Бомбардировщики Ту-22М3 прибыли на иранский аэродром Хамадан для ударов по боевикам в Сирии

авиаудары ВКС России по ИГИЛ с территории Ирана
 
1 2 3 4 5 6 7 8
BY V.Stepan #16.08.2016 14:22  @Евгений Белаш#16.08.2016 14:17
+
+1
-
edit
 

V.Stepan

аксакал
★★
Е.Б.> А великий авиастратег не думал, что остальные бомбы можно сбросить и на другую цель? :)

Тогда хорошо бы показать двойной удар, было бы очень красиво.
"Класс – это исключение случайностей"  38.938.9
MD Serg Ivanov #16.08.2016 14:25  @V.Stepan#16.08.2016 14:22
+
-
edit
 

Serg Ivanov

аксакал
★☆
Е.Б.>> А великий авиастратег не думал, что остальные бомбы можно сбросить и на другую цель? :)
V.Stepan> Тогда хорошо бы показать двойной удар, было бы очень красиво.

Но как? Никто же не поверит что это тот же самый самолёт. :)
 49.0.2623.11249.0.2623.112
Это сообщение редактировалось 16.08.2016 в 14:30
BY V.Stepan #16.08.2016 14:28  @Serg Ivanov#16.08.2016 14:25
+
-
edit
 

V.Stepan

аксакал
★★
S.I.> Но как?

Зумом бортовой номер показать.
"Класс – это исключение случайностей"  38.938.9
MD Serg Ivanov #16.08.2016 14:31  @V.Stepan#16.08.2016 14:28
+
+1
-
edit
 

Serg Ivanov

аксакал
★☆
S.I.>> Но как?
V.Stepan> Зумом бортовой номер показать.
Дык понятно что это второй вылет. ;)
 49.0.2623.11249.0.2623.112
BY V.Stepan #16.08.2016 14:34  @Serg Ivanov#16.08.2016 14:31
+
-
edit
 

V.Stepan

аксакал
★★
S.I.> Дык понятно что это второй вылет. ;)

Время бортовых часов покажи при нанесении первого и второго ударов.
"Класс – это исключение случайностей"  38.938.9
MD Serg Ivanov #16.08.2016 14:37  @V.Stepan#16.08.2016 14:34
+
+1
-
edit
 

Serg Ivanov

аксакал
★☆
V.Stepan> Время бортовых часов покажи при нанесении первого и второго ударов.
Смешно. Часы были вообще в третьем самолёте. :)
 49.0.2623.11249.0.2623.112
BY V.Stepan #16.08.2016 14:51  @Serg Ivanov#16.08.2016 14:37
+
-
edit
 

V.Stepan

аксакал
★★
S.I.> Смешно. Часы были вообще в третьем самолёте. :)

А какая разница? :eek: Я камерой с истребителя показал бортовой номер бомбера, показал свои часы и тут же показал бомбовый удар. Повторил для второго удара, и неважно, это тот же истребитель или уже другой прикрывает. Важно, что по разнице во времени между ударами можно смело судить, это один вылет или два.
"Класс – это исключение случайностей"  38.938.9
+
+16
-
edit
 

Userg
userg

старожил
★★
V.Stepan> А какая разница?
Оборудовать в бомбовом отсеке пару мест для блоггеров и все дела
лень двигатель прогресса  11.011.0
16.08.2016 16:48, MikhAN: +1: И при ложном сообщении сбросить вместе с бомбой.
RU Евгений Белаш #16.08.2016 15:02  @V.Stepan#16.08.2016 14:22
+
+2
-
edit
 

Евгений Белаш

втянувшийся

V.Stepan> Тогда хорошо бы показать двойной удар, было бы очень красиво.

А скажут, что сняли в павильонах Голливуда (тм).
 52.0.2743.11652.0.2743.116
MD Serg Ivanov #16.08.2016 15:26  @Userg#16.08.2016 14:54
+
-
edit
 

Serg Ivanov

аксакал
★☆
V.Stepan>> А какая разница?
Userg> Оборудовать в бомбовом отсеке пару мест для блоггеров и все дела
Пожалуй лучшее предложение :)
 49.0.2623.11249.0.2623.112
MD Serg Ivanov #16.08.2016 15:27
+
-
edit
 

Serg Ivanov

аксакал
★☆
Сообщение было перенесено из темы Гражданская война в Сирии. Обсуждение и флейм..

