгордумы (им предстоит голосовать за его кандидатуру 21 октября), неизвестно. Справиться с одной из главных столичных бед - дорогами, по мнению Собянина, можно, «сконцентрировав финансовые ресурсы для крупномасштабного транспортного строительства» и «развивая полностью исчерпавший ресурсы общественный транспорт», заявил он вчера.