Эксперт пояснил, почему ВКС России наносят удары с иранской авиабазы

Самолеты дальней авиации России - бомбардировщики Ту-22М3 – будут теперь наносить удары по объектам террористов в Сирии и с территории Ирана. Наши самолеты прибыли на иранскую авиабазу Хамадан и уже совершили отсюда первые боевые вылеты. Почему российской авиации оказалось тесно в сирийском Хмеймиме, и как Иран решился на столь плотное военное сотрудничество с Россией – разбирался «МК». // www.mk.ru
 
- Иранцы понимают, что ситуация - особенно на северо-западе Сирии и под Алеппо - очень тяжелая, - пояснил он. – Иран, безусловно, заинтересован в том, чтобы ее переломить. Но у него нет таких технических возможностей, как у России. Поэтому иранцы предоставили нам этот аэродром в Хамадане. Однако это – не окончательное решение проблемы, следует понимать, что до конца войны в Сирии еще очень далеко. В Алеппо идут бои, террористические группировки, включая бывшую Джебхат Ан-Нусра – ныне Джабхат Фатх аш-Шам (запрещены в России), объединены. Им оказана огромная, просто колоссальная помощь с территории Турции, в том числе американским вооружением. Они получили большое количество американских противотанковых средств последних модификаций и бог знает еще чего, и теперь перешли в контрнаступление. Их операция носит громкое название «Матерь всех битв». Причем, их контрнаступление – это не просто вылазки отдельных отрядов, а настоящая военная операция при активном взаимодействии с артиллерией. То есть полноценные войсковые действия с использованием частей тыла, госпиталей, штабов управления – все по правилам военной науки. Сейчас это контрнаступление пока захлебывается, благодаря ударам российской авиации и действиям наших союзников на земле. Но ситуация еще далека до разрешения. Что-то кардинально может поменяться лишь тогда, когда будут закрыты перевалы Азаз и Джалабруз. Третий переход в районе Манбиджа, так называемые сирийские демократические силы сейчас тоже активно используют. Поэтому необходимо закрыть турецкую границу – это самое важное. Без этого под Алеппо будет тяжело.
 
 49.0.2623.11249.0.2623.112
Balancer: К моменту написания этого сообщения уже была выделенная тема.; предупреждение (+1) по категории «Нарушение форматирования страниц, связности цепочки ответов, некорректный выбор темы или иные действия, затрудняющие чтение.[п.13]»
+
+1
-
edit
 

DenZ

новичок
S.I.>> Смешно. Часы были вообще в третьем самолёте. :)
V.Stepan> А какая разница? :eek: Я камерой с истребителя показал бортовой номер бомбера, показал свои часы и тут же показал бомбовый удар. Повторил для второго удара, и неважно, это тот же истребитель или уже другой прикрывает. Важно, что по разнице во времени между ударами можно смело судить, это один вылет или два.

Этак Вас развезло. Минобороны по- Вашему должно обо всем отчитываться? Сказали что-то показали по видео самолетики и хорош. Никогда никаких подробностей. Хоть и не секретная операция но обсасывать все подробности военные точно не будут. Нет у них такой задачи. И я считаю что это правильно.
 11.011.0
MD Serg Ivanov #16.08.2016 15:53
+
+1
-
edit
 

Serg Ivanov

аксакал
★☆
Ту-22м3 в Афганистане:
После нескольких бомбардировок с использованием ФАБ-500 от них отказались, перейдя на более крупный калибр, позволявший более полно использовать возможности машин (другой причиной была хлопотность снаряжения и подвески сотен таких бомб в каждую смену). Типовыми вариантами стали две ФАБ-3000 или восемь ФАБ-1500, при этом направлявшуюся на одну цель группу старались загружать однотипно, чтобы разница в подвеске не затрудняла полет в строю. Часть бомб снаряжали специальными взрывателями АВПЗ на минирование с самоликвидацией в течение 6 суток. Полутора– и трехтонные «мины» закладывались в районах активности противника, причем разрядить их (отмечались случаи, когда душманы сами использовали неразорвавшиеся бомбы в качестве фугасов) не давала ловушка, реагировавшая на попытку вывернуть взрыватель или оттащить бомбу. С самолетов сразу же сняли ненужные внешние многозамковые МБДЗ-У9-68, хотя ракетные пилоны продолжали оставаться под крыльями еще месяц (демонтировать их было трудно, да и просто за каждодневной работой не доходили руки).

..Вылеты проводились силами восьмерки Ту-22МЗ. Поэскадрильно назначались и цели, иногда дробившиеся по четверкам и парам. Обычно они были групповыми и находились в 500-1000 м одна от другой. Иногда наудар посылали сразу две эскадрильи. Уходившие на задание самолеты выруливали все сразу, выстраиваясь перед стартом и начиная разбег сразу по отрыву ведущего. Этим достигался быстрый взлет, за которым уже на развороте вокруг аэродрома группа собиралась сомкнутым строем и шла на цель колонной пар со 150-м превышением ведомых, 10-секундным интервалом между парами и 40-секундным – между звеньями.
 

Дальняя авиация в Афганистане

Афганская война и события на Среднем Востоке привели к серьезному изменению структуры советских ВВС на этом направлении и, в первую очередь, авиации южных округов – ТуркВО и САВО. Прежде считавшийся второстепенным Юг располагал истребителями 12-й армии ПВО и фронтовой авиацией (ФА) округов, насчитывавшей только три полка ИБА, вооруженных к тому же далеко не новой техникой (Су-17 первых серий и МиГ-21ПФМ). Бомбардировочные силы обоих округов ограничивались единственным полком ФБА – 149-м БАП в Николаевке на Як-28И. В начале 80-х гг. последовал ряд мер, направленных на повышение ударных возможностей этой группировки: полки перевооружали на новую технику, а некоторые истребительные части передавали из ПВО в подчинение ВВС, переформировывая их для усиления ИБА и ФБА. Хотя сил Дальней авиации (ДА) в округах по-прежнему не было – все ее части оставались сосредоточенными в европейской части страны, на границе с Китаем и Дальнем Востоке. Однако грозная тень Дальней авиации с первых же дней ввода войск витала над Афганистаном… // topwar.ru
 


 49.0.2623.11249.0.2623.112
Это сообщение редактировалось 16.08.2016 в 16:21

V.Stepan

аксакал
★★
DenZ> Этак Вас развезло.

Никуда меня не развезло, читай тему внимательно — я просто хотел видео двух ударов в одном вылете, как хорошую рекламу ВКС. Но стали возражать, а как доказать, что два удара в одном вылете (я не требовал ничего доказывать), так что претензии не мне, а Фомам неверующим.
"Класс – это исключение случайностей"  38.938.9
RU Анархист 86 #16.08.2016 16:10  @Serg Ivanov#16.08.2016 15:53
+
-
edit
 

Анархист 86

опытный


S.I.> Ту-22м3 в Афганистане:
даа... 8 по 1500 это было бы круто....
 52.0.2743.11652.0.2743.116
MD Serg Ivanov #16.08.2016 16:18  @Анархист 86#16.08.2016 16:10
+
-
edit
 

Serg Ivanov

аксакал
★☆
S.I.>> Ту-22м3 в Афганистане:
А.8.> даа... 8 по 1500 это было бы круто....
Ну вот из Ирана это вполне возможно - правда завозить на базу сотни тонн не понятно как.. А с внешней подвеской и в Афганистане не летали.
 49.0.2623.11249.0.2623.112
RU спокойный тип #16.08.2016 16:22  @Serg Ivanov#16.08.2016 16:18
+
-
edit
 

спокойный тип
Спокойный_Тип

старожил
★☆
S.I.> Ну вот из Ирана это вполне возможно - правда завозить на базу сотни тонн не понятно как.. А с внешней подвеской и в Афганистане не летали.

по Каспию морем сколько надо, потом по железке
всё что можно изменить - можно улучшить  47.047.0
RU Анархист 86 #16.08.2016 16:22  @Serg Ivanov#16.08.2016 16:18
+
-
edit
 

Анархист 86

опытный


S.I.> Ну вот из Ирана это вполне возможно - правда завозить на базу сотни тонн не понятно как.. А с внешней подвеской и в Афганистане не летали.
насчет завозить вот мысль... может где поближе есть? или реально в полевых под импортные переделать держатели?
 52.0.2743.11652.0.2743.116
MD Serg Ivanov #16.08.2016 16:40  @спокойный тип#16.08.2016 16:22
+
-
edit
 

Serg Ivanov

аксакал
★☆
с.т.> по Каспию морем сколько надо, потом по железке
Там есть возле базы железка?
 49.0.2623.11249.0.2623.112
RU спокойный тип #16.08.2016 16:50  @Serg Ivanov#16.08.2016 16:40
+
-
edit
 

спокойный тип
Спокойный_Тип

старожил
★☆
с.т.>> по Каспию морем сколько надо, потом по железке
S.I.> Там есть возле базы железка?

ну я так предположил, не видел ещё нормальной авиабазы без железки, даже в советской степи...а уж у иранцев авиабаз вообще мало, там просто ДОЛЖНА быть железка
всё что можно изменить - можно улучшить  47.047.0
RU Евгений Белаш #16.08.2016 16:51  @Serg Ivanov#16.08.2016 16:40
+
-
edit
 

Евгений Белаш

втянувшийся

с.т.>> по Каспию морем сколько надо, потом по железке
S.I.> Там есть возле базы железка?

К городу идут сразу несколько автодорог.

Плюс:

 52.0.2743.11652.0.2743.116
RU Spinch #16.08.2016 16:53  @спокойный тип#16.08.2016 16:50
+
-
edit
 

Spinch

опытный

с.т.> ну я так предположил, не видел ещё нормальной авиабазы без железки, даже в советской степи...а уж у иранцев авиабаз вообще мало,

от авиабазы до "железки" (до самой линии) пара-тройка десятков километров. До какой-нить ж\д станции гораздо больше. На саму базу ж\д ветки нет.
 22
RU спокойный тип #16.08.2016 16:58  @Spinch#16.08.2016 16:53
+
-
edit
 

спокойный тип
Спокойный_Тип

старожил
★☆
с.т.>> ну я так предположил, не видел ещё нормальной авиабазы без железки, даже в советской степи...а уж у иранцев авиабаз вообще мало,
Spinch> от авиабазы до "железки" пара-тройка десятков километров. На саму базу ж\д ветки нет.

ясно...ну значит грузовиками от ближайшей станции привезут, недалеко
а так там ил-76 стоит - значит какой-то оперативный запас могли ВТА перебросить на первое время
всё что можно изменить - можно улучшить  47.047.0
RU Евгений Белаш #16.08.2016 17:03
+
-
edit
 

Евгений Белаш

втянувшийся

Кстати, вспомнилось - именно с этой базы иранцы набегали еще 35 лет назад, на Ирак.

Для налёта иранцы собрали десять F-4E «Фантом» и лучшие экипажи. Прикрытие с воздуха обеспечивали четыре F-14A — более новой техники в регионе не было ни у кого. Воздушный командный пункт на базе Боинга-747 отвечал за управление операцией, а чтобы ударным самолётам хватило горючего, привлекли два воздушных танкера Боинг-707–3J9C. Аэродром в сирийской Пальмире (у Сирии и Ирака тогда были не слишком дружественные отношения) должен быть послужить местом аварийной посадки.
 

Аль-Валид: удар по «мирно спящим аэродромам» Ирака

4 апреля 1981 года иранские ВВС разбомбили комплекс иракских авиабаз рядом с городом Аль-Валид // warspot.ru
 

Так что инфраструктура там должна быть на уровне.
 52.0.2743.11652.0.2743.116
AD Реклама Google — средство выживания форумов :)
UA mid! #16.08.2016 17:12  @спокойный тип#16.08.2016 16:58
+
-
edit
 

mid!

опытный

- ВПП там впечатляет, почти 4 км. А вот стоянки как таковые отсутствуют.... :( Приаэродромная территория позволяет много чего разместить...
PS А вот рядом есть военный аэродром Амирабад,где аж 3 ВПП, но он заточен под ИА...
Прикреплённые файлы:
Хамадан.jpg (скачать) [993,06 кбайт, 5 загрузок] [attach=531176]
 
 
 48.048.0
1 2 3 4 5 6 7 8

в начало страницы | новое
 
Поиск
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru